《小事》
1.
這幾天我忘了確切是哪一天,好朋友生日,從大學同學變來的好朋友,昨晚遠遠送上簡單的祝福:「生快啦生快啦」。而今早就看見臉書萬惡的動態回顧了,七年前是吧,七年了是吧,看見當時照片上的咩咩頭女孩,看見當時無論熟與不熟的,都坐在一起同一張桌子,為了幫大學剛認識的新朋友慶生而吃飯,笑嘻嘻的合照就像為此永遠紀念般。想想都覺得當時真的可以稱得上青春無敵青春無懼,而在那之後的日子發生了很多事,好的壞的如同巨大的篩子,我們都要變得更細更小才能穿越到下一層那樣,於是我們還是朋友,於是那些曾經,都漸漸只是所謂的剛開始。
2.
早上想去修機車,因為她壞得不能發動了,在停車場測試了一下,簡單記得一些外顯的症狀,儀表板的指示燈完全沒有反應,離合器異常鬆軟,油門異常緊張。騎上了另一台機車出發去了車行,詢問店家是否能幫忙去載她,老闆說沒問題就問了我的聯絡資訊,像病人求診似的提前問了我一些關於她的狀況和車種,我說:「野狼150」,壞多久了老闆問,我想了一下回:「這樣擺著大概快一年的時間」。老闆了解狀況之後要我回去等電話,今天車行比較不忙的時候會聯絡我。
早上十一點半的太陽就快要變得煩人了,晨間微風漸漸收力,回程路上我停在路邊抽煙,突然感覺一陣難過,心想很抱歉現在才想起來要治療妳,妳看起來很虛弱,也許會花上不少錢,但那不重要,不知道妳會不會默默哀怨默默恨我,恨我將妳放在那裡放了很久,灰塵也越積越多,雜物也堆在妳的身邊,像被提早放棄的什麼那樣,總之抱歉,我會趕緊把妳治好,之後我們再一起出去玩。
3.
晚上要出門,感覺沒什麼時間好好吃飯,於是最近一天也只吃一餐的我打算提早吃飽一點。到了之前很常光顧的早餐店,早餐店阿姨也算是從小看我長大的那種,熱情的對我說了一聲:「午安,想吃點什麼」,對,是午安,阿姨的早餐店都開到很晚。
「我要黑胡椒豬肉漢堡加蛋,還要一個花生厚片,謝謝」點完餐之後還是繼續看著寫有菜單的看板,阿姨又問:「就這些嗎,要飲料嗎?」,我想了想又再加點了一份蘑菇鐵板麵但不用飲料,想說吃飽一點就不會想吃宵夜了。站到了櫃檯一邊等餐,等待的同時目光落在阿姨正在準備餐點的那雙手,熟練卻不匆忙的感覺有股人情味,當然是跟連鎖餐飲店那樣整潔又拘謹又俐落的印象相較而來。
看著看著,喔乾,阿姨做錯了,我點的是花生厚片,不是巧克力厚片,阿姨做錯了,但我生性害羞沒有出聲糾正,何況阿姨已經將巧克力醬塗抹完整送進小烤箱了,反正其實我也比較常吃巧克力的。
回到家吃著巧克力厚片的時候突然心想,難道阿姨記得我一直以來都點巧克力厚片?或說是一種習慣?
這種被周圍人事默默記得或者習慣著的感覺,其實還不錯。
#只是看起來不在意
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我已經好多年沒騎機車了
這次收到了中華emoving智能二輪的邀請
試騎了eMOVING-EZ1電動機車
發現eMOVING電動二輪車未免太好騎了
外型也太可愛了吧!
以前騎過的是小100,覺得滿重的
只要距離騎得比較遠屁股還會被震得很不舒服
停車停在比較擠的停車格時
還很容易被排氣管燙到腳
那真的是超級痛的!
