『南寮人熟悉的東大路回來了💪』
上禮拜連假有去南寮波光市集嗎?
這幾週台灣疫情趨緩、市民朋友假日解封就近出門走走,新竹市南寮新竹漁港除了魚鱗天梯之外,最近波光市集吸引大批民眾前往朝聖,讓新竹市交通處以及警察局啟動「東大路假日車輛疏導措施」,講白一點就是,當南寮漁港內停車位滿了,就會在外圍實施交通管制(出多少輛車,就進多少輛車)這讓東大路沿線店家非常不滿,我也收到很多陳情,希望能夠對交通管制放寬一點。
今天參加馬偕醫院旁停車場動工典禮,剛好看見市政府副市長、交通處停車管理科林科長以及交通工程科陶科長,我便向兩位請教,關於假日東大路進行交通管制,有沒有更好的方式,讓商家以及民眾都能夠順利、愉快。
我認為市政府很努力打造南寮成為大新竹市民假日散步的好去處,遊客活絡新竹南寮是好事,但因為交通管制使得動線打結,商家也怨言不斷,這對大家都不方便。
副市長給我回應是「南寮人熟悉的東大路會回來的」,市政府一聽到商家反應後便召開檢討會議,未來週末將不會實施交通管制,另外為了提高新竹漁港的汽機車周轉率,市府也規劃將漁港內部分汽車停車格改為機車停車格,並實施機車收費,落實使用者付費,也希望提高汽機車的周轉率,不會讓汽機車長期被停放。
更改交通管制後,這個週末將如何?讓我們繼續看下去,不可否認的是市政府對南寮改造的用心,但對於周邊商家也要聆聽民意,我持續關注這週末,大家有任何建言也歡迎指教。
新竹南寮17公里「家祥腳踏車出租」
海岸風情 海屋Cafe 老漁港新海鮮美式餐廳
新漁人碼頭&造船之家
同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過1,590的網紅陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師,也在其Youtube影片中提到,210823TVBS 樓梯口當「機車停車位」住戶貼權狀:是我土地 T台原影→https://youtu.be/Rit0vhtLbho T台原址→https://news.tvbs.com.tw/local/1570999 有住戶天天把機車停在公寓一樓樓梯旁,甚至貼出土地所有權狀,警告其他住戶是...
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因為9/21是sa妹來到我們身邊滿11歲的日子
每次都還是要溫故知新一下sa妹的來由
11年前剛認識拍公的時候
他那時騎的是90cc的小偉士牌
帥到瘋,我記得我們第一次見面看完電影
拍公問我:「要順路載妳回去嗎?」
我那時候心裡已經在放皇家12禮砲、跨年煙火
但表情淡定說:「好啊」🤣
跟著拍公一路走到機車停車場的時候
我其實也很好奇他是會騎什麼車的人
如果是改車控、飆仔車我應該會發一張「我肚子痛你先走」的卡給他然後屎遁(我個人喜好抱歉)
只見拍公悠悠的走到帥氣的偉士牌旁邊
拿起安全帽給我,那個畫面我還印象深刻
真的是帥到瘋!
