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🔥關於秘魯聖木🔥
🔴秘魯聖木(Bursera graveolens),它主要生長在中南美洲,多產自厄瓜多和秘魯地區,俗名Palo Santo / Holy Wood ,蘊藏強大的正面力量。 在過去的幾千年中,那些倒下或者已經死亡的聖木樹幹,被來自安第斯山脈和南美的薩滿和先知,用煙熏作純潔或凈化的儀式。 俗語Palo Santo,來源是西班牙僧侶發現它神奇的藥效而得,西語是"神聖的樹木"之意;拉丁名:Bursera裂欖科,Graveolens濃重的氣味,這直接說明瞭它的特性。
🔴如同中國人之於艾草,北美印第安人之於白鼠尾草,古印加人則認為這種神聖植物蘊含的強大能量能幫助到人們的生活,凈化空間、洗滌心靈,同時也能消除負能量。 這種習俗一直延續到現在。
🔴薩滿信仰會將秘魯聖木的小木棍直接點燃,用冉冉上升的煙霧與神溝通,這就是瑪雅人和南美印第安人的儀式。
🔴聖木自然死亡之後,繼續著能量的轉換。 經由四、五十年的風雨、蟲蛀,木頭內部仍然自然發酵出抗體,這些呈油脂狀的抗體有著一股獨特的香氣,正是這些呈油脂狀的抗體讓聖木珍貴無比,藥性和神秘性得以完全呈現。
🔴秘魯聖木精油就來自這些樹木的蒸餾,它的主要成分是單萜烯(檸檬烯)、單萜醇(α-萜品醇)與倍半萜烯 (β-沒藥烯)、酮類(香芹酮),能夠抗菌、抗病毒,提振免疫力,消炎,治療皮膚問題。 特別的是秘魯聖木在自然死亡后,還會持續發酵, 時間愈久所得的單萜烯與單萜醇愈多,抗菌、抗病毒的效果越好。
🔴在中南美洲的傳統中,人們會用它治療胃痛與關節炎。 在現代,人們會用它治療風濕痛、乳癌、驚慌失措、負面情緒、驅蟲(無鞭毛的利什曼原蟲)等
同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過5,260的網紅靈魂系男孩YoYo,也在其Youtube影片中提到,#占卜 #通靈 #預約服務 **歡迎使用1.5倍速來看,我自己也喜歡用這速度看XD 我弟跟我說今天是世界地球日, 沒想到我就發布跟自然有關的主題XD 同步性的威力~ 我自己很愛跟路邊的樹聊天, 常常從跟他們的對話裡體悟許多道理, 也用不同方向看待人們的執著與盲點, 所以這次用通靈的方式, 帶...
「樹木 溝通」的推薦目錄:
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- 關於樹木 溝通 在 黃郁芬 台北市議員 Facebook 的精選貼文
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- 關於樹木 溝通 在 靈魂系男孩YoYo Youtube 的精選貼文
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- 關於樹木 溝通 在 樹也會聊天!森林中的互聯網讓樹木彼此溝通… 還會拉黨結派 ... 的評價
- 關於樹木 溝通 在 解碼自然:讓「樹木」聊天的地下網路系統《國家地理》雜誌 的評價
- 關於樹木 溝通 在 環境資訊中心- 科學家證實,樹木有溝通能力,能彼此互相幫助 ... 的評價
- 關於樹木 溝通 在 樹木溝通在PTT/mobile01評價與討論 - 醫院診所健康懶人包 的評價
- 關於樹木 溝通 在 樹木溝通在PTT/mobile01評價與討論 - 醫院診所健康懶人包 的評價
樹木 溝通 在 黃郁芬 台北市議員 Facebook 的精選貼文
士林區 #中正路行道樹被砍,已經兩個月過去了。
事件發生時,居民們都非常氣憤;在事後補辦的說明會,又因為捷運局辦在捷運廊道下、時間又在平日上午,毫無溝通誠意可言的舉動,又讓民眾再一次失望;一直拖到九月中,才有個比較像樣的說明會,但已經難以平息民眾的怒火。
因為捷運北環段要進行工程,所以需要先將工程範圍內的樹木進行移除與移植,這些在地居民其實都可以理解。
他們不能理解的是, #為什麼事前不溝通、事後才急忙補辦說明會?為什麼不能一開始就公開樹木安全評估資料?做為行道樹主管機關的公園處,為什麼 #完全沒有起到把關的作用?
我深入了解現行樹木移除與移植的法規,才發現,最根本的問題,就在於法規的漏洞。
.
我在質詢時,直接問公園處長:樹木若要移除、被砍,需不需要經公園處審核同意?
