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關於每年死亡三千人在立法委員葉毓蘭 Facebook 的精選貼文
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關於每年死亡三千人在 [分享] 離譜！一年死亡3000人台灣交通為什麼- 看板car 的評價
關於每年死亡三千人在行人地獄！每年超過3千人死亡台灣交通問題出在這.ft林志學 ... 的評價
關於每年死亡三千人在外媒評行人地獄台去年交通死亡近3千人 - YouTube 的評價
關於每年死亡三千人在離譜! 一年死亡3000人台灣交通為什麼這麼亂? - Mobile01 的評價
關於每年死亡三千人在臺灣每年至少三千人死於車禍! - 機車板 - Dcard 的評價

每年死亡三千人在立法委員葉毓蘭 Facebook 的精選貼文

2021-04-03 11:30:34 有 1,450 人按讚

從進入立法院以來，我一直都主張交安即國安，因為每年交通事故帶給我們社會的成本甚鉅，#每年死亡三千人、#受傷四十餘萬人的數字怵目驚心，而且 #死亡人數的六成跟機車車禍有關，受傷的更高達八成七！
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我透過在院會的國是論壇、總質詢、專案質詢、預算案頻頻的要求行政院、交通部必須正視交通安全，蘇院長聽到了，責成政務委員吳澤成主持跨部會的改革交通安全會議，也即將把交通安全列入行政院長定期主持的治安會報項目之一，謝謝行政院。
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但是，單憑開會質詢要多久才能帶來改變？想到昨天花蓮太魯閣號上死傷的同胞，我的心絞痛不安，因為三月五日的總質詢，我幾乎花了25分鐘談交通安全，#其中就有一段是談鐵路局對施工SOP毫無安全概念，道班工15年內就有9人死亡的事件發生，這是積重難返的系統化問題，而2018年的普悠瑪號車禍，也與司機員過勞有關，要求交通部一定要痛定思痛，不能只花大錢做大內宣的粉飾太平，全年的交通部暨所屬機關預算只有0.4%挹注在交通安全上。昨天的太魯閣大車禍，很多人都說是運氣不好，不能怪交通部、鐵路局，但平心而論，真的跟交通部和鐵路局無關嗎? 這不是與我在上個月所提的施工SOP不落實，毫無安全概念有關?!
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除了鐵路之外，#台灣有更多機車族暴露在類似的危險之中，雖然不致於發生像昨天多人嚴重死傷的大車禍，但是造成的巨大傷亡猶如零存整付，有多少也是因為交通主導機關長年無視、漠視機車族的需要，沒有及時導正造成?
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今年二月二十三日，我在臉書上分享了一張華江橋頭機車族苦塞待行的照片，讓我看到了橋梁機車專用道的設計與實體分隔的問題，得到了許多網友的熱烈回應，紛紛透過臉書留言、私訊甚至是撥打電話到辦公室來告訴我，台灣的道路設計是多麼不接地氣、多麼不體諒機車、慢車、行人；這些都是道路設計者或主政者沒有同理弱勢用路人所導致。
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看到了這些訊息，讓我有了想要更積極替機車族們爭取一條安全的回家的路的決心，尤其在看到許多網友憤慨地提供了照片、案例後，我請了助理跟幫手們一起拍攝了這隻短片，簡單地講述我一個下午的體驗後看到的問題。
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這次雖然只走了麥帥、新北、華江三座橋，但我已經體會到了橋梁上的機車道是如何的設計不良，狹窄、蜿蜒、甚至還有急彎都是一再地挑戰騎士們的技術，如果是對路段不熟的駕駛，很難說不會發生事故，尤其雙北的橋梁大多都是交通要道，通勤時間車水馬龍，更是一股考驗。
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你們的聲音，我都聽到了，我會將我的所見所聞、自己的體驗融入到我將來的問政當中，希望在我的任期內，機車族的安全可以得到改善！
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#什麼都可以省安全不能省
#請大家一定要注重行車平安
#祈願每個用路人都可以平安回家

Tags: 每年死亡三千人受傷四十餘萬人的數字怵目驚心死亡人數的六成跟機車車禍有關其中就有一段是談鐵路局對施工SOP毫無安全概念台灣有更多機車族暴露在類似的危險之中什麼都可以省安全不能省請大家一定要注重行車平安祈願每個用路人都可以平安回家

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By 立法委員葉毓蘭

2021-04-03 07:59:40 有 480 人按讚

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By 立法委員葉毓蘭

2021-03-19 12:27:47 有 212 人按讚

我國每年都會發生三十多萬起人員受傷的交通事故，車禍一直都是我們不想遇到、卻很多時候不得不去面對的現實。每年死亡三千人、受傷四十餘萬人，代表著每天就有八條以上的生命逝去、每五十人中就有一人可能遭遇過車禍而受傷，試想看看會造成多少家庭悲痛？尤其在17歲以下的兒少非自然死亡中，機動車事故的佔比就高達32%。
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日前還有兩起死亡事故，肇事者跟死者都是年輕人，令我特別關注。
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台東東河的加母子灣路段發生了一起重大的死亡車禍，肇事者是亞運培訓的國手楊宇婕，22的她涉嫌酒駕後肇事，不但奪走了一位學妹的生命，也可能斷送掉自己在亞運、奧運奪牌的可能性。
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台中西屯也有一名十七歲的少年，沒有駕照，卻在深夜偷開家裡的汽車，撞死了一名年僅23歲的女騎士。
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這些案件幾乎每天都在台灣的街頭上發生，看到這些民眾因為車禍而導致家庭破碎時，本席一再懷疑為何國家對於交通安全教育仍然停滯不前、不願意重視。上述的兩起車禍，毀掉的不僅只是當事人的未來，家長花費掉一輩子的積蓄、心血，望子成龍、望女成鳳，希望他們平安成長，但卻因為這些交通事故，毀掉了他們所有的希望，也斷送了他們原本可以擁有的璀璨未來。
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「#非學無以立身，#非教無以立國」，我深知交通安全教育入課綱，不單單只是一個部會能夠解決的事情，但更不是一個部會的責任，政府如果不重視這項最基本的訴求，這種悲痛欲絕的憾事只會不斷地發生，本席希望院長能夠 #重視交通安全教育，並將它納入課綱，以保護我們最珍貴的下一代。

Tags: 每年死亡三千人非學無以立身非教無以立國重視交通安全教育

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2021-09-29 20:48:32 有 624 人看過有 6 人喜歡

