關於 森林人 變速箱 油 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

今天來上一款CP值最高的休旅車
2014年的森林人XT
哪一台進口休旅保養比他更親民
哪一台有渦輪增壓加4WD
哪一台比森林人耀眼~?
五代森林人沒有渦輪增壓⁉️
三代森林人變速箱只有四速⁉️
那麼買四代森林人真最划算也最聰明
未來保值性高、抗跌、抗折舊
靜下心想想，放眼望去百萬內的中古休旅車
搭載市售車鮮有的水平對臥引擎
媲美保時捷的引擎工藝同時
亦能減輕車頭的負擔
缸內直噴的技術 加上渦輪增壓
輕鬆榨出240匹馬力
四輪傳動加持讓操控更顯快意
低速透過經濟供油模式油耗直逼1km/l
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［Podcast！］新森林人在紐約！
“New Subaru Forester”已經在這個世界，在名為紐約的城市推出。將基於全新“Subaru”的SGP平台開發，並將配置2.5升水平對臥引擎，配上CVT變速箱、四輪驅動系統，將提供混合動力、汽油動力，但不會提供柴油動力，因為“Subaru”宣稱將在西元2019年前停止所有柴油動力提供。
#Subaru #Forester

「每條林道，都有一台屬於自己的野狼機車。」

不知道是出自哪位前輩口中，這句話讓我印象深刻。
從林務局成立之始，一直到伐木早已終了的今日，油箱上噴著「林務局」字樣的打檔車，日夜不停地，穿梭在這些台灣的微血管之中，作為台灣林業的白血球們，巡守著山林。打檔車們就是森林護管員的雙腳，載著暢流熱血的森林人們奔走山中。

檔車，是林務局的標記。

林業的魂魄從沒消亡，它依然存在那喀喀的打檔聲中，響徹筆直挺立的人造林間：不管是日常巡護、打擊盜伐、林火搶救、資源調查...都是護管員們騎著野狼機車，在苦拉吉（離合器）的收放之間一項項完成的艱鉅任務。在石塊遍佈、跳動不平的林道上，唯有打檔車的大輪圈、避震系統與鏈條變速箱的搭配，加上精良的操作技術才能勝任。塑膠車？抱歉，一個大窟窿就可能卡底盤了。

川流不息的檔車，與辛苦的護管員們，正是台灣林業的基礎，掌握森林第一手資訊並守護著她。而在林道廢棄的山裡，由於山區再也無法輕易抵達，除了偶而的深山勤務以外，也只能任由滿山翠綠的人造林們自由生長，逐漸的劣化、淘汰，忘記那期待長成巨木的初衷。

許多廢棄的林道，都有著屬於自己的，當年伐木終止裁撤林道時，主人忘記帶走的野狼機車。那是伐木時代的夢，再也等不到主人前來扶起、跨上，喀噹一聲入檔而去的畫面；隨著森林的成長，逐漸的被綠意侵吞，失去了自己的形狀，除了銘上”SUZUKI“的鐵牌依舊閃亮，閃耀著當年在山裡南征北討的榮耀時光。

#20日完全馬博谷地巡禮・中平林道SUZUKI檔車（4）