這次試騎了EZ1,
真的完全讓我對『機車』徹底改觀
它的車身很輕巧,在停車的時候很省力
輕輕一踩一拉,就可以把中柱立起來
流線外型相當復古討喜而且有3款顏色可以選
收納空間也很足夠,
車頭有兩個前置物空間,
不管是放飲料或是放水壺都可以
大容量的21.6L車箱也夠大,可以放下兩頂安全帽
以我目測來看,應該是可以放進5~6件夏天衣服的包裹了
整個超適合女生騎呀
重點是騎乘起來真的讓我很驚豔耶!
因為它是電動車,所以怠速的時候很安靜也很平穩
油門輕輕一轉,不用太費力車子就可以動了
NFC感應鑰匙與儀錶板
智慧科技操作起來很直覺簡單
車上還有USB充電
根本就是專門為我這種常忘記充電的人設計的啊!
試騎過EZ1以後我自己都有點心動
它輕巧好騎置物空間大外型又好看
感覺我就是需要一台可以騎去7-11領蝦皮的代步車啊~
如果最近有購車需求的人可以考慮eMOVING-EZ1電動機車唷!
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#EZ1 #讓心更自由
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
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#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
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第九十部影片,離夢想最近的一次,G-Class野營去!
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太夢幻了!第一次上G-Class~
這一次,是一趟圓夢計畫!在戶外玩了這麼久,一直沒碰過G-Class的車,是連碰一下都沒碰過,只有遠遠看過,或是在雜誌上看到。那天,看到朋友開著這台車去露營,想說,不知道他們會不會想要野營,電話就打過去,大驚喜!二話不說答應了!於是我們出團啦~
G-Class給人一種滿滿的粗礦,但一進到車室,大大的橫向數位儀表,科技感直接爆棚,同時,中控又出現復古的小時鐘,真是融合古今的設計啊XD!
整台車位選配的基本重量達2429kg,踩起來卻一點笨重感都沒有,油門輕盈,換檔綿密,一不小心已經到達速限了。
到達野營地,在附近小小玩了一下,沒有改裝過的原廠車,對於中小型的石頭輕鬆樂勝,一路上的坑洞也是直接輾壓,Amber完全沒在怕。
晚餐也是一個衝突的呈現,魚子醬、鮭魚卵、小龍蝦配泡麵,滿滿的海味,這個晚餐+宵夜真的很好吃!
對車子的了解,隨著年紀及興趣的不同一直在改變,心中的夢想清單也一直在改變。還不會賺錢的時候,看到跑車覺得長大一定要有,出了社會,工作或家庭需求,會想買舒適的車,開始玩戶外以後,對於可以Off-road的車更是嚮往,這次G-Class真的讓我們很驚艷!
近期也會有換車的需求,當然不是G-Class這麼厲害的車啦~
買車不是小事,大部分人還是會貸款購買,台新Richart數位銀行App讓貸款變得簡單清楚,手機上操作就能得到大部分的資訊,想買車的人可以方便評估自己能力,最好規劃。貸後的管理頁面清楚明瞭,不用再找紙本文件啦~
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2.一個月5次跨行提款、5次跨行轉帳免手續費
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5.小查罐(子帳戶)功能,方便管理資金用途
現在手機真的很方便,大家也可以試試看哦!
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對影片有問題可以在下方留言,有幫助的話🙇懇請按讚訂閱分享。
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
機車 油門 很 重 在 張小胖 Youtube 的最佳貼文
一直以來,我跟TMAX有著特殊的情感,還記得五年前,我跟我們家老婆大人求了好久,歷經了很多困難,最後終於牽到小胖現在家裡那一台老T媽,幾年來這一台530陪我跑過好多地方,也陪著我的Youtube頻道一起成長,而在去年新款的Tmax 560誕生在市場傷,迷人的配備,讓小胖好想體驗看看
今天我們打算跑一趟北海岸,雖然這樣路走過很多遍,但是騎車560卻讓我有不一樣的心情.
