#加速落實汽車機車平權
#開放大型重型機車台74線銜接台3線
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8月31日會勘開放大型重型機車行駛八卦山隧道會議上,許多朋友向我反映現在台74線32K+854-39K+235不允許大型重機行駛,導致許多朋友如果往霧峰方向被迫得在大里二匝道就得先下匝道,不能續行台74線,這一切只因霧峰交流道由高速公路局管理。
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我在了解後,發現這一切並非無法解決,只要交通部願意協調公路總局與高速公路局對於霧峰交流道的管轄權屬,或是公告開放,即可解決。因此今天(9/13)邀請了公路總局與高速公路局協調此事,爭取積極開放。
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會中,#我再度重申機車與汽車平權的重要性,而且交通部亦應積極面對法令已開放,但交通部遲遲未實踐550cc以上大型重型機車上國道的具體承諾,未來我也爭取修正道路交通管理處罰條例第92條等規定,將公告開放550cc以上大型重型機車路段,改為原則開放,例外公告限制。
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最後在努力溝通之後,#公路總局與高速公路局代表均表示原則同意朝向開放大型重型機車行駛台74線經霧峰交流道銜接台3線,但是具體的權責劃分以及開放模式則還需由交通部進一步協商,因此,我要求交通部儘快於兩周內提出具體開放方案,給機車用路人一條更安全、更便利的回家的路。
同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅羅火花,也在其Youtube影片中提到,訂閱我的Youtube頻道:https://reurl.cc/bzYaDX 按讚我的粉絲專頁:https://reurl.cc/WENMDe 聽聽我們的Podcasth:https://reurl.cc/g86pDL 歡迎大專院校公司行號邀約道安講座 贊助我們一起為交通努力:https:/...
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機車上國道 在 Facebook 的最佳解答
臺灣有殭屍!我一直相信,在地化就是真正的國際化,所以當一個流行類型(genre)可以依附在臺灣的庶民生活之中,變成一個好故事,我就超級期待的啊啊!
《蔣公銅像的復仇》裡面,有一群人騎小綿羊機車上國道逃難的場景,而《光明繼承者LIKADO》那融合了原住民傳說與日治時期傳說色彩的第一號殭屍起源,都讓我們看見了某種蠢蠢欲動的能量。
期待更多元的類型元素在臺灣創作圈持續扎根!
《閱讀夏LaLa》每週一晚間定時更新,陪你一起閱讀,用書本打敗Monday Blues。
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■本集提及書單
→子藝《光明繼承者LIKADO》海穹文化scifasaurus出版
→小說合集《捷運╳殭屍01-03》海穹文化出版
→唐澄暐《蔣公會吃人?》、《蔣公銅像的復仇》逗點文創結社出版
機車上國道 在 Facebook 的最佳解答
我18歲考到機車駕照,25年以來都是騎機車,前幾年雖然也考到了汽車駕照,但幾乎沒有上路經驗等於不會開。
相比起開車,騎機車讓我感覺很自由。尤其是出遊時,我喜歡森林、泥土、海風的味道,就算是下雨天騎車,我也不怎麼感到討厭。
但在此同時,在臺灣騎車有比其他國家更多的限制,說台灣是全世界機車路權最受限的國家之一,完全不誇張。
全世界只有10個國家不准150以上的機車上國道,他們是印度、菲律賓、印尼、巴基斯坦、南韓、泰國、委內瑞拉、越南、中國、以及我們民主自由進步的中華民國臺灣。
自從去沖繩騎過高速公路與體驗汽車路權之後,我一向都騎禁行機車車道,因為生命安全比遵守交通規則更重要。
今天邀請道路平權倡議者 @羅火花,來向大家說明正確的車種分流到底應該怎麼做才安全喔!
段落資訊:
00:00 預告
00:45 來賓介紹
02:48 為什麼開始在乎機車權益?