台南市柳營區一處屋頂裝有太陽能光電板的雞舍，28日晚間8點多傳出火警，火勢凶猛，500平方公尺雞舍全面燃燒，因雞舍屋頂裝設太陽能板，消防隊射水灌救恐有觸電危險，直到台電人員斷電才能灌救，造成上千隻雞死亡，幸未有人員受困，至於起火原因和太陽能板有無關聯，待進一步釐清。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546914

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2021-09-29 14:25:22 有 177 人看過有 1 人喜歡

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2021-09-28 09:33:47 有 735 人看過有 2 人喜歡

西班牙拉帕瑪島火山，自從19日爆發以來，已經摧毀500多棟建築物，還造成6000多人流離失所，火山在27日短暫平靜幾個小時後再度噴發。專家警告，現在就說火山爆發結束還太早。至於希臘克里特島，27日發生規模5.8的地震，目前已知至少造成1人死亡。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546671

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每年死亡三千人在 [分享] 離譜！一年死亡3000人台灣交通為什麼- 看板car 的推薦與評價

作者Ccsteeker (飛天了)

看板car

標題[分享] 離譜！一年死亡3000人台灣交通為什麼

時間Sat Oct 15 19:49:52 2022

https://youtu.be/HB8bm4_1vSk

有爭議的 Youtuber Cheap 不喜勿點。

未看先猜二輪重機四輪學長行人害的。

跟政府沒關係，都是你各位二輪騎太快，四輪山路開太快，行人老用生命捍衛路權，為什麼
不乖乖退後？

出事就是限縮路權，限速，禁行，分車種，先禁國家典範。

片尾的機車開放左轉，各位汽車用路人要改變觀念，改變法規認知了，別再去逼其他車種，
霸佔車道。

我再強調一次，請多支持願意關心交通的民代，各級政府。

至於政府公務員的死樣子，說真的，不把道安數據，道路效率，列入公務員的考核考績，每
個交通局的公務員就是劃直線，只會劃直線需要養你們嗎？！！

以下廢話，不用看。
各位不要失敗主義，考照釋放太多的三寶，太多奇怪觀念的用路人，討論總是內鬥，你飆仔
你龜仔你違停仔你三寶，時速超出0.1公里就是飆仔，時速少於0.1公里就是龜仔，都是一些
觀念偏差的用路人氣話，來源就是惡劣的用路環境，大家只好發洩在網路上。

道路擁擠，承載量大，政府繼續不符比例的釋放三寶，開放車輛，車種分流，路權限縮，效
率限縮，任何事情就是先架設監視設備，測速設備，罰錢，罰錢，罰錢，罰錢，人民被迫在
惡劣環境強迫被違法，然後政府卯起來罰錢，各位覺得沒問題？

最後強調，請各位多支持願意關心交通專業的民代。

大家也請少內鬥，先想想政府還可以「先」做什麼，還沒做什麼。

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.252.116 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1665834594.A.A3B.html

