關於 植栽施工計畫 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【2021.09.24 基隆河岸自行車步道 #興隆街懸臂式步道明年111年6月完工！】
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爭取17年餘的興隆街懸臂式步道終於即將開始動工！
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行政院已核定「基隆河岸親水空間串連計畫」，其中過港路→過港路河濱步道→暖江橋→興隆街懸臂式→興隆街 終於獲得中央青睞。

我們多次在市議會透過議員提案、市府業務報告、議會市政考察等不同場合與市府討論，更與 #台灣千里步道協會 到現場釐清步道斷點及工程可行方案，就為串聯這段爭取數年未果的步道，同時也是暖暖淡蘭古道北路重要的一段。
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明年完工後，在地居民、各地旅人都能舒適、安全的從暖暖車站出發，過暖江橋後與基隆河岸 #一同踏上淡蘭古道北路，體驗過去楊廷理、馬偕往噶瑪蘭廳的路途。
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上週9/24（五）的會勘， 王醒之 議員辦公室 邀請了工務處、暖暖區公所及 #過港里陳清池里長，一同在現場了解工程規畫內容，#現場提出四大點建議方案，請市府積極納入。
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1⃣ #自行車道零斷點！
現行規劃設計中，過港河濱步道與過港路是以腳踏車牽引階梯來銜接，無法順利直達。

請市府以「 #自行車及人行道緩坡銜接上過港路」為最大目標，真正縫合自行車及人行道斷點。
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2⃣ #自行車交通要更安全！
請市府及規劃公司研擬過港自行車道 #穿越尚仁街口交通設計策略，保障未來行人及自行車使用者交通安全。
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3⃣ #夜間照明還要加強！
過港河濱步道長期缺乏適當照明，請市府在此次計畫中 #增設適當照明設施 並於未來暖江橋兩側、過港路及興隆街等步道出入口增設警示牌面，提醒民眾注意安全。
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4⃣ #河濱公園植栽要維護！
過港河濱步道兩側樹木、花卉、灌木欉......等多年來由地方民眾及里長細心照顧，也請市府施工期間留意， #避免誤傷植栽並保留適當土壤，以利植栽生長、種植。
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👉 接下來這幾個月，我們也會持續關注「基隆河岸親水空間串連計畫」過港路暖江橋興隆街段的串聯工程，同時也會在每次討論提出具體建議！

#感謝工務處暖暖區公所及過港陳里長 參與此次會勘，期許工程順利完工！

移除？移植？砍除 ？伐除？

從第10屆到現在第13屆了，十幾年來推動北環捷運線終於在所有前期計畫都完備下陸續開始施工了(到現在還有民眾不相信)，但也為了捷運施工而大量砍伐這些陪伴你我一起長大的樹木，可惡的是砍伐與處置方式真的很不洽當也沒跟鄉親們說明，也引起鄰近鄉親們不滿！
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捷運Y24(社子站)在社正公園裡，因為砍伐方式不當引起鄉親議論，我在5/11日招開記者會呼籲捷運局與公園處，捷運北環段是重大公共工程，不管要任何工程施作前都必須跟鄉親說明清楚，除了讓工程順利進行外也避免產生不必要的困擾！
https://www.facebook.com/watch/live/?v=860726278121224&ref=watch_permalink

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沒想到才沒多久……士林中正路又發生一樣的事情，這次更誇張，砍除的數量更讓人怵目驚心，這真的讓我超火大，7/21日找來所有相關單位來現場協調，更要求捷運局在損失未繼續擴大前暫緩施工，必須正式招開說明會跟鄉親、樹保團體溝通後才能繼續施工。
https://www.facebook.com/1402223990107549/posts/2818189401844327/?sfnsn=mo
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只是沒想到，捷運局第一場說明會辦得有夠落漆跟草率，既然捷運局不思檢討改進，趁著8/14當天跟市長座談會時乾脆直接跟市長反應並由市長室列管！

但昨天參加了 #第二場環狀線台北市區段植栽移植先期工程說明會，沒想到舉辦地點、時間、說明設施、資料…..很難讓人不生氣，捷運局做事之草率真讓我見識到了！

我除了繼續讓市長室列管督促外，也要求公燈處與捷運局配合，找第三方公正團體再來診斷這些樹木，能保留或能再利用的盡量保留下來，另也將再擇一適合地點再招開第三場說明會以解民眾之疑慮。
https://www.youtube.com/watch?v=G0c_Omn8SOo

