#英國品牌Apramo成長型汽座閃亮開團PART2
#5000元有找的ISOFIX汽座出新花色嚕
Apramo Ostara Fix成長型汽座是我們全家前年十月的世貿展就看上的,也剛好我們小恩真的從小就一直用Apramo的折疊餐椅長大,所以對於這個品牌我們家有絕對的信心,品牌秉持安全、時尚和輕鬆育兒的產品設計理念,並結合了簡約的英倫設計風格和歐洲最高標準的安全規範,打造出這款具有時尚感及活力感的成長型汽座,我家小恩實際坐了一年真的非常喜歡,而且布套拆下來清洗非常方便喔💯💯💯
這次開團也是全網路最優惠的超殺團購價!很多人都在等,請大家把握機會呢^^
小孩從小就是坐車就是要坐安全座椅這樣才是最安全的,根據台灣法規是得坐到孩子12歲的,3~4歲大的孩子覺得五點式安全帶不舒服就很推薦可以換這樣的成長型汽座,靠ISOFIX固定椅子,然後再用車上原有的安全帶固定孩子身體!乘車中給孩子舒適的體驗跟規定是必要的!本次開團汽座主要共有三個款式,都是可愛繽紛的動物設計,另外也可以加購花色布套或是三個素色款的布套呦!
汽座優點這邊看:
🔷ISOFIX連接器提供超強安全性和穩定性,安裝及使用方便簡單
🔷多段式人體工學枕頭,配合不同階段幼兒身高,隨著孩子成長有七段變化。
🔷座椅布套拆卸方便,洗滌方式簡單。
🔷採用柔軟防護素材,吸震緩衝效果佳,讓汽車在行駛中能分散震盪力,長時間乘坐也很舒適。
🔷側面防撞防護-SSIP高吸震防護。
🔷適合3歲~12歲或(15公斤~36公斤)孩童。
安裝方式也非常簡單,就算你家的車沒有ISOFIX連接器也一樣可以用安全帶固定,讓孩子在車輛行進間坐的安全又舒服~
同廠加映超可愛Jolly動物水杯(壺)+All joint保溫瓶
有沒有人跟我一樣覺得孩子只要一換水壺喝水量就會變多的感覺,所以我真的超愛買水壺耶,只要換新小朋友覺得新鮮感十足就會喝好多水喔,哈哈!
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⏰開團時間:9/21~9/27晚上11:59止
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有需要的就快快買下去吧!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,買車求代步求實用、又強烈信賴歐洲車安全性的車主,很多都是初為人父的爸爸,Mercedes-Benz自2005年推出B-Class以來,一直吸納不少這類用家,亦有老公買來讓新手太太使用,銷量及口碑向來不俗。面對勁敵寶馬二系的正面衝擊,借來今年小改款的B200長測數天,看看這部實用王的改動能否抵擋挑戰。...
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【3個中國大陸電動車發展趨勢】
不藏私分享!緊握電動車崛起商機!🚗🚗🚗
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2021年上半年全球電動車銷售量暴增160%,而中國大陸持續為最大電動車市場。除了有造車新勢力公司「蔚小理」(蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車),傳統車廠也不想錯過電動車商機,例如吉利集團成立電動車子品牌「極氪」,積極搶進電動車市場。甚至連科技公司如小米,也成立了汽車公司,要揮軍電動車產業。
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1. 中國大陸BEV有兩極化趨勢
根據2021年上半年數據,15萬人民幣以下的低階電動車佔6成銷量,主要以五菱宏光Mini等代步車為主; 而25到35萬元的豪華車與SUV卻也有24%的銷量,主要是特斯拉Model 3、Model Y、蔚來ES6、小鵬P7、理想One、比亞迪漢。
五菱宏光Mini因為價格便宜,卻同樣可以取得電動車補貼、免限行福利,是中國大陸最暢銷的電動車。
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2. 後鋰電池時代,固態電池領軍?
固態電池有能量密度高、續航力佳、安全性高的特性,被視為取代鋰電池的下一代電池。蔚來將在2022年先推出「類固態電池」,配合其電池租用服務(BaaS)就算是老車主也可以透過換電的方式,搶先體驗新一代的電池。至於全固態電池,則預計最快在2024年導入電動車使用。
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3. EV車主喜好?