那時候是冬天
拍公一身長大衣、圍巾、合身黑色牛仔褲、長筒Converse鞋
站在方頭燈90cc偉士牌旁邊
實在是太!有!型!了!😍❤️❤️❤️
我那時候內心已經「賓果!」的開香檳🍾️慶祝
(慶祝個屁,明明才第一次見面😆又還沒在一起這位小姐)
但是以外型穿搭、各種品味來說
拍公真的就完全是我天菜中的天菜
(再次感謝霞海城隍廟月老爺爺這麼精準按照我的許願清單搜尋到拍公送來給我🙏)
但90cc小偉要雙載真的也是吃力
更何況我還不是個嬌小的女性(甩髮尾(喂這邊不是得意的時候))
反正11年前的9/21那天下班(那時候剛在一起約4個月)
拍公說一起吃個飯
吃完飯順便陪他去拿個東西
然後就帶我去機車行
叫我把新新亮亮的sa妹騎回家了😳😳😳
「sa妹就放妳這邊,妳平常要上班騎車也比較方便吧?假日我就可以騎小偉來找妳,然後一起騎sa妹出去玩☺️」拍公那時候把sa妹交給我的時這麼說著
拍公會選many這台車的原因
就是因為它長得很像偉士牌
買many之前我們剛好先去了一趟高雄小旅行
在高雄租車的時候,拍公還特別選many
我想說他租車怎麼還有特別指定款式
原來一切都是為了買many前的準備
後來知道這一段的時候
我還笑說:「齁你為了要試試看sa妹是不是很好騎,還先去找高雄妹試騎喔?😏」
(這段對話怎麼聽都不太妙啊⋯⋯😂😂😂)
Sa妹跟著我們幹過很多大事
時不時就會心血來潮突然從台北騎到宜蘭
或是從台北一路騎到新竹
甚至101年那年我們還騎著sa妹環島七天六夜
Sa妹也幫我們搬了好幾次家
把一台小110操得像是一台載卡多小貨車😂
每次出門買東西都在發揮sa妹的極限
所以sa妹對我們來說就是家人一般的重要(但都不幫她洗澡?😂)
每年她生日我們都會慶祝
想當初她1~3歲的時候我們都還會買蛋糕在她旁邊唱生日快樂歌,唱完還叫sa妹吹蠟燭😂😂😂😂
然後我們開開心心的去吃sa妹生日大餐
但sa妹一個人在餐廳外面顧停車格這樣哈哈哈哈哈哈🤣🤣🤣
這次疫情期間我們幾乎很少騎Sa妹
頂多只是騎到家附近全聯買菜
我在想sa妹應該也很不甘心自己淪為買菜車
她的旅行之魂應該也在蠢蠢欲動😤
所以sa妹11歲生日拍公說騎去宜蘭海邊看月出
我跟sa妹是一口答應!(sa妹鳴喇叭三聲表示興奮😂)
兩個人騎車走北海岸去宜蘭就是熱血
這兩天不管是去程還是回程都是爆炸藍的好天氣(雖然去程在頭城有下雨,可能sa妹真的很想洗澡🚬)
我跟拍公因為很久沒曬太陽
怕會缺鈣,所以我們還特別捲起袖子!
想說要曬就曬均勻一點!不要曬出兩截袖子糗斃
一路上看到一樣有騎車的女生都包超緊很怕曬
齁!不要跟我講什麼防曬!
林北不怕曬!林北怕缺鈣!
包緊緊防曬的女生太弱了啦哼哼😏
曬黑一點才顯瘦呆呆的妳😎👉👉
結果昨天一回到家立刻洗完澡後在那邊敷蘆薈膠:「嗚嗚手手好痛~~曬傷好痛🥺」
😂😂😂😂😂😂最白爛就是我😂😂😂
好啦,就用路上隨手手機拍的紀錄來跟大家分享,照片裡有更多有趣說明😂
從頭看到最後才有趣喔😁
機車停車 出 不 去 在 賴品妤 Facebook 的最佳解答
#停車場更方便停車囉🚗 #也有更多停車位了!
停車好進出 不必再「盹龜tuh-ku」!
汐止區五堵高架鐵路下方停車場,之前因電子票證支付設備及繳費機故障許久,屢屢遭民眾抱怨在出入口排隊等待時間過長,卻遲遲沒人來更新相關設備,引發當地鄉親嚴重不滿。
#橋東里陶威中里長 向我反映相關陳情後,我隨即邀請 #台鐵局 一起去現場會勘,以解決汐止居民的停車困擾。會勘當下,台鐵答應我的要求,承諾會監督廠商儘速翻新現有停車場收費設備;並協助將 #五堵車站 下方空間申請「#多目標使用變更」,使閒置車站用地變更為停車空間使用,如申請成功將可釋出200個機車停車格,以改善五堵車站周圍停車環境。
就在今天,停車場收費設備已翻新完成囉!並且,五堵車站下方空間使用變更,已送市府辦理變更登記。
我也再次要求台鐵局必須善盡監督責任,若設備有問題須立即要求廠商處理,好讓我們當地鄉親停車進出能夠順順利利,不用因為設備問題在出入口排隊排到「盹龜tuh-ku」!