#9月2日說明會我跟鄉親一週前收到通知了
#怎麼有議員同仁說前兩天才到通知
#怪怪的怪怪的

🏃‍♂會勘接力🏃‍♂解決問題🏃‍♂​
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疫情期間暫停了許多會勘行程，上週三(8/18)趁著疫情趨緩，安排了五場會勘，將近期大雨坍方修復、瓦斯管線、公園植栽工程議題問題，以實地勘查、邀集相關單位，一同來討論、提出問題解決方案。​

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1⃣ #花壇鄉三芬路坍方後續處理​
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ℹ花壇鄉與芬園鄉交界三芬路，有長達40公尺路面遭6月21日豪大雨掏空、近半崩塌。​
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👉邀集工務處、營造廠商，到現場了解復健工程進度，目前正在穩固三芬路路基、施作擋土牆工程，增加引導水路，避免侵蝕崩塌面，預計年底前完工。​

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2⃣ #彰化市彰南路五段2巷18號前坍方後續處理​
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ℹ彰南路五段2巷丶快官路段山區，因8月7日豪大雨道路坍塌，路裂50公尺長丶8公尺寬，坍方下陷高低落差最深超過50公尺。​
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👉邀集工務處到現場了解復健工程規劃，原有擋土牆為重力式，將改為懸臂式擋土牆，目前單線通行，預計年底前完工。​

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3⃣ #彰化市安溪路591巷山體崩塌之後續處理​
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ℹ安溪路591巷山體崩塌，導致道路崩裂陷落，民宅圍牆倒塌，2戶居民共9人撤離。​
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👉邀集水資處、彰化市公所、大竹派出所，到現場了解後續處裡，道路管理單位彰化市公所正在爭取經費，進行災後修復，韋達也請市公所在崩塌露出面，使用帆布蓋覆，避免雨水繼續沖蝕。​

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4⃣ #彰化市四維路89巷天然氣管線外洩後續處理​
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ℹ四維路89巷道路改善工程，8月10日挖破天然氣管線，大量天然氣外洩噴發，彰化縣消防局與欣彰天然氣公司立即派人到場處理。​
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👉邀集經綠處、工務處、欣彰天然氣公司、南瑤里里長，到現場了解後續，欣彰表示該段為舊工法，目前欣彰正在進行精進方案，分區分段管線汰換，並與側溝工程配合，韋達也將要求工務處道管科與欣彰，強化彼此管線圖資交換，避免相關事件再度發生。​

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5⃣ #彰化市延平公園地下停車場工程，樹木植栽計畫施行現勘​
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ℹ前瞻計畫的彰化市延平公園地下停車場工程，延平公園雖然擁有密集的園木，但也被認為陽光照不進來，顯得稍為陰暗，此項工程將針對植栽重做整理，將293棵喬木進行原地保留、移植、移除等處理。​
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👉邀集工務處、延平里里長、營造單位，到現場聽取植栽計畫報告，報告施工現況、公園內各棵喬木處理情況，韋達表示居民對工程圍籬內的喬木移植、移除多有疑慮，工務處及營造單位，應與居民多加溝通，清楚解釋植栽情況。​

#監督縣政繼續努力
#感謝所有出席的相關單位

210214民視+三立「陶朱隱園」傳封盤不賣 中工駁斥：年後開放看房

【民視】「陶朱隱園」傳封盤不賣 中工駁斥：年後開放看房
民視原影1→https://youtu.be/MUm-yjL6hcY
民視原影2→https://youtu.be/rgDMQz9QAEQ
民視原址→https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021214F01M1

號稱全台最貴豪宅「陶朱隱園」，一戶就要約18億，兩年半前取得使用執照後完工，至今卻只賣出一戶，還是自家人購買，去年底傳出封盤不賣，引發關注！不過，中工駁斥傳言，強調沒有不賣，目前公設和庭院等都還在施工，預計第三季後完成，年後也會視疫情狀況，開放接待看房。

民視新聞／劉珮芬、黃啟豪 台北報導......↓

記者/劉珮芬：「位在信義計畫區的陶朱隱園，自稱是豪宅藝術品，因為它的外觀造型特殊，又被稱作是旋轉豪宅，不過因為它一坪要價，就要800萬的天價，讓網友稱它是超級豪宅，現在這個封號超多的豪宅，卻傳出封盤不賣了。」

