#從不給任何人開團的Cybex一年一次的獨家團購
Cybex汽座+提籃＋餐椅＋推車
其實本團的緣起是因為這篇文《意外與明天你絕對不會知道誰先到》而認識了Cybex的小編：
https://www.facebook.com/309451919769378/posts/562330601148174/?d=n
====== 文章節錄如下======
在醫院工作，讓我看過很多很多的悲劇。
舉個我親身遇到的忘拔蛋父母的例子：
爸爸土豪很有錢開X5，媽媽不用顧小孩，家中都請保姆和幫傭。
小孩放在後座的汽座上，但沒有綁好。粗心的媽媽在路邊打開後車門時，#車子靜止的狀態，小孩從後座的汽座上面跌落到地面。
然後小孩就腦出血了，送到醫院來要開顱。
印象很深刻的，那對父母一直在手術室外靠腰靠北，『我們怎麼這麼倒楣？』
如果您買不起車，只能騎機車載孩子，那沒話說。
如果您買不起安全座椅，那也就算了。(才怪)
買得起X5，買了汽座，卻因為孩子哭鬧卻不綁，因為孩子哭鬧而抱起來，因為覺得市區慢慢開沒關係，因為覺得貪圖方便而一時懶得綁，因為 #覺得我不會這麼倒楣。
是倒楣嗎？還是疏忽？
意外和明天，你永遠不會知道誰先來。
====== ====== ====== ======
所以我一直以來，都在推廣一件事
「#無論如何孩子都該坐汽座」
負擔得起的父母，就請你們挑選ADAC測試高分的品牌。
至不濟，二手的/恩典牌都好，至少有坐都比沒坐好。
所以我一直都在把我家換下來的汽座，便宜出清，或者免費用送的送出去，只是為了推廣要坐汽座的觀念。
應該還有人記得我之前陸續送出幾張限恆春自取的汽座吧？
因為我不想再看到有任何一個悲傷的新聞，是孩子沒有坐汽座而受傷，甚至過世。
Cybex的汽座，#從來沒有給任何人開過團，就算是百貨公司滿千送百，也都是維持著全通路固定的價格，#萬年不二價。
但私訊我的Cybex小編，居然是灰灰粉，我跟她聊過之後發現，她的觀念與我有非常讓我認同的相似。
「我也是孩子的母親，我都跟客人說你們不一定要買我們家的汽座，但一定要讓孩子坐汽座」她這樣跟我說。
為了她跟我相似的理念，所以我去年開了全台灣第一次Cybex的團購，錯過的一直敲碗也就到今年了。
我家中有三個孩子，我陸陸續續地買了超過15張的提籃或是汽座。對我來說，汽座就不只是有坐就好，如同汽車我會去看NCAP和IIHS的撞擊測試一般，汽座也會有ADAC的安全評價可以參考。
我最喜歡的一直都是Cybex，在台灣還沒有代理商時，我就透過德國代買網站從德國買回來兩張。
以下會告訴你，我選擇Cybex的理由。
📌#Pallas的前護體固定和其它汽座的五點式安全帶的差異。
爸爸媽媽們回想一下，你有沒有遇過緊急煞車時，被預縮式安全帶緊緊的勒緊在椅子上，隔天胸口瘀青的經驗？
如果你學過簡單的物理，壓力公式是受力除以受力面積。緊急煞車時的壓力，分散在前護體上，有沒有比五點式安全帶更不容易勒傷？
📌#五點式安全帶的兩個誤區。
1.你以為你綁好了，但你沒有每次上車綁好都把它調緊。或者是你綁緊後，因為孩子哭鬧，妳又把它稍微調鬆？
沒綁緊的五點式安全帶，跟沒綁一樣。
2.我家的調皮灰，因為筋骨軟Q外加斜肩，無論我綁再緊，之前的三張Britax汽座他都有辦法掙脫肩帶。
為了不讓小孩掙脫，#加上胸扣那絕對是另外一件危險的事。
我自己的經驗，為了要讓胸扣扣上，肩帶反而要調鬆一點點。
但五點式安全帶沒扣緊，根本就等於沒扣，而且胸扣沒注意，反而可能勒到脖子。
我不懂得是，花了近萬元，看了ADAC報告去挑一張得分高的汽座，是為了風險管理上要降低風險。然後買了進口汽座，卻用一個幾十元，也沒有任何安檢安規和實驗室測試的東西，去變更了原廠使用設計，加上胸扣以後，這已經和送ADAC測試時的使用條件完全不同了，我個人沒辦法接受。
📌#前護體的優點：
1.只要你有把安全帶正確的來回纏繞一圈，就絕對會裝好，避免掉人為疏失沒有綁緊的可能性。
2.平均分散壓力，更好的保護寶寶。
3.習慣之後，灰灰和姐姐們其實都把這個前護體當成小桌子，在上面吃東西/玩玩具/或是趴著睡覺。
到了下一個階段，我把前護體拿掉後，她們反而不習慣，吵著想要她們的小桌子。
📌#新生兒該選什麼？
#請用提籃。這張提籃有比較大一點點，#可以從出生用到13kg.
