#萊姆新車快訊
PGO Spring 125 摩登上市
Oh～My Spring. 我的浪漫新騎遇～
集智慧、科技、浪漫於一身，讓你無鑰而馭
PGO 摩特動力機車睽違已久的新作 Spring 125 摩登上市，以法式浪漫、簡約經典的外型，解鎖防盜新科技 NFC Keyless，加上全新開發智能 APP，高顏質的 Spring，集智慧、科技、浪漫於一身，將帶您領略優雅從容的法式新美學，讓您享受隨馭而安，無鑰而馭的極致，即刻展開 Oh my spring. 我的浪漫新騎遇吧～
經典也能煥然一新
Spring 以法式浪漫，簡約經典為主軸，打造東方女孩也能輕鬆駕馭的法式簡約。Spring 有初始、根源、活躍、湧泉.. ...等充滿生氣之意，設計師巧妙活化並復刻經典的記憶連結，有別於 PGO 過往暢銷車款的圓潤車身外型，運用自然紋理、優美曲線，讓視覺拉長延伸，極簡、流線、絕美的車體風格質感呈現。全車採用 LED 燈具，耀眼而吸睛，高辨識度的經典頭燈、迴力鏢造型全時定位燈及導光條尾燈，自帶鎂光燈的 Spring，無疑到哪都是最美嬌點。此外，擋風版上的小盾牌與車身線條相互呼應，更成為風格新亮點。
法式美學與絕佳性能的完美匹配
你的自信來自於內在！PGO Spring 擁有一顆強勁的心臟，搭載向來引以為傲的 Robust Cooling Technology 油冷高效能動力技術，不僅大幅提升引擎降溫效率，長時間更確保高速運轉耐久犀利，並創造出同級車最高極速。此外，NASA 高科技鋁合金科技活塞，配置世界大廠 BOSCH 噴射引擎科技，讓行駛中的油氣混合更均勻，燃燒更加完全，在動力表現上，以 10.88ps 最大馬力大幅領先同級車 30% 以上，在 5,000 轉時即可發揮超過 90% 的最大扭力，性能直逼更高級數速克達。除此之外，HTR 高滾流比進氣道設計、滾子式進排氣搖臂、內凹式進排氣凸輪以及高剛性一體式汽缸頭的搭配，猶如 Spring 「湧泉」般有著充沛、源源不絕的動力輸出 ，讓 4V 引擎高轉速、高馬力、高性能、長壽命的特性展露無遺。
解鎖智慧新技能 Level up
Bring your spring. 一卡在手，馭趣無窮！PGO Spring 結合 Keyless 無鑰匙系統，搭配 NFC 智慧鑰匙卡片使用，高達 281 兆組防盜編碼，不僅收納便易，還能確保極高防盜性，輕靠指定位置「逼」一聲，即可啟動多功能旋鈕，還擔心找不到鑰匙嗎？ Keyless 讓你驚豔無鑰而馭的魅力！此外，PGO 同級車首創全新智能 APP 功能，不但整合了車況診斷、保養維修履歷外，更結合儀表防盜功能、夜間 LED 氣氛燈控制，跟隨天氣、跟隨心情，到哪都能輕鬆變換新色彩，心情照明由你決定，簡單操作好療癒。
美好小心機，為優雅加分
”自在騎適，您值得標配美好”生活上的小確幸需要被經營，PGO Spring 為了營造無可挑剔的貼心，在車身設計上，740mm 低坐高、305mm 寬敞置腳空間、防滑適意後扶手搭配寬體沙發座墊，無論您自載、雙載、和毛小孩出遊，都能感受到無比舒適；在安全性上，PGO 一貫給予極高的制動力，前後雙碟，可選配 CBS 或 ABS 煞車系統，讓您有效煞停最安心；在貼心配備上，為應變載重量與路況，搭配了五段可調雙槍後雙避震器，可依需求進行調整，而前置 QC 3.0 USB 充電座讓您出遊不失聯、22L 魔術大容量車廂 ¾ 罩安全帽與大托特包輕鬆放、一鍵即開坐墊裝置讓您隨意取放物品免熄火。PGO Spring 125 不僅好美、好貼心、更有好感，自在騎適，值得標配美好的你，馬上行動吧！
即刻入主，享摩登極致獻禮
【公告市售價】
Spring 125 CBS 版 $78,000
Spring 125 ABS 版 $88,000
即日起至 2021/08/31 止
至 PGO 直營/經銷門市訂購 Spring 125
