長輩騎車兩段式,安全上路不出事
屏東警分局分析轄內交通事故資料,110年度迄今肇事原因當中「機慢車未依規定左轉」發生A1類死亡事故3件、A2類致傷事故139件,因此機慢車行經交岔路口,應如何正確且安全的左轉,是亟須建立的交通觀念;另全縣65歲以上高齡者A1類死亡人數亦達27人,較去年同期增加6人次,顯見年長者用路習慣實有加強重視之必要。
有關「未依規定左轉」,除「外側車道左轉」之外,另有「未依兩段式左轉」,兩段式左轉是大家耳熟能詳的交通觀念,其規定則源於《道路交通安全規則》第99條第2項:機車行駛至交岔路口,其轉彎,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,應依第102條及下列規定行駛:
一、 內側車道設有禁行機車標誌或標線者,應依兩段方式進行左轉,不
得由內側或其他車道左轉。
二、 在三快車道以上單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩
段方式進行左轉彎;行駛於左側車道或慢車道者,應以兩段方式進行右轉彎。
而依據《道路交通標誌標線號誌設置規則》第65條規定,「機慢
車兩段左轉標誌」設於實施機慢車兩段左轉路口附近顯明之處,用以告示左轉大型重型機車以外之機車或慢車駕駛人應遵照號誌指示,在號誌顯示允許直行時先行駛至右前方路口之左轉待轉區等待左轉,俟該方向號誌顯示允許直行後,再行續駛,以兩段方式完成左轉。故警方取締機慢車未依兩段式左轉,應秉持執法明確性,必須在同時設有兩段式左轉標誌(藍色圓形標誌)以及畫設有待轉區的路口,始能予以舉發。
機車未依兩段式左轉,將依違反道路交通管理處罰條例第48條第1項第2款處新臺幣600元以上1800元以下罰鍰,屏東警分局將積極利用各勤務機會持續向民眾推廣交通安全觀念,並加強執法能量,盼能提升民眾交通安全意識,減少車禍憾事發生。
機慢車兩段右轉 在 郭鴻儀-議員日常 Facebook 的最佳解答
#在地儀雄讚
鄉親ㄟ~5月6日台南市議會第3屆第5次定期會進行『保安部門業務報告及質詢-交通局、觀光旅遊局』議程,鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。
#推動仁德地區鐵路立體化計畫
「台南市仁德地區鐵路立體化可行性研究案」已於109年啟動,北從「台南市區鐵路地下化計畫」終點起,南至仁德車站以南約1.1公里,全長約5.8公里,將探討如何透過鐵路立體化方式,改善現有的保安、仁德2車站,並消除大林路、十三甲、虎山路及中正路一段等4處,平交道及沿線鐵路對市區兩側的阻隔,提升交通安全及都市發展,預計於110年5月8日提送期中報告書,111 年底完成可行性研究,鴻儀要求市府加速推動,打通交通瓶頸。
#大灣交流道兩側道路改善
台南市政府已計畫在國道一號高速公路東、西兩側進行道路改善工程,以提升直行及右轉車輛儲車空間,第一階段370萬元經費改善大灣交流道東側之側車道,及復興路等兩處路口,各額外增設3.5公尺寬右轉專用車道,藉以分流右轉車輛,增加直行車輛駐車空間,預計於5月初開工、7月初完工,第二階段在大灣交流道西側,針對復興路東行右轉往南方向,向國防部爭取用地以790萬元經費增設右轉車道,以減少東行方向與右轉車輛交織問題,提升直行及右轉車輛儲車空間。鴻儀提醒交通局,除打通交通瓶頸外,應一併處理太子路、復興路等機慢車道分流亂象,解決用路人之苦。
#號誌週期改善
台南市政府交通局完成1300處紅綠燈重新設定調整,上下午尖峰時段週期統一調整為140秒,每天週期切換調降為6次,大幅降低號誌不連鎖的問題,對於號誌週期優化鴻儀給予肯定。惟調整號誌時必須考量機慢車的安全性與妥適性,不能僅車本位思考,如仁德交流道,因綠燈一路順暢反而導致原就與汽車爭道的機慢車,更加難以行駛,可能倒致機車必須冒險強行通過,因此請交通局必須思考周全,完善每一處的標誌標線,達成分流。
#公車駛進大潭埤
鴻儀積極爭取紅線公車行駛至大潭埤,並於大潭埤設立停等站,目前計畫已核定等待完工中,鴻儀提醒公車處,因公車行經人口稠密區時,必須要減速慢行,停等時不可怠速過久。
#關廟森林公園觀光環境改善後效益
南關線觀光旅遊廊帶營造工程:係交通部觀光局補助案,主要施作關廟森林公園觀光環境改善工程,第一期一千萬的經費已完工,但關廟森林公園占地約46公頃,未經完整規畫就投入建設經費,未來還有二期三期工程,且射擊協會也正研議於森林公園建設射擊練習場,鴻儀要求觀光局,應先有完整的評估跟規劃,再來爭取經費做建設,提高經費效益。
#重視埤塘文化觀光資源
台南市有豐富埤塘文化,如虎頭埤、葫蘆埤、火燒珠埤、德元埤、天鵝湖等,鴻儀要求市府應完整盤點埤塘文化的觀光資源,尤其關廟大潭埤等過去未重視的觀光資源,推動埤塘觀光。
#露營區管理
交通部觀光局於107年5月9日頒布了「露營場管理要點」,市府依循持續積極進行本市露營場之稽查及輔導,截至目前共列管46處露營場,有在營運的25處,但露營區可能涉及的法令可能涉及國家公園法、都市計畫法、區域計畫法、水土保持法、森林法、濕地保育法等數十種法令規範,但面對露營風氣的興盛,且台南有非常多露營熱點,產值也不斷提升,應該制定自治條例,完善管理露營區,讓業者有法可循,打造安全舒適的露營空間
本影片連結:https://youtu.be/FaP1R2gq5_8
鴻儀YOUTUBE頻道:https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/
機慢車兩段右轉 在 Facebook 的最讚貼文
【那我們就這樣囉】
今天我久違的(?)要出門上班
一早送完小妹回到家 看準了時間還早
我慢吞吞的吃完早餐 辦完馬桶上的大事
正非常緩和的拿起眉筆要開始進行一個化腐朽為神奇的動作時
小妹的爸爸就傳了訊息來說高速公路車禍了
北上土城交流道前嚴重連環車禍
五輛車包括一輛大型拖板車發生追撞
拖板車的貨物散落一地
還有一輛不知道載了什麼白色粉末原料的長桶狀的大貨車
直接打橫翻到在路中央
四個車道全部都塞滿了 整個高速公路北上動彈不得
他叫我趕快出門吧
今早的班是有聲書 陣容龐大還搭配了兩位日籍外語老師
絕對不能遲到 這可怎麼辦好??