推 iPadProPlus : 一些老生常談了 10/15 19:51

噓 pf775 : 不然你要投_ _ _嗎 10/15 19:52

推 JustWinslow : 繼續用顏色選舉誰跟你交通 10/15 19:53

→ G773 : 先把好處理的酒駕處理再來說 10/15 19:57

→ finals : 交通死傷人數比例日本0.37% 台灣1.94% 10/15 19:58

→ RC0409 : 酒駕先處理+1 10/15 19:59

→ finals : 台灣在交通上根本未開發國家水準 10/15 19:59

噓 JEON : 這集蠻廢的標題跟內文其實不太相關只是替機車講話 10/15 20:00

推 GalaxyX : 台灣馬路看起來像落後國家的原因很明顯 10/15 20:00

→ finals : 我日本朋友來台灣都說台灣汽車駕駛習慣很差都不禮讓 10/15 20:00

→ q169 : 日本都大眾運輸為主，台灣機汽車多到爆，死亡率沒 10/15 20:01

→ q169 : 差才怪 10/15 20:01

→ q169 : 光機車每千人數量，台灣就是日本至少5-6倍以上 10/15 20:03

推 LnBeIsFgDn : 民粹治國少數服從多數台灣交通就是以「汽車」為本 10/15 20:04

→ LnBeIsFgDn : 沒買四輪的只能自求多福 10/15 20:04

推 mouz : 你知道為什麼政府不重視嗎？因為人民根本不care啊 10/15 20:05

→ mouz : ，會在乎交通安全的只是少數人而已 10/15 20:05

→ s6210603 : 台灣很多人不重視這問題，所以年年有三千人死於交通 10/15 20:07

→ s6210603 : 事故 10/15 20:08

→ tabrisPTT : 交通規劃不好+一堆二輪亂騎 10/15 20:09

→ s6210603 : 只有二輪亂騎，沒有四輪亂開？ 10/15 20:09

推 corner0111 : 連檢舉權利都限縮了 10/15 20:10

推 new2488 : 人民問題較大 10/15 20:10

推 rtoday : 這咖的影片是瞱眾取寵，本質上就是ptt廢文加旁白後 10/15 20:14

→ rtoday : 製而已。之前在八卦版被出征還問候人家老母 10/15 20:14

→ Ccsteeker : 汽車觀念要改變了，別再霸佔路權，我覺得台北陸續 10/15 20:14

→ Ccsteeker : 試辦開放內線機車，一定又會發生汽車逼機車的行車 10/15 20:14

→ Ccsteeker : 記錄器新聞。 10/15 20:15

推 ru04hj4 : 隨便啦民進黨都不給檢舉 10/15 20:15

噓 poeoe : 罰錢才會怕啊罰得好 10/15 20:15

→ ru04hj4 : 民眾就喜歡這種方便的交通 10/15 20:15

→ Ccsteeker : 眾樓上已經明顯展現我講的內鬥。 10/15 20:16

→ Ccsteeker : 為什麼用路人素質差，因為駕訓班，因為法規道路設 10/15 20:16

→ Ccsteeker : 計，這都是「政府」的事情。 10/15 20:17

→ Ccsteeker : 源頭一直放三寶，末端一直處罰，這邏輯台灣專屬 10/15 20:18

推 kitty2000 : 台灣交通法律道路設計簡陋，想透過駕訓班提升駕駛 10/15 20:19

推 spanish26 : 自己小孩騎摩托車出門大家都不會怕？ 10/15 20:19

→ kitty2000 : 素質都跟法律有牴觸，你用國外開車觀念在台灣開反 10/15 20:19

推 asderavo : 有什麼樣的民代就有什麼樣的公務員 10/15 20:19

→ kitty2000 : 而不安全。 10/15 20:19

→ Ccsteeker : 道路法條觀念日漸更新，18歲駕照用到81歲免換照。 10/15 20:19

噓 poeoe : 駕訓班哪有什麼用該違規的一樣違規啊跑山的二輪只 10/15 20:20

→ poeoe : 能用重罰罰到怕而已 10/15 20:20

推 werttrew : 推這篇 10/15 20:21

→ Ccsteeker : 交通戰爭勢必用10年20年改，但不代表現在不用開始 10/15 20:21

→ Ccsteeker : 駕訓班怎樣起作用？加強淘汰機制，合格也要刪人。 10/15 20:22

→ Ccsteeker : 源頭一直放三寶，末端一直處罰，台灣專屬教育邏輯 10/15 20:22

→ Ccsteeker : 我們的親人好友，都會走在路上，開車騎車在路上， 10/15 20:24

→ Ccsteeker : 我不了解為什麼可以這麼負面。 10/15 20:24

推 L78G : 現行交通部公務員全部派上馬路取締違規，交通規劃業 10/15 20:24

→ poeoe : 就違規三次直接吊照沒入車輛就好淘汰機制嘛 10/15 20:24

→ L78G : 務外包給日本比較快 10/15 20:24

→ Ccsteeker : 推50樓，其實也可以，這比罰錢好。 10/15 20:24

→ poeoe : 超速三次直接沒入車輛吊照很簡單可以淘汰飆仔 10/15 20:25

→ Ccsteeker : 請多支持願意尊重交通專業改善的政府單位或民代。 10/15 20:25

→ lovemaygen : 在多數人還是看顏色投的情況下，最後面提的很難做 10/15 20:26

