最近有部新電影 薩滿,是泰、韓兩大導演合作拍攝,這電影在韓國上映時,被說非常恐怖,是今年有史以來最恐怖的電影。台灣的電影院還特地為膽子小的觀眾,特開<開燈版本>,讓膽小鬼盡量不害怕。
在民俗月的後半,看到這新聞,讓我回想起那一次,親身見鬼的恐怖經驗。
那年,我大二,暑假八月,跟著朋友一行六個人開車到南台灣的墾丁玩,墾丁大街有多熱鬧,不用我多說,到墾丁晚上除了逛夜市,就是夜遊呀!!!!!!
大家說好,租三台摩托車,往佳樂水的方向,找個空曠靜謐的地點,看滿天星斗。因為天氣很好,我們都興致高昂,一群六個人,嘻嘻哈哈邊聊邊騎,不免油門催得有點快速。
第一輛摩托車,加快速度大概時速90多前進,遠遠的把我們拋在後頭。我回頭看第三輛摩托車,畢竟人家是情侶檔,選擇慢慢地前進,也跟我們拉開了距離。
我一邊和前面載我的朋友聊天,一邊覺得奇怪,因為說晚不晚,大概10點多,為什麼一路上沒看到其他車輛,連對向都沒車交會,加上夏季的夜晚,微風吹撫,應該是很舒暢的,怎麼會讓我冷到起雞皮疙瘩呢?
就在我還一頭霧水時,我突然看到左前方的山壁中,跑出來一個人,黑壓壓的人影,身高大概有兩百多公分,他快速的奔跑,從我們的摩托車前面穿越,接著往墾丁的方向飛奔而去。
我:你剛有看到有個男人跑很快,從我們面前過去嗎?為什麼你都不剎車呀?
朋友:哪有人呀?你眼睛花了嗎?
我低頭看著摩托車上的時速表,我朋友的車速也不慢,維持在時速80,而那個黑壓壓的男人,跑的速度,竟然比我們騎車的速度還要快。
一股寒意從脊椎冷了上來。我不知道該不該告訴我朋友,我見鬼了。
其實那趟旅程出發前,我也在我家樓下,見到一隻雙眼泛著綠光的黑貓,惡狠狠的盯著我,最後在我腳邊繞圈圈,等我要仔細確認時,牠消失無蹤了。
後來這趟夜遊,我幾乎全程無語,因為那個男人,絕對不是我眼花看到的。回家後,我告訴媽媽,我好像見鬼了,媽媽很著急的要我趕快跟家裡的菩薩說整個狀況,請菩薩保佑我。我以為事情就這麼過了。
三天後~~~我站在路邊等著過紅綠燈,看綠燈亮了,舉步往前,正當我走了三步,一輛重型機車突然出現,停在我人的左側,車輪距離我的身體只有3公分。那個騎士怒氣沖沖地罵著我。
小妹妹,你是耳朵有問題嗎?我遠遠看到你,闖紅燈就算了,我還不斷按喇叭提醒你,你都沒聽到嗎?是耳聾嗎?幸好我煞住了,不然怎麼辦?
當下的我,驚駭莫名,剛剛我是看到綠燈才走的呀!我往前走還確認過,我的左側沒有來車呀!我也沒聽到任何的喇叭聲音呀。。。。。。
媽媽說~~~幸好家裡的菩薩保佑,不然事情肯定嚴重。
從那次之後,每一年的民俗月,我都會乖乖早點回家,再也沒夜遊過。
圖片為土耳其格雷梅鎮
#薩滿
#鬼月
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅Nic,也在其Youtube影片中提到,因為怕被梨泰院的粉絲殺死 我說明欄最後要附一個 不自殺聲明 因為不知道要做什麼影片 最近也是看了很多韓劇 那就一部一部拿出來講講好了 不是要吐槽 梨泰院真的很像鄉土劇 因為很不習慣這樣的拍攝 我覺得我的眼睛一直在飄移zzzzz 其實我整部只想説第六點而已XD 希望有人也跟我一樣有共鳴 如果還想推...
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機車闖紅燈會被拍嗎 在 一線三的日常 Facebook 的最佳解答
#一線三的案件分享
最近新聞報很大、9月1日開始的交通大執法,
為期1個月的專案期間有5大重點項目,分別為
「汽機車不停讓行人」
「車輛轉向不暫停讓行人優先通行」
「汽機車闖紅燈及紅燈右轉」
「行人未依規定行走行人穿越道」
「行人未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路」等。
說起來蠻可笑的,這些明明都是現行法規,
卻為了彰顯「行人路權」而要求加強執法,
每天還要回報取締的件數績效以利統計,
難不成平時沒有要求的話就不取締了嗎?
