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【德國RECARO第二代嬰兒車。提籃汽座】
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#嬰兒推車界的平價RIMOWA
#神車RECARO茜茜獨家優惠方案搶先看🔥
生到第三胎,用過的嬰兒車少說也有10款左右。
從大型戰車到攜帶小車,從住公寓爬樓梯到住電梯大樓,也時常國內外旅遊,茜茜有這些實推+生活經驗,對於嬰兒車的選擇有不少心得‼️
還記得五年前懷第一胎,身為新手爸媽去婦幼展看到一大堆嬰兒車品牌完全被震攝住了「哇哩咧~這麼多各式各樣的車,是要怎麼選啊!!!」
當時是新手爸媽的我,沒有經驗,也無法想像有寶寶以後實際上生活會有多大改變?選什麼樣的車才能真的實用常用,不會一開始買很開心,用沒多久就後悔想賣掉😥
第一胎還在摸索,第二胎時茜茜已經慣用大車搭配小車,因為喜歡大車的穩+承重力(可以掛很多東西不會倒),也喜歡小車的輕便,但始終沒有看到兼具兩款車的優點的嬰兒車⋯
直到懷著三寶時,本來已經有覺得不錯的車,但在某大媽媽社團裡看到好多媽媽大推 #德國RECARO 讓我被燒慘了,立馬衝去試用,並且入手實際使用後
驚❗️
為❗️
天❗️
人❗️
並把星星的坐騎立馬換成德國RECARO😂
給你們看看~地方媽媽口中神車的RECARO:
「單手收車,媽媽總有搭計程車的時候,可以一手收車一手牽孩子是很重要的,安全第一」
「RECARO單手可推好推,而且很穩,推起來不會車子快散掉一樣,單手可收車!空車後面掛媽媽包也不容易倒,收起來可站立。有時候大寶也想一起坐推車,還可以一個躺一個坐,偽雙人推車一下。」
「跑車坐墊品牌出的,外型帥氣拉風,顏色多款可挑,展開也比較大台,可單手秒開,單手秒收,坐墊角度很挺,位子夠深,大寶做起來很舒適」
「RECARO空車後面掛有近8kg也不會倒,超推」
「好收不佔空間,收起來還可以站立不會倒」
「RECARO陪我們南征北討跑全世界,非常方便穩固,掛戰利品也適合。」
「RECARO載25kg小孩還是很好用」
「機車可放,輪胎避震效果也棒,可以單手抱著小孩收車和打開」
「出國帶RECARO可到登機口放上飛機,一下飛機就可以把大包小包放在RECARO上當作運輸車,有夠方便」
Recaro和RIMOWA一樣都是德國品牌,而且是 #全世界做超跑賽車座椅的第一品牌✨ 他們做的嬰兒車當然也有厲害的結構與安全性。
據說在實體店面都賣得很好,因為評價太好,完全不靠打廣告來宣傳,實在是很酷 😳
我更稱它為 #嬰兒車界的RIMOWA‼️
茜茜家有RIMOWA行李箱,以前也不明白為什麼他比別人貴,後來用過才懂真的是行李就算超重也比別的品牌都好推,而RECARO也是一樣道理。
以空車來說各家品牌都差不多,但是放上小孩和媽媽包以及寶寶物品,RECARO還是很好操控轉彎、很好推。重點是價格親民,不用好幾萬,跟上茜茜團更是獨家首團,目前就我所知以後也不太有機會在別處看到團購。
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以茜茜來說,嬰兒車如果要方便使用就要以『只有一個人帶孩子也好用』為標準(畢竟平時偽單親的媽媽也不少),所以以下幾點是我覺得一定要有的功能+真實心得:
⭕️ #可單手收開|
可以一手抱或牽著孩子,另一手收車或開車,也不需要用力甩,媽媽就能辦到,這我會拍影片教大家如果開收。
⭕️ #可掛東西不翻車|
雖然說很多嬰兒車都會說不要在車上掛東西比較安全,但實際上使用就是不可能不會在車上掛東西呀~一定會掛媽媽包、水杯、餐袋,外出買東西也會有提袋要掛。
我用過只有歐美大車在空車時掛東西比較不會倒(但無法單手收開),小車通常都無法,因此RECARO是輕量車體型又可單手收開,但空車沒載小孩時後面還能掛一堆,真的超強。
後來才知道原來是車體結構的關係,讓RECARO在這點上是其他輕量車望塵莫及的啊!
