“流浪者日誌”
北海道的Rider House,一個我為人人,彼此信任的旅人烏托邦。
北海道,這塊日本極北的土地,有著完全不同於本州的風景和氣候。遼闊的天空,寬廣的草原,豐富的自然資源與野生動物,這邊是旅人的天堂。在北海道,你可以看到各式各樣的旅人,徒步,單車,機車,露營車。旅人們在這塊大地上找尋著屬於自己的風景。也許是在旅行之中特別能感受到互相幫助的重要,又或者是無垠的天地令人心胸跟著遼闊,北海道這邊發展出了特別的旅遊文化,Rider House,一個可以說是不求利益,只為服務,又或者說是奉獻以及互相幫助的住宿。在這充斥著資本注意的世界中,Rider House是一個奇特的存在。
三年前,縱貫日本中的我踏上了這塊美麗又殘酷的大地,當時的我心想,如此地廣人稀的地方,大概很難找到過夜的住所,我心中已經做好準備要野營一段時間。沒想到北海道到處都是Rider House,我在北海道的這一個月,基本上都住在這些幾乎不用費用的Rider House之中。當我要回到本州的時候,反而又開始擔心起住宿的問題,北海道實在是對旅人太過友善。
Rider House的起源已不可考,一般的說法是某一位旅人為了讓旅人們能夠更加方便的旅行,因此提供了個空房給旅人過夜。旅人們大部分都有自備睡袋睡墊,因此Rider House大部分也不提供寢具。另外一個說法是為了避過旅館法。Rider House發展到現在已經有著各式各樣的型態,除了善心人士提供的空間之外,也有許多Rider House是地方政府設施,另外,也有一些旅館提供Rider House形式的住宿,基本上就是大通舖。Rider House都非常便宜,基本上不會超過1000日幣,免費的Ride House也不在少數,就是一個出於善意的存在,而入住的旅人們,大部分也會在出發之前,打掃Ride House以維持設施的整潔。
三年後的現在,我再度回到這塊令我留戀的北海道。這天,我和楓哥騎在天色漸暗的道路上,疲憊的雙腳讓我感覺剩下的六公里怎麼這麼遠。我們今天的騎乘距離大概是五十公里,要是在平常,五十公里對我們來說只是一小塊蛋糕。可是今天,我們清晨四點起床,走出搭在高山上的帳篷,登頂知床第一高峰羅臼岳欣賞日出。隨後打包帳篷下山。下山之後繼續把裝備打包上單車,騎車去知床自然中心看了兩部關於知床自然景觀以及棕熊的影片,可以說是文武雙全的一天。在這一切之後,我們才騎車前往今晚的營地。
疲憊的我們,現在只想趕快找個地方扎營過夜。我看了看地圖,和我們比較近的露營區有兩個,其中一個和車站距離較遠,但是有著寬廣的草坪和遠眺斜里岳的美景。另一個和車站比較近,不過沒有風景,要收費,看了下他在google上面的照片,似乎是個Rider House。當下的我,比較想去有風景的營地。原因有二,第一是想要美景拍照,第二是因為Ride House偶而會有一些比較有特色的老闆,可能會要求大家聚在一起唱歌,甚至我聽過有要跳舞的Rider House。雖然這樣的Rider House佔少數,但是疲憊的我已經沒有力氣去社交。可是楓哥不一樣,第一次在北海道單車旅行的他,不知道有Rider House這樣的神奇設施。他的直覺就是,為什麼要捨近求遠?沒有力氣解釋的我,也就沒有堅持我的想法,跟著楓哥一同前往Rider House Clooney Campground。
check in之前,我們經過食堂,裡面已經做了幾個重機大哥在喝酒聊天。這個畫面彷彿把我拉回三年之前,那些和旅人大哥們談天說地的夜晚。Check in的時候是一位年輕人幫我們介紹,在這邊用帳棚過夜一晚是500日幣,可以免費沖澡,有投幣式的洗衣烘衣機,乾淨的廁所,寬廣的交誼廳,交誼廳中有超多漫畫可以看,免費充電,如果想要泡溫泉,還可以到隔壁的溫泉旅館使用優惠價200日幣泡湯。想要吃飯,員工餐的咖喱飯只要五百元隨便你吃。我住過許多Rider House,這間是我看過設施最為完善的。
可能由於疲勞加上流汗騎車冷到,這天晚上楓哥的狀況不太好,泡完溫泉後也沒有特別好轉,我們在交誼廳中稍微休息後就扎營過夜去了。睡了一覺之後,楓哥精神好了許多,由於今天沒有什麼行程,我們悠閒的在Rider House的棚子下吃著我們的早午餐。楓哥看著忙著清掃環境的工作人員,想到我們只付了五百塊,不禁奇怪的說,這麽便宜的費用搭配上這樣的環境和服務,不合理啊,這地方不會倒閉嗎?對楓哥說,這次的Rider House應該是一次不小的文化衝擊。在旁邊看得我心中覺得有趣,但也有點驚訝到我竟然已經沒有那種驚訝的心情了,對這樣如此友善的設施和服務也是覺得如此當然。,我應該要更加心懷感激才對。
我想,所謂的Rider House應該基本上都是虧錢的,對他們來說,旅人們的笑容就是最大的收穫。然而,隨著時代的演變,世風日下,人心不古,越來越多失格的旅人做出一些違反Rider House規則的行為,像是長期居住,喝酒後鬧事。加上經營者高齡化,後即無人等種種因素,使得現在的Rider House數量不斷的在下降,也許未來有一天,我們再也無法享有這樣優質且充滿溫暖的設施。各位朋友,如果未來哪天當你們來到北海道,又或者在其他地方住進Rider House,記得一定要遵守規則,冰且心懷感激,讓這份溫暖能夠更長久的延伸下去。
日本Rider House及便宜住宿網站
https://www.hatinosu.net/
挑戰日本武嶺VLOG
https://youtu.be/8nd37qvxMw8
流浪者IG:
https://reurl.cc/GVGV2d
看看美麗的北海道,讓我們一起愛地球,守護這片環境:
https://www.facebook.com/183514318776798/posts/989643594830529/
#流浪者日誌
#bikepackingDiary
#Wohobike
#Norrona
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅RIDER06,也在其Youtube影片中提到,相機: Gopro hero 7 Instagram: https://www.instagram.com/0__________6/...