許多新聞媒體都把重點放在「罰鍰金額」,
告訴大家汽機車不禮讓行人最高可以罰三千六,
卻鮮少宣導因不禮讓行人而發生的車禍有多少。
難免啦,畢竟罰單才是重點嘛。
其中最有爭議的項目就是「汽機車停讓行人」,
在進行專案執法取締時必須要全程錄音錄影,
以免當下判斷錯誤或是以利事後申訴還原真相。
今天站交整的時候遇到不少民眾前來詢問,
雖然網路可以搜尋到很多相關且專業的文章,
還是有不少民眾覺得霧煞煞,問我:
你們這個交通大執法是要怎麼「抓」?
如果我沒有禮讓行人是要怎麼「罰」?
大哥,你搞錯重點了,
你該關心的不是警察要怎麼「抓」你違規,
而是該關心你該怎麼「停讓」行人才對。
「汽機車不停讓行人」取締有3大原則,
攤開法條來看,會是一堆文謅謅的文字,
說白話一點,當你騎車或開車遇到斑馬線時,
斑馬線上有行人徒步行走時就必須暫停,
待行人通行完畢才可直行或是轉彎,
以法律規定至少需要離行人3公尺、
或是至少相隔三個枕木紋的寬度。
但我知道,行車間要判斷這麼精確的距離很難,
也不是所有駕駛都習慣看著地上的標誌標線,
所以基本上在執法的實務運作我會這麼建議:
行經畫有斑馬線(行人穿越道)路口時,
汽機車需先暫停讓行人先行,待行人通行完畢;
只要行經斑馬線時行人需要佇足讓汽機車先過,
即符合「未停讓行人先行」的條件。
接著,民眾還會有以下幾個類似的問題:
1️⃣ 行人號誌明明就已經變成紅燈了,
卻還是有行人慢慢走還一邊滑手機、
或是燈號變成紅燈後還是硬要過馬路,
這個時候汽機車駕駛是否還是依然要禮讓行人?
2️⃣ 在交通大執法專案開始實施後,
上班行經大路口都造成大量塞車及回堵,
常常因此上班遲到,很不方便。
3️⃣ 汽機車駕駛行經斑馬線讓行人先行,
行人通過之後才起步往前直行或轉彎,
但行人突然一個回馬槍轉頭往回走、
造成汽機車碰撞行人以致車禍受傷,
這樣也算汽機車駕駛未禮讓行人嗎?
4️⃣ 其他?
這次來試試看比較不一樣的方法與各位互動,
我會把上述問題的答案放在文章下方的回應區,
如有錯誤或不足的地方請各位不吝糾正及改善;
其他讀者對於交通大執法有任何問題,
歡迎在下方留言,我會盡可能解決各位的問題,
若不清楚答案也會尋求相關權責單位得到解答。
老話一句,開單是一種手段而不是目的,
是法令賦予執法者以最直接干預的方式,
也為教育並提醒民眾應該遵守交通規則。
「啊,我沒看到你站在這裡」
「如果我有看到你的話我就不會違規了」
「有啦當然啊真的啦我會給你們尊重」
這種違規魔人被開單前的SOP聽到耳朵長繭了,
遵守交通規則是尊重全台灣所有用路人,
是尊重交通規則、尊重你自己還有你的車,
警察只是用罰單來提醒你這一點罷了。
#一線三的日常
#9月1日交通大執法
#停讓行人先行
M編暗:
附上一張珍貴的、一線三菜逼八時期的照片,
還穿著舊制服、體重還能見人的時期,
當時去探他的交整崗,看他忙進忙出擋來擋去,
覺得有趣就拍了這張有點中二的照片 📷
Photo by M編
Written by 一線三
Post by M編
機車闖紅燈會被拍嗎 在 報時光UDNtime Facebook 的最讚貼文
【1991年安裝在警車上的測速照相機】#你有被這種的拍過嗎
行車中令許多人血壓升高的雷達測速照相器
你見過它的舊模樣嗎?
