【2019/04/29 工務部門業務報告與質詢】
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#檢討公園管理
中央公園、中都濕地公園在4月27日與4月28日分別被市民朋友反映生態池髒亂問題,中都濕地公園甚至有死魚,阿洳要求養工處加強管理。
工務局長回覆:中都濕地公園的水池,每次都會有死魚的狀況無法避免。
阿洳疑惑:既然每次都會有這樣大量死魚的情形,是否工法規劃上出了問題?應該找出原因,檢討設計,避免這樣狀況持續發生。
【新聞】
🔸韓國瑜棄市政?高雄溼地驚現百隻死魚 http://t.cn/ESGlcWd
🔸被韓流摧毀?高雄人爆中央公園大崩壞 http://t.cn/ESGl2Ev
#四個養護工程隊不足應變、#應檢討編制考慮擴編
高雄道路六都最長,有4,885公里,但養護經費有限,且高雄縣市合併後,幅員遼闊,光是面積,高雄就比台北大10倍,除了道路的維護還有公園、路燈的管理都是養護工程的範圍,因此,阿洳認為現有工務體系的組織應該要檢討重整,目前僅有4個養護工程隊不足以應變,阿洳要求工務局重新檢討組織編制,有必要就應該要擴編,增加管理維護效率。
#貫徹路平,#加速人孔蓋下地與齊平、#評估建置共同管道
全台有256萬個人孔蓋,而六都之中高雄市就佔有近2成,多達47萬多個人孔蓋在路面,位居第一,目前高雄市政府人孔蓋下地進度約4萬個,1/10都還未到,進度緩慢,阿洳要求工務局擬定人孔蓋下地與齊平的計畫與目標,加速進度,落實真正路平。
另外,為解決道路人孔蓋問題,減少管線開挖,我建議一個更具體的做法,就是建設共同管道。許多先進國家英、美、法、日,都隨著都市現代化的同時,更有前瞻性的建造了共同管道。所以阿洳要求工務局、都發局、地政局,在新開闢的道路、重劃區等,考慮未來的各種管線設置,建置共同管道,除了可以減少人孔蓋,也可以減少道路開挖,便利管線地維護與管理。另外,阿洳也要求工務局,針對目前的社區與管線,進行通盤檢討,與評估建置共同管道的可行性規劃,改善管線問題,具體落實路平工作。
#鐵路地下化沿線陸橋與地下道拆除期程
高雄市鳳山區維新陸橋原本預定4月29日拆除,卻臨時喊卡,阿洳質疑工務局,陸橋的拆除早已經做過說明會與甚至已發布媒體訂定期程,若工程需要延期,應該先與受影響的住戶先行溝通,並提早規劃,阿洳要求工務局應該更專心市政,這樣程序上的瑕疵,徒增市民朋友的困擾。
另外針對左營高架橋、九如陸橋、中博高架橋,目前都還在評估研議中,阿洳也要求工務局給相關進度報告,讓市民朋友可以確切了解目前進度與執行狀況。
【新聞】
〈南部〉鳳山維新橋拆除突喊卡 韓挨批「白賊」
http://t.cn/ESd1bBo
#要求針對鐵路地下化後沿線綠色廊道與周邊環境都市更新計畫
高雄鐵路地下化北起新左營車站南側,南到鳳山區大智陸橋前,地下化路段總長度約15.37公里,鐵路地下化後,縫合了南北高雄,沿線軌道也將拆除,全線闢建為綠色廊道,面積大約有71公頃,將為高雄帶來新的面貌。
阿洳認為,綠廊道的設計,可以思考近年因氣候變遷、全球暖化的影響,極端大雨造成排水不及而淹水的情況,納入治水功能。另外,阿洳也要求都發局,應該要配合鐵路地下化與沿線綠廊道的工程,做整體的城市規劃,進行周邊的環境再造,沿線的老舊建築應加強輔導,推動防災型都更或都市更新、危老重建,例如,可以利用「都市危險及老舊建築物加速重建條例」改善居住環境,讓高雄城市再造。
#要求71期重劃區的公園規劃納入社區居民參與
以台鐵高雄車站為核心的71期重劃工程,面積有24.7438公頃,除了高雄車站專用區的9.8公頃,另有自由路兩旁的5.6公頃特商區(容積率630%)、靠近九如路的0.5公頃商業區(容積率840%),其餘的8.8公頃屬於道路和公園等公共設施。
71期重劃工程將一次開闢15條道路,包括打通自由路及復興路,健全南北高雄的交通系統,而重劃區內的園道、公園與廣場用地,則透過高雄市政府跨局處的合作,由地政局支援2.4億元,併同從左營到鳳山、經費達42.7億元的景觀廊道,交由工務局與水利局做整體的規劃、設計施工。
未來鐵道拆除後沿線所規劃的綠廊道,將會是高雄的新面貌,市民朋友也相當期待,如此具有代表性的工程,阿洳要求工務局,針對71期的公園規劃,應藉此凝聚居民共識,由居民一起參與營造新環境,納入居民意見,除了讓公園的規劃更符合使用者的需求,也能共同營造對城市的光榮感。
#加快推動高雄第一座社會住宅凱旋青樹進度
韓市長鼓勵北漂青年回來,除了產業結構的轉型與發展增加青年就業機會之外,給青年負擔的起的住宅資源也很重要,社會住宅可以解決年輕人以及弱勢朋友面臨的居住問題,高雄市的社會住宅數量,在六都之中倒數第二,而目前高雄市政府利用既有閒置公有房舍修繕整建,已供應社會住宅315戶,但都已經出租額滿。原本預計去年動工的高雄第一座社會住宅「凱旋青樹」延宕至今,阿洳要求都發局,加快推動凱旋青樹的進度,並積極盤點閒置土地與空間,建設社會住宅,落實居住正義。
#高雄市議會
#市政質詢
同時也有29部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-文化局、客家事務局(9/30)】 #大型展覽長期計畫與成效 根據審計報告指出,桃園國際動漫、地景藝術節等大型活動,文化局未訂定衡量指標,尤其此兩項活動與在地經濟、產業方面有高度相關,卻沒有看到有關「產生經濟之效果」或「帶動產業關聯性」的指標。 智翔也知道,以往大型活動的效益,...