📌提籃如何固定？要不要加底座？
提籃可以用 #安全帶固定，或是選配iso fix底座。
我個人建議 ，#不需要花錢買底座。理由如下：安全帶就可以固定得很緊，加了底座是讓你方便拆下提籃提著走。
#但不要被歪過人單手美美輕鬆自在拎著提籃的圖片騙了，提籃本身的重量，再加上沒多久就超過十公斤的寶寶，#我根本不會想把寶寶跟提籃一起拎下車！更何況太太，她根本拎不動。
提籃只能用到13kg上下，比起汽座，使用時間沒有很長，真的不用額外花錢買isofix底座，用安全帶就可以固定的很牢靠也很安全了。
換成汽座後，提籃的底座也就無用了。
我這個購物狂都跟你說不用買的東西，我想妳就不用再糾結到底要不要花這筆錢。
📌Pallas S-fix/Solution S-fix的汽座怎麼固定？沒有Iso fix能用嗎？
#isofix和安全帶固定雙用都可以，#沒有isofix的車款也適用。
📌法規是不是規定2歲以前要後向？
我家大寶二寶，都是一出生就使用提籃(後向乘坐)，坐到實在不能坐了(大概14~15kg)，差不多也兩歲了，接著就換前護體設計的Cybex (正向)
灰灰比較尷尬，1歲10個月就已經14kg，提籃坐不下了，我也是直接換成正向的Cybex汽座。
因為反向的汽座都是五點式固定，幾張Britax汽座灰灰行車中都會掙脫肩帶，那反而更不安全。(如附圖)
用兩歲年齡來一刀切，而不是用身高體重體型來區分汽座要坐正向還是反向，在我個人看來是挺不科學的啦，還是有沒有什麼官商勾結，我實在不想這樣去推測。
有次在高速公路，我回頭看到灰灰又把肩膀從汽座鑽出來，五點式固定只剩下胯下那三點，嚇到我停路肩綁他。接著一路提心吊膽的從台中開回高雄，頻頻回頭注意他！一回到家第一件事就是上網買Cybex汽座！而且一口氣買了兩張，包色。
https://www.facebook.com/872810369735736/posts/1124484714568299/?d=n
如果要按照台灣法規，那就是：
#Cybex提籃從出生可以用到13kg
#Pallas汽座可以從兩歲開始用到36kg
至於如果你家剛好滿13kg但還沒兩歲呢？
看你們個人想法，惡法亦法，我不能鼓吹你違法。
但台灣立委的遊說法律和德國人的安全標準相比，我寧可相信德國人。
======團購文======
團購品項：
1.Cybex 提籃 Aton5 (新生兒~13kg)
團購價5580
送原廠透氣座布套（市價1800)
2.Pallas S-fix (9kg~36kg)
團購價12800/14800(法拉利款)
送兩樣贈品(市價2280)
原廠透氣布套
原廠杯架
3.Solution S-fix (15kg~36kg)
團購價8800/10200(法拉利款)
送兩樣贈品(市價2280)
原廠透氣布套
原廠杯架
(其實Solution就是Pallas 拆掉底座，拿掉前護體)
4.#獨家每筆訂單滿6000折600，#每單限折一次，#如果買多樣商品可以拆單結帳。
有買過cybex的朋友們都知道，Cybex從來都是萬年不二價，而且全台灣的通路都同價格，她們不希望父母還要費心去比價，然後不會殺價或比價的父母還要吃虧。所以就算是新光三越或其他百貨公司的週年慶活動，活動完的價格也依然會跟外面小間的婦嬰用品店通路同價格。
所以為了怕影響其它通路，#這次團購只能限制十天，到8/9截止。
一次送兩樣原廠贈品，而且贈品單價真的就要兩千多。一筆訂單超過6000還可以折600，這就已經是連婦幼展都不曾有過的優惠了，我其實真心不介意大家到底跟誰買，我只是想推薦大家這個令人安心的產品給大家的孩子。
Cybex一向都是少量現貨，買過的朋友就知道，#通常都需要預購，本次大概也不例外。有 #少量現貨，#先搶先贏。