→ lovemaygen : 到 10/15 20:26

噓 kit279 : 問你選出來的那些人啊 10/15 20:26

推 Benefits : 交通部就是全台灣第一米蟲部門,連形同「販賣駕照」 10/15 20:27

→ Benefits : 的陋習都不去改革,努力學學英日德,你們這些交字開頭 10/15 20:27

→ Benefits : 的官員學者專家們. 10/15 20:27

→ Ccsteeker : 我這是沒有交通專業政策的民代，各位有的話要珍惜 10/15 20:28

推 amou1030 : 不遵守交通規則，被開單還會靠北 10/15 20:28

推 imdada0621 : 推 10/15 20:28

→ amou1030 : 社會成本只好轉嫁到別人家的小孩 10/15 20:29

→ STAEGG : 日本交通屌打我們 10/15 20:29

推 QuentinHu : 他這篇沒說錯 10/15 20:29

→ amou1030 : 別人家的小孩死不完 10/15 20:29

→ Ccsteeker : 我認為並進方式，把道路效率，道安數據，列入考績 10/15 20:29

→ Ccsteeker : 公務員才會繃緊神經，不然這麼好混？？ 10/15 20:30

→ amou1030 : 光出來路口不減速想彎就彎的死人性 10/15 20:31

→ jimmyyang : 台灣的交通現況就是美國的槍啊 10/15 20:31

→ amou1030 : 就改不了了，別對台灣的交通多大期待 10/15 20:31

推 WORLDKING56 : 推 10/15 20:31

→ s6210603 : 公務員都偏保守居多，都是怕被罵居多 10/15 20:32

→ s6210603 : 代議士的素質也是個問題，片中的李還算好的，一大 10/15 20:33

→ s6210603 : 堆鄉下的代議士，尤其看起來就很老的，一直鼓吹設 10/15 20:33

→ s6210603 : 待轉區 10/15 20:33

→ jimmyyang : 平常不是喊台灣人口太多可是某個角度又關心死亡起 10/15 20:34

→ jimmyyang : 來了其實是社會淘汰了我們只是有時沒有選對人 10/15 20:34

→ Ccsteeker : 了解公務員心態，所以要把道安道路效率列入考績。 10/15 20:34

→ jimmyyang : 我相信一個子系統改變不了什麼 10/15 20:34

→ Ccsteeker : 把道安效率投訴都列入考績，讓公務員不再得過且過 10/15 20:35

→ Ccsteeker : 72 講的類比有點接近，都跟傳統利益有關係。 10/15 20:35

→ Ccsteeker : 72樓講的 10/15 20:36

→ s6210603 : 就像那個反對設人行道，結果很多根本只是想違停而已 10/15 20:38

推 e2ne0 : 在四輪爸爸的板po這篇等著被噓爆吧 10/15 20:39

→ lmh1977 : 酒駕不就是用路人不自律嘛 10/15 20:40

→ s6210603 : 像當初南投中興新村改變標線的事根本也算是個例子， 10/15 20:40

推 birdman4368 : 最前面就講了，台灣人民素質低落又自私，看推文就知 10/15 20:40

→ s6210603 : 那邊的公務員想改變，結果被一堆傳統利益的人反對 10/15 20:40

→ birdman4368 : 道 10/15 20:40

→ Ccsteeker : 還有騎樓，我上個月去一趟台南，人車多車種又分流 10/15 20:41

→ Ccsteeker : ，空間不夠了還分流，行人被擠到「馬路」上，我老 10/15 20:42

→ Ccsteeker : 家台南，每年回去，實在不習慣。 10/15 20:42

→ Ccsteeker : @86樓，就大家的傳統利益，享受違規的好處。 10/15 20:44

→ s6210603 : 台南完全不用意外啦，以前大同路跟中華東路，機車只 10/15 20:44

→ s6210603 : 有慢車道能走，結果一堆違停停在慢車道上面，旁邊 10/15 20:44

→ s6210603 : 快車道又是禁行機車 10/15 20:44

→ s6210603 : 南部的機車路權比北部爛超多的 10/15 20:45

推 lee40006 : 台灣就車輛購入容易，駕照好考，罰責太低，三寶太 10/15 20:48

→ lee40006 : 多，大眾運輸夠普及我才不想騎車曬太陽，甚至是開 10/15 20:48

→ lee40006 : 車還要小心突然竄出的摩托車 10/15 20:48

推 ctrcbagayaro: 人人檢舉，我就不信有人敢違規，最好檢舉道那些違 10/15 20:51

→ ctrcbagayaro: 規魔人、逼車仔、飆仔心生恐懼以為有人在跟蹤他， 10/15 20:51

→ ctrcbagayaro: 連出門開車都不敢，啊，忘了檢舉都被限縮了 10/15 20:51

→ Ccsteeker :

10/15 20:52

→ Ccsteeker : 景平路南華路旁改善工程，我覺得就很好，終於用心 10/15 20:52

→ Ccsteeker : ，不再一路紅線，機車行人也稍微分離。 10/15 20:52

→ thigefe : 數字冷冰冰，民心熱呼呼 10/15 20:53

→ Ccsteeker :