⭕️ #可單手操控超好推|
其實在推車時很常會有"單手"推的時候,單手也能操控直行or轉彎也很重要,RECARO不愧是賽車品牌,即使載重物也非常好推,不會有卡卡或是很重的感覺。
⭕️ #座位高度舒適且好推|
茜茜用過瞬收的車,座位高度較低,抱孩子彎腰的角度更大會比較負擔一點。
而且座位太低的車因為重心太低,其實也會比較不好操控不好推喔!
⭕️ #煞車殺得穩也不會弄髒鞋|
有些煞車是用腳掌踩下煞車,腳背往上踢打開,結果鞋面就會弄髒,這一點真的用過才知道蠻困擾的。RECARO是右腳(紅)踩下煞車,左腳(綠)踩下打開,直覺式簡單操作,不會弄髒鞋而且煞車煞得很扎實。
茜茜還發現,不會輕易撥到就突然停車或打開只有一個開關去操控的有時候會不小心沒踩好就讓車滑走,或是推一推不小心碰撞到地面較高的東西而突然鎖車,不但會嚇一跳,寶寶也會往前衝。
⭕️ #可全躺平新生兒可用|如果是要當作日常也可以推的推車,我覺得可全躺平很重要。不只是新生兒要躺平,等大一點孩子睡在推車上能躺平也比較舒服。RECARO還有 #新生兒坐墊,讓寶寶從0個月就做得很舒適。
⭕️ #五點式安全帶可調上下高低|
能夠調解的安全帶才能適合不同體型與年紀的寶寶,RECARO的安全帶不會太緊,很好拉,也很好扣住。
⭕️ #偶爾能當偽雙人推車|
很多人問我怎麼沒有想要雙人推車?
其實茜茜有在看,併排的我覺得太寬,對於台灣的小街道不太適合;上下的又通常要戰車款才有,重量太重體積太大我也不好收。
RECARO的承重力強,很多人分享路程不長時,為了方便還可以兩個孩子坐進去,一樣很好推👍🏻
這點對有兩寶以上的爸媽來說非常實用,因為雖然大寶比較大可以自己走,但總是會有想要撒嬌或是累到不想走的時候,如果爸媽自己抱真的手會斷掉,兩個人一起坐嬰兒車方便許多。
⭕️ #可結合提籃汽座|
如果家中有開車,茜茜非常推薦新生兒0個月~1歲使用『RECARO提籃汽座+嬰兒車』的組合,因為嫩嬰能睡就盡量讓他睡,好不如意在車埕搖晃中睡著,如果用一般汽座,到家後還要抱起來,肯定秒醒(驚)
如果是用提籃汽座,嫩嬰可以安穩的睡在提籃裡面,我們只需要拆下提籃,秒放上嬰兒車上推回家,到家以後嫩嬰還會繼續睡一下,我們通常回家會先整理東西或處理大寶二寶,三寶還會再提懶裡面睡,等開始躁動想醒來才會抱起來。(三寶媽就是要把握任何時間啊)
而且對骨骼還軟軟的嫩嬰來說,提籃的包覆設計是最安全的喔!RECARO的嬰兒車只要扣上專用轉接器,提籃汽座都可以秒放秒拿,超級輕鬆不費力唷😍
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不同品牌的嬰兒推車有不同的優點,有些優點真的是一開始會很驚艷,但用久了還是覺得上面茜茜分享的9點都有滿足才是真正實用+買了不後悔的嬰兒車。
當了媽以後,會隨著時間經驗,越知道哪些功能是 #真的需要 還是 #只是想要。
(就像大家覺得我們一家五口出門行李比想像中少,而且帶的每個東西都是必需品,這就是經驗啊)
德國RECARO真的是各個面向都能滿足我的需求,上一代無法平躺所以對我來說有點小缺憾,但是懷著三寶時,他們推出了 #最新的第二代『RECARO Easylife Elite 2』可全平躺並且有新生兒襯墊,從0個月剛出生就能開始使用。還可以與 #提籃汽座 結合,根本太完美了。
秉持著真誠的心意拜託總代理 🙏🏻 🙏🏻 🙏🏻
很高興『#從來不開團』的德國RECARO願意給茜茜和茜粉 #全台獨家首團 知道的時候我高興到差點要跳起來,因為真的從來沒有過,畢竟RECARO不用開團也賣超好!而且總代理允諾會給我們史無前例的優惠方案唷!
