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【#宜君來問政】
為促進埔里成為宜居的生態城鎮，今天我特別邀請環保局 #方信雄 局長、空污科林科長及GOGORO #郭錦程 副總團隊等，來到公所與 #廖志城 鎮長共商於埔里設置維修站的事宜。
#順騎自然 #陳巨凱 #黃尚傑 說明經營電動車租賃的困難點。宏興機車行老闆 #黃顯智 則針對埔里觀光建議GOGORO在埔里設置SUPER GO STATION，為旅行的遊客爭取更多換電便利性！
會中GOGORO 郭副總承諾，今年年底將在埔里鎮內多設置兩處換電站，並在明年春節前讓GOGORO車主可以騎上合歡山旅行。
為了解決南投四鄉鎮的車輛維修問題，G公司現在開始規劃與傳統機車業者合作經銷與維修。
🙏#宏興機車行 老闆願意本著服務鄉親的精神，表達成為特約維修站的意願，希望能順利於明年開始為鄉親服務！
#南投縣政府環保局 ＃埔里鎮公所 #GOGORO ＃跟著宜君愛地球
高速撞上路邊人行道..........酒駕真的母湯
★ 三立新聞網提醒您：
喝酒不開車、開車不喝酒！
未成年請勿飲酒，飲酒過量，有礙健康！
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#肉包鐵的機車族最佳保障
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Licence:
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Song: Atch - Journey
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
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機車行gogoro 在 [新聞] 傳統機車行兼賣電動車Gogoro接到手軟- 看板biker 的推薦與評價
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傳統機車行兼賣電動車 Gogoro接到手軟
財經週報 - 自由時報電子報
記者黃佩君／專訪
電動機車興起，外界擔心兩萬多家機車行面臨轉型問題。Gogoro執行長陸學森說，之前發
表新車Gogoro 3時，宣布開放傳統機車行也可兼賣，才三週就接了四百通電話，「我現在
每天忙到不行啊」；他還笑說，機車行老闆很愛聊天，「一次打電話一兩個小時講不完的
哦！」
7成加盟夥伴 來自傳統機車行
陸學森首度透露，目前的加盟店有高達7成是傳統車行轉型，而且夥伴很開心的說可不用
靠維修賺錢，傳統車行一個月賣3台，「我們的表現是人家的40倍」。
他直言，Gogoro一開始就想機車行合作，但多數車行說「電動車賣不動的，你不要找我麻
煩」；所以一開始只能自己賣，但現在電動機車發展到有「安全感」以後，去年中起增加
的40個點都是加盟，多數從傳統車行轉型，「我們其實是跟這些車行很緊密的合作，讓他
們可漂亮轉型，也可真的賺錢。」
陸學森很有自信地說，「如果你問我們的加盟夥伴，每一個都開心的不得了，因我們給的
利潤比較高」；「政府給電動機車的補助，幾乎是直接轉移到車行與消費者身上」。
他說，車行夥伴「會很開心跟你說Gogoro的方向是對的，因為在賣傳統油車的時候很辛苦
」，賣車幾乎不賺錢，「都是用後面的維修保養來賺錢」。
傳統機車月賣3台 靠維修才賺錢
陸學森直言，過去每賣1台傳統機車，「就希望你的車子會壞掉，回去維修才賺得到錢」
，而Gogoro希望夥伴賣車的時候就可以賺到一些錢，這樣才是一個健康的網絡，消費者也
很有安全感。
但陸學森強調，他並不會希望傳統機車行放棄燃油車款不做；他舉例，桃園有個加盟店，
父親是全台機車行數一數二大老闆，因為女兒想做電動機車，爸爸就來找我們，「但也不
需要他把原來的車行關掉」。
他說，Gogoro不要傳統車行斷裂式轉型，而是「把一個比較傳統、可能比較累的行業，給
他們一個新的動力、新的機會順順的轉過去」；這對台灣轉型是個機會、也不會粗暴地與
過去一刀兩斷。
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那個拉下線的方案蠻有意思，如果之後持續擴大，先從銷售端跟傳統機車行合作
之後再看看有沒有新的模式出現，或其他牌子跟進處理，可能是傳產轉型的唯一機會
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