Ducati近期備受矚目的「Project 1408」，其真身是估計會在下周的米蘭車展上正式發表的新車Superleggera。以目前所能得知的規格配備來看，這輛車很有可能會改變機車製造商眼中「廠車」的定義，因為它的性能簡直比工廠賽車還要強悍。這輛車最大的特色基本上可以用兩個字來概括：極輕。又或是另外兩個字：超貴。Superleggera的預估售價會落在七萬英鎊。車上使用了大量的碳纖維，以及鋁、鈦、鎂製品以減輕重量。
鋁製的油箱是車上少數不是使用碳纖維製成的零件。既輕又堅固。
車架使用高強度碳纖維，並在其結構中嵌入7075鋁合金。總重量和1299 Panigale比起來少了1.6公斤，輕了38%。而副車架則比1299鋁製車架比起來輕了1.3公斤。
輪圈部分，同樣是碳纖維製品，配上鋁製hub。減輕的簧下重量及慣性能讓加速、制動、轉向都有更良好的表現。跟鋁製輪圈比起來，這對輪圈總共輕了1.4公斤，前輪轉動慣性減少26%，後輪則少了58%。
前叉使用43mm的全可調Öhlins FL936，基座、外管、彈簧都做了輕量化處理。後避震則是Öhlins TTX36，使用了輕量化鈦製彈簧，並與碳纖維製的單搖臂之間有可調式的連結。
新的Superleggera也將搭載Ducati招牌的L-Twin。現有的Superleggera搭載著一顆1198cc 8汽門的V型雙缸引擎，能產生200匹馬力和13.7公斤米的扭力。而新的Superleggera猜測會搭載一顆1285cc的引擎，能產生超過210匹的馬力。
而為了要能達到良好的剛性及滿足大多數的路況，Ducati為這輛車打造的搖臂使用了和車架一樣的科技，高強度碳纖維配上耐高溫樹脂及7075鋁合金嵌入，重量僅僅只有900公克，比1299 Panigale的鋁製搖臂輕了18%。
（資料來源：http://www.motorcyclenews.com/…/secret-new-ducati-superleg…/）
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