#汐止 #台鐵 #停車場
#在中央 #顧地方
機車停車 出 不 去 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最佳解答
210823TVBS 樓梯口當「機車停車位」住戶貼權狀:是我土地
T台原影→https://youtu.be/Rit0vhtLbho
T台原址→https://news.tvbs.com.tw/local/1570999
有住戶天天把機車停在公寓一樓樓梯旁,甚至貼出土地所有權狀,警告其他住戶是他的產權,讓鄰居傻眼,認為就算有土地權狀,範圍也只有1/4,但曾經檢舉過也沒用,房仲透露類似爭議非常多,但以法規來講已經違規,因為只要是公寓樓梯公用空間,包括一樓空間,都是公用地,不能佔地為王。
記者/黃瀞瑩、張肇華 採訪報導......↓
才剛到公寓大門,就看到電動車「卡位」,在樓梯口旁,空間已經夠窄,甚至天天停。 該公寓其他住戶:「我覺得他這樣有點鴨霸,就是長期停在那邊,然後人家要停,把他摩托車移出來,然後又惱羞,又在那邊說是他的『土地』。」
住戶不滿的,就是機車主人,在牆上貼的,這張土地權狀,儘管清楚記載,但土地所有權該住戶,範圍劃設1/4,甚至白紙黑字留言警告,強調是私人產權土地所有,別人都不能停,否則上鎖報警,提告竊占罪強制罪。
該公寓其他住戶:「他只有佔土地1/4而已,他沒有權利去停那個位置,我覺得他應該認為說,這房子是我買的,所以我有資格停這個,你們樓上租客是沒有資格,在這邊停的。」
就算檢舉過還是沒用,疑似車子被動過,車主還公告,要裝監視器來抓人,但有土地所有權,不代表公共空間,就能為所欲為。
東龍不動產資深經理陳泰源:「(共同持有)比如說公寓一層4戶,那大家各自持有1/4產權的話,那當然就不是這一樓的住戶,他說了算。」
房仲透露類似案例,確實爭議多,就算公寓門口1樓,100%範圍專有,還得翻地籍圖或建物測量成果圖比對,還得讓法官心證,更別說法規,認定是公用地。
新北工務局:「住戶不得在樓梯間共用部分,設置門障或是堆置雜物,如果說有違反這樣規定的話,一般來講我們會先限期改善。」
公寓一樓樓梯旁,法定不能堆放物品,就連停車也算,如果屢勸不聽,最高開罰20萬。
陳泰源YT→https://youtu.be/mI08ZAMQthI
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/08/210823tvbs.html
機車停車 出 不 去 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最讚貼文
【智翔的議會質詢-公務局(4/1)】
#大有梯田公園停車位不足
大有梯田公園落成後,獲得許多好評,也吸引許多民眾前來朝聖,甚至是外縣市的市民也會帶小孩來遊憩。
但公園外道路狹小,目前公園現地的停車位僅16格汽車格與121席機車格,在人潮眾多之下,停車前不足的問題日趨嚴重,導致許多汽機車違停在劃設紅線處,造成違停亂象不斷。
對此智翔建議,第一為徵收鄰近的私有地,開闢聯外8米計劃道路,徵收費用經估算約為2000萬,是否請工務局評估此方案的可行性?