「陶朱隱園」基地面積約2468坪，地上21層、地下4層，是由威京集團旗下亞太工商聯，和中華工程合建，一層一戶，每戶約300坪，共20戶，在2019年9月由自家人買下7樓1戶，外界推估總價約18億～22億元成交，當時刷新台灣豪宅天價紀錄，但專家卻不看好銷售。

房仲業者陳泰源指出：「它這樣的價格坦白說，我個人是覺得已經有點騎虎難下，因為全台灣所有最頂級的豪宅，甚至包含信義計畫區裡面，包含這個建案周圍所有的頂級豪宅，一坪最多實價登錄也不可能超過300萬元的彭淮南防線。」

專家分析，陶朱隱園以目前開價一坪800萬來講，只能是雲端級的富豪才會買來「收藏」。陶朱隱園外觀大致上都已經完成，可以看到每層樓都植栽裝飾，門口也有保全待命，但卻傳出不賣了，讓業者出面駁斥謠言。

中華工程發言人程安慈表示，「一直以來都沒有所謂的封盤，我們持續有在針對，就是符合資格的客戶進行一些帶看，以及銷售我們不可能封盤，我們一定會賣。」

發言人進一步說明，去年受到疫情衝擊，確實沒有開放接待，不過內部還有公設及庭院還在施工，預計第三季完成，年後會視情況開放看房。

【三立】每坪800萬天價豪宅「陶朱隱園」不賣了？賣家駁斥傳聞
三立原影→https://youtu.be/jaAz8PpFrQE
三立原址→https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=897374

位在信義計畫區，自稱豪宅藝術品的「陶朱隱園」開出每坪800萬天價，從2年半前取得使用執照至今，僅出現一戶「自家人」交易後，始終等不到其他買家，去年底傳出乾脆直接「封盤」不賣了。不過對此建商表示，過去一年確實因為疫情的關係沒開放客戶看屋，駁斥不賣傳聞。

記者光申鈺、胡克強／台北報導（黃資真整理）......↓

超大露天陽台，霸氣旋轉造型，獨棟座落在信義計畫區，號稱全台第一豪宅的陶朱隱園出自威京集團之手，一坪喊出800萬天價。

民眾：「我覺得太高了，800萬的話其實真的要賣的話很難。」

民眾：「不該賣這麼高啦，因為其實買得起的人也沒有真的那麼多。」

普通人根本買不起，就連金字塔頂端的好野人也聞之卻步，陶朱隱園從2年半前取得執照至今，僅出現一戶交易，而且買方承耀股份有限公司還是自家人買賣，始終等不到其他買家，去年底傳出乾脆直接封盤不賣了。

房仲陳泰源：「它這個價格其實有時候會把這些消費者當作，就是你把我（消費者）當成盤子，因為畢竟以整個信義計畫區各個周邊的豪宅來講，一坪也是一樣頂多200多萬。」

自稱豪宅藝術品的陶朱隱園地上21層，一層一戶，每戶300坪，是全球首創旋轉住宅，原本預計農曆年後，實品屋就會完工，但遲遲沒人買，建商決定不接待也不賣的作法，恐怕只是為了找台階下。

房仲陳泰源：「未來可能是用潛銷的方式，或許過一陣子之後，換一個說法來調整價格，看有沒有買方願意進場。」

一坪800萬天價，買家難下手，專家推估等股票持續飆漲跟台幣持續升值，或豪宅限貸令解除，時機好就有可能再開賣。

陳泰源youtube→https://youtu.be/U3cXSgPRSBo
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/02/210214.html

電纜線下地攸關美化與安全，通常遇到的最大問題就是電箱要設在誰家門口？市府可以研究獎勵措施，鼓勵提供設置點位。市府全面更新路燈，針對有治安疑慮的高風險路段，不能出現治安空窗期。