如果想要一次就入手最讚的神車❗️
很怕踩雷買錯車❗️
想要最優惠買到好車❗️
如果想要買了以後有任何問題都找得到人❗️
因為茜茜跟廠商搏感情,才能幫大家爭取到這次的獨家首團,基本上他們因為平時就賣得好,所以不開團也沒關係,目前今年應該就只有茜茜這一團唷~
跟上茜茜團是全通路最優惠價格以外,#再加碼送 我用過覺得超好用的8樣好禮 (每一樣我都覺得非常好用、實用才會嚴選放入),獨家優惠方案給大家搶先看:
💜RECARO Easylife Elite 2 【Prime】
方案一 #現省2805元
茜茜團價:$11xxx
(送9樣好禮:雨遮、前扶手、新生兒襯墊、安全帶保護套、推車背帶、多功能推車置物籃、夾超緊手機杯架、推車掛鉤x2、推車夾x4)
方案二 #現省3225元
茜茜團價:$11xxx
(送10樣好禮:雨遮、前扶手、新生兒襯墊、安全帶保護套、推車背帶、多功能推車置物籃、夾超緊手機杯架、推車掛鉤x2、推車夾x4、3D透氣墊)
💜RECARO Easylife Elite 2 【Select】
方案一 #現省3005元
茜茜團價:$10xxx
(送9樣好禮:雨遮、前扶手、新生兒襯墊、安全帶保護套、推車背帶、多功能推車置物籃、夾超緊手機杯架、推車掛鉤x2、推車夾x4)
方案二 #現省3125元
茜茜團價:$11xxx
(送10樣好禮:雨遮、前扶手、新生兒襯墊、安全帶保護套、推車背帶、多功能推車置物籃、夾超緊手機杯架、推車掛鉤x2、推車夾x4、3D透氣墊)
#Prime和Select的差別我會在心得文中分享
💜RECARO Guardia 新生兒提籃 #共省2460元
茜茜團價:$9990(送3D透氣墊)
#同團買嬰兒車和提籃汽座還可用優惠價加購轉接器 (再省約$600)
跟茜茜獨家首團,不但比周年慶、婦幼展還優惠(多送很多禮物),還多爭取到 ~
#早鳥下單禮 前10名下單買車的送『凱利幼兒學習便器 $790』
#配件與轉接器加價購優惠 (配件平常是完全沒有折扣的喔)
真的是前所未有‼️
務必好好把握這短短幾天團購優惠‼️
📛茜茜只跟總代理合作,所以跟我的團享有原廠保固&維修服務📛(買水貨有問題,總代理是拒修的唷~他們都有購買紀錄。推車畢竟是在路上走保護寶寶安全,還是買總代理比較有保障)
原本是明天1/11要開團,因為又多凹了不少禮物,所以需要作業時間,延團到1/13(三)中午12:30 確定會開團!
