《文茜的世界周報》
【特別報導,以時間序還原川普如何多次錯失拯救美國的機會。一小時的報導是基於《紐約時報》4月的一篇調查報導:《川普戰疫失敗的背後:他早該有所預見》(He Could Have Seen What Was Coming: Behind Trump's Failure on the Virus)
,介紹如下:正當美國總統川普到處把抗疫失誤諉過於人時,《紐約時報》4月11日頭版頭條,發表6000餘字長篇調查報導,詳細披露疫情爆發以來,美國政府各級幕僚如何提出警告,而川普總統如何忽視的故事,將之公諸於世。有關追蹤報導述及的大量細節,可謂迄今最詳實的追蹤美國抗疫問題的長稿。《紐約時報》報導團隊的豪華程度極罕見:六位記者中有五位是普立茲獎獲得者(其中兩位獲得過三次普立茲獎)、三位資深白宮記者。接受CNN採訪的《紐約時報》記者,都是普立茲獎得主,文中出現者如下。Maggie Haberman:《紐約時報》白宮記者,2018年合作獲得普立茲獎。Mark Mazzetti:《紐約時報》華盛頓調查記者,2018年合作獲得普立茲獎。David Sanger:《紐約時報》國安記者,在《紐約時報》工作36年,三次合作獲得普立茲獎,最近一次是2017年的國際報導獎。】
{內文}
今天我們用時間序還原真相。
(美國總統/川普2020.1.30)
我認為美國的疫情完全在控制之下
(CNN記者/ Kaitlan Collins)
在總統說完這句話的隔天(1月31日),美國政府宣布美國進入公衛緊急狀態
川普總統做了什麼呢?
(美國總統/川普2020.2.1)
我發出了對中國的旅遊禁令
(CNN記者/Sara Murray)
公衛專家都說,這個禁令為美國爭取了抗疫的時間,不過川普白白把這些時間浪費掉了
川普是怎麼說的呢?
(美國總統/川普2020.2.27)
這個病有一天會消失不見,像個奇蹟似的 就不見了
事實真是如此嗎?
(《紐約時報》白宮記者/Maggie Haberman)
一位CDC(美疾控中心)官員公開說了,問題不在新冠疫情「會不會」在美國擴散
而是會擴散的「有多快」。時間回到2020年1月1日。
(新聞片段)
5 4 3 2 1
狂歡的人們擠爆紐約時報廣場,慶祝新的一年的到來,殊不知隨著新年而來的還有新的病毒,以及新的「日常」,街道上 空無一人。
(CNN記者/Sara Murray)
在1月3日 川普政府首次從中國,得知了新冠肺炎的消息,中國告知了美國CDC高層,有一種神秘的呼吸疾病在中國蔓延,中方當時還沒有辨識出病毒的種類,但是這項消息,已經引起了美國高級衛生官員關注
中國報告的消息是說,在武漢出現了數十名不明肺炎患者,中方已經關閉了一個市場,認為病毒就來自於那個市場,當時中國向世衛組織保證「沒有證據顯示病毒會人傳人」。
CDC隨後宣布部分美國機場,將開始對來自武漢的班機乘客,用紅外線熱象儀測體溫。《華盛頓郵報》報導指出,美國情報單位當時就向川普總統示警,這個新病毒的可怕,在每日機密報告中警告了數十次之多。
(CNN記者/Sara Murray)
在1月18日Alex Azar,美國衛生及公共服務部部長親自向總統報告中國的新冠病毒問題,不過總統當時心思全被其他的事情占據
(美國總統/川普2020.1)
你們覺得哪邊比較糟?彈劾的假議題?還是來自俄羅斯的獵巫?