拍攝器材:Insta 360 One X II I Gopro 9 | Sony A7R3 | DJI Mavic 2 Pro
剪輯軟體:APPLE Final Cut Pro

機車 油門 很 重 在 油門手感越來越重的原因?? - Mobile01 的推薦與評價
一般來說油門變緊是因為車子常淋雨沒有顧車水跑進油門線內(線內有油潤滑) 導致變澀變緊生鏽最後斷掉~ 我有經驗曾經可以定速(鬆油門彈不回來) 最後就斷了~ 去車行換一條就 ... ... <看更多>
機車 油門 很 重 在 詢問機車油門很緊? - 機車板 - Dcard 的推薦與評價
您好想詢問一下因為我跟幾個朋友是同款車(型號..甚至顏色都一樣) 但是感覺我的油門是裡面最緊的而有一個朋友則是超鬆想請問是跟平常騎乘習慣有差嗎? ... <看更多>
機車 油門 很 重 在 [問題] 機車動力出現重拖感- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
RT
自從上個月21號放暑假後,我的愛駒化油FIGHTER 150也跟著我一起放假,里程增加速度也
緩慢許多,在放暑假前一週我才在常去的車行進行例行保養,順便請師父檢查傳動,原以為
動力重拖的問題源自於傳動,但在拆開檢查後發現傳動健康狀況正常,皮帶無裂痕、普利珠
無磨損、彈簧硬度正常,最後僅更換機油、齒輪油及原廠空濾就結束了這次的例行保養
而後在這個月8號被朋友找了就去了自己從沒去過的五指山,沒去還好,一去發現自己爬坡
的車速大概都在35~50公里直接徘徊,在直線坡度較緩的路段回油再加速,車速最多55就上
不去了,同行友人一台三代戰、一台鼓煞新高手直接把我遠遠海放在後,當天同遊五指山的
車輛動力部分皆維持原廠配置,排氣管也都是原廠管,僅三代戰有做外觀上的改裝
當天在上五指山之前我和朋友一起去洗車,車剛洗完朋友就過來發我的機車,原地架中柱直
接催油門時我朋友竟然問我你的車怎麼這麼沒力,我自己也是滿頭問號……家母有一天早上
也騎了我的機車載我弟去上課,因為我弟的學校是在山上,事後家母也告訴我說我那台車爬
坡真的有些沒力,比家裡的二代悍將125還沒力,到這邊我自己就真的覺得百思不得其解了
……
因此想問除了傳動會影響動力輸出外,還有哪些零件故障也可能導致動力輸出不足,導致重
拖感出現,先感謝各位的回覆了:)
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Sent from my Asus ZenFone 5Z (ZS620KL/ZS621KL)
○ PiTT // PHJCI
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.160.118 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1563741531.A.22B.html
是說我這台車雖然有一些吃機油和漏機油的問題,不過我都有按時抽機油尺在檢查油量,這
次換機油洩出來的量也和平常差不多,這樣會是縮缸嗎?
家處理了,求各位推薦基隆是否有評價不錯的店家,不求價格最便宜,只求收費合理手路精
細的好店家
,今年驗排氣測了兩次結果都是合格邊緣,是否就是化油器出問題的症狀?
檢測
知店內只有M300還有山葉等牌子的機油,個人私心覺得三陽的M600還不錯用,之前用了一次
撐到快2000公里我才換掉
應該與輪胎無關,前後兩個輪胎分別再今年五月和去年年底更換過,磨耗狀況應該都正常
修化油器的車行呢?
……
樣統整下來導致引擎動力異常的可能零件有化油器、CDI、火星塞、高壓線圈等零件,要確
實將該問題根治除了需要不少花費外,也需要耗費店家不少時間,想問看看基隆有專門在處
理這類問題的車行嗎?
因為平常去的車行有時候遇到一些小問題,都跟我說是老車常有的問題,多包容就好,面對
這樣的狀況我是想要找一家細心一點的車行處理這些問題,不希望又被平常去的車行呼攏過
去了,若各位知道基隆有評價不錯的車行,還懇請各位多多推薦了,謝謝
車,還是有其精神指標存在,所以我是希望能整理好,當然遇到太嚴重的問題可能還是得換
車就是了
了…
轉的問題
是說如果有這樣的點火問題,會是火星塞以及CDI在作祟嗎?
氣濃度會影響怠速的轉速嗎?
※ 編輯: ShibaTatsuya (180.217.153.25 臺灣), 07/23/2019 18:58:34
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