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7.直出線設計：安裝、配備更換更有效率
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9.USB充電線：供行動電源或是USB插座供電設計，搭配轉接線可直接使用行動電源進行充電
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機車行車記錄器usb供電 在 Re: [請益] USB電源供應器對行車記錄器運作之影響- 看板biker 的推薦與評價
感謝各位板友之前搞論的意見彙整
該USB電源廠也很有心解決問題（因為行車記錄器已經燒掉兩次）
雖然不能百分之百確定是USB電源的問題（連行車記錄器公司都這樣說）
但廠商說願意製作特別版本給我
就是發動車時"不會完全斷電"的功能
我現在又發現一個問題，想請教各位
就是這款裝在車上的USB電源，前幾天我手機剛好沒電就插上去充電
我大概只騎了30分鐘左右的路程（當時騎車速度快、引擎轉速高）
手機就從20％充了70％多 七成滿 （用手機原廠附的充電線）
充電速度非常之快，比家裡的插座快很多
請問這現象正常嗎？
如果不正常，是導致我行車記錄器燒毀的主因嗎？
但是
USB電源廠商答覆我:
1A.2A是指可輸出的最大電流，是看行車記錄器機需要多少才會給多少的
至於車子轉速高低的問題，與USB電源輸出的5V是無關
因為有穩壓穩流功能，電壓電流都已固定（傳統點煙器圓孔的才會浮動電壓）
以上
也順便想問使用機車專用的USB電源的車友，充電是否也有一樣快的狀況
感謝各位意見分享與建議！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.88.89
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1467106441.A.2E9.html
感謝 shachitw大的回覆
所以您認為我原文說的充電如此快速是正常現象嗎？
其實我有測量電流/電壓的USB
老實說照片顯示這應該是很正常的數值
接在機車的電源USB上時，怠速也差不多是這數據，（行車記錄器只要0.4a即可）
但現在就是擔心是否我在騎乘時
隨著引擎轉速提昇，回充過高、過高的電流輸出導致行車記錄器燒壞？
我的USB電源接法除了接鎖頭正電外，還接一條線到電瓶去(中間有加顆繼電器)
因為只接鎖頭正電的電力太弱，我現在這樣的接法等於直接吃電瓶了
真的太弱了...一開大燈就掛掉了
那個USB電源供應器會用燈號顯示，
不開大燈的話顯示正常，一開大燈就亮警示燈甚至直接沒電
StarHero大您的意思是
在有穩壓的情況下，即時在高速騎乘狀態下
電流電壓都不會超過2A/5V嗎？（USB上寫最大供應到2A）
感謝 StarHero大的詳盡解說
可是我行車記錄器已經燒壞兩次，加上我原文說的手機充電真的夭壽快
所以我一直懷疑輸出的電流過高
電機行老闆是說先加裝二極體或1歐姆的電阻，
請問 StarHero大，您有其他的建議嗎？
感謝StarHero大的建議，電系應該是沒問題才對
因為除了行車記錄器掛掉以外，其他都正常運作
→ KoinuTsai: 建議原po檢查整流器是否正常 06/28 23:47
目前是星艦整流器，正常使用沒啥問題
KoinuTsai大 您說的沒錯！
行車記錄器燒壞兩次，但是USB電源完全沒壞掉過、目前可以正常使用...O.o
如果是啟動馬達就無解了...
其實這間廠商有拿儀器測我車上的USB電源，看波形圖的變化狀態是滿穩定的
除了發車瞬間因為斷電外，還有雖然測量顯示穩定，但那是在怠速狀態
沒在行進間測試過（在這狀態測量也很有難度）
導致現在一直沒抓到確切的原因
廠商只能先特製一款在發車瞬間不會斷電的USB電源給我，再來測試看看...
※ 編輯: TZRBOY (111.243.88.89), 06/29/2016 00:57:13
感謝 shachitw大的分享！
明天我也試試看您的方式好了
還有，我的USB電源供應器不是機車小U （是另外一間 也算有名氣的）
順便想問shachitw大
您這樣充電有比在家中用室內插座還快嗎？
發動瞬間斷電，是USB電源本身的保護機制（廠商說的 USB在偵測到電壓不穩定即斷電）
所以它們要製作不斷電的版本給我（之前一直懷疑是這個保護機制把行車記錄器搞壞）
現在開大燈不會影響USB電源的供電，就如我前述所說，因為已經接了一顆繼電器到電瓶
沒接繼電器到電瓶之前，拿電錶量電瓶13V~14V，鎖頭正電量到13V，
但一開大燈鎖頭正電就掉到11V多...USB電源就顯示紅燈表示不夠電了
很感謝 shachitw大的影片！
DBSS大說對了！我的確有改大燈
原廠是 H4 55/60W，我改成80W/100，已經改八年多了都沒問題
也如您所說的，鎖頭正電已經接電瓶所以沒有不夠電 或 電壓掉太多的問題
※ 編輯: TZRBOY (111.243.88.89), 06/29/2016 02:45:00
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