【⼤航海時代持續？塞港將成為常態化？】
疫情帶起的物流需求造就了海運百年難得⼀⾒的榮景。近期⼜進⼊歐美耶誕出貨的旺季，物流供不應求趨勢更為明顯，從圖中可看到海運延誤天數仍維持⾼檔、準班率仍低落。當海運無法滿⾜全球運輸時，需求即轉移⾄空運，使今年空運拉貨需求⾃10⽉提早⾄第 3 季。物流吃緊狀況下，空運價格也⼀同調升。
在這周的⼀周產業⼤事裡，我們提到了因塞港造成營收低落的紡織產業，以及供應吃緊逐步緩解的塑橡膠原料，內容也包含了下半年展望較佳的⼯具機與空運產業。
由於港⼝無法負荷船舶及櫃量，法⼈預期塞港可能成為未來常態，此議題也成了業界爭論焦點。你認為未來貨運供不應求將使塞港常態化？還是此僅為短期現象，將隨著疫情緩解逐漸好轉？
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