當時總統的心思多半都在美國參議院裡頭了。
(美國眾議院情報委員會主席/Adam Schiff)
我們已經準備好彈劾川普的條款了
1月21日,美國出現第一位新冠肺炎確診病例。總統的回應是說「一切都在掌控中」,他還說他「相信中國政府」。
(美國總統/川普2020.1.22)
我們這完全在我們掌控之中,就是有一個人從中國來,我們已經全控制住了,一切都會沒事的。我和習主席關係好得很,我們才剛剛簽了一個,可能是史上最大的協議
1月24日(台灣時間1月23日),中國突然封鎖了有3000萬人口10座城市,其中包括新冠疫情震央的武漢。當時川普還發了推文「中國非常努力控制疫情」「美國非常感激中方的努力及公開化」「一定會迎來好的結果」,但是在私底下。
(《紐約時報》白宮記者/Maggie Haberman)
美國政府的公衛專家都密切追蹤疫情發展,並且對中國的疫情拉響警報
一些專家在一個叫「Red Dawn」的群組裡,分享他們的擔憂,這群組是由美國國土安全部首席醫療官,Duane Caneva醫生創建,後來裡頭的郵件外洩給了《紐約時報》。
(《紐約時報》白宮記者/Maggie Haberman)
納瓦羅 美國白宮貿易顧問,寫了一個備忘錄給美國國家安全會議,後來備忘錄洩露給了數十名政府官員,裡頭很明白的顯示 納瓦羅非常清楚,納瓦羅詳細寫下可能會有數百萬人死,可能是100萬 可能200萬或者是50萬,納瓦羅也計算了經濟上的損失,依照他的預測,美國可能會損失達難以想像的數兆美元
納瓦羅的備忘錄上有日期是1月29日,同一天 白宮做了這件事。
(CNN主持人/John Berman2020.1.29):
白宮宣布成立新冠疫情特別工作組來處理美國面臨的威脅
此時川普再一次告訴全國同胞「一切都會沒事的」
(美國總統/川普(2020.1.30)
我認為美國的疫情完全在控制之下
2月第一天,美國有了新禁令。
(美國總統/川普2020.2.1)
美國還沒有一個人死於這個病,而我在此發布中國旅遊禁令
這個旅遊禁令禁止多數的中國人,或者是近期曾到中國的外國人入境美國。到這個時候,美國本土才確診了9位新冠肺炎病例,專家說 要壓低感染數字的第一步,就是進行病毒篩檢。
(CNN記者/Sara Murray)
2月6日 CDC開始將新冠檢測盒分送給公共衛生部門
哪知這個唯一通過政府核可在美國使用的檢測盒,居然不堪用。其實世衛組織已經有有效的檢測盒,但是美國CDC拒絕引進,美國政府裡頭也沒有一個人去向私人的實驗室尋求協助。
(《華盛頓郵報》白宮記者/Josh Dawsey)
官員被要求不准向外求助,理由是沒有必要,因為這樣做會鬧到人盡皆知
檢測盒的延誤令專家憂心,因為此時專家已經發現病毒不但會人傳人,而且傳播極快。喬治亞理工學院的Eva Lee博士,試著推算有多少美國人會得病。
(喬治亞理工學院/Eva Lee博士)
我們做了一個數學模型
這個模型預測出,美國大約會有200萬到1000萬人得,2月9日 博士將結果傳到「Red Dawn」,也就是公衛專家群組,呼籲是時候要維持社交距離。但是直到整整五個禮拜之後,川普總統才採取了這個建議。
(美國總統/川普)
謝謝各位
在喬治亞理工學院的Eva Lee博士提出示警的隔天,川普總統是這麼說的。
(美國總統/川普2020.2.10)
我想大約在4月,你們知道那個理論,當天氣開始轉熱,病毒就會奇蹟似的消失了
這個奇蹟發生的機率幾乎為零,因為到2月22日,檢測盒都推出兩個多禮拜了,CDC檢測盒還是無法正常判別病毒。直到2月第三個星期,美國公衛官員開始準備迎來最糟劇本以備萬一。
