關於 機車推車技巧 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

然後開始賣慘、募資醫療費、賣布丁粉沖泡的愛心布丁

#我就是三姐弟布丁事件的眾多苦主之一

網路衝動腦盲捐贈愛心$$$做好事前想一想
#對方要怎樣才能真實的跳脫環境徹底提升改變

如無
冷靜
你賺錢很辛苦

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垃圾沒有清，鑰匙也沒還...(ᇂдᇂ )
【五寶爸又爆負評！前房東曝滿屋垃圾照　棄嬰兒車帶走主播贈大冰箱】
https://bit.ly/3poACEL

[八卦] 五寶爸事件後，鄉民社工分享所看到的個案中，如何能夠一直貧窮卻一直不會餓死。
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1611765990.A.73E.html

「五寶爸的生存技巧，對外表示貧窮小孩很多個，引發他人憐憫，信誓旦旦承諾會重新生活
。

如果他今天沒上新聞，除了社工根本沒人會知道他的前後不一致，可以一直以此方法獲得
善心人士接濟。

然後接濟他的民眾慢慢發現他個性與行為上的缺點，導致關係惡化，偏偏五寶爸吃嘴仔又很會把事情弄成羅生門
（說房東有恐嚇、前老闆跟自己有債務糾紛才會被抹黑）

如果沒有媒體追蹤他，他這招就是換一個人重新使用，同一套方法用個五年不是問題。跟人借錢不還、拿人物資前後不一、去上班先領紅包卻兩週內辭職，這樣斷斷續續接濟他也不愁吃穿，搞不好還能繼續改機車。」

#最辛苦是孩子
除了安全問題之外
整個人生價值觀扭曲、甚至學到最壞榜樣

跟著賣慘賣可憐討拍完轉身數錢
再找下一個目標

#我的親身經驗

說真的不會有人為了個價值952元的育兒百寶箱就想生孩子好嗎？🙄
說是學習國外經驗，就說芬蘭政府所發送的育兒箱好了，那是在社會福利、兒童免費教育等完善的基礎上，額外給予新手爸媽的協助。
而台灣不管在育兒環境、教育、兒童福利等都還有進步空間下，把預算花在百寶箱上實在是本末倒置！
那還不如把錢花在完善五歲以下 #兒童教育補助 上吧！

＃連署需要5000份
要連署、附議、抗議在這➡➡
https://join.gov.tw/idea/detail/7eaa4d2e-1375-45c7-bcd4-3658434ba4aa
樂媽已經完成附議了，大家也快去吧！

還有啊，真想提高生育率還是得從大環境著手：
✔加強5歲以下幼童的托育環境及補助
✔提高人民收入，鼓勵企業終止責任制加班，提供彈性工時，把父母還給家庭。
✔改善社會治安，嚴懲傷害幼童的犯人
✔加強取締汽機車違停，建立專屬人行道，不要在讓爸媽牽/推著小孩走在大馬路上與車爭道。（說到這個樂媽真的是一肚子火，就算有人行道也都停滿機車跟障礙物，推車常常過不去，推到馬路上又遇到汽車並排違停，只能被擠到路中央，路面又凹凹凸凸的，根本超危險😠😠）
✔加強正確育兒觀念宣導（我應該可以再專門寫一篇文來聊這個），提供新手爸媽實際學習嬰兒照護技巧的課程（不是只有看錄影帶，沒有一對一實際在寶寶上執行過根本學不起來！有媽媽在醫院看完洗澡教學錄影帶就會的嗎？）
#媽咪們請補充

https://www.facebook.com/…/a.15101687359…/1511308802480664/…

睜開眼睛，天色仍看不見一絲亮光，鬧鐘指針指著四與五之間，凌晨四點半。第一次的出隊，心中不免緊張與擔心，自己對農業與農作的陌生，甚至擔憂這樣的行為會像是出遊般，也擔心貿然打擾的舉動會被誤解，但是我們的目標很明確，透過瞭解與認識，關心在地農民的生活，從體驗的過程中學習，推廣在地老農的意識，也讓我們的心中更為堅定，勇敢踏出這一步。

踏入農地，映入眼簾是一格一格的田地，有的種滿農作物，有的卻空無一物，甚至出現龜裂的狀況，每塊田地所種植的農作都不一樣，有山茼蒿、蔥、蔥珠、波菜、大陸妹、紅番薯等，這就是小農生存的土地，不同於美國大規模耕植單一作物的農場，沒有廣闊無際的田園，只有狹小的土地，沒有提著公事包，不停盯著電腦上數據的農場主人，有的是蹲坐在田埂邊採摘青菜的阿嬤，阿嬤專注的把菠菜從根部摘下，用水稍微清洗沾滿土的根部，再用橡皮筋綑綁起來，「一把20元，三把50元」，這就是市場上看到一把把的青菜。