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在把產品公開販售前
我們當然是必須自己先上山下海的試一輪!
此次測試為:
卡西提外掛車用霧燈
ㄐㄧㄚ ㄌㄨ、科技的訂制火星塞
珈祿科技 負極導線
珈祿科技 強化電瓶80D24L
車輛資訊:
引擎 VQ35DE(就是350Z的引擎)
四輪傳動 3500cc V6
煞車油乾沸點325度C
燃油是中油98
一口氣開了超過500公里的旅途
從台北經宜蘭 至 蘇花改
之後東進武嶺,抵達清境過夜
熄火超過6小時,於凌晨3點半起床
於3度低溫發動,測試冷啓動能力
爾後直奔武嶺看日出,測試霧燈效力
以及0度下電瓶及火星塞的表現
我必須說,走雪隧及蘇花改時
疑似較為省油...(老闆娘在車上肯定省油)
直到東進武嶺,海拔一路攀升超過2000m時
這時差異就真的明顯了
平常上琴天崗油門都要踩個半死
這次海拔飆升,氧氣稀薄且坡度各種陡峭
我依然輕鬆攀爬,瘋狂逼前車讓路(誤)
油門只要點到就能一路上去!
直到最後來到大禹嶺,海拔將近3000
整路最陡的路段,才讓我刻意降檔補油門
通過武嶺下榻清境,火速醉倒就寢(21:00)
清晨4:00 氣溫3度,引擎一觸即發
啟動馬達轉的非常快樂,低溫完全沒影響
開啟卡西提的外掛霧燈,順利開出民宿
若非卡西提的霧燈,我八成會開進山溝裡
民宿出來的路又窄又斜!
一路上山到武嶺,霧燈完全輾壓原廠HID大燈
感謝卡西提,讚嘆卡西提!
抵達武嶺來到0度的低溫,我就沒熄火了
不是不想試0度下冷啟動的能力
只是座位加熱功能真的好用
要我熄火下車罰站二小時...免談!
下山刻意沒降檔,測來令及煞車油
試到整個碟盤都冒煙就是後話了
煞車的耐熱能力對Hope從來就不是問題
我們還怕你...不夠熱
珈祿科技
CarCity卡西堤汽機車精品
武嶺看日出機車 在 17度c的黑夜 Facebook 的最佳解答
#環島玩什麼? #南投 #Nantou #taiwan
看著大家滿腔熱血的準備環島,
偷偷準備幾個可以玩的景點(或是路線),
讓環島有安排南投行程的旅人,
可看看圖文隨拍筆記,參考列入口袋名單吧!!
竹山鎮,虛無秘境~忘憂森林。https://goo.gl/BC9az9
機車 X 高山症之地~武嶺(賞日出)。https://goo.gl/8r7tJ5
鹿谷 X 日出秘境。https://goo.gl/hd89MM
鹿谷 X 森林系校園~內湖國小。https://goo.gl/2h2aUm
全球風靡單車步道~日月潭。https://goo.gl/NALH2p
南投往阿里山~台21縣道。https://goo.gl/6RNt9Z
單車必訪綠色公路~131縣道。https://goo.gl/668YkM
對了,4月份也是南投的賞螢火蟲的季節唷!!
森林系小學只有假日有開放可以賞螢,
拜託,垃圾自己帶走,避免以後無法前去那國小。
PS。
有注意圖片有一張是MAP截圖,那也是南投賞螢秘境。
因為不是攝影高手,沒有拍到任何螢火蟲,
但是眼睛看的很開心^__^
列舉了過去環島,去了南投不多不少的景點,
南投實在是非常好的地方,環島實在不應該錯過,
也歡迎留言推薦你去過的南投景點或美食,
下次換我按照你的推薦前往。
#螢火蟲 #環島公路 #roadtrip
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