20190416 桃園市議會第2屆第1次定期會
中壢區市議員　謝美英　質詢【工務局】

今天質詢工務局，針對電纜線下地、瓶頸路段、友善人行道及led路燈更新提出建言。
　　
電纜線下地攸關美化與安全的考量，通常遇到的最大問題就是電箱要設在誰家門口？美英建議，在安全健康無虞的前提之下，政府也許可以提供、設計一些獎勵措施，比如稅務減免或是其他優惠，鼓勵住戶願意提供設置點位。
　　
後寮二路瓶頸路段的打通工程，從中壢區的龍昌路到後寮一路為止，大概長50公尺。顯然，目前未有共識，該路段打通尚處評估階段。龍東里龍岡圓環後方、中興里榮安五街貨櫃屋擋道、中山東路三段仁德街口車道縮減…，市府是否可以再積極尋找再突破溝通的方式。
　　
再者，人行道品質的提升：以中壢而言，改善的路段有：中豐北路、中北路。美英建議，爭取重大建設經費不易，公部門應盡量去做使用頻率比較高的路段。
　　
工程單位橫向連繫也是很重要的一環，隨手舉一個例子，青埔地區算是中壢現在比較新興的地區，但青埔人行道卻很落漆！領航北路一段的公車站牌被樹穴、石椅擋住，公車族若要搭公車，需跳上石椅、跨越植栽，否則完全過不去。
　　
美英強調，施工設計如果跟現場的狀況有所牴觸，後去的單位應該要發現這個問題，視現場情況直接調整，而非有做就好。已要求工務局盡速針對這個設計前往了解修正。
　　
最後，桃園市預計在109年6月完成全市換裝LED智能路燈。美英提醒，很多小巷子路燈不亮已經有一段時間，有些地方甚至產生了治安的疑慮，如果工務局沒有把握如期更新路燈，請針對有治安疑慮的高風險路段，先權宜更換舊型路燈，不要為了等待更新的計畫，結果出現了治安空窗期。

#工務局 #電纜地下化 #瓶頸路段
#市民麥克風 #謝美英 #議會質詢
#獎勵措施 #龍岡 #貨櫃屋 #電箱
#人行道 #LED路燈 #青埔 #治安

立法委員劉櫂豪發起「花花綠綠迎新年，歡迎回家來台東」活動
劉櫂豪委員今日於台東火車站前發起「花花綠綠迎新年，歡迎回家來台東」活動，針對台東車站廣場前圍籬完成綠美化迎新年，希望回到台東的鄉親或旅客一到台東就有美麗的花卉迎接，期待新的一年能心情愉悅、平安喜樂。
劉櫂豪表示，由於春節將近，過年期間為符合年節氣氛，針對台東車站前廣場因為鐵改局施工所設之臨時圍籬有礙觀瞻，民眾反映應規劃辦理綠美化設施，才能讓旅客出站後有愉悅的心情迎新春。劉櫂豪特向鐵改局爭取相關經費購置花卉植株，並且協調台東市公所、台東專科學校園藝科、台東縣環境生態保育協會等多家團體共同協助發起台東車站「花花綠綠迎新年」活動。今日與各界來賓一起動手種花，改善車站廣場的圍籬景觀，同時彩繪迎春標語，讓回家的鄉親或來台東的旅客到達台東能有過節氣氛，心情愉悅過新年。
台東車站「花花綠綠迎新年，歡迎回家來台東」活動，由劉櫂豪立委發起，參加的來賓有台東市長張國洲、鐵改局台東工程段吳沐仁段長、台鐵局台東車站林德香站長、縣議員洪宗楷、台東市民代表邱英山以及林威志代表、台東專校園藝科洪瑞廷主任以及陳憲榮老師、小英之友會簡維國總幹事等，同時台東縣環境生態保育協會、社團法人台灣興起全人關懷協會、一貫道協會、博愛浸信會、火車站志工團以及當地社區居民等逾百人參加。所有與會嘉賓在劉櫂豪領頭下，一起在圍籬前種下1米寬120米長的四季海棠，有紅色、白色、粉紅等，讓回台東的鄉親或旅客一到台東就有美麗的花卉迎接，希望新的一年能心情愉悅、平安喜樂。
劉櫂豪說明，台東車站前廣場圍籬景觀改善後，綠美化的四季海棠，張國洲市長承諾市公所將擔起維護照顧的責任，也希望社區民眾共同維護，改善台東的市區環境。至於外界關心台東車站改善工程因施工廠商倒閉影響工程進度，劉櫂豪強調已督促鐵改局儘速加速辦理，目前雖然該工程重新招標已流標3次，惟鐵改局已重新審定預算規劃，預計3月份即能再辦理發包作業，儘速完成該工程計畫。