10/15 20:53

推 a7507 : 民意不支持違規處罰，變相逞罰守法的人 10/15 20:55

推 WANGSH : 每次看網路大家都很痛恨違規但在路上卻遇到一堆 10/15 20:56

推 alihue : 機車先天上就出車禍容易死 10/15 20:57

→ alihue : 外國死亡率低的都是沒啥機車 10/15 20:57

→ lusifa2007 : 嘩眾取寵？人家嘩眾取寵能賺一堆抖內你只能回廢文 10/15 21:01

推 vovoson : 嚴格執法檢舉有獎金你每天出門別人都開著行車紀 10/15 21:01

→ vovoson : 錄器等你違規賺錢看你敢不敢違規保證交通事故馬上 10/15 21:01

→ vovoson : 下降 10/15 21:01

→ itryla : 交通部不是賣駕照啊，是賣可意外殺人執照吧… 10/15 21:03

→ s6210603 : 要不是因為他的關係，我看忠孝西要開放白牌機車根 10/15 21:04

→ s6210603 : 本遙遙無期 10/15 21:04

推 gt12345 : 很奇怪只說汽車觀念要改怎不提機車觀念也要改不意 10/15 21:04

→ gt12345 : 不要整天同車道從汽車右邊鑽 10/15 21:05

→ QuentinHu : 你看影片裏面他也有放猴子騎車 10/15 21:06

→ Ccsteeker : 扭曲的環境沒有被改善前，就進行大規模的嚴厲糾察 10/15 21:08

→ Ccsteeker : ，我覺得算暴政，不過我自己守法，我也想看看血流 10/15 21:08

→ Ccsteeker : 成河會不會引起更多層次的注意，大家就比較不會麻 10/15 21:08

→ Ccsteeker : 木，置身事外。 10/15 21:08

→ Ccsteeker : 我想看看血流成河，起碼大家以後討論就不用再爭執 10/15 21:09

→ Ccsteeker : 「處罰」的位置應該在教育之前還是之後，還是並重 10/15 21:09

→ Ccsteeker : 。 10/15 21:09

→ Ccsteeker : 我自己有車位，親人住透天有車位，我也守法，我出 10/15 21:11

→ Ccsteeker : 遊都會先找停車場，內心深處也期待血流成河。 10/15 21:11

推 zxcc79 : 從頭爛到尾頭就交通部立法院那些 10/15 21:14

推 pccheni : 先感恩oppo那些塔綠班 10/15 21:15

推 kitty2000 : 直行車道標線往右斜。上一秒話地上直行箭頭下一秒 10/15 21:15

→ kitty2000 : 變轉彎專用道。過路口突然少一條車道。沒有標制提 10/15 21:15

→ kitty2000 : 醒也沒有行人庇護島只畫一條斑馬線就要駕駛馬上反 10/15 21:15

→ kitty2000 : 應讓行人。無號誌路口沒有明顯路權大小。一堆逼你 10/15 21:15

→ Ccsteeker : @120樓，推你，各位家人好友要走路，要開車騎車， 10/15 21:15

→ zxcc79 : 撞死人只用過失致死也好笑，關得了一年以上的有多少 10/15 21:15

→ kitty2000 : 違規的道路，駕訓班駕駛能不違規才厲害 10/15 21:15

→ Ccsteeker : 可能當篩選三寶的人肉工具，為什麼這麼負面冷感？ 10/15 21:15

→ zxcc79 : ？ 10/15 21:15

推 tges92095 : 純推不討論增加曝光度 10/15 21:15

→ kitty2000 : 路口一堆樹要你左轉怎麼看得到 10/15 21:16

→ Ccsteeker : 推137後，現實殘酷，駕訓班天堂，但駕訓班保證過件 10/15 21:16

→ Ccsteeker : 推137樓 10/15 21:17

推 knight326 : 守法也沒用啊被違規三寶擊落兩次了zzz 10/15 21:17

推 harphy : 交通怎麼是跟日本比？應該是找越南、菲律賓之類 10/15 21:17

→ Ccsteeker : @150樓，唉自己做好自己的部分了，希望你一切都好 10/15 21:18

噓 antiUSA : 台灣一堆機車不死人才怪有種政策出來讓機車變少啊 10/15 21:19

→ ASKA : 選來選去事務官都不會變... 應該要有個比較好的替 10/15 21:20

→ ASKA : 換機制。 10/15 21:20

→ finals : 剛查一下只看汽車的話日本死傷比例還是遠遠低台灣 10/15 21:21

→ finals : 用台灣機車多所以死傷比較高正常根本是自欺欺人 10/15 21:22

→ s6210603 : 台灣汽車數量800萬輛，機車1400萬輛，使用車種分流 10/15 21:22

→ Ccsteeker : 謝謝156樓的資訊更新。 10/15 21:23

→ finals : 台灣人交通觀念真的很差 10/15 21:23

→ s6210603 : 多年，汽機數量卻還是年年成長，到底問題是在哪裡 10/15 21:23

推 TCdogmeat : 再不限制掛牌數阿 10/15 21:27

推 Samurai : 機車多交通必亂，台灣是機車多的國家裡算交通很好 10/15 21:27

→ Samurai : 的，想再改善就是消滅機車 10/15 21:27

→ TCdogmeat : 每年掛牌數都創新高車要放哪? 道路夠用? 10/15 21:27

→ TCdogmeat : 覺得蓋快速道路或是打通就是解方的政客根本是政策 10/15 21:28

→ finals : https://reurl.cc/LM8mxK 10/15 21:28

→ TCdogmeat : 買票 10/15 21:28

→ finals : 台灣去年酒駕死傷數是日本22倍 10/15 21:28

推 belucky : 民族性教育駕照太好考 10/15 21:37

推 Cishang : 不用講那麼多先從違停0容忍開始做做下去台灣交通 10/15 21:45

→ Cishang : 馬上改善50% 違停造成多少直接間接的影響 10/15 21:46

推 kitty2000 : 死亡率還與離醫療資源的距離掛勾，如果算車禍受傷 10/15 21:47

→ kitty2000 : 率更精彩 10/15 21:47

推 ALDNOAH5566 : 酒駕車子壓掉就能少很多車了 10/15 21:48

→ WWIII : 駕照亂發啊一堆沒資格靠近方向盤 10/15 21:49

噓 manson666 : 交通部長換人可能也沒救了 10/15 21:50

→ Ccsteeker : 酒駕，違停，都是「可以並行」，沒有存在做一樣， 10/15 21:51

→ Ccsteeker : 另一樣就不能做的問題，我認為「同時」都要做。 10/15 21:51

→ Ccsteeker : 酒駕違停，道路法規改革都可以並行同時處理。 10/15 21:52

→ Lowpapa : 龜車三寶太多 10/15 21:52

→ Ccsteeker : 沒有存在什麼「誰先」處理。 10/15 21:52

→ Ccsteeker : 如果論先後順序，是否立竿見影，長遠規劃，這討論 10/15 21:53

→ Ccsteeker : 範圍就太廣，但是都是要開始做，一起做。 10/15 21:53

推 numbtch236 : 死超過3000人交通部官員該全部吃丙 10/15 21:54

推 ukcm : 說消滅機車的是嫌路上一人汽車不夠多路還不夠塞嗎 10/15 21:54

→ Ccsteeker : 總處罰，其他教育，道路規劃卻不成比例，台灣邏輯 10/15 21:55

→ Ccsteeker : 推185樓，但要想道路效率，死人就丙，華腦只會先禁 10/15 21:57

→ Lalabear9566: 事故肇則都判得很奇耙缺德的人根本沒在怕 10/15 21:57

推 doubleyellow: 政府的態度才是最重要，有沒有決心要改！ 10/15 21:58

推 AirCondition: 推文裡面一堆死腦筋的，你覺得還是會有極端值所以 10/15 22:04

→ AirCondition: 沒用就不用做不用進步，那真的永遠都不用進步了。 10/15 22:04

→ AirCondition: 真的只能等這些死腦筋的死光才有辦法進步了... 10/15 22:04

→ s6210603 : 機車多是問題，汽車多就不是問題XDD 10/15 22:07

推 Ginpunch : 台灣交通每年死這麼多人比全民開電車還環保 10/15 22:11

噓 cor1os : 二輪亂騎？不是四輪亂切嗎 10/15 22:14

推 jeta890119 : 光是一堆支持隔熱紙貼黑黑的自私鬼都治不了，我就 10/15 22:18

→ jeta890119 : 不太相信交通單位有在做事 10/15 22:18

推 neglect : 只會扯酒駕，要不要看看其他原因造成的A1跟A2事故有 10/15 22:25

→ neglect : 多少 10/15 22:25

推 lovemaygen : 前交通部長都說看到大車退三步了，連官都認為人要 10/15 22:25

→ neglect :