請等我的心得文+團購,茜茜帶你聰明消費不踩雷 💕
💟開團時間:2021/1/13(三) 中午12:30 Line&社團先開團,粉絲團晚10分鐘
1⃣️ 加入茜茜的Line@:https://ababa.tw/1fifW/bf210110 或搜尋Line ID: @ababa (前面一定要加@)
新同學加入後記得要填問卷+勾選團購通知提醒;
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(tag正在懷孕中or寶寶剛出生or需要嬰兒車的親友,史無前例 RECARO嬰兒車+提籃汽座團,幫助他們一次買到神車😆)
#社團的討論串圖片我放在留言處
#神車即將登場 👑
#有興趣的人請留言_搞不好廠商龍心大悅又多送禮物 (我是想再多爭取下單禮名額,靠大家一起的力量了)
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以下是一個平凡人參加了今年度PIC大鵬灣超級摩托車訓練營落落長的心得文...文長慎入~~
小弟先自我介紹,我是一個沒有檔車經驗,在今年二月考過重機駕照然後不知天高地厚的在五月就買了一台新款川崎ZX-10R公升級猛獸而因此背上鉅額負債導致晚上得去公園賣屁股還債的神經病(重點是賣屁股還沒人要)。
買了車後也加入了一些重機line群或者FB社團認識了一些前輩跟車行老闆,我最常問的問題就是
"我希望有人可以教我怎麼騎車"
我相信每個重機新手在考過了駕照後騎了一陣子之後一定會有的心得就是 :真正的學習是你上路了才開始。
我記得剛考過沒多久我就跟個前輩跑去上坡沒車的路邊白斜線角落練習重機的上坡起步,這只是因為駕訓班根本沒考這個項目,自然也沒教這個區塊,導致我平日得六點就出門以免上班顛峰時間的車潮讓我卡在地下道的上坡階段接著熄火倒退嚕造成連環車禍登上狂新聞榜首,搞不好還會得到"10R三寶"的榮譽稱號。
然後呢,我就開始看了一堆的youtube影片啦、問了一堆前輩啦、網路看了一堆的討論啦、外掛卡普屁股位移腿往外伸重心轉移blablabla~~反正就是個菜到菜蟲都不想吃的那種菜鳥咖就是了。
接著呢,看著影片的過彎教學,胡亂的實際操作得到的只有驚嚇跟恐懼,因為真的不敢壓車,跟著車友"RV跑"山路每到過彎就用20的時速龍頭轉向來過彎,甚至有一次想亂壓車還彎不過去直接出線到對向車道的險象環生。這也就是為什麼我每認識一個前輩都會說我很希望有人能教我騎車。然而,有98%的前輩都是跟我說,他們的技巧都是摔出來的,喔天殺的老天鵝,小弟我買這台車就去賣屁股了你還跟我說要用摔的方式練喔?直到我認識了另外兩位車業的老闆,他們各自給了我兩個最中肯的說法 :
1.練車不要去山路練,練車去賽道練
2.我根本不會去聽那些訪間土法煉鋼五四三經驗的過彎跟練車方法,我連討論都懶得討論,當年我在練車光繳的教練費就花了幾十萬,難道我是白痴嗎?
因為這兩句話,我毅然決然的決定參加了這次的PIC大鵬灣超級摩托車訓練營。
對我來說這次的訓練營花費頗重,因為人在中部,我得前一天就搭車下去$$$,然後還要住一晚旅舍$$$,還有運車下去的費用$$$,還因為下賽道得要買正式長賽車手套跟賽車靴$$$,當然最重要的還有訓練營的學費$$$,這兩天一夜的行程,哩哩摳摳加起來就噴了兩萬多了,但是如果你問我花這個錢值得嗎,我以過來人的身分來說,如果再讓我選擇一次我仍舊會毫不猶豫的點頭參加。
接下來切入正題吧,如果要我用一句話形容大鵬灣超級摩托車訓練營,我會說"功夫一點訣,點破不值錢",但是很抱歉,你不去親自被教學,你永遠點不破,可是你要記住你的"生命"是很值錢的,錯誤的騎乘方式與不正確的過彎壓車你就是在玩命,對!不要懷疑!你就是在玩命!