(《紐約時報》國家安全記者/David Sanger)
官員聚在白宮戰情室進行模擬演練,模擬新冠病毒登陸美國將如何發展,當川普還在講15例很快就會變成0例的時候,專家們說的是15例很快就會變成幾千例,幾萬例,甚至幾十萬例
也是到了這個時候,美國衛生及公共服務部才知道,新冠肺炎存在無症狀感染者人傳人案例。
時間到了2月24日,美國衛生部助理部長Robert Kadlec終於決定要跟川普總統報告,美國必須要導入社交距離策略,包括關閉大型活動和關閉學校,無奈此時的川普人在印度出訪,當川普人還在飛機上,美國CDC免疫和呼吸系統疾病中心主任(Nancy Messonnier)就公開對外公布,新冠肺炎可能會演變成大流行。
道瓊出現戲劇性的暴跌,道瓊工業指數兩天就跌掉1900點,川普震怒。在返國記者會上,他是這麼說的。
(美國總統/川普2020.2.26)
我們現在就只有15個確診病例,幾天後15例就會變成0例,我們做得很棒
美國衛部助理部長,沒敢再提「社交距離」建議,又一次喪失搶救美國的機會。到2月底 總統仍在舉辦大型造勢大會,他的政府沒有宣布大家保持社交距離,而且到了這個時候,檢測盒的問題還沒有解決。
時間來到3月1日,此時的美國確診病例還只有72人,死亡一人。有新證據證實,在華盛頓州和加州蔓延的新冠病毒傳到了美國東岸,紐約出現第一名確診病例,2天後又有第二人確診。在紐約出現第二起病例後的短短數周,確診人數翻倍至數百人,型成美國最新的群聚感染之地。
(美國總統/川普)
我們會繼續做我們現在正在做的事
然而此時在華府,總統仍拒絕向國人承認,美國已陷入巨大的危機之中。
(美國總統/川普)
很多令人興奮的進展正在顯現,而且發展的非常迅速
其實早在2月,川普自己的團隊裡,就有人擬好一個嚴格的計劃,試圖阻止病毒擴散,內容包括保持社交距離,這涉及到關閉美國很大一部分經濟活動。但是川普拒絕這個提議
(《紐約時報》調查記者/Mark Mazzetti)
在這最關鍵的時刻,在新冠病毒不斷的在美國擴散的時刻,聯邦政府完全沒有做出該有的行動
美國各州開始搶標,攸關性命的醫療設備及器材,到了3月中醫療物資幾乎用罄,
CDC甚至向醫護人員發出新的指引,叫醫護人員重覆使用口罩,或是在不得已的時候用頭巾蒙臉。
(《紐約時報》白宮記者/Maggie Haberman)
個人防護設備(PPE)不足的問題,一部分出在沒人知道該由哪個部門去採購,當時副總統潘斯已經指派成了抗疫負責人,而庫許納 川普的女婿兼白宮資深顧問,組成了所謂的防疫「影子小組」,這使得大家無所適從不知究竟誰才該負責幫忙採購PPE。
(紐約州長/古莫)
看看我們困在什麼樣詭異的狀況裡,就好像我們是在和其餘50州在eBay上,搶標呼吸器
這麼詭異的狀況,因為總統女婿庫許納而更加複雜。
(白宮資深顧問 庫許納2020.4.3)
聯邦政府的物資是我們的,那不是你們「州」的物資
(《紐約時報》白宮記者/Maggie Haberman)
當庫許納第一次,也是唯一一次,站上記者會第一線說明,那次給他的丈人帶來的減分,因為他說那些物資是「我們的」,而聯邦政府應該是要去協助各州政府,而不是去跟各州政府搶資源
川普這邊忙著搶失分。
(美國總統/川普2020.3.6)
所有想要檢測的人都能得到檢測
作陪的官員倒抽一口氣,他們不敢糾正川普,其實都已經3月了,疫情也開始擴散了,美國還不具備大規模篩檢的能力。
(美國總統/川普2020.3.10)
疫情會消失的,大家冷靜點
疫情沒有如川普所說的go away,隔天(3月11日)世衛宣布新冠肺炎為「大流行」。
(CNN記者/Sara Murray)