但沒搶到的可以先訂，可以預購等貨到。
▍優惠 ▍
邱醫師粉絲專屬贈品：
❤️成長型汽車安全座椅Pallas s-fix 、Solution s-fix 送透氣座布套+杯架(市價$2280)
❤️提籃式汽車安全座椅Aton 5 送原廠透氣座布套（市價1800)
❤️提籃式汽車安全座椅Cloud Q/ Cloud Q+ 送原廠遮陽罩（市價1280)
❤️推車Pocket Air送原廠收納袋
❤️推車Eezy S系列下殺43折、配件五折
#你消費Cybex加碼，#訂單滿6000現折600，#一張訂單僅折扣乙次。
#要買多樣商品者記得分筆下單。
因為臉書擋觸及率的關係，很多人都是收團了才看到文章，這團沒辦法延長也沒辦法加開，再拜託大家幫忙分享。
🔥團購連結：
https://gbf.tw/bk89w
🔥推車介紹文：
https://www.facebook.com/100969585218803/posts/237752608207166/?d=n
機車安全帶危險 在 [新聞] 背孩子騎車遭檢舉母嘆：不是大家都買得- 看板BabyMother 的推薦與評價
我知道有些家庭即使是2手車也買不起
不過有些事，希望大家知道。
交通意外奪命第一名 禁6歲以下搭機車？
https://t.cn/RdcrSHx
民視新聞網 簡丞辰、葉純豪 台北報導
2018年2月9日 下午7:55
靖娟基金會公布，去年（2017年）兒童事故統計，交通意外連續3年蟬聯兒童死傷原因第
一名，其中23%都是乘坐機車，超過7成都是6歲以下的兒童，基金會除了呼籲，政府應好
好檢視坊間包括安全帽、機車安全帶、機車安全座椅等配備規範，更建議進一步修法，禁
止6歲以下搭乘機車。
奶奶載著孫子出門，一邊騎一邊搖，果真一個不小心，小孩就從機車後座摔落，類似慘痛
經驗並不少，因為台灣機車最方便，有的孩子站踏板、有的坐後座，就有家長因一時疏忽
，甚至和才9個月的寶貝天人永隔，悲痛自責到現在！
靖娟基金會調查，去年兒童搭乘機車傷亡多達6000多件，「交通意外」是兒童事故死傷第
一名！
實際找來2歲跟6歲以上孩子比較，2歲的安全帽尺寸太大不牢固，腿也踩不到腳踏板來穩
定重心，家長只要猛然轉彎，孩子就可能摔落。
基金會希望推動修法，6歲以下兒童禁止乘坐機車，減少意外，但機車作為一般百姓，短
程廣泛使用的交通工具，要全面禁止的確有難度。只能提醒家長，千萬要買合適的安全帽
，車速最好維持30左右，也不要任意超車，更要提醒孩子抓緊大人，千萬別鬆手。畢竟馬
路如虎口，還是要小心為妙！
那把孩子綁好，不摔落就行了吧？
機車也有安全帶 批發商：防摔綁一起更危險
ETtoday新聞雲 地方中心／新北報導
https://www.ettoday.net/news/20140112/315487.htm#ixzz5KSORxkKe
2014年01月12日 下午11:35
汽車有安全帶，機車也有安全帶，它是一條長約150公分尼龍材質的帶子，有一個塑膠壓
扣將坐在椅墊上的人綁在一起，用途是防止人摔落，但真的安全嗎？安全帶批發業者說，
其實機車安全帶沒有經過檢驗，兩人綁在一起反而遇上車禍更危險；目前警方也沒有法條
可管，只能口頭勸導小心騎車。
阿公載阿嬤騎著機車，阿嬤的雙手扶著一條腰帶，這條帶子將兩人綁在一起，但空隙很大
看起真危險，機車安全帶一般用品店都有在賣，機車安全帶業者指出，「它這一個就是家
長跟小孩一起綁起來，它這長度是可以調整的，它這就是類似帆布的布類的材質。」
機車安全帶one size，寬5公分，長度可調整75到150公分，有一個大型塑膠壓扣，多種顏
色任君挑選，但外包裝透明夾鍊袋只貼上「婦嬰機車安全帶」，沒任何製造廠商名稱，真