不同於傳統電動車用戶看重駕駛品質與路權等剛性需求,購買新創公司電動車的用戶,則重視車內智慧裝置、觸控式設計、自動駕駛輔助、人機介面、UX、UI這些比較情感體驗的軟性需求。例如蔚來ET7使用NOMI智能助理增進人車互動,並持續學習車主指令與習慣,提供更好的使用者體驗。
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【中國大陸電動車發展趨勢及商機研討會】
講者:威馬汽車 產品規劃總監 黃元俊
📌超過十年兩岸汽車產業經驗,專注於產品規劃、智慧座艙、用戶體驗。
📌深度剖析中國大陸電動車市場趨勢及指標業者布局動態,歡迎線上收看!
➡️YouTube 線上收看 ➡️ https://youtu.be/PfacW2lPrPA
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傳動組件需求跟電動車趨勢成長 全年賺進一個股本很Easy
https://bit.ly/2X0y4nn
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今年投資市場隨著兩檔電動車主題的ETF在市場上獲得不錯的反映後,進一步又帶動投資人對於電動車產業的期待。而我們就發展的現實上來看,電動車已逐漸進入到我們的生活範圍之中,像是公家停車場開始出現電動車專用車位,或許住家社區開始出現有人提出申請充電樁的議題,甚至是有部分公車已改為EV BUS。這一切都是在告訴我們,電動車趨勢已逐步形成。
而我們在過去的時刻總是認為特定的議題會隨著時間而消散,可電動車這次不一樣,這並不是議題而已,而是有法規面來推動的事情。只要有明確的法規就可以讓趨勢形成。而你知道電動車最大的法規要求是甚麼嗎?那就是禁售燃油車的規定。從整理的資料來看,目前已明確表達將禁售燃油車拉上時程的國家,從歐洲開始逐步往美中日等國家擴散。
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當然除了燃油車外,尚有其他動力車輛的技術在開發中,電動車只是其中一種。但就目前來看,能端上檯面且有實際車輛銷售的唯有電動車而已,當燃油車受到銷售禁令的影響市占率下滑,能吃下市場的份額的自然是電動車莫屬。
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在這個趨勢下能越早切入電動車供應鏈的廠商就有了先行者優勢,就筆者之前在科技業工作的經驗來看,車用市場非常重視穩定性與安全性,產品認證的時間長,一旦打入成功就能享有不錯的利潤率也不會輕易地被更換掉。
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從五大指標來看該公司數值如下:
ROE:19.84%
OPM:18.1%
BR:111%
OCF:15
DR:46%
均落在合理的範圍內,且有三率三升的現象。若從成長股的角度來看目前僅為PEG 0.85,加上本益比河流處於近三年的相對低檔位置,很值得投資人關注。
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歐洲車安全性 在 果籽 Youtube 的精選貼文
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歐洲車安全性 在 Re: [分享] 歐洲車真的比日本車安全嗎?全民瘋車bar - 看板car 的推薦與評價
※ 引述《gtoselina (啾啾)》之銘言:
: 連結:https://youtu.be/5LufQGG0UHU
: 但是光這標題其實也能說說自己想法
: 我是覺得大家說歐洲車安全是因為歐洲車=豪華車款居多
: 豪華車打一般日本車當然覺得豪華車安全
: 那現在反而幾乎撞測5顆星都是日系車居多
: 而且不分豪華或一般(馬三、速霸陸、T、歪L等)
: 加上日系原有的高妥善所以賣最好的都是日系車也反映在全球銷量上面。
日本車其實沒有比較不安全,小弟就曾經比對過外匯的ek9跟國產的三門k8
一樣的車型台灣產的,焊點會變少,鈑材變薄,光車門件的厚實度就有差,你說日本車真的本
來就不安全嗎?不盡然
還有歐洲美國的法規比較嚴格,幾十年前就有NCAP了,法令還規定上市車型一律要通過,車
廠要公布測試數據.反觀台灣?
再來說那些低價歐洲車就不安全的,vw golf算是國民車了吧,從最低配的汽油車型到golf
r車體都是同條產線,一樣要跑過NCAP,何來差異性?
日本車沒有比較不安全,國產化的日本車我不敢講
重視點自己的生命目前還是歐洲車較為堅固,至少人家按部就班,被動安全又給足,尤其是v
olvo xc那個0死亡率的紀錄
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