一些我採訪過的專家說,股市才是真正左右總統決策的因素,川普不願意去做真正能防堵疫情擴散的決策,如果這個決策會危害到經濟的話
親川普的媒體,拚命為他背書,說所有的批評,都是有心人的操弄。
(FOX主持人/Jesse Watters)
我才不怕新冠病毒
(FOX主持人/ Sean Hannity)
那些人就是不放過任何一個機會,來詆毀川普總統
(Fox News主播/Tomi Lahren)
比起去怕新冠病毒,我還不如害怕踩到打海洛因的針呢
3月13日,美國宣布歐洲旅行禁令之後兩天,川普宣布對新冠疫情最強的一次措辭
(美國總統/川普2020.3.13)
今天我在此正式宣布美國進入緊急狀態「緊急狀態」是非常強大的字眼
三天後(3月16日),川普正式公布新指引,建議民眾減少聚會與外出,保持社交距離。不過似乎有些太遲了。
(醫護人員)
擠爆走廊的病人,全部要上氧氣面罩
(醫護人員)
我們藥都用完了,器材也都用完了
(CNN資料醫療記者/Elizabeth Cohen)
我收到好多好多醫生護士的短訊,我認識那些人好幾十年了,他們都是非常非常勇敢的人,他們卻跟我說他們嚇壞了,其中一個人告訴我,「我以為我看到了最後的審判日」。
3月26日,美國迎來了一個里程碑,成為全世界確診人數最多的國家(確診人數:6萬5273人),隔天川普總統通過史上最大,2兆美元的刺激經濟方案,並且首次動用《國防生產法》,使川普得以要求通用汽車生產呼吸器。
(音來源:CNN記者/Sara Murray)
早在幾個星期之前,就已經有眾多的醫生,眾多的護士公開在電視上求助,說他們沒有足夠的防護設備,能防止自己被感染
整個3月,美國確診病例從72人暴增到16萬人,死亡人數從一人變成3000人。
(新聞片段)
美國成為全球新冠患者死亡人數最多的國家
(新聞片段)
紐約殯葬系統崩潰,逝者的大體被迫暫存在冷凍卡車,並且送往哈特島暫時埋葬
(新冠肺炎逝者妻子/Maura Lewinger)
醫生接過電話告訴我,很抱歉 我已經量不到你先生的脈搏了
在3月的最後一天,川普總統開一場有史以來最嚴肅的記者會,向全國人民講述這場大流行。
(美國總統/川普2020.3.31)
我希望每一位美國人民準備好,未來的日子將會無比艱難,接下來的兩周將會非常難熬
(《紐約時報》白宮記者/Maggie Haberman)
我認為在川普無數場的記者會裡,那說不定是他最棒的一場記者會
因為他向美國人民說了實話,他做到了身為一位民選總統,理所當然應該要做到的事,也就是讓他的國民準備好,迎接將要面對的事實。
(美國總統/川普2020.3.31)
我們的國家正處在一場巨大的試煉中,這是我們從未遇過的難關,那數字太驚人了,當你看到確診人數從10萬變12萬再到20萬,而且是在這麼短的時間內
(《紐約時報》白宮記者/Maggie Haberman)
終於讓川普理解的原因之一,是3月底,他看到紐約Elmhurst醫院24小時內就有13個人死於新冠肺炎,這件事將川普拉回現實
(聲音來源:紐約Elmhurst醫院急診醫生/Colleen Smith)
只有5台呼吸器 天啊
(美國總統/川普2020.3.31)
我老家就在那家醫院附近,看到從那間醫院拍下的影片,看到冰大體的卡車,沒有人會相信這會是真的
可惜川普的慈悲心,沒有維持幾天。
(新聞片段)
一個驚人的數字顯示經濟陷入重創
4月2日公布的初領失業金人數,首次出現660萬人這個數字創下歷史新高,與3月初相比更是飆漲了有3000%(百分之三千)。
(CNN白宮記者/Kaitlan Collins)