10/15 22:25

→ lovemaygen : 讓車了cc 10/15 22:26

→ inuwanwan : 真的不在乎,被撞死的都被說命不好 10/15 22:36

推 colorbest : @@ 政府是能把關開車不讓路人騎車亂鑽亂切等等等 10/15 22:55

→ colorbest : 交通違規阿? 平常一直罵三寶怎樣= = 這時候政府責 10/15 22:55

→ colorbest : 任似乎是最大的? 不就人民素質堪憂沒交通觀念才是 10/15 22:56

→ colorbest : 根本= =a 10/15 22:57

噓 rebai : 左轉左謬無視汽機車過多的現實 10/15 22:57

推 mike1124109 : 台灣交通世界出名的爛，逼哀。 10/15 22:57

推 shyshyan : 再繼續吵下次除了裝測速就到處裝減速丘 10/15 23:07

推 leo255112 : 政府就是看選票做事啊，對的事情會掉選票怎樣都不 10/15 23:19

→ leo255112 : 會幹，不用有什麼期待，道路直接當作角鬥場廝殺就 10/15 23:19

→ leo255112 : 好 10/15 23:19

→ leo255112 : 光一個每個路口科技執法都不敢了，因為一堆白癡在 10/15 23:21

→ leo255112 : 跨雙黃，三寶幹就算了，罰單會開到手軟 10/15 23:21

推 notime : 嘻嘻 10/15 23:23

→ riddlerkuo : 橘高校都可以花錢來台灣了，交通部花個一億請日本人 10/15 23:27

→ riddlerkuo : 來台灣交通助理執法一個月，台灣就變寶島了 10/15 23:28

噓 facebookig : 人民素質問題 10/15 23:47

推 qilar : 50開太快以後限速30 10/15 23:47

推 SakuraHana : 就兩輪害的阿，還要討論？ 10/15 23:52

推 AHsuanHsuan : 隔熱紙規範也是一樣有問題 10/15 23:52

推 caca80207 : 其實禁止台灣人開車比較安全，畢竟台灣人素質不夠， 10/16 00:05

→ caca80207 : 整天爆衝酒駕的 10/16 00:05

→ caca80207 : 機車三寶大多自殺，汽車三寶都殺別人，那個禍害大很 10/16 00:06

→ caca80207 : 明顯 10/16 00:06

噓 sober921 : 不能全怪政府，政府跟垃圾民族性都是原因 10/16 00:06

噓 kentano : 牽一髮而動全身 10/16 00:11

推 qwe172839 : 用路人不是完全沒責任猴子考加嚴的駕照會很難嗎? 10/16 00:12

→ qwe172839 : 星期五晚上開高速一堆不開燈跟遠燈的其中甚至還有 10/16 00:14

→ qwe172839 : 幾個客運駕駛勒你說他們真的沒辦法通過嚴格的考照 10/16 00:14

推 MiLUu : 美國用槍達爾文台灣用車 10/16 00:14

→ qwe172839 : 嗎? 10/16 00:14

推 qwe172839 : 還不說自己超譯法條的內線龜 10/16 00:16

→ qwe172839 : 政府有責任對啦待撞區跟白癡標線還有區間測速別的 10/16 00:18

→ qwe172839 : 不說光講區間測速好了是誰玩爛遊戲規則的?還不是飆 10/16 00:18

→ qwe172839 : 仔跟猴子 10/16 00:18

推 deengel : 說個笑話：台灣交通 10/16 00:32

推 whitePlume : 駕照太簡單就拿到，先從源頭開始限縮可以解決一大 10/16 00:43

→ whitePlume : 半 10/16 00:43

推 moox : 政府管這個沒票啦，不如抹紅對手，賣芒果乾來的有 10/16 00:46

→ moox : 效益 10/16 00:46

推 kindless : 死角都是汽車違停 10/16 00:48

推 G54515 : 推 10/16 00:50

→ Top2108 : 公務員又要出來扛了嗎？台灣公務員已經比歐美有效 10/16 00:59

→ Top2108 : 率太多了，領的錢也不算多，一堆事都要出來扛 10/16 00:59

推 final951753 : 駕照發不發影響不大，考不過大不了就無照。 10/16 01:07

→ final951753 : 台灣法規對無照駕駛超寬容 10/16 01:07

推 Npdok : 自私啊哈哈 10/16 01:17

推 cloudpart2 : 酒駕都不處理了 10/16 01:19

推 kitty2000 : 台灣道路設計肉眼可見的誇張的爛，有些是爛到完全 10/16 01:21

→ kitty2000 : 不用專業也可以批判的，大部分是很爛只是還沒到逼 10/16 01:21

→ kitty2000 : 你違規的程度，這樣都要戰車種真的無言欸 10/16 01:21

推 alowkey : 罰太輕，爲了一時方便，把違規當隨便。 10/16 01:46

推 lwamp : 現在檢討政府會被罵巨嬰唷當個聰明用路人很難? 10/16 01:56

推 StNeverRush : 真的該以人為本去設計人行道多設鼓勵多用大眾運輸 10/16 02:26

→ StNeverRush : 工具尤其是都市內 10/16 02:26

噓 goheihaley : 還好吧日本一年自殺人數2 3萬人沒交通事故死也自 10/16 02:35

→ goheihaley : 殺死了每個國家都有好有壞當然交通能改善是更好 10/16 02:35

噓 goheihaley : 日本也是有あおり運転這種危險駕駛的啊一樣是發生 10/16 02:38

→ goheihaley : 好幾起重大事故才改法律的 10/16 02:38

→ paul87511 : 講交通扯自殺幹麻 10/16 02:40

推 Aukillexz : 推 10/16 03:11

推 Wliangu1212 : 推推！ 10/16 03:11

噓 ofd168 : 嘴台北市政府，才發現嘴錯人，也沒看過出來道歉 10/16 03:13

推 sojay : 情節重大沒入車輛銷毀一方面促進經濟流通一方面 10/16 06:00

→ sojay : 避免沒煞車的老車危害人民 10/16 06:00

→ gunbade : 死亡3000人的原因不就是機車太多嗎. 10/16 06:11

→ gunbade : 另外台灣人省事貪小便宜的民族性，把肉燥理論發揮 10/16 06:17

→ gunbade : 的淋漓盡致，也是根本。 10/16 06:17

→ laechan : 你我都推了一把，認命吧民族性改不了 10/16 06:31

→ laechan :

10/16 06:39

噓 keineAhnung : 離譜！ 10/16 07:18

噓 KingChang711: 乾脆規定不降低交通事故死亡人數的話就強迫和大陸 10/16 07:26

→ KingChang711: 統一，到時覺青必定死命也要改善的 10/16 07:26

推 kitty2000 : 還在機車太多XDD。想戰車種來啊，台灣每單位距離單 10/16 07:33

→ kitty2000 : 車的死亡人數是機車的6.3倍。先進國死亡率排行世界 10/16 07:33

→ kitty2000 : 第3。 10/16 07:33

→ kitty2000 : 根據109年台北市肇事車種交叉分析，最常與自行車相 10/16 07:33

→ kitty2000 : 撞的車種是汽車和機車，汽車稍多。現在把全台灣機 10/16 07:34

→ kitty2000 : 車趕去開車和騎單車，也就是跟你們口中假想的沒有 10/16 07:34

→ kitty2000 : 機車的世界，那麼龐大的腳踏車基數，還要死多少人 10/16 07:34

→ kitty2000 : ？荷蘭全民都在騎車但安全帽都沒戴，荷蘭人交通傷 10/16 07:34

→ kitty2000 : 亡那麼低是不是數據造假了？ 10/16 07:34

推 kitty2000 : 順便說行人也是開車的三寶最愛撞，272樓的圖建議改 10/16 07:38

→ kitty2000 : 成，不動腦不看數據，永遠都在猜猜猜 10/16 07:39

推 kitty2000 : 國外腳踏車很多很多其實機車也不少，還是又會有人 10/16 07:45

→ kitty2000 : 說國外都沒在騎腳踏車，他們都長翅膀用飛的 10/16 07:45

→ Ccsteeker : 為什麼是民族性改不了？「環境可以改變行為」，記 10/16 08:04

→ Ccsteeker : 得垃圾不落地嗎？以前垃圾是放地上，等垃圾車，這 10/16 08:04

→ Ccsteeker : 種會變成大家想隨手丟垃圾，後來改成垃圾車來收才 10/16 08:04

→ Ccsteeker : 能丟，路上亂丟垃圾就少很多。請問這種環境跟規則 10/16 08:04

→ Ccsteeker : 建立是人民幾個可以做的嗎？當然是政府要率先動用 10/16 08:04

→ Ccsteeker : 國家資源去做這個環境，才能帶起文化風氣。 10/16 08:05

→ Ccsteeker :

