要不是今天柯文哲說「王必勝對疫情有何貢獻 口令還不是都我在執行」「不然你去訪問王必勝 讓他說出對北農有什麼貢獻 要他自己講」 大家才注意到，王必勝貢獻有多大！
王必勝曾經歷過 SARS 時期任北榮緊急聯絡人，從事各種緊急協調工作。 曾任金門醫院院長後，被延攬到醫福會擔任副執行長。因為開會跟陳時中「眼神對到」，武漢包機親自帶著 12 位醫護人員搭華航到武漢天河機場接人，還得面對中國不斷改變的規則與突發事件。
Covid-19 疫情中，磐石艦、諾富特飯店、苗栗京元電子廠等各種事件，哪裡有群聚案例，王必勝就衝到第一線處理疏散與篩檢工作。
此外，衛福部轄下的 26 間部立醫院，王必勝擔任最高管理職。部醫不只是篩檢和收治病人，也承擔了中央設置集中檢疫所的全部工作。26 家部立醫院總共成立了 48 家集中檢疫所，有 5 千 5 百個房間，由王必勝建立了一套管理制度。去年大量設置檢疫所，但台灣疫情平穩了很久，檢疫所很多是空的，那些被徵收房間的公家單位和軍營都要求收回房間，他自己心裡也想著「我會被審計部盯死」，但他看國外疫情一直燒，不敢撤。還好堅持住了，在 5 月疫情最嚴重時派上用場。
雙北疫情爆發時，中央檢疫所幫雙北收了兩千多位隔離者，其中 1 千多位是輕症患者。去年設置檢疫所是為了隔離和檢疫之用，如果醫療量能不夠時，檢疫所可作為輕症治療的場所，這次疫情爆發後，果然用到了，那時雙北醫療量能早已滿載， 如果沒有將 1 千多位輕症病人安置在集中檢疫所，雙北的醫療可能就垮了。
而王必勝最驕傲的，是疫情期間所有交辦的事，部立醫院同仁沒有人推辭、拒絕，每個人都是被交辦任務就去做，對提升部醫的形象有很大助益。
很可惜王必勝不像柯文哲這麼會表彰自己，在鏡頭前總是行色匆匆，北農事件爆發時，和記者的對話都在行走間進行(印象深刻)，話也很少，也許真正心繫防疫的人，沒時間在鏡頭前表演吧。
同心圓掃描、冷區殲滅戰、熱區撲滅戰、廣義家戶感染、沒疫苗、我一個月清零⋯⋯這種口號王必勝一個都沒說。
在某人對比之下指揮中心成員簡直各個是國寶人才，勤奮而善良優秀而低調，這是我給指揮中心成員的評價，台灣有你們真好。
殲10評價 在 [新聞] 美媒認證！ 解放軍殲-10C各方面完勝美製F - 看板Military 的推薦與評價
原文來源：
https://www.ettoday.net/news/20200514/1714087.htm
原文摘要：
美媒《軍事觀察》（Military Watch）在近期一篇報導指出，對比美國F-16V與中國殲
-10C這兩款先進的單發戰機後，發現後者在性能和裝備上更具壓倒性優勢，其武器系統更
強大，搭載的空對空導彈射程更遠，已達到4代半戰機的水準。
《軍事觀察》指出，美國F-16V戰鬥機與中國殲-10C分別於2017、2018年投入戰鬥，是目
前輕型戰鬥機中兩款性能最為強大，在3代機基礎上有著相當大的改進。
報導分析，第一架F-16於1978年開始服役，意味著該機型服役已近45年，過去幾年來一直
沒收到美國軍方的訂單，而最新型的F-16V在原始設計上的更改相對保守，既沒減少雷達
反射截面、隱形塗料發揮效果僅佔隱形能力20%、也沒改進F110發動機的推力，且F-16V的
升級僅限於航電設備，包含新的駕駛艙顯示器、AESA雷達、電子戰系統等。
然而中國殲-10C反而針對以上美國F-16C的缺點進行全面的改良升級，不僅減少雷達反射
截面、使用隱形塗料、採用複合材料，以及配備能夠集成PL-15空對空導彈的新型有源相
控陣列雷達，且PL-15導彈射程能達250至300公里，超過美國現有空對空導彈。
《軍事觀察》因此認為，殲-10其實在各方面已經勝過F-16，不僅在設計上更為先進，其
搭載的WS-10B（太行發動機）推力比AL-31更強，且WS-10B配備三維推力向量系統，機動
性能上為殲-10C提供優勢，進一步拉大了與F-16V間的差距。
心得：