其次,目前公園外道路為雙向通車,也可考慮改成單向通行,行進方向可再討論,如此將可在公園周邊規劃更多汽機車停車格,應該可以符合更多市民的停車需求。
工務局今天也表示將對智翔的建議進行評估,未來待工務局初步規劃後再來進行後續的討論。
#現地公告原則
接著是現地公告原則的老題目,根據現行法規,公園新闢或更新工程案的現地原則,在規劃設計階段寫道:「如」有辦理公開說明會......(中略),應於會議預計召開日期日前辦理之」。
這段文字代表許多工程將可依照規定跳過設計階段前,居民的意見表達及參與,或是可以直接來到施工前階段的才來做公告。
過去因現地公告的缺乏,造成的政府與民眾間的衝突不勝枚舉,相信智翔也不用多做舉例,建議工務局應修法,將文字修正為「設計階段前」應做現地公告,提供充足時間蒐集民眾意見,避免資訊混淆不清,也可以讓後續施工更加順利。
以最近例子來看,向陽公園便有舉辦紙飛機工作坊來搜集附近居民的使用習慣與偏好,雖然養工處表示居民意見非常分歧,但智翔認為這才是好的現象,意見多元分歧是正常的,儘早來收攏意見凝聚共識,才能有足夠的時間反映出真正使用者的需求。
如果每個公園都有如此規範可以依循,施工上省時也更有效率,為現地公告建立完善的法規刻不容緩,希望工務局繼續往好的方向前進。
#公園路燈及道路維管單位權責
桃園市內的公園、路燈、道路依照不同劃分方式,由工務局與區公所來進行維護管理,時常造成設施壞了卻無人處理,市民也不知道設施有損壞時該找哪個單位。
所以也建議工務局養工處、各區區公所,建立明確的維管分工,更明確的劃分管轄範圍,讓設施維修更即時,市民通報更便利。
工務局則表示,已有研擬處理原則,也請市長拍板定案,區公所也會照此原則處理,那就再請工務局會後再提供資料供智翔來檢視。
另外,桃園市尚有3萬盞黑牌路燈,納管情況與進度也希望工務局能提出報告說明。
#建立公園資料庫
台北市的公園資料庫中,將所有公園分行政區、編號、用地屬性、面積、位置、里別等,進行詳盡的歸類整理,這是桃園目前可以參考的。
智翔建議,桃園市的公園也可建立資料庫,假如要做,也要把區公所轄下的區館公園也一起納入,如此可以更全盤的掌握公園開闢的進度,也能幫助共融式遊戲場的旗艦型、衛星型、社區型等公園分級做分類。
而桃園市從古至今也開闢了許多公園,公園也會隨著社區的興起與發展,有所謂的生命週期,人口的遷入或移出,年齡層與使用族群的變動,都會導致不同的使用需求。
所以資料庫的另外一項功能,則是可以逐年檢視公園內設施的使用狀況,依各公園現況作為更新整建的評估標準,並以需要更新的急迫性來排列順序,以公園更新的方式,將老舊公園更新為符合民眾期待的「二代公園」。
#忠義公園活化再利用
延續上題,以大有梯田公園旁的忠義公園為例,就是一個適合做公園更新的好地點,忠義公園開闢約22年,樹木生長茂盛,但受到大有梯田公園的興建影響,人潮也被吸引至梯田公園。
由於這兩個公園十分臨近,親子族群在使用上更偏好大有梯田公園,所以是否也請工務局重新檢視忠義公園的使用族群與需求,將忠義公園活化利用,為「二代公園」與公園更新立下典範,甚至是大有梯田公園的停車問題的解決方案,也可通盤來考量?
工務局也表示可以來評估,公園的整頓工務局正在進行中,待大有梯田公園與其社福設施建設完成後,會回過頭來檢視忠義公園。
機車停車 出 不 去 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】
#電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點?
且近日報載,中國的零組件也以廢五金的名義,開始在電動自行車的業者間流通,要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法,規範電動自行車需掛牌,違者可罰新台幣1200-3600元,新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路,那在尚未實施前,交通局是否有配合警察局規劃做應對?
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題,智翔提醒交通局,在全面掛牌前,仍要積極取締非法改裝電動自行車。
#人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用,是台灣目前普遍的現況,以桃園區大有路為例,雖有劃設標線型人行道,但如果沒有設置軟桿,違停車輛依舊橫行,讓人行道如同虛設,阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議,參考墨爾本市中心的街道設計,同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路,也能設置實體人行道,並保留路邊停車空間;或以新竹市為例,如果無法設置實體人行道,那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間,讓整體規劃完善。
智翔認為,道路與人行道的規劃,不脫「以設計引導行為」的思維方式,期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
#桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警,共燒掉了六輛電動公車,交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目?
智翔也認為,桃客公車使用的是中國製電池,既然桃客有申請政府的補助,那應該盡量使用台灣製的電池,且我們龜山區就有製造電池的廠商,使用中國製電池,保固與維修都有疑慮,請交通局再加強電動車國產化的把關。
#讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳,可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等,也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的,那在宣導教育上,
交通局應多加強,讓真正有需求的人放心使用,以免造成又一樁浪費公帑之事。
#桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高,但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況,一為市民常常在全長十公里的路程中,不知何處可以轉彎或出入散步的區域,建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點,尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段,是可以考慮的站點,再請交通局評估後,我們可以來會勘處理。
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