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【騎單車吹海風 就到17公里海岸線】
#17公里沿線景觀改善二期工程完工 #趁週末來體驗
我假日的小小休閒，就是喜歡騎著自行車在新竹市內尋田水，17公里自行車道是我常騎的路線之一，沿路有沙丘、濕地、燈塔、風車、海景，好多美景都在這條路線上，還可以感受我們招牌的新竹風，是遊客認識新竹的好方法。
我們近年持續提升沿線設施，從每個小地方做起，包含 #整平車道、#橋樑補強、#增加照明綠帶、#替換老舊護欄，我們也在豎琴橋旁增設 #觀夕平台，車友們可以一邊休息，一邊看無敵夕陽美景，提升騎乘的安全與舒適度。
#賞夕秘密基地多一處
#吹海風看美景
#17公里升級
【民生安全人人有責💪】
相信大家經過昨天南方澳斷橋後，開始擔心自己的生活空間是否會出現類似的安全疑慮。
你們心裡的聲音，琪銘都知道。
琪銘在三峽、土城的範圍內，全力要求加強橋墩維護保養，並增加相關的檢查頻率，加快已知劣化橋樑補強，給民眾一個安心的保障。
琪銘也在過去爭取了三鶯大橋改建工程，除了在橋樑結構品質注重外，也將完成人車分流、串聯河濱自行車道等建設，舒緩過去壅塞的交通，給大家更安全回家的路。
感謝這些年來公路總局及工務局的辛勞，對於新北1315座橋樑，每兩年一次的固定檢修與維護，對於民眾的疑慮給予實質的作為，低調地守護著台灣。大家擔心的，也是琪銘關注的，生活安全，由我們來守護！☀
【民生安全人人有責💪】
相信大家經過昨天南方澳斷橋後，開始擔心自己的生活空間是否會出現類似的安全疑慮。
你們心裡的聲音，琪銘都知道。
琪銘在三峽、土城的範圍內，全力要求加強橋墩維護保養，並增加相關的檢查頻率，加快已知劣化橋樑補強，給民眾一個安心的保障。
琪銘也在過去爭取了三鶯大橋改建工程，除了在橋樑結構品質注重外，也將完成人車分流、串聯河濱自行車道等建設，舒緩過去壅塞的交通，給大家更安全回家的路。
感謝這些年來公路總局及工務局的辛勞，對於新北1315座橋樑，每兩年一次的固定檢修與維護，對於民眾的疑慮給予實質的作為，低調地守護著台灣。大家擔心的，也是琪銘關注的，生活安全，由我們來守護！☀
🖥國昌調查局 KC Investigation ep.3「南方澳斷橋…黑心廠商全身而退？人民安全誰把關？」
昨天向大家揭露了負責南方澳大橋橋梁檢測的陳明正團隊，是如何將橋樑檢測當斂財工具。
這只是冰山一角。
運安會的結案調查報告中，針對南方澳大橋斷裂，歸納有三點重大疏失：
➡️鋼索鏽蝕承載力不足且管理不當
➡️檢測方式不完備，僅目視檢測
➡️事故前3.7年未檢測，最後一次檢測為2016年
⛔️問題是，真的只有這樣嗎？
事實上，不僅是檢測方式不完備，而是檢測根本造假。南方澳大橋根本沒有橫桿，檢測紀錄卻能記載橫桿檢測良好，離譜至極。
我在2019年早已提出過質疑，相關主管機關也承諾「徹查到底」。問題是，一堆橋樑檢測的造假責任，根本沒有追究，所謂的「徹查到底」到底在哪裡？
更嚴重的是，陳明正團隊承接的橋梁檢測案，不只有南方澳大橋，而是遍及全國。
⛔️總括陳明正團隊所出現的問題：
➡️違法轉包，賺取暴利
➡️左手檢測，右手查證
➡️報價浮濫，登載不實
➡️剝削學生勞力，大發橫財
荒謬的是，這樣不肖的橋梁檢測團隊，卻連續多年獲得交通部運研所評鑑檢測優良，評鑑究竟是怎麼做的？
去年11月，交通部表示已編列了15億預算執行橋梁檢測及補強，但面對過去的橋梁檢測弊端，則是闃然無聲。
在主管機關的縱容下，陳明正團隊如今又開始承接橋樑檢測標案。 造假釀災後，卻又能全身而退，要人民如何相信主管機關真的在意行的安全？
一起重建南方澳跨港大橋。
一年前，南方澳跨港大橋坍塌，毀及橋下漁船、橋面車輛落水，造成嚴重傷亡。 @蔡英文 總統立刻抵達現場，下令對全國所有橋樑實施總體檢，也由中央出資，三年內完成全國108座橋樑的補強、整建，只為了不讓這種憾事重演。
事故發生的一年後，#南方澳跨港大橋 重建工程正式動土，我們會用最好的設計、最堅固的材料、最快的速度，一起把這座斷橋重建起來。