一早到大鵬灣賽道就先上簡報介紹與教學,簡言之,我花了兩萬多元得到的只有四點。
(小弟天資駑頓,只選了對我來說最深刻印象的四點)
1.逆操舵
2.騎乘姿勢
3.APEX
4.過彎中煞車用法
1.
逆操舵很重要!!
逆操舵很重要!!
逆操舵很重要!!
因為很重要所以要說三次,一切的過彎壓車都是從逆操舵開始,而不是靠著你扭著翹臀轉移身體重心來達成,你扭到痔瘡破光出血都沒用,但是重點是什麼?重點是你的學習力,所謂的學習力是什麼,是你單純透過觀看youtube影片的教學,你到底真的懂影片要傳達的意思嗎?我相信很多人都看過著名的重機教學影片:彎道射精~阿不是,是彎道聖經,在youtube的簡體字版彎道聖經裡面將逆操舵稱之"推胎",講過彎,這部影片他第一個就是在講逆操舵,這是唯一能讓機車轉向的方法,他說用一隻手指都可以簡單的完成,過彎就是這麼的簡單,很好非常好,然後你看完了你真的懂了嗎?我是不懂,但是我去了這次訓練營,當面的教學與講解,我就茅塞頓開了,接續的實際騎乘體驗,過彎的壓車變成是一種自然的律動,這樣的壓車幅度帶來的順暢感是讓你感到很安心很安全,你感受得到車身慣性行徑的自然感,而不再是緊張的不安,不再是彷彿你得吃力的壓制你胯下的那台數百公斤的猛獸往下傾,我當下就可以理解在報名本次活動前看到的FB宣傳文章裡面附件連結,那個新手受訓後騎乘錄影的影片,不誇張我就變成了他,真的就這樣被教學後,過彎壓車就是這麼自然而且令人著迷的饒富趣味,因為我這個菜鳥也做得到了,而你經歷過這樣的醍醐罐頂,你再回頭去看彎道聖經,我跟你說你發現你終於看得懂影片裡面真正的重點的當下,你會開心得在彎道射精。
2.騎乘姿勢
仿賽類跑車的騎乘姿勢不同於一般機車或者是街車,常常都聽到有人說趴著騎很累很不舒服,手也很酸,但是這次在訓練營我被教導了正確的騎乘姿勢我才了解到有多麼重要
a.握把的手掌姿勢應該是有點像斜向的方式握著油門,手掌兩側的肉塊輕貼著平衡端子,這樣的握法真的可以達到很細膩的油門控制幅度,我結束訓練營後跟一樣騎重機的同事分享這個要點,連他都嚇到,因為縱使有看過MOTO GP有車手這樣握,但他也不知道其中道理,自然而然也不會去採用這樣的握把方式。
b.仿賽車騎乘時手臂不要打直而是應該下彎身體讓手臂彎曲,這樣才能夠輕鬆的推動把手施展逆操舵,而且身體重心不會因為手臂打直導致都往龍頭把手壓,等於用你的手臂在支撐自己的重量,這樣手不酸才奇怪,然後腳尖稍顯內八方式踏著腳踏,這樣有助於你雙腿夾緊,這樣你身體的重心會放低,會跟車子的重心更一致,身體往前傾也才不會因為遇到坑洞蹬傷自己的脊椎。
姿勢重要嗎?小弟說說自己親身經歷吧,因為小弟的幾個摯友都在高雄,所以此次訓練營回程的時候我並沒有把機車運回去,而是從大鵬灣騎上高雄找朋友,接著又騎回台中,兩百多公里的路程,因為我被教導了正確的騎乘姿勢,在快速道路上的直線段,我發現我居然兩手臂可以完完全全的放鬆不出力,僅僅只有手指要控制油門離合器這些區塊,兩手臂真的是完全可以放鬆不使力,當然,仿賽類騎長途腰跟頸一定還是會酸累,但是騎乘回家後,我的雙臂真的幾乎沒有疲累感,所以你說姿勢重不重要?