05:48 臺灣車種分流的問題
10:32 各種奇葩的右轉規定
12:28 關於圓環
14:56 正確的車種分流該如何做
16:52 行人的權益-人行道
18:39 結尾
機車上國道 在 羅火花 Youtube 的最佳貼文
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機車上國道 在 阿軒仔 Youtube 的最佳解答
這是平安騎下國道二號的回程後續
邊聊為何一定要開重機上更多條國道時
那些點燃重機騎士之怒的78事都遇到了
拉轉挑釁 西濱快速鳳鼻隧道水產行2.0?
也剛好在西濱快速遇到幾團帥氣重車隊
就來聊聊機車上高架快速及未來上國道
該如何正確騎乘及突發狀況預判防衛駕駛
為何新聞會出現普通機車上國道車禍事件
但是這次白牌R15弟弟卻騎完國二平安回家?
有沒有常騎車上高架累積經驗結果就是大不同!
騎重機上國道二號後續
讓重機騎士牙起來的那些事
騎快速公路的預判防衛駕駛
林佳龍部長 光陽執行長加油! GOPRO 9 MAX LENS MOD
#台灣快速公路騎透透 #西濱快速 #MT10
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機車上國道 在 阿軒仔 Youtube 的最佳貼文
重機上國道上班不遲到
重機上國道連假塞不到
還大型重機騎士用路權
還白牌機車騎士用路權
讓台灣一人汽車少一點
重機上國道二號如何安全騎乘?
白牌機車上國道二號也很安全
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#台灣高速公路騎透透 #國道二號 #紅牌MT10
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00:00國道三甲大夜騎士片頭
00:16重機上國道口號一起來!
00:50準備一起騎機車安全上國道二號!
01:38進入梅花國道二號閘道了!
05:37白牌R15車主上國二安全視角
10:04紅牌NC750X車主國二安全視角
14:39軒仔的紅牌MT10最純聲浪視角
18:09到7-11慶祝重機平安騎下國道二號
18:37為何軒仔要爭這條三讀十年重機上國道路權?
24:21準備回程 期待七月有重機上國道大遊行活動!
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機車上國道 在 2020 全球機車可上高速地區總整理 ... - Leo, that Taiwanese ... 的推薦與評價
ℹ️ 以上未提及的地區並無摩托車相關規定,在沒有特別明文禁止之下可以使用高速公路。 資料統整來源:. 維基百科https://w.wiki/fmN (部分引用已更新的英文頁面). 巴基斯坦 ... ... <看更多>
機車上國道 在 機車誤闖高速公路會被罰錢嗎?! - Dcard 的推薦與評價
看過這麼多次的機車誤闖國道,卻沒看過任何一次意外發生。 ... 推看執法人員心情之前一樣被導航誤導上國道哭著報警因為我真的不知道我在哪裡下個出口 ... ... <看更多>
機車上國道 在 [問題] 機車為甚麼不能上國道的真正原因? - 看板SuperBike 的推薦與評價
PTT首PO請多指教
其實小弟一直想要在這個版問這個問題
我們曾經看過法國人怎麼爭取機車路權的
而且世界上絕大多數國家都准許機車上高速公路
但是為什麼在台灣的機車已經被剝奪了這麼多的路權
連停車都要被強迫當作汽車,而且還要被刮車,推倒......
卻都沒有人注意這些問題?
白牌明明時速可以輕易到70,卻硬要被迫和腳踏車擠
黃牌紅牌衝到110輕而易舉,卻不能上高速公路
而只要有騎士自行登上國道,就會被社會撻伐,被媒體抹黑......
政府也是大力推行車種分流,還有對於普通機車來說根本毫無意義的兩段式左轉
兩段式根本就是給腳踏車用的吧
這不是擺明就是一種「車種歧視」嗎?
為什麼這些事情明明就是錯的
卻總是被當作理所當然
而且,選擇反抗的人這麼少呢?
我自己也想要以後買台重機,因為我不需要汽車
而且我實在不了解,我有時只是想去隔壁縣市,為啥我就非得搭火車而不能騎車走國道?
這些不合理的事情,到底是打哪邊來的?
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