隨著失業率升高,及初領失業金的人數超乎想像,川普認為這對他11月的連任大選,殺傷力實在太大,讓他非常焦慮
因此,總統開始向州長施壓,要各州趕快復工,4月16日,川普公布了他的復工計劃。
(美國總統/川普2020.4.16)
我們的專家小組同意,我們已經可以進入戰役的下一個階段
這是多麼的不可思議,明明專家的估算告訴大家,新冠肺炎可能會害死10幾20萬美國人。這是三億美國人正在用生命演出的實境秀,病毒和疫苗,誰將獲得最後的勝利呢?你我都將是這場歷史的見證人。
https://www.youtube.com/watch?v=b81t19lbKJw
含主持人陳文茜解說,全部節目內容請點閱【完整版】2020.05.10《文茜世界財經周報》
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對自駕車來說,5G 網路是必要條件嗎?
作者 雷鋒網 | 發布日期 2018 年 10 月 11 日 7:30 |
5G 網路的忠實粉絲相信,這項新技術不但提供比 4G 網路更快的連接和數據下載能力,還能處理更大量的通訊任務,而正一步步走向成熟的自駕車,未來也需要 5G 網路的「輔佐」。不過,自駕車缺了 5G 就真的「活不下去」嗎?
一直以來,電信業都對未來有個預設,那就是自駕車會透過網路採集並接收訊息,這個過程必須在電光火石間完成。
業界還為這個概念取了一個名字──V2X(Vehicle-to-everything,即車與外界的訊息交換)。
為了達成這個目標,車輛的探測能力必須涵蓋一切盲點並提前阻止事故發生。也就是說,車輛行駛時,車上感測器需要採集三大資訊:
天氣和路況。
是否有事故發生。
車輛周圍的障礙物和移動物體。
一旦完成資訊採集,這些數據不是由車載電腦處理並即時決策,就是回傳到雲端處理後再指導車輛下一步動作。
比人類更聰明
假設車輛 A 正以 100 公里時速在高速道路奔馳,突然車輛 B 出現在車輛 A 前方。為了避免事故,兩輛車的感測器必須相互交流,車輛 A 趕緊煞車,車輛 B 則急加速防止事故發生。
也就是說,工程師不但想讓自駕車與雲端相連,還想讓它們之間互通有無。
「我們得弄清楚,訊息在感測器之間傳遞需要多長時間,當然還要考慮到傳回車載電腦和電腦分析處理並做決定的時間,這個過程必須比人類駕駛更快,即低於 2 毫秒。」諾基亞公司的 Jane Rygaard 解釋。「我們需要一套網路來達成這個目標,而 5G 就是最佳選擇。」
Ordnance Survey(英國地形測量局)也認同這觀點,「你按下電燈開關開燈時,瞬間就照亮屋子,自駕車我們也需要這樣的速度,車輛在遇到情況時必須迅速停下來。因此高頻 5G 訊號在這裡就成了必要條件。」
不過,車輛之間相互交換「情報」還不夠,瑞典電信巨頭愛立信認為發生重大災害或嚴重塞車時,當局應該發給自駕車及時提醒,警告它們切換到其他路線。
為此,愛立信還專門聯合 Volvo 和 Scania(卡車)在斯德哥爾摩進行測試。如果發生恐怖攻擊,警察有能力讓被劫持的聯網車輛徹底停下來,防止它們進入核心區域造成更大的傷害。
自動駕駛等級
美國汽車工程學會對自駕車的分級恐怕大家已很熟悉了,未來車輛將一步步升級,直至達成 Level 5 等級的全天候全地形自動駕駛。
市場研究機構 Gartner 認為,Level 3 和 Level 4 自駕車今年底就會小批問世,到 2025 年,全世界自駕車保有量就會突破 60 萬輛。
毫米波天線
Ordnance Survey 認為,自駕車很有可能支援 5G 網路,但最初它們肯定是部署在已經過詳細測繪的地理區域,比如人口密集的城市。