#有政府
#會做事
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蘇貞昌的Line：
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蘇貞昌的IG
https://www.instagram.com/eballgogogo/
⛔南方澳大橋由亞新工程公司設計、監造，結構資料記載為「鋼結構」、「橫桿（無）」、「吊材材質為鋼纜」之斜張橋。
➡️然而， 南方澳大橋「根本沒有橫桿」，為何宜蘭縣政府委託陳明正團隊的檢測報告卻記載「橫桿檢測結果D=1」（即檢測結果良好）？這與之前應進行鋼纜檢測未做，還在檢測報告上進行「良好」的虛偽記載如出一轍。
➡️本週財政委員會上，我出示陳明正團隊所做其他縣市的橋梁檢測報告，檢測員欄位上，出現男性照片登載女性姓名、相同照片不同姓名、不同照片卻相同姓名，簡直離譜至極。
➡️上述嚴重的情形，使得宜蘭縣2016年南方澳大橋實際是由誰檢測更加引人質疑。我希望交通部能展現態度，貫徹「徹查到底、究責無上限」的決心。
⛔從斷橋現場拍攝的實際情形，清楚呈現目測檢視法，根本無法針對南方澳大橋的鋼結構檢測做出判讀。現行交通部頒布「公路橋梁及補強規範 」去年進行修正，作出虛偽不實橋梁檢測報告的陳明正，竟是草案編定研究人員。
令人憂心的是，按現行的規範，仍舊無法核實進行橋樑檢測。我具體建議交通部應嚴肅面對，重新檢討現行規範。
⛔上週四交通委員會上，我質詢現任航港局局長郭添貴，為何南方澳大橋並未於時限屆滿後再次檢測？沒想到郭局長義正嚴辭地說應由港務公司回應，但在未如實進行檢測期間，郭局長正是擔任港務公司總經理一職，公然在國會裝傻、推卸責任！
上週，港務公司董事長負起政治責任辭職，但當初2017年到2018年間，未落實檢測的港務公司高層至今仍安然無事（例如吳宏謀董事長）。我要求交通部應徹查所有失職的人員，並提醒交通部應就南方澳大橋從設計、監造、施作及驗收進行全盤檢視。
⛔️附註：
2019-10-7 財政委員會：當橋樑檢測成為斂財工具
https://reurl.cc/nVOvln
2019-10-7 離譜到難以想像
https://reurl.cc/ZnbybA
2019-10-7 橋梁檢測報告造假，這是哪門子專業？
https://reurl.cc/31YeaL
2019-10-6 為何要追究下去？
https://reurl.cc/md3GA7
2019-10-5 橋梁檢測如何成為斂財工具。
https://reurl.cc/zyNM7N
2019-10-5 請林姿妙縣長做好一個縣長該做的工作
https://reurl.cc/L1mkQy
2019-10-4 南方澳斷橋弊案，檢察官發動搜索了。
https://reurl.cc/b62OmM
2019-10-4 「草菅人命的南方澳大橋檢測報告」記者會
https://reurl.cc/K6baOg
2019-10-4 草菅人命的橋梁檢測報告
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 如何用橋梁檢測斂財？還要繼續說謊嗎？
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 為何沒有檢測鋼纜呢？
https://reurl.cc/8loo6j
2019-10-2 離譜的橋梁檢測標案
https://reurl.cc/0zpj8K
2019-10-2 交通委員會：南方澳大橋斷裂、誠實面對徹查到底
https://reurl.cc/qDO9XN
2019-10-2 這樣的維修，如何能讓橋梁安全？
https://reurl.cc/ObpOx9
2019-10-2 請港務公司誠實面對，別再遮掩隱瞞，公開所有資料，接受公共監督。
https://reurl.cc/Yl9xZO
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