處長說:依現行規定, #並沒有經公園處審查。
在〈臺北市樹木申請遷移及移除作業要點〉第六條寫的很清楚,若樹木要移除,就只要「 #簽報本府核准」就可以了。而在捷運局簽報市府、請市府核准移除樹木的公文上所蓋的,也只有捷運局、副秘書長以及柯市長的印章。
反觀樹木移植的部份,法規強制規定欲移植者 #要送樹木移植計畫書給公園處實質審查,若一次要移十棵以上、還需要邀請學術單位或專家學者協助;且樹木移植計畫書需要上網公告,落實公開透明。
砍樹的程序,比移植樹木的程序還要簡單。
當把關的門檻不一,很明顯的是 #砍樹的把關程序較鬆、移植樹木的把關程序較嚴謹 的情況下,工程單位自然而然會傾向移除樹木、選擇 #便宜行事 的做法。
這是最簡單的邏輯,但卻不是政府面對公共事務時應該有的判斷標準。
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現在是亡羊補牢的時刻。
我在質詢時已要求公園處,修訂〈臺北市樹木申請遷移及移除作業要點〉, #明訂樹木移除之評估及把關機制,包含樹木安全評估之相關程序及審查機制、並應公開樹木安全評估資料,確保台北市綠資源存續,並落實公開透明、促進公民參與。
此外,對於那些被砍掉的樹木,不應該只有被送進焚化爐焚燒的單一選擇,而是要 #明訂移除樹木之再利用規範,除了提供學校做教育使用外、也可以媒合非營利組織使用,甚至是經過再處理後、做為特色公園木屑鋪面使用。
我們如何看待樹木,將決定城市未來的風貌。只有重視綠資源、落實樹木移除的把關程序,這個城市,才會是一個保有綠意、 #保有記憶的宜居城市。
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🎬YouTube:YOUTUBE
https://youtu.be/KJ-lBYgetsc
事件相關資料:
🔸7月15日,反應中正路樹被砍事件:https://bit.ly/3BEQMA6
🔸7月25日,捷運局承諾暫緩施工:https://bit.ly/3rzJkSc
🔸9月2日,捷運局召開說明會,遭批毫無誠意:https://bit.ly/39Mg3vH
樹木 溝通 在 森林城市-高雄愛樹人 Facebook 的最佳解答
#推動屏東縣政府修剪規範明文禁止斷頭修剪
幾個月前,聯繫縣府希望能修正屏東縣樹木修剪規範,將錯誤的修剪方式於規範中明文禁止,以提升修剪合約對品質不良廠商的罰則和約束力。
結果縣府對樹木保護的態度非常積極,於本月,縣府招開第一次討論會,我們受邀參與討論,並協助提供草案與建議,與會的日本樹木醫-劉東啟教授也說:「如能依照草案內容去制定規範,屏東縣的規範將會是領先全台灣,最好的規範。」以下是會議中的建議:
1. 給予明確的紅燈條款:過去的修剪規範完全沒有紅燈條款,針對諸多的錯誤修剪方式沒有在規範中明文禁止,將導致錯誤修剪不用受罰。故希望增列禁止斷頭節幹、獅尾剪(內側分枝過度剪除)、過度提升樹冠(下方枝條過度剪除,導致活冠比低於50%)、修剪5-10公分以上直徑之健康枝條、修剪過貼、殘留枝炳(直徑3公分以下不受限制)、收口鋸齒或撕裂、修剪結構枝(主幹、主枝、亞主枝)。原本希望放修剪葉量不得超過25%,但考量驗收難以有明確標準,可以改成「每季修剪葉量原則小於25%」,以避免爭議。
2. 明定特例修剪申請流程:上述明確的紅燈條款把通例寫清楚,其他少數特例(如遮蔽路燈、紅綠燈、人車通行)則可以已計畫書申請審核後,得超出禁止的範圍進行修剪,也不至於導致特殊情況無法進行修剪作業。
3. 針對規範的法規效應:會議中景觀公會要求把「修剪規範」,改成「修剪要點」或「修剪原則」,因為台北、台中、高雄都是寫規範,本會認為維持規範即可,但重點是要有行政命令的約束力,這是要被要求在所有工程都要放進合約內的,做出違反違犯內容的少數劣質廠商要能因此受到懲處,以保障樹木修剪品質與多數優良廠商的權益(以免面臨劣質廠商低價競爭)。
4. 希望建立驗收清單與機制,把錯誤修剪的樣態列出,讓驗收時勾選,落實監督不當修剪。
5. 提供正確的不良枝修剪定義:過去的12不良枝,其修剪定義非常模糊,很多不良枝都並非真的需要修剪(比如下垂枝),實乃過度定義,如果依照其定義12種不良枝都修剪完,樹常常不成樹形。其定義方式也相當模糊,常常導致修剪者誤解,好像不管怎麼修剪,都能符合其定義,也變溝通、執行與驗收的困難。
本會建議的新版樹冠清理,只有斷枝、乾枯枝、破裂枝、幹生枝、分蘗枝、徒長枝、交叉枝、夾角枝、嚴重腐朽枝條。其中夾角枝、交叉枝有定義傷口若大於直徑10公分不應剪除、樹瘤和癒傷組職不應剪除。
6. 提供正確的疏剪方式:不應常態性進行疏剪,修剪後整體樹型姿態不會改變,只是略為增加透光而以。一般的樹冠疏剪,通常只需將「樹冠清理」配合「修復式修剪」即可。若有特殊需要,可模擬枝條自然枯死之現象,少量修剪樹冠外側生長過密的細枝條(修剪健康枝條直徑建議小於3公分,不得大於5公分)。除了「樹冠清理」外,不應修剪樹冠內側的健康枝條。修剪後樹冠透光率不得大於30%,活葉量剪除超過25%。
7. 提供正確的樹冠縮小方式:只修剪外側直徑3-5公分內的枝條。
8. 提供正確的樹冠恢復方式:不能過度剪除傷口旁的枝條,以免影響傷口癒合,加速傷口腐朽。也不能剪除癒傷織或樹瘤。
