關於 桃林鐵路路廊道 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#桃園也有藍眼淚？！

自從桃林鐵路路廊道開通後，成為附近居民茶餘飯後的休閒活動都會在此進行，當然，我也是受惠的一份子，謝謝阿燦(大伯大嬸們對桃園市長的稱呼)。

#桃林鐵路路廊道 在入秋以來，只要天氣舒服適宜、有時間的話，我就會跟阿婗就會相約飯後租騎Ubike，開啟偽運動模式，成為我很喜歡很喜歡的「放空」形式，這條步道彷彿是我家後花園，可以延途欣賞不同以往的街景外，看著每一戶人家、路人甲、路人乙慢步、慢跑甚至騎車回家的學生們，每次騎乘都讓我對大家有很多的想像、也感受到真正的活著、心理的踏實感蠻讓壓力可以自然地釋放。
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原本的桃林鐵路是「載貨行駛」的鐵道，也是小時候就與婗媽老家為鄰、在固定時間會「起槍起槍」的伴隨入眠。早晨時間、同學們接連吹著笛聲由南接北陸續出門、相約踩著鐵軌一起上學的必經之路 、桃林鐵道可是我小學時期的回憶啊～

長大後有一段時間火車改為「載客」使用，直到現在「僅提供人、車（腳踏車）共用的步道」，我想都是身為在地人心中蠻重要的一段回憶吧！載客時的桃林鐵路我還坐過一次呢～它真的很龜速，當時使用者也不多，但坐起來卻 特別的有感覺相當有趣唷！

目前的桃林鐵路廊道，我想是最經濟、最符合現代人實用也是對桃園人最有價值的生活空間了！

以後有朋友來，我一定當最稱職的桃園人要帶她們騎乘這個路線延路玩😅
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https://nimama.tw/taoyuan/
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#路地版的藍眼淚有點難拍😊
原來是地燈沒開
#順道分享我很愛的一家甜不辣小吃
#也喜歡騎腳車回娘家感覺也很棒
阿木都說我們很「顧拉」
#不夜城的煉油廠好美

【智翔的議會質詢-市長施政報告（8/17）】

今天是桃園市議會第二屆第四會期首日，也代表這個定期會結束後，智翔的任期也即將過半，感謝至今各界指教與肯定，那麼按往例，今天也會將重點議題先陳列出來，有新的題目，也有過去的議題持續追蹤，歡迎大家一起來討論市政。

＃都市更新

之前智翔曾呼籲桃園市升級都更能量，無論是升級為都更處或都更中心，但半年多過後，反思舊市區人潮流失的問題，依舊不脱行人用路品質不佳的根本問題。

但若要拓寬行人用路空間，就得先讓許多危老建物去重建，過去案例並不多的原因，肇因於退縮的範圍讓民眾重建困難，因此單一建物要重建不如反覆拉皮；若是集合起來重建，建商亦認為無利可圖，因此，不妨從容積獎勵著手，鼓勵民眾改建後，可從退縮的範圍或提供空間做公眾使用，例如停車場、社福設施等去換取容積，增加改建意願。

＃桃林鐵路沿線文物設置

桃林鐵路的廊道規劃非常好，木棧道頗受大檜溪居民好評，但健行路至南崁一帶，變為柏油路的路面，過去桃林鐵路作為產業使用，以運輸煤礦天然氣為主，因此有放置台鐵車廂作為展示的計畫，但運費、展示空間設置等，都尚待規劃，因此還需各局處謹慎討論。

＃國土計畫 下的 ＃中油煉油廠

桃園市的國土計畫審議在六月底拍板通過，煉油廠這題在會中被提出討論，智翔在此肯定都發局極力爭取煉油廠的遷廠，另外也建議，距煉油廠上次重大意外已兩年半，可再次進行民意的調查，以民意為基礎來向中央溝通；再者，中油產能不若以往，現在替代能源與原料的佔比，都有不同時代背景下的思考，過去場址火災後的缺料問題，智翔也在此打上一個問號，也許國家發展另有考量，但終究必須請中油給個交代。

最後，＃捷運路網二期規劃 與 ＃取得公共設施保留地的財務規劃 等議題，智翔都會在本會期繼續追蹤，提出觀點，完整論述與影片都歡迎追蹤智翔的Youtube頻道唷！

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/Z4rQ0KPkhgQ

🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔

尬林俐玲逗陣『做伙拚、逗陣贏』桃園五夠讚、龜山五夠好
2018/10/30桃林鐵路優先段-竣工典禮
『桃園市議員林俐玲服務團隊』
『桃園市長鄭文燦後援會』
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(部分片段擷取來源:桃園市政府捷運局工程局宣導影片)