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【HD影片】黑熊出沒！安全配備下放ŠKODA KAROQ 玉山黑熊版｜新車試駕
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樂趣完勝油耗小輸？油電之爭Hyundai Ioniq夠本事挑戰Toyota Prius嗎？
說到油電車Toyota Prius車系可以說是當仁不讓的霸主，省油、省心、好開的印象更是深植人心，但難道就沒有別的選擇了嗎？當然不，新年式的Hyundai Ioniq除了價位與Prius相近，車型定位、配備也落在同級，加上歐系底盤調教，他會不會是能夠扳倒Prius最強挑戰者呢？
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六人旗艦，安全滿配，全新第四代大改款KIA SORENTO
很久很久沒有一台在這樣的價格帶，而且又有六人座規格的LSUV出現在台灣了！以139.9萬到192.9萬售價區間，能夠選擇的車款當然相當多，你或許可以買到某一款空間更大的，某一台馬力更強的，某一輛外型更帥的，但你要把很多你想要的全部集中在一台，比如說超越同級的主安配備，非常紮實的底盤，充滿質感的內裝，超大的2,3排空間，專屬六人座的設定，每公升17.1公里的油耗表現，還有八速的變速箱等等！以上規格全部在這樣的價格帶內都讓你擁有，是不是真的不太好找！來看看全新第四代的KIA Sorento，歹勢它都有！
全新的外觀造型，你們可以自己看圖片，因為造型很主觀，所以我就不給太多我的觀點，但是LED頭尾燈，LED的虎式燈眉確實陽剛味十足。我們來看尺碼，KIA Sorento的車身有4810mm，軸距有2815mm, 車高是1700mm，車高要注意一下，某些機械停車場可能會不好停！
看一下性價比，在豪華版以上，就可以加五萬選擇六人座的設定，所以如果以起跳價來說，豪華六人版是154.9萬，我們今天試駕的是旗艦六人版，售價是169.9萬，但網友看到照片說，拜託！什麼豪華LSUV，連個天窗都沒有，結果KIA Taiwan 在發表會上公布了一台旗艦進化版六人座，什麼都有，包含全景天窗，Nappa座椅，雙前座通風加熱座椅，還有連第二排也可以加熱，遮陽簾，第二排USB，更厲害的LED頭燈等等，雖然售價來到192.9萬，但以搭載的配備來說！還真的是蠻足夠的！
第二排的空間沒有話說，獨立座椅創造出了屬於自己的使用空間，像我家兩個小朋友就可以獨自坐在自己的座位上，感覺的七人座的設定，就是不一樣。座椅的舒適度，椅背的傾倒，都很有水準。第三排在腿部空間上，以我169cm的身高，膝部還有接近一個拳頭的空間，確實可圈可點，雖然大腿支撐還是沒有正統的MPV來得舒服，但以LSUV的車格來說，在同級裡的表現已經算相當出色！當然在第二，第三排全躺平，竟然有超過2000公升的使用空間，這真的相當好用！
動力部分，當你看到2.2升的柴油引擎，或許會覺得是舊的那顆，但其實不是，它是集團內全新開發的2.2升，全部由鋁合金打造的渦輪柴油引擎，重量更輕外，散熱也更好！最大馬力有202匹，扭力有45公斤，車上就算滿載，也不用擔心不夠力！八速的自手排變速箱也是全新開發的，妥善率我不清楚，因為需要時間驗證，但是在加速的表現，換擋的順暢度，檔與檔之間的銜接，都很有水準，我只能說韓國車真的進步很多！
主安DRIVEWiSE也是這次的重點：全速域的自動跟車，包含可偵測行人，騎士，一般車輛的主動煞車輔助，也包含了對手很少有的對向路口偵測＋煞車輔助外，前車駛離提醒，車道維持，而且是全速域車道維持，盲點偵測一定有，而且還有盲點防撞煞車輔助，後方防撞也有，疲勞警示也有，大概你能想到的，KIA Sorento幾乎都有了！而且相較於對手來說，DRIVEWiSE還更進階。雖然用不用的到是看個人駕駛習慣，但消費者就是要配備表一攤開，一個都不能少！哈哈哈！對吧！
坐進車內，全新的駕駛艙介面真的也蠻吸引我的，我先講缺點，少了中文介面的中控螢幕外，內建的功能其實不多，似乎螢幕就是拿來專用apple carplay
的，但除此之外，質感的呈現，大尺寸的液晶儀錶，旋鈕式排檔，造型帥氣的方向盤，還有鋼琴烤漆的飾版等等，能看到塑料的地方，還真的要仔細找，加上八個冷氣出風口，絕對讓你冷度十足，說真的，這些細節要在文字上呈現，還真的不容易，建議大家去實際看看車比較準！