再經過阿嬤跟二兒子簡單介紹摘菜的技巧後，就換我們實際「體驗」，這對於大學生來說，這真的是一個很難得的經驗，因為我們總是在吃飯的當下才會看到一盤盤菜長甚麼樣子，只會知道好不好吃，也很少會去辨識，更別說是親手摘青菜，波菜有著細長的莖，在茂密的菜叢中，挑選長得比較大株的來採收，從根部拔起是最好的方式，但也是最困難的一環，因為細長脆弱的莖，往往在採收過程就被弄斷，一整株原本有五六片葉子，可能拔起後就剩四五片，也是蠻心疼的，所以也督促自己要更細心的對待這些菜，要好好呵護阿嬤辛苦種的青菜，每種青菜都有不同的採摘方式，例如山茼蒿的生長是由原本的莖，長出分支後繼續生長，所以就是要採山茼蒿的分支，不能連根拔起，這樣原先的莖就無法繼續生長，原本以為山茼蒿要盡量採大株的，這樣才會比較好賣，但是後來阿嬤告訴我們，因為太大株的山茼蒿太韌，沒有人要吃，所以要採小株一點，會比較受客人喜愛。採收的過程中，仔細觀察田園裡每種作物，有些看起來弱不禁風，在甘樂文創執行長林峻丞大哥與阿嬤聊天的過程中，也聽到阿嬤有些作物種的不是很好，但就是放著讓作物慢慢生長，如果種的不是很好，也可以自己吃。

經過簡單的清洗後，我們一同前往三峽菜市場，看著阿嬤推著推車，身旁不斷有機車與汽車呼嘯而過，心中捏把冷汗，起初是沿途叫賣，因為不敢隨便擺在路邊，這樣會被警察開單，阿嬤還告訴我們，之前有老農也是被警察趕，甚至整台菜車都被警察給扣留，一天賺的錢都沒有比違規開單的罰款多，或許是沒有能力租下固定的攤販，只能隨地擺放，這就是老農的無奈，沿著人潮洶湧的民權街一路往前走，最後停在文化路口與民權街口，起初的我們真的不知道該怎麼幫助阿嬤，阿嬤沒有響亮的聲音，沙啞的喊著「買菜呦」，但看到逛街的人不是轉頭一望，就是直接走人，都沒有要看一眼的意思，後來透過大家集思廣益，採取喊口號、拿臨時寫的紙張，大聲吆喝，希望可以吸引大家的關注，可惜好像最後得到反效果，大家反而有點畏懼，後來選擇分組進行，阿嬤菜銷的速度就漸漸加快，最後也順利將今早採的青菜都銷完。

菜市場叫賣的過程中，其實心中有很深刻的體會，自己也曾到市場採買，騎著機車往公有市場前進，不曾關注所經過的攤販，也許在過去幾次的採買中，我就這樣經過阿嬤的攤販，但是我卻不曾注意到阿嬤，或者是在路邊擺攤的老農，也感受到當消費者不願意購買或對賣的菜不感興趣時，傳達給賣菜攤販的表情與感覺，阿嬤的菜或許沒有很漂亮、也或許量沒有很大，但是因為這個早上，我們跟阿嬤一起從採收、清洗、到叫賣，我們知道這過程中的不容易，更何況這些青菜是阿嬤每天花時間耕種的心血結晶，在地老農民以最純樸、真實、單純的方式供給這些食材，除了賺取微薄的收入外，更重要的是在地生產的價值。

其實市場上不只有在地老農的攤位，還有很多批發自外地的蔬菜水果在市場上販賣，這些蔬果通常又大又漂亮，也有很多在地當季無法生產的蔬果。例如我們在回程的路上看到番茄和菜花，但事實上這個季節三峽是不可能生產番茄的，而當地的菜花也不太可能長得那麼大且漂亮。相較之下，三峽在地的蔬菜雖然比較新鮮且較少有人工化學成分，更重要的是包含了對當地的支持與關懷在地老農的重要價值，但卻因賣相比外地的蔬果差，而造成消費者傾向選購外表較美觀的外地蔬果，卻不知道當地的蔬果才是真正符合他們需求的健康食物。

或許大學四年中， 許多人會是三峽的過客，但是回頭反思，我們只該成為一個過客嗎？還是我們可以選擇為這個曾經生活的土地付出更多，關心更多的人事物呢？我們選擇透過瞭解加以認識，透過體驗加以學習，盡自己的力量，推廣自己認同的價值。

活動結束後，隊員的分享及對活動的小小總結，使我重新思考了活動的意義跟公共服務隊的立意。這次的出隊使我們完整的體驗了老農的生活，並參與了其中的一部份。「支持在地老農」這類的想法對我來講原本是很模糊不清的概念，但藉由這次的活動，我漸漸的能夠理解這背後的涵義及重要性。