10/16 08:06

→ Ccsteeker : 我上面有貼照片，政府要從改變環境去下手。 10/16 08:06

→ Ccsteeker : 不再一路紅線，不再一路直線，加強考照，甚至合格 10/16 08:10

→ Ccsteeker : 分數也當場刪除，免得放太多三寶觀念出來，這種考 10/16 08:10

→ Ccsteeker : 試強度，就算過了大多也是出來害人，難道駕訓班制 10/16 08:10

→ Ccsteeker : 度沒問題嗎？政府要帶頭做，這跟政府沒關係？我非 10/16 08:10

→ Ccsteeker : 常好奇，到底什麼原因讓人民不覺得交通是政府問題 10/16 08:10

→ Ccsteeker : 而是人民問題，這該說政府教育成功還是失敗？ 10/16 08:10

→ Ccsteeker : 講到民族性，那日本如何？日本很多措施是硬體讓你 10/16 08:14

→ Ccsteeker : 根本無法違法，不然日本也是很多人違法，這跟民族 10/16 08:14

→ Ccsteeker : 性什麼關系？你只要環境不好，人類就會找方便的方 10/16 08:14

→ TCdogmeat : 台灣又沒在檢查駕照無照駕駛也沒差啊 10/16 08:14

→ Ccsteeker : 式。 10/16 08:14

→ Ccsteeker : 政府要思考如何讓人民不願意違規，讓人民可以找到 10/16 08:14

→ Ccsteeker : 出口。 10/16 08:14

→ TCdogmeat : 你上次被臨檢看駕照是什麼時候 10/16 08:15

→ Ccsteeker : 無照駕駛，要從執法去講，跟交通比較沒關係。 10/16 08:15

→ Ccsteeker : 執法一個一個抓，可能親友被撞的效率比較好。 10/16 08:16

→ Ccsteeker : 無照，為什麼他有車可以開？要不要追究，車主無辜 10/16 08:17

→ Ccsteeker : ？有無妥善保管鑰匙，有無報警備案，有無放縱，為 10/16 08:18

→ Ccsteeker : 什麼他可以有車開？ 10/16 08:18

推 hcmike : 臨檢看駕照…好像還真的很久很久以前現在只剩吹 10/16 08:18

→ Ccsteeker : 如果跟我講追究車主不可能，很困難，卻覺得臨檢更 10/16 08:19

→ hcmike : https://youtu.be/0GYkOHvx57c 所以我選擇報警處理 10/16 08:19

→ Ccsteeker : 有幫助，我覺得這才是笑話。 10/16 08:19

推 TCdogmeat : 我倒覺得台灣現在就是大家都覺得是政府的錯 10/16 08:22

→ TCdogmeat : 所以更加我行我素超速=速限設計不良違規=規劃不良 10/16 08:23

→ Ccsteeker : 無照跟酒駕目前只能依靠連坐去約束，未來可能依靠 10/16 08:23

→ Ccsteeker : 科技，如果只想靠臨檢，見警率，同樣是治標，如果 10/16 08:23

→ Ccsteeker : 只靠臨檢一種方式治標，不如多管方式治標，大幅下 10/16 08:23

→ Ccsteeker : 降違規可能，我不是要「根絕」，怎麼可能根絕？人 10/16 08:23

→ Ccsteeker : 他媽多就會有白癡，只能盡量減少白癡「去犯罪」， 10/16 08:23

→ Ccsteeker : 讓他覺得犯罪很麻煩。 10/16 08:23

→ Ccsteeker : 321樓，我從沒被開過超速罰單，也很少超速，自己有 10/16 08:25

→ Ccsteeker : 車位，家人有車位，出遊先用地圖找停車場，但我還 10/16 08:25

→ Ccsteeker : 是覺得政府有問題，沒人想刻意違規，大家都是衡量 10/16 08:25

→ Ccsteeker : 之後才去違規。 10/16 08:25

→ Ccsteeker : 如果是衡量之後才去違規，請問政府培養設計出來的 10/16 08:28

→ Ccsteeker : 環境難道沒責任？道路設計惡劣造成事故頻繁沒責任 10/16 08:28

→ Ccsteeker : ？影片舉例已經很多，行人被擠到馬路上，機車流量 10/16 08:28

→ Ccsteeker : 大馬路卻很小又彎，路霸攤商長期佔據人行道，這是 10/16 08:28

→ Ccsteeker : 「人民」的問題而已？然後沒有地方做到嗎？我不是 10/16 08:28

→ Ccsteeker : 要求完美，是有些地方實在太誇張。 10/16 08:28

推 TCdogmeat : 不違規大部分都是刻意的你把人民想得太優秀了 10/16 08:30

→ Ccsteeker : 比如台灣「目前」習慣就是路邊臨停購買，但是台灣 10/16 08:31

→ Ccsteeker : 道路設計就是一律直線，一律紅線，什麼避車彎，什 10/16 08:31

→ Ccsteeker : 麼下貨區都沒有，就是一條模糊不清的精美路肩給你 10/16 08:31

→ Ccsteeker : 模糊使用。 10/16 08:31

→ Ccsteeker : 大多違規當然是刻意的，因為這是衡量之下的決定啊 10/16 08:32

→ Ccsteeker : ！ 10/16 08:32

推 TCdogmeat : 那你就去好停車的地方讓那些不好停車的自己沒落 10/16 08:32

→ Ccsteeker : 所以你沒看我上面說的，日本直接用硬體設計，讓你 10/16 08:33

→ Ccsteeker : 根本不能違規，如果日本人真優秀，民族性真好，那 10/16 08:33

→ Ccsteeker : 根本不用硬體限制，不用欄杆，不用增高墊路面，靠 10/16 08:33

→ Ccsteeker : 日本人民自覺就好，結果並不是啊，就是一堆硬體設 10/16 08:34

→ Ccsteeker : 計，讓你不能違規，用群體素質讓你不好意思違規。 10/16 08:34

推 TCdogmeat : 知道一個地方不好停車就應該考慮其他交通別當巨 10/16 08:34

→ TCdogmeat : 嬰 10/16 08:34

→ Ccsteeker : 所以我根本不是認為民族性誰高誰低，大家都是人， 10/16 08:35

→ Ccsteeker : 就是教育問題，設計問題，只要設計得宜人民自己會 10/16 08:35

→ Ccsteeker : 找到出口。 10/16 08:35

→ Ccsteeker : 我在台北是沒問題，我開車也沒問題，但是今天你不 10/16 08:36

→ Ccsteeker : 發聲，明天誰發聲，各位親人好友不會走路？不會騎 10/16 08:36

→ Ccsteeker : 車？就算開車也會大卡車欺壓啊。 10/16 08:37

→ Ccsteeker : 就算開車也會被大卡車欺壓 10/16 08:37

→ Ccsteeker : 不好停車，當然考慮其他方式，台北這問題不大。其 10/16 08:38

→ Ccsteeker : 他地區呢？交通很多問題都把成本外包給社會，我知 10/16 08:39

→ Ccsteeker : 道要改很難，但是不代表不能討論到爛，凝聚更多共 10/16 08:39

→ Ccsteeker : 識，政府民代才有心力去搞。 10/16 08:39

→ Ccsteeker : 想到什麼打什麼口氣感覺不好的地方見諒了，總之大 10/16 08:43

→ Ccsteeker : 請家多支持願意專業改革交通的政府單位以及民代。 10/16 08:43

→ Ccsteeker : 另外酒駕無照，我非常建議抓到重罰，什麼公開鞭刑 10/16 08:45

