【高雄.議會】交通部門質詢(10/15)
閔琳上午在交通部門質詢四大重點及質詢大綱如下:
一、要蓋國際大機場?彌陀全區大搬家,市民心惶惶!
韓國瑜說彌陀要蓋大機場?兩萬彌陀人通通要搬家?韓又說台中也要大機場,慘遭盧秀燕打臉?
高閔琳再提五大不可行,土地取得迫遷徵收不可行、國防空軍空域衝突不可行、不顧養殖漁業漁民生計不可行、緊鄰台電發電廠和天然氣液化場安全疑慮不可行、濕地琵鷺無處去環境生態大衝擊不可行;要市府好好面對問題、好好說明別再騙,不要引起彌陀區市民恐慌!
二、岡山捷運動工,高閔琳為沿線受影響店家爭減稅!
除了持續爭取岡山捷運及火車後站出下口,高閔琳指出,岡山路竹捷運延伸(RK1)動工,週邊交通亂象百出、安全問題多;而沿線店家更因公共工程影響生計,生意金難做、日子很難過!
閔琳要求捷運局,積極與台鐵共同檢討既有交通動線及維管,更為市民生計爭取營業稅減免、申請期限要放寬!局長也承諾,將與財政局長一同拜會財政部國稅局溝通!
三、偏鄉交通難,高閔琳為燕巢金山爭取定時定班公車!
社區巴士沒了?燕巢金山線彈性運輸取消?高閔琳積極為燕巢金山地區鄉親市民及金山國小師生爭取每日定時定班社區公車!局長回應初步評估一週兩天運量夠,承諾要評估未來每日定線定班。
四、50億商機沒了,林志玲代言還在騙?
高閔琳質疑潘局長、韓市長留下爛攤子,觀光局說的50億商機船過水無痕?代言人林志玲沒下文?
新聞局長王淺秋用「結婚不能保證不離婚」來合理化「政見不能保證不跳票」;哪麼看來「市長不能保證不落跑、不請假」也是很合理?
市長局長,一起落跑!高閔琳譴責不負責任、愛說大話愛說謊的市府團隊、潘恆旭和落跑市長韓國瑜!
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閔琳質詢大綱:
一、交通局
(一)彌陀機場?韓到台中到處都說要大機場!
(二)督促岡山第二交流道、國道10號燕巢交流道
(三)DRTS捷運彈性運輸、大眾運輸
.1、公車式小黃形象標誌整體設計,有進度?
.2、公車繞駛「嘉興國中-漢翔」協調會後沒下文!
.3、積極爭取燕巢金山社區公車,要定班定線!
二、捷運局
(一)岡山路竹捷運延伸線
.1、爭取闢建岡山火車站後站出入口
.2、改善岡山火車站前站交通亂象
.3、為捷運工程受影響店家爭取營業稅減免
(二)捷運周邊生活圈
.1、岡山秀泰購物影城動工、高醫工程延宕?
.2、橋頭新市鎮R22~R24,缺亮點!
三、觀光局
(一)50億商機?船過水無痕!
(二)代言人林志玲?一樣沒下文!
橋頭新市鎮三稅全免 在 邱志偉 Facebook 的精選貼文
2019.10.01
【第八會期行政院施政總質詢】
今日院會總質詢,我提出了五項質詢議題
1. 關於對北高雄產業發展至關重要的橋頭科學園區開闢計畫,目前已經報請行政院審查,按程序辦理中。其中我最關心的是聯外道路開闢的問題,有了完善的規劃,才能夠提高廠商進駐的意願。目前科學園區預定地北向的友情路、1-2號道路,將分別於108年10月及12月發包,可連接園區至岡山交流道。
但南邊的1-1號聯外道路目前苦於新市鎮開發基金短絀,遲未能確定道路開闢期程。若1-1號道路沒有闢建,要利用中山高向南運輸的廠商車輛將會北湧至岡山交流道,現在岡山交流道已經呈現飽和狀態,故1-1號道路的闢建是勢在必行。由於市府目前態度相對消極,雖然內政部答覆會持續和市府溝通,但我仍希望中央能給予預算上的支援,讓橋頭科學園區能夠打通任督二脈,讓招商作業更為順利。此外我也提到,未來園區的交通規劃要未雨綢繆,故我要求交通部要全力支持北岡山交流道新建案,有助於紓解岡山交流道的交通壓力。
2. 關於投資台灣三大方案,對於鼓勵台商回台、企業根留台灣及協助中小企業發展、增加就業機會等成效,我給予正面肯定。目前適用台商回台方案的企業已有142間,投資金額6200億,但根留台灣目前實施兩個月卻只有5間通過,是不是門檻比較高。我提到,高雄的工業區有許多在地的企業,也同樣需要政府的協助,故我希望經濟部能傾聽廠商的聲音,來擬訂合理政策。
3. 據統計,去年有40%的民眾,一整年沒有閱讀書籍。國人不看實體書,閱讀習慣改變,出版業是直接受到衝擊的產業。過去我曾提案要求運用租稅減免政策,買書抵稅獎勵閱讀,也協助出版業度過難關,但財政部似乎不認同這個方案,認為抵稅標準應該是要以人民基本生活所需為基礎。我認為,閱讀也是生活中的一部分,不管是知識的養成、能力的建構、人才培力及國家競爭力都會受到影響。9月初文化部已提送「出版品銷售免徵營業稅建議方案」,財政部針對其審查機制、認可基準等項目正進行釐清,我希望財政部不要太過保守,要積極和文化部溝通。
4. 關於溫室氣體減量及管理法第四條規定,目標在2050年碳排放較2005年減少50%。至於短、中期目標則是2020年減少2%、2025減少10%、2030減少20%。雖然環保署長答覆2020的目標應可達成,但我仍提醒署長,2020-2025之後要增加8%的減排量,幅度相當大,我希望環保署要提出更明確的政策目標及產業的因應策略,和經濟部、交通部做好橫向聯繫,並確實進行管理考核。
5. 國發會提出2030年雙語國家政策是一個國家戰略的藍圖,我提醒國發會主委,既然要做,就要有決心推動,編列足夠的預算進行軟硬體建置,或是運用民間的資源。目前雖然執行預算編列在各部會,但我也要求國發會必須掌握整合所有執行情形,定期進行管理考核,以達到提升國人英語力及國家競爭力的目標。