3.APEX很重要但是我是菜鳥,也沒跑過大鵬灣,我連經過的是幾號彎道都記不住,更別說APEX該放在哪裡,現階段對我來說APEX是還在摸索的區塊,因此不多加詳述。
4.過彎中煞車,簡言之,不想摔車別在過彎重急用前煞,別以為ABS是萬靈丹,沒有任何摔車可以去對ABS求償。
以上四點是小弟膚淺的取經重點,或許還有很多當天講的額外細節是我程度不夠還無法頓悟,但是光是就這四點對我來說一切都是值得的,ok那我講完了您也看完了所以都了解了,Ya~~也不用花錢去參加訓練營了,我這篇文章真是佛心來的阿!!!那恭喜你,你就變成以前那個坐在電腦螢幕前看著youtube學習的我, 因為你無法確定我所描述的跟你所理解的是否同步,接著就是一樣騎乘的恐懼輪迴甚至摔車時還會靠杯那個網路上菜鳥文寫得落落長,結果都是唬爛,如果變成這樣真的不要背後一直罵我,抱歉嘿,除了被女人舔耳之外我對耳朵癢完全沒興趣。
接下來我要分享的是參加訓練營的心態,心態很重要,我是一個人獨自下大鵬灣,沒有朋友沒有老手做陪,一個小菜鳥就這樣參加訓練營。一到大鵬灣放眼望去的98%都是公升級怪獸、神車,義大利猛獸一堆,什麼848到989到1199到9999999都有,碳纖維改裝像是不用錢似的,然後有帶妹子去的每個都很漂亮是怎樣你們這些混帳來賽道放什麼閃!再漂亮也比不過我們親切的Gina漂亮好唄~~好啦離題了,所謂心態很重要的意思是,不要去管別人的目光,不要去管別人騎得多快,記住,走出這個大鵬灣沒有什麼人會記得你,但是你逞強做危險高速行駛或者過彎導致摔車,大家才會記得你。我在下午的賽道練習過彎時都被黃牌妹子刷卡,這都沒有關係,因為我可以盯著前方座墊上的翹臀何樂而不為(?),其實重點是我覺得來這邊就是帶著學習的心態,有這樣的場地讓你練過彎騎乘,你就好好的專注在自己的技巧練習,慢沒有關係,安全扎實的去體會上午所學的來運用,這些才是自己的,沒有人一出生就是羅西,重點是你要好好把握花錢所得到的安全場地,可以在一個很安全的場地做練習是多麼幸福的事情,真的完全不用去管那些老手會不會嘲笑你騎得很菜過彎很慢入彎太快出彎太慢,這樣你只是擾亂自己的專注力學不到東西而已,但是透過賽道的安全性下的練習,我可以深刻體會前輩所說的練車不要去公路山路練,也更能體會Gina所說的公路非賽道的論調,可是相對下透過賽道的練習經驗,確實可以讓自己在一般道路上行駛得更安全輕鬆,但是拜託不要以為跑過賽道了,平常遇到那種90度轉角的巷口然後路口紅線還停一大台休旅車遮蔽視線你給我來個高速逆操舵卡普過彎,然後被對象來車撞了,出事了又在靠杯那個網路上菜鳥文寫得落落長,結果都是唬爛,如果變成這樣真的不要背後一直罵我,抱歉嘿,除了被女人舔耳之外我對耳朵癢完全沒興趣。
最後我要說的是安排規劃的部份,不才小弟理工科工程師個性,對於行程規劃這類的安排都習慣排出SOP,也非常非常感謝Gina對於我這個大鵬灣新生的照顧與協助,簡單列出我自己的幾樣排程給大家參考
======這是分隔線========
活動前一天搭高鐵到左營
搭乘Gina提供的的共乘計程車,200元/人到大鵬灣飯店
司機電話0986-908-622(要事先約時間)
然後到Gina事先幫我訂房的大鵬灣飯店900元/夜
入住前跟櫃檯先預定隔天早上飯店到大鵬灣賽道的計程車
活動當天早上從大鵬灣飯店搭乘計程車200元/人到大鵬灣賽道
另外因為我是一個人然後我回程自己騎車回去,所以我是穿著車靴,提袋著安全帽背個背包去搭車,這樣是最輕便的行李配置,也不影響我仿賽沒車廂的回程騎乘。
但是!!其中有一個重點!!切記!!