的安全嗎？
業者說得保留，「符不符合安全，基本上它的強度會夠，所以你只要有綁到（安全帶），
就可因為你只要綁緊的話，一般來講不可能掙脫。」但用過安全帶的家長可不這麼認為，
家長何太太表示，「它的卡榫有的沒有辦法卡得很緊，就是騎一騎它會鬆開，那你就會嚇
一跳。」
使用機車安全帶，媽媽和小孩之間必須留有5公分空間，用途是防止小孩甩落，但是遇上
轉彎處或是顛簸路段，空隙讓小孩容易甩動，媽媽還得一隻手騎車，另一隻手不時扶著小
孩，而且綁在一起的兩人發生意外怎麼辦？安全帶批發業者指出，「可能後座的人，他也
會一起造成傷害，或者是說它在這個拉力本身不夠的情況下，有可能斷裂，它就直接失去
效果也有可能。」
兩人綁在一起還會讓騎士不好操控機車，加上小孩調皮愛亂動或是身高不夠，安全帶很容
易鬆脫，看似安全的機車安全帶一點都不安全，手輕輕一拉，線頭馬上脫落；目前沒有相
關處罰規定，警方也無法取締，只能盡量口頭勸導小心騎車，以免這條機車「安全」帶成
了最危險的致命武器。
※ 引述《molly0609 (Molly)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 WomenTalk 看板 #1RFk7-Rf ]
: 作者: molly0609 (Molly) 看板: WomenTalk
: 標題: [新聞] 背孩子騎車遭檢舉 母嘆：不是大家都買得
: 時間: Fri Jul 6 11:28:59 2018
: ※ 注意！每人每日限發一篇新聞。
: 新聞標題：
: 背孩子騎車遭檢舉 母嘆：不是大家都買得起車
: 新聞內容：
: 媽媽背著孩子騎機車外出，遭民眾檢舉開罰單，網友看了都說：「傻眼」、「吃飽太閒」
: ！
: 一名女網友在臉書「爆怨公社」分享貼文，有媽媽將孩子背在胸前，騎機車上路，沒想到
: 遭民眾檢舉，被開罰300元。原po說：「為何要這樣勒？這樣我以後出門騎車背孩子都要
: 猶豫了。」
: 許多網友都罵：「實在讓人很無言」、「檢舉的就不要生小孩不然會有報應」、「這樣也
: 要檢舉，是吃飽太閒膩」、「等生小孩就知道問題跟難處在哪了」。
: 也有網友無奈：「唉。我每次載小孩都擔心會被開單」、「這樣也檢舉不是每個家庭都有
: 錢買汽車好嗎？」、「如果孩子有人幫忙帶，當媽的何必冒著危險這樣揹孩子出門，還被
: 檢舉」。（即時新聞中心／綜合報導）
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: 新聞連結：
: https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180706/1386130/
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.69.82.192
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BabyMother/M.1530862128.A.40A.html
我想，之所以想全面禁止，而不是推動什麼裝置，大概是因為沒有什麼裝置能真得提升
安全性吧。汽車是鐵包肉，經過多次試驗，找出比較安全的地方，可以裝安全座椅，但
機車根本沒有這種地方，飛出去很慘，一起倒、一起摔也很慘，怎麼做才安全？想不出
來，所以才想禁止吧？
※ 編輯: Ai (210.69.82.192), 07/06/2018 15:35:17
其實這些新聞都不是在談腳踏車，日本的也都不是用在腳踏車吧。
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