蕭家曜 陸永庭 陳黃衍 張以昀
103年12月7日

Znen Cruise 125及Veracruz 125是由總部位於浙江台州的中能汽車集團所製造，該集團早於1987年成立，最初主要是代工生產電單車機器和零件，後期和國內外企業合作，生產自己的電單車品牌產品，到了2018年更收購了義大利老牌高端電單車廠Moto Morini，收購後便積極改良電單車品牌ZNEN的技術質素和外觀設計，同時自行生產電動電單車Modern；所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125本身是中國製造，但技術支緩和設計顧問都是來自義大利團隊，說Znen Cruise 125 & Veracruz 125骨子裡擁有濃厚「意大利魂」一點不假。

「勝價比」就是優勢
Znen Cruise 及Veracruz 125 採用典型穩定125cc強制風冷單汽缸雙氣閥機器作為動力核心，配自動無段變速V型皮帶驅動，按照廠方提供的參數而言，最大馬力為5.40kw，而最大扭力是7.50Nm，中規中矩，作為一部代步「平地臺買餸車」來說，不驚喜是自然的事，但爆點在於售價，香港代理以「兩萬有找」心動價強推前後碟煞加CBS連動裝置的全新車就是驚喜所在，作為一部有意大利團隊作質素上的撐腰，又是零手落地全新車，確實是有「勝價比」優勢。如果你是一名優遊玩家或市區上班的實惠一族，可以考慮2019 Znen Cruise & Veracruz 125。

中國很多製造業者都按標準不斷進化，而在汽車和機車行業內更是磨拳擦掌，而今天為大家介紹的2019 Znen Cruise就是近年最受海外市場歡迎的最佳例子。另外中能汽車又和佛山佛斯弟摩托車合作出品Fosti、Motowin和Fuxianda等品牌電單車。

中能汽車基於子公司Moto Morini的百年老牌背景，所以它們在意大利米蘭設有電單車研發中心和生產線。而當中的Moto Morini雙缸1200cc的傾角87度V型機器更是聞名歐洲的設計。優點在於其意大利百年工業DNA做支撐，所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125不單有顏值同時也有實力，這些都是用家對Znen品牌的加分項目呢！

另外Znen品牌已取得ISO9000、ISO14001和OHSAS18001國際認證。所以ZNEN能夠在歐洲大陸打開自己的天地，也獲得歐洲用家的價廉物美稱譽。目前Znen產品有50％出口到歐洲、拉丁美洲，中東和北非等100多個國家，在全球擁有400多個經銷商。

兩部綿羊均以廉價作招徠，加上零件及保養費經濟，對預算有限及喜歡復古羊的騎士有一定吸引力。不過要留意一點，兩部羊承傳意式綿羊特質，座椅較高，所以駕駛視線與正宗意大利羊相似，停車雙腳落地也難免有少少吊腳。此外，兩部綿羊仔都好輕，對於未熟練推車的新手來說，最大好處可操練推車技巧，萬一跌車都會因為車價廉宜可減輕心痛感覺。

Znen Veracru 125外觀設計傾向典雅設計，與時尚簡約圓渾Cruise，走另一風格。Veracruz與Cruise兩者同時採用電子噴注efi 125cc引擎，符合歐四廢氣排放的規格，屬入門及代步腳車的級別。

Znen Veracru 125 座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Veracru 125採用前後碟剎後鼓剎車，前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前六邊型的頭燈等等......。多邊型的咪錶備有指針式轉數錶及電子屏幕速度及油量顯示組合而成，簡潔清晰。

Znen Cruise 125座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Cruise採用前後碟剎加CBS連動功能，對小綿羊來說，相當不俗。選用前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前大圓復古頭燈等等......。咪錶由圓型指針式速度錶及電子油量錶組合而成，簡潔清晰。

兩部綿羊的車身好輕，對5呎6吋的編者來說她們的車身細小，扭軑好容易，所以轉向十分靈活，在交通擠塞下特別容易攝車罅，這是大部份細cc綿羊仔的共同特質。簡單來說兩部車除了高座姿外，同樣好容易操控。

但由於兩部車都是125cc排氣量，受到引擎容積所限，加速力並非這類綿羊仔的賣點，而我們一般都稱為「識行識走」，大概可應付市區代步的需要，以及給新手操車或日常粗用，隨處擺放亦因為低廉車價才不會造成提心吊膽，生怕車子被偷走。

雖然兩部車的規格大致相同，不過白色的Cruise卻採用平地台設定，運載力較佳，而Veracruz的地台隆起，如果要擺放類似小型行李箱的貨物不及Cruise方便。