可享價值超過 $6,000 摩登極致獻禮
20 吋精品行李箱，市價 $3,690
(數量有限贈完為止)
丟車賠車保障，市價 $2,500
華南聯名卡享 24 期分期 0 利率
此外， PGO 摩特動力機車，同時針對疫情，推出防疫輕鬆購車「6 + 18 期」前半年免付款分期方案
“今年買車明年付款”，讓消費者有更多元的購車選擇！
詳情官網 https://pgo.com.tw/index/ 或洽 PGO 直營/經銷門市。
機車引擎壽命 在 [問題] 噴射車的壽命?! - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
小弟的車是2017年11月份牽的 Xsense 125 2v
當初會選這台車純粹是覺得CP值不錯
辦到好才近6萬元 本來也有考慮外觀更佳配備更好的VJR 125
但考量之前騎VJR 110就覺得太小台了 125也是延續輕巧取向
對身高體重173/83的我 騎起來會感到不舒適 於是就作罷了...
而若直上G6、Racing S預算又嫌不足 淑女車款我也不喜歡
光陽粉的我最終還是選擇掛載GP引擎的Xsense...
回歸正題 我有上Google查 很多網友都說噴射車引擎壽命
最多就10萬km左右 這是真的嗎?! 我現在總里程接近4萬km
也就是平均1年騎快1萬km 那不就表示頂多再6年我就必須換車?!
不想換的話 就得要走上改缸這條不歸路?!
上次Google到這條消息時 我內心很大吃一驚 驚訝點是因為...
我在我的愛駒上花的改裝費 比原車價還多了
(裡面包含改裝品更換、給車行處理的工資、自買工具來基本維修..等等的錢)
這樣到時真的只能撐到10萬km 我真的會很幹 有點後悔花太多錢在上面了...
所以請教板友們 10萬km的傳言是真的嗎?? 還有除了改缸外
我還有什麼辦法可以延續我機車的騎乘壽命??
以上 謝謝指教Orz
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不論你在什麼時候開始，重要的是開始之後就不要停止
不論你在什麼時候結束，重要的是結束之後就不要悔恨
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.80.101 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1640557419.A.29E.html
雖然馬力可以加大蠻吸引人的 但一來要花上萬元去改 二來也騎不久遠
我的本意是想問 不改的引擎 還有什麼辦法可以延長壽命 比如換某些零件之類的??
一次花比較多錢購車 和以後可以慢慢去改的開銷 對於小資族的我才能夠負擔
沒營養的問題? 我認真發問哪裡沒營養 不然請大哥你提一下有建設性的問題
比較深入難度高的就花工資給車行賺
把它漸漸地弄成越來越好騎...
就一副張牙舞爪的態度口氣不好的對待 小弟我很是傷心...(遠目)
反正你能想到可以改的部品 我八成都有改了 想看來約時間來台南見
我可以把它獻醜給你看~~
我現在起步有力 傳動我自己配的(洛克動力) 我不用裡面給的普利珠太輕了
空有轉速起步速度沒跟上來 傳動和引擎聲變很吵 所以之後我一直去摸索修改
在1350轉的大彈簧下 配到11*3、12*3的三輕三重這樣子
是我覺得可以兼顧起步和中尾速的最佳平衡的配法了
我體重83kg 非GPS的而是儀表板顯示的尾速 在順風情況下 極限可以拉到116km
現在我試著能否減到80kg以下 看以後能否拉到120km以上
※ 編輯: kdashli (101.8.23.10 臺灣), 12/30/2021 00:14:20
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