檢討公園管理 在 高雄市議員鄭孟洳 Facebook 的精選貼文
【2019/04/29 工務部門業務報告與質詢】
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#檢討公園管理...
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檢討公園管理 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-文化局、客家事務局(9/30)】
#大型展覽長期計畫與成效
根據審計報告指出,桃園國際動漫、地景藝術節等大型活動,文化局未訂定衡量指標,尤其此兩項活動與在地經濟、產業方面有高度相關,卻沒有看到有關「產生經濟之效果」或「帶動產業關聯性」的指標。
智翔也知道,以往大型活動的效益,幾乎都用參加人數、人次等最便利的方式呈現,但除了以人記次的方式外,是否應該培養,並發展可供長期評估大型活動效益的衡量方式? 以利未來相關的展覽活動提取經驗?
其二是地景藝術節的作品,文化局曾答應訂定《裝置藝術設置管理維護要點》,請問訂定進度如何? 以上兩點針對大型展覽活動首先請教文化局。
文化局長也提及,審計部有提醒大型活動需針對參與民眾「滿意度」做調查,相關的KPI也有提醒相關單位與承辦單位提供,智翔則追問,除了滿意度之外,新增的KPI還有哪些? 何時才會訂定出來? 期望更多面向的成效衡量,能在下個會期的工作報告中看到成果。
至於《裝置藝術設置管理維護要點》的進度,局長在兜了一圈後,也終於回答近期已完成,各負責單位會巡查作品,並每半年檢討一次,智翔也希望有了要點之後,能讓活動結束後的作品在後續處理上更有法規可依循。
#影視相關成果之應用管理
文化局過去六年間,補助了各影視業者拍攝影片,共獲得成果計44案,但針對這些作品,文化局尚未建立影片成果的管理及運用作業機制,請問針對過去的影像作品成果,文化局盤點進度為何? 是否訂定管理及運用作業辦法?
文創影視科科長則稱,受補助的影視作品,桃園市政府有公播三次的權利,但智翔的重點在於,根據過去利用的資料顯示,僅有《幸福路上》這部作品曾在國小辦理露天電影院放映一次,其他作品彷彿花費公帑補助後,便沈睡在檔案庫中,智翔希望文化局盤點後,能妥善利用現有資源,主動積極來展示這些作品。
局長最後回應,未來將策劃主題影展來呈現這些影像成果,或利用光影文化館等場館來舉辦特映會,智翔認為局長不需一時在議會中答應該用什麼做法,要求文化局先將資源趕緊盤點好,並將如何規劃影視作品的呈現方式,整理成一份報告再提供過來。
#館舍工程多次變更設計
另外針對客家事務局,出自同樣的審計報告指出,客家事務局主管多項工程,包括「永安海螺文化體驗園區」、「北區客家會館」、「1895乙未戰役紀念公園暨地下停車場」、「臺灣客家文化館暨周邊景觀工程」,分別辦理2-6次的變更設計。
除了各項工程多次延宕之外,工程經費也較各項決標金額增加三千多萬至一億五千萬元不等(約21.77%至38.23%),智翔建議未來客家事務局再辦理新建工程時,能納入更多工程方面專業人才的意見,畢竟這些工程量體規模甚巨,也拿了前瞻計畫不少補助,工程方面應該更嚴謹。
#世界客家博覽會
同樣是客家事務局將辦理的龐大業務,也同樣是大型展覽活動,智翔曾在年初臨時會上反對的「世界客家博覽會」,也出現在這個會期的工作報告中,客家事務局指出,客博會將延至2023年舉辦。
而根據工作報告,客家事務局希望以既有場館為優先使用,主展區將使用位於青埔的亞洲矽谷及會展中心,智翔則提醒秉持樽節原則,能不蓋新場館就不要新建,減輕市府的財政負擔,若不得已,也請把工程人才找齊,不要如前述工程延宕,屢次變更設計的工程一般重蹈覆徹。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/9VpqYcCfxG8
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔

檢討公園管理 在 守望家園.改變金門董森堡 Youtube 的最佳貼文
大膽后麟績效好,何不OT免煩惱?
