中博高架橋拆除工程進度達40.1%略有超前 疏導連假後首個上班日車流 市府團隊嚴陣以待
今天是中博高架橋拆除工程啟動後的第一個上班日，為有效疏導清晨上班時間（6：00-9：00）的車流，市府團隊啟動各項交通管制計劃，清晨6時即由交通警察大隊、義交人員們提前執行勤務，瞭解即時路況並指揮引導分流，透過各路口的車流偵測迅即回報交通局智運中心，掌握車流變化並動態調整號誌時制及交警佈置，我要特別感謝交通警察大隊、義交人員，在本市自由/十全、八德/復興等重要路口的部署及動員，能在清晨6時就看到各位的身影，駐守各路口站崗、引導車流，也讓市民朋友更安心、更放心。
我一早來到指揮中心，感謝這段期間不分白晝黑夜辛苦執勤的夥伴們，因為團隊的付出與努力，大幅減少了市民朋友通勤上的不便。面對中博高架橋引道拆除工程衝擊市區交通的首次嚴峻挑戰，市府團隊早已布建24小時運作的指揮中心，自拆除工程啟動前的前置作業起，每日透過跨部門協調會議控管工程進度，並調整各交通節點的疏導措施，反覆確認執行情況。根據智慧運輸中心的觀測資料顯示，主要替代道路的自由/復興路、中華路，車流量約增加了3000輛，分擔了中博橋70%以上的移轉車流，且各路段的行車時間仍能同等於中博橋拆除前的行車時間，顯見交通疏導計畫奏效；捷運高雄車站的運量，較拆橋前的運量約有30%的成長（達每天14000人次），這也證明市府團隊提前展開的交通改道宣導工作，讓市民朋友有充分時間瞭解並配合轉乘疏導措施，透過台鐵與捷運的雙向轉乘進出高雄車站，亦有效紓解站區交通負荷，在此感謝市民朋友的配合。
負責施工的工程單位（交通部鐵道局南工處）已於2月28日完成橋面版破碎作業，目前正進行上部鋼梁切除作業。為確保工程按規劃進度執行，首要解決鋼梁吊離的問題，我即刻指示工務局與施工團隊研商檢討如何加速工進，經過討論決定透過變更切割斷點來加速切割吊離鋼梁，至原定的鋼梁與帽梁分割作業，係於連接螺栓處切割分離，變更改於端點直接切割鋼梁，務必確保工程進度如期進行，另外市府也同意延長24小時施工，加速鋼梁吊離工地，以利騰出更大施工空間，安排工項順利進場，截至目前為止工程進度已達40.1%，比預期超前2.1%，市府團隊在每一刻都不敢鬆懈，只為完成與市民約定於3月8日早上6點凖時通車的承諾。
然而這段施工的不便期間，我們也同樣重視市民朋友的意見。透過現場音量的偵測，我們確保在24小時施工的情況下，施工噪音較以往降低，1999的人民陳情意見中，多以增加灑水減少工程揚塵為大宗，我也在今日的工作會議中，請求施工團隊增加灑水頻率，相信接下來的幾天，我們能做得更好，讓市民朋友更滿意。
為深入瞭解十全/自由路口的大範圍車流狀況，我指示市府團隊利用即時空拍，通盤掌握車流動態，掌握主要交通節點的交通狀況，作為相關交通規劃不斷精進的修正參考，也呼籲市民朋友能夠善加利用市府官網-中博拆橋資訊專區，事先查詢規劃替代道路動線且提早出門，絕對能夠減少因施工帶來的不便。
從拆除工程啟動後，不少市民朋友跟市府團隊一樣，時刻關注中博高架橋拆除進度，也有許多熱情的朋友，每天拿著攝影機到現場拍照紀錄，這項工程之於高雄的重要性不言可喻。市民朋友及行政團隊共同參與的這一刻，特別能體現市民參與高雄車站再造計畫的認同感與光榮感，感謝工程期間市民的配合與工程團隊的努力，一座城市，始終是因人而偉大，而高雄，因為有你們，終將變得更美好。
