歡天喜地入手新鍋，第一件要做的事是什麼？
看說明書，研究怎麼開鍋？No No No
資深煮夫煮婦應該跟我一樣
新鍋入手就直接洗刷刷擦乾
然後煎顆荷包蛋做 “面試吧”
成品如你所見
一出手就煎出荷包蛋界的藝術作品
水噹噹！有沒有！
貼近一點 甚至能聽到劈哩啪啦的聲響
湊鼻嗅吸 聞到蛋香味了嗎 🥳
還有燒過的醬油香～
啊嘶 很單純的 荷包蛋也能如此銷魂！
一顆完美荷包蛋的條件一次達標
✅ 輕薄滑嫩的熟蛋白
✅ 焦香可愛的小捲雷絲邊
✅ 輕輕撥弄就流淌的亮橘色蛋黃
✅ 燒過嗆香的醬油
✅ 充滿蛋香與醬香混合的醬汁
不論是 LOOK 跟香氣（鍋氣）
都相當令人滿意，心情雀躍激動不已！
達成這樣的小確幸會不會很難？
我是覺得如魚得水，易如反掌
尤其有這咖新來的隊友真的有如神助
#真心說不難
#下次請三咪姐拍個影片示範
碳化處理後的碳鋼鍋
物理不沾效果大大提升
非常容易上手，不再有隱藏眉角
熱鍋冷油、熱鍋熱油
冷鍋冷油、冷鍋熱油 #沒這東西啦🤣
幾時將食物下鍋，不用擲筊、不用猜
只是煎條魚，還要猜要哪種狀態下鍋
未免也太為難人，搞的心很累
經本人隨性測試，只要鍋熱了
不論熱油冷油
甚至不放油*都能達到不沾效果
若有心養鍋
更可以達到食物在鍋內冰宮繞場*效果
註*
豬五花表面擦乾
不放油中火煎香
煎上色翻面完全不沾
註**年輕時的回憶
最愛牽一票人在冰宮繞圈圈
＿＿＿＿＿
倒帶回到入手新鍋“開鍋那一Part
後來我還是有喵了一下說明書
還真的沒有複雜的開鍋程序
熱水洗刷刷，擦乾烘乾上點油
中火熱鍋3分鐘，倒出多餘的油
然後就可以上工了，就這樣容易！
除此之外還看到幾個亮點
讓我對家嚐碳化鐵鍋印象更加分
＃台灣製造品質有保證
Made in Taiwan 我驕傲
＃SGS食安檢測
安全標配
＃台灣中鋼碳鋼鋼版
非回收料、邊角料
中華鐵鍋有的優點舉凡
無塗層、加熱快、耐高溫、耐用、好翻炒
大家應該都很熟悉，家嚐碳化鐵鍋
這些優點也是一把抓一個不少
高分通過第一關面試之後信心爆棚
迎接第二個挑戰「煎魚」
用這咖新鍋挑戰新菜
當然也要來點新意
這道菜是—甘梅檸醬燒虱目魚肚
｜
料理程序（食譜見文末）
｜
小火煸香薑絲、蒜碎而後煎虱目魚
煎至魚肉表面赤紅，略帶酥脆焦香
俐落翻面後稍微煎過
倒入醬汁跟部分薑絲、蒜碎
中火煨煮收汁後
鍋邊滑入少許米酒嗆香
最後放入新鮮九層塔
拌一下起鍋！
｜
一道香氣極為奔放，姿色誘人風華絕代
令人食指大動的甘梅檸醬燒虱目魚肚就完成了
整個過程操作行雲流水、躊躇滿志
金價～順～啦～
煎魚過程中，心裏難免有些猜疑
真的有這般順暢，不沾毫無窒礙嗎？
＃婦仇者聯盟煎魚長青樹
＃不免擔心
＃我沒打算登場
拿鍋鏟偷偷 TU一下～
夭壽！真的完全不沾
大喜！從此之後煎魚可以心無罣礙
勇往直前只翻魚身，不再翻車了
＿＿＿＿＿
收集過數把中華炒鍋，從明火用到IH爐
累積不少使用心得，還真的 ＃沒有一把鍋
可以面面俱到，從外觀、重量、握把設計
到實際使用、清洗、養鍋、保養...