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因為很重要所以要說三次
尤其新手沒去過又沒人帶領的,不符規定無法下賽道的區塊非常重要一定要看,長手套賽車靴合格安全帽還有連身防摔衣一定要準備,如果沒有連身防摔衣可以跟Gina溝通用租借的,500/件,但是不是每個size都有,這區塊我也在先前就跟Gina都預定好了,而當天我在活動當日要從飯店出發前剛好也有一位首次參加訓練營的獨立車友同時在櫃檯退房,就跟我共同搭計程車,他帶個小背包就進大鵬灣,沒安全帽沒防摔衣沒手套沒車靴,我跟他下計程車走進大鵬灣賽道閒聊才曉得他完全不知道這些裝備會影響上場,結果就是他早上聽完簡報就只能回台北了....我最後只看到他跟我揮手說掰掰的身影....
======這是分隔線========
好啦哩哩摳摳說了一堆,Gina姐我有完成諾言寫了心得文,寫得這麼長我相信應該夠誠意了,最後還是非常感謝恒典與大鵬灣兩大單位創辦了這樣的訓練營體驗,更感謝台灣重機界名人加菲貓大哥與所有教練團隊的用心教導,你們真的是很棒的教練團,每一位都非常細心親切而且主動的關心每一位學員並且不厭其煩用心的講解,如同加菲貓教練所言,不透過摔車的方式一樣可以達到有效的學習,我可以深刻感覺到各位教練對於學員騎士們安全區塊的重視更勝於純粹技巧的傳授,因為一切的技巧都應該是基於安全的狀態下去展現,最後要說的是很現實的區塊,一日訓練營學費到底貴不貴,甚至12月份的加賽兩日課程六萬多到底貴不貴,如果你真的有興趣,去查查看國外一個三天兩夜的專業賽道課程報價多少,換算一下一天的單價,你就會知道恒典真的算是佛心來的了,喔對了如果真的Hen~~有錢的話可以去報名BMW德國的安駕課程,為期兩個月~只要170萬喔喔喔喔~~~有去的歡迎來此分享心得~~
最後的最後感謝當天的攝影團隊,給我這個新手留下帥氣的照片記錄,分享給大家,我就是那位左下角完全沒對到焦的黑暗騎士(?),另外分享小弟人生第一個壓車後的輪胎戰績,也許對老手來說這根本沒有滿胎哪有什麼稀奇,但對我來說卻是我重機生涯裡很重要的一個紀念~
希望所有騎士都能安全開心地享受騎乘的樂趣
謝謝恒典與大鵬灣的教練與工作同仁,你們辛苦了~~
感謝你們對於台灣重機生態的努力與堅持,謝謝你們。
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先說小弟真的不太懂機車
坐騎是雷霆王180 abs版
忘記多久之前換了米其林的某顆輪胎
價錢約1600
(老闆推薦,說雨天較不滑)
結果這顆好像還沒6-7000
這幾天騎車發現怎麼有點滑
才發現後輪也差不多平了囧
想問大家後輪都差不多多少換一次
我這樣是騎車方法有問題嗎?
另外也起大家推薦1000初頭
耐磨抓地力也不錯的胎 謝謝!
(雖然小弟都是車行解決...)
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