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大哥騎的那台光陽機車才買3年多，但前陣子開始騎起來較沒力且有聲音，給認識的機車行維修時，老闆研判應該是加到不好的機油所造成的，機油品質會影響引擎的耐久性及磨損，用全合成機油能延長引擎壽命、較不容易吃機油。搜尋好用機車機油時發現：迪克森DICKSON機油潤滑油 的評價不錯，高品質全合成機油汽柴油車通用，迪克森汽車DS188機油、機車DS111機油，是很多車主汽車保養、機車保養時會選用的全合成機油，能將汽、機車換油的周期延長，節省油耗又能降低分貝、降低碳排，省油、省錢之外還能提升馬力， SN/MA2規格的DS111機油5w40黏度很理想，適用於水冷、風冷車，重機、打檔車、一般機車也很適用，便決定讓他心愛的小老婆改用品質較好的迪克森DICKSON全合成機油
https://fgblog.fashionguide.com.tw/3398/posts/412788
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機油黏度低起步快且低油耗；機油黏度高更易形成油膜保護引擎。那到底是低好還是高好呢？https://lihi1.com/x1ay0
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20年前幫愛車硬皮鯊(GF8)保養時，機油番號使用5W-50或10W-60，里程數每至3500~5000km必換；近幾年幫愛車大白(SIENNA)保養時，機油番號使用5W-30或5W-40，換油週期約每8000km。機油選擇向來頗有學問，或者該說是”信仰”吧！舉凡像是引擎設計規格、NA/TURBO動力屬性、季節天候冷熱、開車習慣訴求、固定保養週期、甚至連荷包預算也息息相關…
最近看到日本多家媒體介紹TOYOTA New YARIS HYBRID新車上市新聞，特別提到原廠針對油電複合動力引擎特性與燃油效率訴求，建議添加使用的機油番號是由自家研發多年推出，日前獲得世界首款JASO(日本自動車技術標準組織協會)CLV-1認證的「0W-8」超低黏度機油番號，同時這也是目前SAE4最低的黏度指數。相較於過去該級距車款原廠使用的SN 0W-16番號，0W-8的添加劑黏度降低了25%，但新增了可形成低摩擦塗層的特殊添加劑配方，可實現降低引擎啟動與怠速運轉的機件磨耗，綜合燃油效率因此獲得0.7%的提升。
這款機油日本當地售價4公升鐵罐裝3900元日幣(約合台幣不到1100元)，每公升單價不算特別貴。至於一般坊間機油品牌，這個番號的機油選擇目前仍相當稀少，上網查了一下，MOTUL針對HYBRID引擎也推出了SAE 0W-8全合成機油，相信未來會有更多的超低黏度番號機油陸續問世。
總之，汽車科技日新月異，引擎設計不僅要更會跑、排汙更低、油耗要省之外，也隨著機件精度愈來愈高、原廠建議換油保養里程數愈來愈長、機油黏度番號也會愈來愈低。
機油黏度 會影響油耗，請問各車主：1.1000km及5000km，原廠保養廠以何種黏度機油餵你的車？2.我認為5w30會比5w50省油！正確嗎？(動力研究室第1頁) ... <看更多>
使用高黏度機油既耗費功率又增加油耗，是被原廠排除在建議黏度之外的主要原因。 最新的賓士MB229.51認證與最新的BMW LL04認證僅核發給0W30、0W40、5W30、5W40中低黏度機油 ... ... <看更多>
機油黏度油耗 在 [問題] 機油更換的油耗差異多大? - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
好奇問一下
原本四代馬三用原廠0-20W機油
固定行走的2個郊區路段平均在15跟13Km/L
前陣子換了Eneos 5-30W後
原本15km/L的路段變成12
13的路段變成10左右
其實有點被這個結果嚇到
差了3km/L還真有點多
剛好最近沒常跑高速段所以沒特別比較
不同機油規格有差到這麽多嘛?@@"
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