本日為觀光處報告,森堡質詢內容如下:
1. K-Bike去年遭監察院糾正並要求函覆,但相關具體檢討報告議會一直沒收到,森堡要求觀光處(或政風處)提供回覆給監察院的報告給議會。
2. 據業務報告所述,觀光處要在九女山四營區設置自行車旅服設施,該地點可能與工務處金沙溪人工湖計畫範圍重疊,丁處長答詢表示:未到過該營區,也不清楚有無重疊。不管有無重疊,未來會否因人工湖工程造成該設施無法使用狀況,森堡要求觀光處在執行此案前,務必與工務處、金沙鎮公所做好整合與溝通。
3. 柳營預算於分組審查時,被凍結了一千萬,小組審查意見,要求觀光處提供柳營預算的規劃與營運方向至議會做了解,但迄今都未能看到,觀光處預算一直砸下去,沒有規劃報告就要求議會通過預算,實在是說不過去。
4. 今年度,觀光處又編列八百萬預算進行金門廣播電台跟周邊環境整修,過去金門廣播電台(原定為蚊子空間系列的第五篇)已投入近千萬,現在卻大門深鎖,遊客不得其門而入,這筆預算會不會變成公帑的浪費,空間修好了不使用,問題出在哪?
5. 后麟營區與大膽島因議會預算凍結與刪除而導致無法營運,就縣府的新聞稿所述,這兩處的運營效果甚好,大膽島去年有兩三萬遊客登島,因此議會此舉會嚴重影響縣內的觀光產業,森堡今日藉由質詢機會,建議觀光處何不藉此機會順勢辦理「后麟營區與大膽島航線」的對外招租,縣府除了增加收入、解決管理費用、又不會被議會砍預算,一舉三得!何樂而不為?
6. 現在金門登錄合法的露營場地為中山林與尚未啟用的柳營,2019年10月觀光處臉書宣傳后湖海濱公園是露營好所在,但該地並非合法露營場域,屆時出事將由誰來負責?森堡要求觀光處應儘速制定相關的自治法規或管理辦法送交議會。
7. 觀光處有開辦一些導覽遊程,森堡建議除此外能再去統整有類似遊程的社團或社區,讓觀光處可以變成金門小旅行的媒介平台。
8. 觀光處委辦的金門旅展,機加酒旅程價格過於低廉,有作賤旅遊市場之嫌,森堡建議本年度參展時能至少提供兩、三種價格讓人選擇,以免打壞金門的行情。
9. 觀光處本年度有編列預算進行多語自動導覽服務系統的建置,這部分與文化局重疊,文化觀光為一體兩面,建議做好資源統合,不僅減少支出也可以讓系統更完善。

檢討公園管理 在 張秀華 Youtube 的最讚貼文
因疫情的關係,為國際旅遊發起了封鎖線,造成了國內旅遊的熱潮,嘉義市是藝術、美食具備的城市,是不少人旅行的首選。因嘉義市人口密度高、市區空間有限,市中心附近的停車位常常一位難求,對於市府在有限的經費下,位在崇文國小、嘉北國小、義昌公園的停車場持續流標,該如何提高廠商招標的意願呢?是減項呢?還是增加預算呢?
交通處長回覆:從去年12月開始持續招標,但因工資跟物價持續不斷的改變,廠商領標的意願低落,交通處訪視附近縣市的工程,皆有類似的情況,已請建築師核算相關資金缺口的狀況,將會持續地追蹤檢討讓工程可以順利的完成。
檜意森活村是許多人來嘉義的必去的景點之ㄧ,忠孝路346巷附近有大型的停車場,因此許多人停完車後會經過忠孝路346巷再步行到檜意森活村,這時候人行道的設置就十分重要了,人行道外畫了紅線但裡面卻設置了機車停車格,這招來不少負評,讓騎士們從紅線騎到停車格故意使人違規呢?
交通處長回覆:因附近有大型停車場且鄰近土地大都是公有地,對於路肩上的管理上並不多,導致巷弄裡停滿了汽車,行人只能走在路上的危險情況,為保護行人的路權必須要設置一個人行道。停車格、人行道的設置上皆符合法規,不管是實體或是標線型的人行道皆不得騎乘,若需要停車時必須要使用”牽乘”的方式停車才符合法規,若民眾對於停車格太小、或是使用上有不習慣的問題,將會做動態性的檢討。
嘉義市為國內旅遊的熱門選擇,一到假日熱門景點人潮就絡繹不絕,阿華期盼交通處能合理完善的規劃,為嘉人們或是來嘉旅遊的人打造一個友善行人、停車便利的環境。

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