每一支鍋都有其缺點
＃不然怎會一買再買
每次入手新鍋的期望值都很高
但在使用後都還是會有缺憾
＃不然怎麼會一買再買
這咖家嚐碳化鐵鍋入手時間很短
不過使用起來幾乎沒有磨合期
開箱清洗後即開用
雖然沒有老夥伴用起來那般古溜
＃有養鍋還是有差
＃新鍋難免比較生澀
＃鍋美責難少一些
但我對她完全有信心！
相信不久之後會變的超順手（我養你）
達到人鍋合一的境界，指日可待
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甘梅檸醬燒虱目魚肚
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材料
1盒｜虱目魚肚
8片｜老薑（切片後切絲）
3根｜乾辣椒（選項）
2～3支｜九層塔
醬汁
2～3大匙｜醬油
4大匙｜水
1/2大匙｜香油
20g｜甘梅檸*
*沒有甘梅檸可以用話梅補一點糖跟紹興酒
#耐高溫炒出美味鍋氣
#JIA家嚐碳化鐵鍋
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優惠看這裡:
https://pse.is/jiahsiehyunglin
標配台灣 在 [新聞] Honda大改！泰國6代CR-V配備掀熱議網- 看板car 的推薦與評價
Honda大改！泰國6代CR-V配備掀熱議 網見車價：走向高級化
https://bit.ly/3FG2zC6
2023/03/21 20:34
泰國Honda於2023年3月20日正式發表6代CR-V，屬於亞太規版本，這對於台灣市場來說，其
造型與配備設定非常值得借鏡，甚至泰國這回搭的動力單元配置，台灣有非常高的機會比照
辦理。不過，泰國大改CR-V引發熱議的部分，不單是車系編成，甚至換算新台幣超過125萬
元的新車售價，讓台灣網友戲稱「我本田魂驚魂未定！」也有資深CR-V車主就個人用車心得
分享觀點，認為「CR-V正轉往高級化」。
每當國內預告即將登場的熱門新車先在國外發表時，會掀起台灣車迷熱烈討論的議題，不外
乎圍繞在內外觀、動力、配備與售價，然而，就有更注重設計細節的5代CR-V車主分享個人
觀後感，認為6代新車比起5代，有3個讓他感覺較不滿意的地方，包含「6代CR-V後座無法像
5代一樣打平，對有車泊露營者減少購買誘因」、「四個門的喇叭位子都設於門板角落，上
下車時亦容易踢到，且減少了車門收納的空間」、「排檔桿的位子回到傳統的設計，較5代
懸浮式的設計，將減少中船的使用空間」。
能注意到這種「眉角」，也令其他網友佩服，並說出自己的心得：「可以看出來原廠一直把
CR-V帶往『高級化』、美式的實用方向，日本人注重的細節也一併捨去，簡而言之…就是變
得更適合美國人的代步車」。
再談到配備，前面《地球黃金線》報導介紹到，泰規CR-V有諸多令台灣消費者覺得很不錯的
配備，包含標配Honda Sensing、電動調整的前排座椅(駕駛座有記憶功能)、支援無線Apple
CarPlay的9吋中控車機、Keyless、無線充電版與電動尾門等舒適配備，而除了入門版之外
還享有10.2吋數位儀表(入門7吋)、氣氛燈以及全景天窗等配備，頂規則有12隻揚聲器的Bos
e音響、金屬油門／煞車踏板、HUD抬頭顯示器。
但網友也更在意台規的鋼材使用及配備設定，留言表示「看看明年油電版的會不會配這些配
備」、「不知道鋼材用料有沒有看齊美、中規」、「最主力商品，台本應該是會拿出相當的
誠意啦」、「差不多就是這樣，這代已沒日規參考」，也有比較激進(或可稱愛之深責之切
？)的網友留下「台本好像跟BSI有不共戴天之仇」、「拔光照樣賣爆幹嘛不拔」、「只有本
田有資格百萬客貨」、「乖乖本田魂啦」、「拔不夠多讓不夠忠誠的本粉混進來就不好了」
、「只求別拔太多」。
而說到售價，由於泰國車價往往都比台灣更高，像是泰國5.5代CR-V 2.4汽油售價136.9~157
.9萬泰銖起(約合新台幣122.2~140.9萬元起)，1.6柴油版售價175.9萬泰銖起(約合新台幣15
7萬元起)，6代新車動力配備調整之後，車價「僅」漲至141.9萬泰銖起(約新台幣127.1萬元
起)，有網友覺得應該不用擔心台灣漲太多，但也有不清楚泰國車市價格的人反而感到驚訝
，表示「哇靠！是誰說台灣車價世界貴的？」、「我本田魂驚魂未定」、「沒180我不買」
。
不過，究竟台灣的CR-V售價可能落在多少？除了有待台灣本田發表揭曉，《地球黃金線》將
在後續進行分析報導。
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