於是只剩一個方法了 那就是自己開車走平面道路
從三峽開到土城之後再上高速公路 才能避開車禍路段
開了google導航我就出門了
可是那個導航的路指的有點怪
我是一個絕對尊守習慣法則的人
走路走大條 一心不二路 去台北只會一種開法
這導航叫我走的鄉間小路怎麼看都有點讓人不安
但我還是鼓起勇氣照著開進奇怪的巷子裡了
哇哇哇!才穿過窄巷 整個地景就完全不一樣了
小泥土路 田 平房 低樹叢 還有一個接著一個的涵洞
我整個人緊繃到隨時神經就會啪一聲斷掉的狀態
陌生的風景和道路讓我非常害怕 整個觸發了我的歇斯底里
於是我開始不斷的罵google…
「這算是一條可以走的路嗎?」「妳為什麼要帶我來這裡?」
「我一點都不喜歡這裡妳放我出去放我出去」
就這樣吼了十分鐘後 google就當機了
她開始不停的重新找路 而且一直東南西北轉來轉去
驚慌的放慢車速的我立刻被後面的車按了喇叭
嚇得我手一拐就闖進了一個鐵皮工廠的前院
我停在那個空無一人的院子裡 忍不住大聲的尖叫(其實也哭了)
我氣餒的用頭用力的撞了一下方向盤
但這時候卻瞄到 加油燈亮了!!
我沒油了 但我迷了路 在沒有任何指標的鄉間
Google跟我置氣 再50分鐘內我必需得坐進錄音室開始工作
而我現在還在三峽 然後我想尿尿了…
這一切都快要逼瘋我了
這個時候 電話響了 是小妹爸爸
「妳 為什麼一直在家附近打轉啊??」
哦…
「妳現在前面右轉不就到那條xxx路了嗎??」
是嗎?
「然後就有一家加油站妳可以加一下油」
哦哦哦…
「不要再轉了快點往前開吧!」
原來他一直看到我的手機定位在家附近 用一種幽默的方式打轉
著實不解訥悶所以來電查詢
我終於脫困了
加了油 尿了尿
繼續照著回了神的google小姐的指示開著不認識的路
開到了一條好窄車又爆炸多的小路時 車速非常緩慢又走走停停
突然 我感覺到車子不尋常的前後晃動了一下
往後照鏡一看 有一輛摩托車撞上了我的車尾!
現在我是出車禍了嗎??
會有一個大漢拿出機車大鎖來捶撃的我車窗了嗎??
現在喊救命叫破喉嚨前有人會來救我嗎??
我又驚 又怕 又無助
就在這個時候
那位騎士往前騎到副駕邊 他拉下口罩 敲了一下我的車窗
我搖下車窗 用手摀著臉 發出哭音說
「先生!你沒事吧?」
騎士:「沒事沒事,請妳不要哭!」
「那你真的沒事嗎?」
騎士:「我真的沒事!但是我有擦到一下妳的屁股,沒關係嗎?」
「沒關係!」
騎士:「那…」
「那…」
騎士:「那…我們就這樣了吧!?」
「好」
然後他就騎走了。
#像我這種死纏爛打的女人
#第一次被人家這樣乾脆的分手
#那我們就這樣了吧
#可是我甚至不曉得你的名字啊
最後我在錄音前三分鐘安全的到達
一放鬆剛剛一個半小時繃在那裡的情緒後
我瞬間感到非常的累和睏
安慰自己再忍耐一下
等等一收工就趕快開回木柵的娘家大睡一個午覺
跟老父母鬧一下耍個賴討完拍 再去下午的工作就好了
結果我爸爸就傳了個訊息來說
『娘家門口今天鋪路澆柏油 沒事不要開車回去喔~~』
#於是我只好又回到三峽
#然後打完這篇又要準備再去台北
#這什麼悲劇