https://reurl.cc/8GDmYR 原文
八卦版有人翻譯：
就貼一下
J-10C 4++ Generation Fighters
美國的F-16V戰鬥機和中國的殲-10C戰鬥機入列時間相近，分別在2017年和2018年，這兩
款戰鬥機也是目前生產的兩款性能最為強大的輕型戰鬥機，在四代機的基礎上有了相當大
的改進。
這兩款戰鬥機的重量都在13噸左右，雷達大小也接近，都是采用了單臺發動機作為動力，
武器攜帶量也很接近，兩款戰鬥機也都獲準外貿出口。目前新研制的大多數戰鬥機都采用
雙發配置，例如殲-20、F-15EX、米格-35等等，這使得殲-10C和F-16在現代戰鬥機的設計
中獨具一格。
雖然目前也有一些不太搶眼的單發戰鬥機，例如JAS-39“鷹獅”、JF-17“梟龍”和
LAC“光輝”，但這些戰鬥機與F-16V和殲-10C相比要更輕，性能也略顯落後。美國的
F-35A是一款優秀的先進單發戰鬥機，但該機卻還沒有做好應對高強度戰鬥的準備，而且
在2020年代結束之前也不大可能做好準備。雖然第五代戰鬥機擁有相當大的潛力，但它要
比F-16V和殲-10C重得多，需要進行更多的維護，部署成本也要高得多，失去了可比性。
首架F-16戰鬥機於1978年服役，這意味著該機型已經服役了近45年，而且在過去多年
也一直沒有接到美國軍方的訂單。即便是最新型的F-16V，對於原型的改動也相對保守，
沒有減少雷達反射面積或是使用隱身塗層，也沒有改進F110發動機的推力。F-16V的升級
僅限於航電設備，包括新的駕駛艙顯示器、電子戰系統和有源相控陣（AESE雷達）。盡管
有報道稱未來AIM-120D空空導彈的射程能達到180公裏，但F-16V配備的仍是AIM-120C型導
彈。
阿聯酋裝備的F-16E、日本自衛隊的F-2以及美國正在向印度推銷的F-21戰鬥機這三款
F-16機型的衍生型號，都具有新的機身設計和更大推力的發動機，相比之下F-16V的改進
幅度真不算大。
第一架殲-10戰鬥機在2006年入役，其設計得益於自20世紀70年代以來開發的新技術，提
供了一個先進的單發戰鬥機平臺。殲-10比F-16稍微輕一些，但具備優秀的飛行性能，裝
備的AL-31發動機性能要比F-16所用的F110發動機更強。殲-10戰鬥機要比F-16飛得更快、
飛得更高也更靈活。
F-16在任何方面都無法超越殲-10，不僅是因為殲-10的設計更為先進，而且殲-10C還進行
了更為全面的改進升級。這些改進包括減少雷達反射截面、使用隱身塗層、大量采用復合
材料以及配備能夠集成PL-15空空導彈的新型有源相控陣雷達。PL-15導彈的射程估計達到
250-300公裏，超過美國現有空空導彈。殲-10C還得益於新研發的WS-10B發動機，這進一
步拉大了該機與F-16V之間的差距。新型發動機比AL-31推力更強，而且WS-10B還配備了三
維推力矢量系統，將在機動性能方面為殲-10C提供巨大優勢。F-16戰鬥機目前還沒有采用
任何推力矢量發動機。
殲-10C對於F-16V的優勢是壓倒性的。這兩款戰鬥機在電子戰系統和態勢感知能力方面可
能非常接近，但殲-10C在武器系統和飛行性能方面優勢明顯。面臨目前隱形機數量的不斷
增加的現狀，殲-10C還擁有整合紅外搜索和跟蹤系統（IRST）的能力，這使其能夠更有效
地在中近程距離鎖定隱形戰機。IRST系統還允許戰鬥機在沒有雷達信號的情況下保持高度
態勢感知，這是F-16無法做到的。美國和中國單發戰鬥機能力的差異反映出一個事實，即
F-16V的過時設計沒有引起美國空軍的興趣，而殲-10C將繼續大規模生產和裝備中國精銳
部隊。
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1589383438.A.460.html
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