眼下,英國政府就在製作精細的英國 3D 地圖,將視覺化呈現所有永久固定的物體,比如建築、街道標示牌和大橋等。當然,臨時搭建的物體如聖誕裝飾、懸掛的花籃和吊車,也會出現在 3D 地圖,以上種種事物可能都會阻隔 5G 訊號,影響自駕車的表現。
如果要保證自駕車與行動網路無縫連接,建築現有的 4G 天線恐怕不夠用,必須每隔 200~300 公尺就安裝一些小型毫米波天線。
「現有的行動基地台可能需要增加 60 或 70 個毫米波發射器和接收器。」Ordnance Survey 管理顧問 Richard Woodling 解釋。
雖然全自動駕駛一時半刻還無法落地,但福特希望能在 2021 年推出 Level 4 的自駕車。
為了達成這個目標,福特正努力繪製邁阿密的一山一水和一草一木。此外,福特的模擬軟體也頗具水準,能幫助車輛分析當前形勢,遠離不安全的後果。
不過,Woodling 依然不看好自駕車短期內「占領」城市。「我覺得自己有生之年都看不到自駕車『占領』城市。」他說,「你根本不可能把它們塞到倫敦,然後信心滿滿地說每個人都能使用自駕車了,我們離這項技術的成熟還有一段距離。」
5G 還是 Wi-Fi?
一些業界人士也不看好自駕車與 5G 技術的「聯姻」。
鑑於汽車行業已在推薦聯網汽車了,未來有可能還會繼續沿用現有的 4G 網路,然後再用 Wi-Fi 輔助。
「即使在沒有網路訊號的地方,自駕車也必須擁有百分之百的安全性和可靠性。如果必須做到這樣的技術參數,幹嘛還要 5G 網路呢?」諮詢師 Prof William Webb 說,他還寫過一本名為《5G 的神話:當視覺與現實脫鉤》。
「在我看來,C2C 通訊確實意義重大且能增強車輛安全,而 4G 或 Wi-Fi 就能 Hold 住這個艱鉅任務,別忘了這些車輛是直接連線。」
高通歐洲分部主席 Enrico Salvatori 卻不同意 Prof Webb 的觀點,高通的產品已是全球 33 家汽車製造商的標配。
「Wi-Fi 能解決短程通訊的問題,而 V2X 就複雜多了,它能讓車輛連上網路、城市、雲端等,因此你必須制定囊括所有端對端應用的標準。」Enrico Salvatori 解釋。「必須能在任何距離保持連接,無論遠近。」
福特倒是很淡定,認為自己正好站在這場爭論的中間。
「我們曾是 Wi-Fi 的支持者,因為當時只有這種技術最好用。」福特聯網汽車平台與產品高級主管 Don Butler 解釋。「但現在我們相信,行動網路比 Wi-Fi 更適合 V2V 通訊。」
Gartner 也認為 5G 未來會對自駕車產生影響,但還有個問題。「5G 確實會對自駕車的發展和應用至關重要,但要先講兩個限定條件,一是網路必須是真 5G,而車輛必須有全自動駕駛能力。」 Gartner 報告寫道,「現在,這兩個條件恐怕一時半刻都做不到。」
資料來源:https://technews.tw/…/is-5g-necessary-for-self-driving-cars/
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7. 螢幕 : Samsung C24RG50FQZ 曲面螢幕
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9. 作業系統 : Windows 10
10. 主機殼 : 賽德斯 RA 太陽神拉
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