#第六會期 交通局、捷工局質詢
一、棕線捷運依然在規劃,我已經懶得說了,這場騙局該不會又要變成市長進軍中央的理由吧!當龜山人是韭菜膩?
二、捷運來臨前公車要先行,請交通局規劃A7市區公車、擇期重啟大坪頂環狀線、以及增加兔坑236、237班次。
三、別等兒九公園了,山頂國小地下停車場先做可行性評估!
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棕線 在 VivKids 維趣體適能教學工坊 Facebook 的最佳貼文
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棕線 在 工商時報 Facebook 的精選貼文
【2千億基建邁步 基隆捷運露曙光】
交通部目前手握4大捷運綜合規劃案,包含汐東捷運線(原汐止民生線)、桃捷棕線、中捷藍線,而備受注目的基隆捷運「八堵到基隆」段,交通部長王國材預計9月中旬...
#基建 #基隆 #基隆捷運
https://ctee.com.tw/news/policy/509523.html
棕線 在 居妮Ginny Daily Youtube 的最佳解答
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棕線 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-捷工局(3/24)】
#捷運綠線施工交維訊息公告
捷運綠線動工後,在中正路南平路口時有車禍發生,檢視捷工局在網路上的施工資訊更新以及實際的交維時間,有的時隔五天,有的卻只有一天的時間,恐讓民眾無法及時了解該如何配合交通管制,這可能也是造成車禍頻繁發生的原因之一。
智翔認為捷工局應更積極主動來向民眾溝通交維資訊,來避免一再發生事故,對此,捷工局也表示將請各公務所進行調整,以至少五天的宣傳時間為原則。
#捷運綠線施工環境
接著同樣是捷運綠線的問題,目前綠線為全日施工,施工時造成的粉塵影響空氣品質,但現行的灑水與圍籬阻隔方式,仍有民眾反應效果不佳,所以智翔也建議,可採行「少量多次」的灑水方式,也應視不同工地的狀況來調整。
#捷運棕線地下化進度
捷運棕線在可行性研究時採全線高架化,但進入到綜合規劃階段,BHR01-05站改為地下化後,總經額提高至375億,比原先195億多出許多,而中央補助非自償性經費雖有提高,但桃園市政府仍多出一百多億的自償經費,棕線有可能照原定期程進行嗎?
捷工局說明,目前綜合規劃送中央審核中,也已辦理初評與現勘,待交通部召開審查委員會,時程上局長認為會總工期會延後一年時間完工。
而最重要的經費問題,中央的態度是地方得自行處理,捷工局長表示會再向中央進行爭取。
#捷運路網二期規劃
捷運路網的規劃影響周遭的土地開發甚巨,為避免建商的炒地與民眾的錯誤期待,在前兩個會期智翔便要求,市府應及早公佈整體規劃與進行可行性評估。
捷工局長今天表示,二期路網的規劃已送交通部審核,計畫按規定只需交通部同意即可,目前規劃了11條路線,共122公里,但開發期程尚未明朗,主要也礙於經費問題,捷工局無法確定何時才能動工。
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棕線 在 黑皮 Youtube 的最佳貼文
00:00 開頭
00:11 規劃緣起
01:31 路線歷史
03:03 棕線迴龍段
04:17 棕線桃林段
05:50 推動進度
06:24 桃園捷運路網2.0
07:42 結尾
影片部分素材源自萬大樹林線二期基本設計報告書、桃園捷運棕線環評報告、桃園市政府、台北市政府
#鐵道吧 #桃園捷運棕線 #黑皮
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棕線 在 【桃園捷運棕線】可行性研究報告獲核定行政院5 ... - Facebook 的推薦與評價
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