樹木 溝通 在 靈魂系男孩YoYo Youtube 的精選貼文
#占卜 #通靈 #預約服務
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所以這次用通靈的方式,
帶大家玩玩這個有趣的測驗,
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我是一名通靈師,
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使用塔羅牌及通靈已有十二年時間,
想要讓大家知道,
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目標是打造一個療癒甜點店,
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育有三隻可愛小貓,
喜歡跟他們鬥嘴打鬧,
樂於建立人類與動物的良善互動,
從彼此身上感受與學習,
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現代人越來越注重心靈發展,
對於神祕學這一塊可是想碰又害怕被冠上迷信一詞,
但真的是這樣嗎?就讓我用簡單的方式跟大家說說這些吧!
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音樂家: Rook1e
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音樂家: @iksonmusic
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樹木 溝通 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
高雄輕軌二階的美術館和大順路段,在過去曾經因為爭議停工,不過在4月7日已經通過環差評估。但今天下午,有數十位居民再次陳情,指控軌道北移會讓綠樹成蔭的人行道消失,也可能造成3百多棵樹木死亡,希望軌道可以再往北移到停車場。只不過市府說明,如果再北移可能會影響生態,會再和民眾溝通。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/521205
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樹木 溝通 在 張秀華 Youtube 的精選貼文
嘉義市區自行車道串連與優化及人本環境建構工程-環市觀光自行車道工程
*核定經費1.4億元(中央補助款1.148億元、本府自籌0.252億元)
*施工期間:109年1月8日-109年11月
*工程期限:270日曆天
*進度:截至11月16日止,預定進度95.21%,實際進度94.01%
世賢路段由觀光新聞處主辦,整條世賢路都被施工護欄圍起來,阿華建議應該要採取階段性施工,從一段開始,再到二段,一段一段的往前進行,才不會造成用路人的困擾。
世賢路/北社尾路口一段的自行車道當初設計為了閃避樹木,施作為S型,但經現場會勘後,並不會影響樹木,希望將此段自行車道補做筆直,加強連接性與方便性。
世賢路/八德路口斜坡寬度不夠,自行車必須騎出去一小段的快車道才能接到另一斜坡入口,形成平行汽車爭道,非常危險。
觀新處張處長表示會請施工單位處理問題,將斜坡寬度補足,也會補做一段筆直車道。
綠地上的整潔,也請會同相關局處,恢復世賢路與自由路的美麗景觀。
凡是進行公共工程,除了維持、恢復環境整潔之外,完善交通維持也要做,影響市容景觀也會影響用路人安全,市政府務必盡把關之責。
11月16日進入紅瓦里的主要道路都在施工,擋住民眾出入,全里瞬間交通被封鎖,經了解是廠商未盡告知市府之責,里長沒有收到通知。
要求所有施工局處單位,規範廠商於施工前通知市府,才能事先跟里長溝通,超前廣播通知里民。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/vE4Rp4QOU_k/hqdefault.jpg)
樹木 溝通 在 解碼自然:讓「樹木」聊天的地下網路系統《國家地理》雜誌 的推薦與評價
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樹木 都在聊些什麼?在加拿大的黃杉森林中, 樹木 能藉由地底下的「真菌網路」彼此 溝通 ,甚至共享資源。跟著「解碼自然」一同來偷聽 樹木 之間的悄悄話吧! ... <看更多>
樹木 溝通 在 環境資訊中心- 科學家證實,樹木有溝通能力,能彼此互相幫助 ... 的推薦與評價
科學家證實,樹木有溝通能力,能彼此互相幫助! 小編覺得,樹木應該講了很多人類多恐怖的故事吧。 http://e-info.org.tw/node/95624. ... <看更多>
樹木 溝通 在 樹也會聊天!森林中的互聯網讓樹木彼此溝通… 還會拉黨結派 ... 的推薦與評價
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