將近30年前了,發射雷達波,精準抓車速
還是能起到提升交通安全及減低車速的效用
盛夏火氣炎炎
小心以策安全
日期:1991/4/2
圖說:台北市交通警察大隊執行「路口淨空,行車有序」交通大整頓行動,在市區路口、路段埋伏,以雷達測速照相器取締告發闖紅燈和超速。
來源:聯合報
攝影:鄭瓊中
#雷達測速照相 #維繫你我交通安全
#報時光UDNtime
歷史新聞
【1991-04-02/聯合晚報/10版/台北市】
闖紅燈 飆車 小心第三隻眼
交警以雷達測速照相、路口攔車等方式進行取締 兩月來 告發萬餘件
【記者戴安瑋報導】台北市交通警察大隊今天繼續強力執行「路口淨空,行車有序」交通大整頓行動,汽機車駕駛人除要注意6項重點取締項目外,別忘了警方在市區某些路口、路段仍埋伏,以雷達測速照相器取締告發闖紅燈和超速,以免遭到取締受罰。
根據交通大隊最新的統計資料顯示,在過去2個月來,交通大隊員警以微電腦雷達測速照相器等精密儀器,和交警攔車等方式,埋伏在各路口及路段取締告發的闖紅燈、超速案件,高達1萬6千多件,前者有2948件,後者有13308件。
這些平常就已執行的交通違規取締行為,將與「路口淨空,行車有序」交通大整頓,同時並進。
官員指出,車輛駕駛人如闖紅燈遭到取締,罰金很重,若超過15天未繳罰款的話,罰款金額將以倍數論。
這些設有雷達測速照相器,專門取締闖紅燈、超速的路口,計有永吉路與中坡北路口、民生東路與遼寧街口等9處,雷達測速照相器裝設在警車上,機動取締超速的路段則有新生北路高架橋、大度路、麥帥公路等11處車速快易肇事的路段。
此外,更有一些交警會埋伏在市區幹道上,以傻瓜相機或攔停方式,逕行舉發一些不遵守標誌、標線、號誌的車輛駕駛人。
官員呼籲駕駛人在這波交通大整頓行動中,一刻也不能掉以輕心。
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#不用向別人說服自己是誰
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03:06 然後不動【聲】色的改進
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本人樂觀開朗,身體健康,近期至未來五十年之人生規劃都已妥當,交友廣闊,身無隱疾,且家中尚有老父老母需奉養,絕無任何自殺輕生之意圖。近期也未規劃前往外地旅遊踏青,生活作息正常,更無機會接觸木炭、毒藥、槍砲彈藥等危險管制物品。
本人並無任何使我困擾之慢性病或心理疾病,故絕不可能做出任何看似自殺之行為。
本人從無睡眠困擾,故不需服用安眠藥,更不會有服用過量的問題。
本人強調個人不酗酒也不吸毒。
。本人近期嚴守其身絕不會接近下列地點,例如:
1. 開放性水域以及偏郊積水攤
2. 任何無救生員之游泳池
3. 有高壓、危險氣體,或密閉式未經抽氣處理之地下室、蓄水池、水桶等
4. 無安全護欄之任何高處
5. 任何施工地點(拆政府除外),包括製作消波塊之工地
6. 任何以上未提及但為一般人正常不會前往之地點
。本人恪遵下列事項:
1. 開車或騎摩托車之前會檢查煞車部件、油門線等,並會在加油前關閉車輛電源與行動電話。
2. 絕不擅搶黃燈、闖紅燈。
3. 乘坐任何軌道類交通工具,本人一定退到警戒線後一步以上,直到車輛停妥。
4. 騎乘機車必戴安全帽;乘車必繫安全帶。
5. 絕不接近任何會放射對人體有立即危害的輻射之場所(如核電廠)或設備。
6. 颱風天不登山、不觀浪。
。本人將盡可能注意居家電器、瓦斯、火源之使用。
。本人居住之房屋均使用符合法規之電路電線,絕無電線走火之可能;
。本人絕對不在家中置放過量可燃性氣體或液體。
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。睡覺前會關閉大量耗能電器,僅保持電燈、冰箱、電扇外之所有電器開關。
。本人絕不會與隨機的不明人士起衝突,並盡可能保護自我人身安全。
若本人被發現死亡,且現場無外力及打鬥掙扎痕跡,如在車內房間等等隱蔽場所,絕非本人自殺。
若網友在看完此聲明之後,近期或將來發現此帳號不再上線,請幫我討回公道,謝謝。
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因此根據測速相機的工作原理,只要我們開車進過有相機的路口時不要被拍攝3張照片,我們就不會被認為闖紅燈,也就是說不要觸動以上的第3條,就沒事。 測速 ... ... <看更多>
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昨晚一個人騎機車行經省道台1線路竹岡山路段
,就在一個路口,閃了2下,似乎前輪壓線,
且越線2/3輪胎,才在想說誰被拍了,才意識到自
己越線,看了四週只有自己,沒有別的車,
只能怪自己騎車習慣不好,被罰我也認了。
小弟有2 個疑問,有人紅燈越線被拍之後沒收到罰
單過嗎?第2 問題 車主是我媽的,因不想被碎念到
臭頭,打算週一 一大早打去高雄市交通大隊 逕行
舉發組看能否,改成開單給我?或是提早告知我罰
單號碼,讓我繳掉?
-----------------(以下請勿刪除)---------------------------------
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例如:我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。
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