上路試駕是另一個重點，我們常說歐系底盤的穩定性，紮實度，路感回饋都更直接，開起來就是不一樣，那請你來開開KIA Sorento，你會找到非常類似的感受！這是KIA Sorento 全新第三代歐化平台所帶來的原因之一，當然懸吊的調校也是重點。行程偏短的懸吊，Ｑ度十足，彈跳處理也很有水準。加上全新開發的柴油引擎＋八速自手排，油門輕快不重拖，45公斤扭力要推動KIA Sorento 算是相當輕鬆，真的也開不出來這是一部四米八車長的LSUV，唯一一個就是，可能是新車磨合期，全油門的加速，似乎不太像有202匹的馬力該有的貼背感！或許再多開一陣子會更好一些！但整體的駕駛感受，包含隔音，車頭的聽話程度，轉向，回饋，真的非常不錯！
結論，其實當了爸爸之後，常常會考慮到我兩個寶貝在後座的乘坐舒適度，所以六人座的LSUV這樣的設定，還有價格帶，確實有吸引到我，第三排的座椅對我來說是備而不用，真的哪天要跟爺爺奶奶一起出門時，就可以發揮它的功能了，除此之外，雖然豐富的主安配備我個人不是愛用者，因為我喜歡自己開車，但是對很多駕駛者來說，真的愛不釋手。底盤的表現你不會失望，隔音表現也相當出色，內裝的質感，科技感，超大液晶螢幕都是我喜歡的，重點是油耗表現還不錯！哈哈哈！有空去試駕吧！反正不用錢！開看看！至少看看KIA Sorento不一樣的地方！
#KIA
#LSUV
#Sorento
若說到轎跑車，多數人心中首先冒出來的不外乎是BMW 5系列、AUDI A7，但這類動輒2、300萬的德系勁旅，但高貴的身價一般人只可遠觀，還好KIA堆出了Stinger，歐系底盤、轎跑身段、性能豐沛、售價更是親民不少，改款後更針對駕駛輔助配備進行升級，讓產品競爭力更為完整，就讓我們一起來看看他究竟改了些什麼吧！
《8891車壇聊天室》在這裡我們看車也看時事，從用大眾的角度出發由專業的觀點切入，檢視你我最關注的當今車壇動態，結合實驗與各方專家意見，不人云亦云，陪你一起聊聊那些你該知道的大小事！
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當初的我會想建立此頻道，
是因為看到不少focus車友在FB群組，
常看到在討論這台車的所有東西，
所以我希望藉由我從交車到開車，
一路上發現到的大小事分享給大家
也希望藉由LINE群大家能一起交朋友！
未來更籌畫一起辦車聚聊聊天認識。
播放清單系列影片~~
Focusmk4 冷知識 https://bit.ly/2ZiqliK
Focusmk4 配備解說 https://bit.ly/3gNSHY7
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身邊還有網路上很多人都說，哪台車開起來操控性好所以就是所謂有「歐系底盤的感覺」。比如有人會用「這台開起來過坑洞很有歐系車的扎實感喔! ... <看更多>
開過日系車和 歐系 車的朋友都知道日系車大多講求舒適，在操控性上往往都不是他們所追求的，因此我們普遍上都會有種日系車操控 底盤 很差的感覺， ... ... <看更多>
歐系底盤 在 [討論] 歐系車底盤好是迷思還是事實- 看板car 的推薦與評價
身邊不少人的觀念都是：
歐系車底盤比較硬朗、開起來操控比較好
日系車底盤偏軟跟晃、坐起來比較舒服
但我覺得這觀念以前或許正確，現在來看不太對了吧?
超跑跟神級跑車GTR、NSX就不拿出來說了
但除了那兩台之外其他日本車底盤現在來說也進步很多，不一定會比歐系車差了
像Lexus房車以前晃得像船，現在新款的扎實度也很夠，開起來也有一定Q度
SUV來說底盤比較好的拉力雙雄，三菱日蝕跟速霸陸森林人底盤也絕對不輸歐系車
甚至日蝕還有S-AWC跟AYC、森林人也有當家SAWD
同級歐系車KUGA和Karoq底盤會比較好?我也是打一個大問號
覺得底盤好壞應該不能再用歐系、日系來分
就像加98還是95，用壓縮比來看也不正確了
還是其實普遍來說，歐系車底盤就是會比較強?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.41.51 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1630895711.A.849.html
可以不用花錢買好耳機音響很幸福的
※ 編輯: QmaxQ (110.26.41.51 臺灣), 09/06/2021 10:59:40
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