→ Ccsteeker : ，沒收家產，都可以，但是這樣真的就可以喝止嗎？ 10/16 08:46

→ Ccsteeker : 為什麼不從源頭就減少他犯罪的可能？都要等到他犯 10/16 08:46

→ Ccsteeker : 罪出事了才懲罰？ 10/16 08:46

→ Ccsteeker : 用各位的親人好友生命健康來陪祭？來證明他被懲罰 10/16 08:46

→ Ccsteeker : 了？ 10/16 08:47

→ Ccsteeker : 我知道加重刑責有喝止效果，但是否有考慮其它層面 10/16 08:48

→ Ccsteeker : ？僥倖心態，我就賭賭看，沒事吧。 10/16 08:48

→ Ccsteeker : 等著你我親人好友生命幫忙警察找出犯罪者。 10/16 08:48

→ casio0406 : 給日本統治可以立即改善 10/16 09:27

→ Ccsteeker : 我也想被日本統治，玩日本好方便，給美國統治更好 10/16 09:37

噓 Top2108 : 聽你在放屁，有沒有去過高雄，路大車又不多，但一 10/16 09:57

→ Top2108 : 堆高雄式左轉，人民就是這樣貪圖方便；機車族就是 10/16 09:57

→ Top2108 : 一堆愛亂鑽的，右邊鑽車縫、左邊跨過雙黃線就是都 10/16 09:57

→ Top2108 : 硬要擠到最前面；汽車一堆路怒族喇叭叭叭叭，上高 10/16 09:57

→ Top2108 : 速公路開110還被一直閃燈。最後噓想被美日統治 10/16 09:57

噓 G773 : 你可以定義一下酒駕的源頭嗎？ 10/16 10:11

→ Ccsteeker : 機車亂鑽就是車種分流，而不是車速分流，請問這是 10/16 10:17

→ Ccsteeker : 不是政府的政策？ 10/16 10:17

→ Ccsteeker : 酒駕源頭，為什麼要喝酒？什麼情況會常常需要喝酒 10/16 10:19

→ Ccsteeker : ？如果喝酒的同伴知道你有開車，還讓你喝酒，讓你 10/16 10:19

→ Ccsteeker : 開車，已經形成共犯，應該要連帶處分。 10/16 10:19

→ Ccsteeker : 如果獨自一人喝酒還開車，這個就的確沒辦法抓，只 10/16 10:21

→ Ccsteeker : 能依靠臨檢跟撞人財損被發現，而且一人喝酒到醉， 10/16 10:21

→ Ccsteeker : 應該是社會網要出動的時候，跟交通關係不大了。另 10/16 10:21

→ Ccsteeker : ，我已經說了沒有要「完美」，但是我覺得這是可行 10/16 10:21

→ Ccsteeker : ，也可以大幅下降的方式。 10/16 10:21

→ Ccsteeker : 所以各位除了提出問題，安居現況，還有什麼想法？ 10/16 10:22

→ Ccsteeker : 給他國統治，上面很多人也說的啊，記得也噓他們喔 10/16 10:23

→ Ccsteeker : 至於為什麼我想給他國統治，當然只是玩笑話，但是 10/16 10:24

→ Ccsteeker : 為什麼被提出來，也不少人講？怎麼不是國家國民要 10/16 10:24

→ Ccsteeker : 多努力？怎麼在檢討國民有這種想法？為什麼不是國 10/16 10:24

噓 G773 : 前面講連坐，當前已經有法令了，後面說單獨酒駕卻 10/16 10:24

→ G773 : 又要定義至非交通範疇？您真是機靈 10/16 10:24

→ Ccsteeker : 家國民官員要一起努力？ 10/16 10:24

→ Ccsteeker : 我沒有說完全不是啊，法規當然是處罰的到，但處罰 10/16 10:25

→ Ccsteeker : 的到，就真的完全「單純」的交通問題嗎？ 10/16 10:25

→ Ccsteeker : 如果這麼單純，為什麼處罰沒用，喔，處罰不夠重， 10/16 10:26

→ Ccsteeker : 還沒鞭刑呢是嗎？我也支持鞭刑啊，反正我不可能酒 10/16 10:26

→ Ccsteeker : 駕啊。你搞錯攻擊對象了。 10/16 10:26

→ Ccsteeker : 我說跟交通關係不大，請問我有說「沒關係」嗎？你 10/16 10:27

→ Ccsteeker : 為什麼要加強腦部我的發言，套入你的預設草人立場 10/16 10:27

→ Ccsteeker : ？ 10/16 10:27

噓 G773 : “請教”你酒駕源頭的對象，無法明確敘明，還怪人 10/16 10:28

→ G773 : “攻擊”？你要不要開個一言堂？ 10/16 10:28

→ Ccsteeker : 為什麼要加強腦補 10/16 10:28

→ Ccsteeker : 酒駕源頭 10/16 10:29

→ Ccsteeker : 為什麼會喝酒，什麼場合會喝酒？ 10/16 10:29

→ Ccsteeker : 要我說明嗎？還是你可以自己想，讓我們資訊對等一 10/16 10:29

→ Ccsteeker : 下，免得你一直噓。 10/16 10:30

→ Ccsteeker : 如果每次爭論，都要花費很多時間在資訊對等，等到 10/16 10:31

→ Ccsteeker : 問題核心，都沒力氣時間了。 10/16 10:31

→ Ccsteeker : 你都看到我講一人酒駕的確不好抓，你都能看的這段 10/16 10:32

→ Ccsteeker : ，為什麼看不到我一開始的文字，請問你會自動過濾 10/16 10:32

→ Ccsteeker : 想看自己想看的內容？ 10/16 10:32

→ Ccsteeker : 而且酒駕也不是本次主題，酒駕我之前就發過好多次 10/16 10:33

→ Ccsteeker : 文章，你可以引用我的文章來發表，非常歡迎。 10/16 10:33

→ Ccsteeker : 如果喝酒的同伴，知道你會喝酒，你會開車，兩個條 10/16 10:35

→ Ccsteeker : 件在一起，法律就要規範，同桌同行友人如果沒有積 10/16 10:35

→ Ccsteeker : 極作為，比如代叫代駕，比如現場報警備案，都要被 10/16 10:36

→ Ccsteeker : 處罰，我都想的到，喝酒很爽，但是成本風險加在社 10/16 10:36

→ Ccsteeker : 會上，喝酒散場，友人通報互勸，合理吧？不合理嗎 10/16 10:36

→ Ccsteeker : ？ 10/16 10:36

→ Ccsteeker : 好了，請問G7333 ，你對於酒駕有什麼看法，加重罰 10/16 10:37

→ Ccsteeker : 則嗎？我家5歲小孩也講的出來，也跟交通部官員一樣 10/16 10:37

推 final951753 : 如果機車不用兩段式左轉，不用連等2個超長時間紅燈 10/16 10:37

→ Ccsteeker : 的做法，然後你看看大家對於交通部官員的評價如何 10/16 10:37

→ Ccsteeker : 。 10/16 10:37

→ final951753 : 我覺得只有低能兒才會去高雄市左轉 10/16 10:38

推 boggy : 看前面幾樓的反應就知道care的人不多，繼續死人吧！ 10/16 10:39

→ final951753 : 然後很多人都把二輪、四輪的族群分太開了。 10/16 10:40

→ Ccsteeker : 至於什麼攻擊，你不斷的噓，說我在放屁，但是並沒 10/16 10:41

→ final951753 : 現實是兩族群重疊的部分很高，有四輪的通常也有二輪 10/16 10:41

→ Ccsteeker : 有好好去思考別人的內容，你自己都內容在哪裡？這 10/16 10:41

→ Ccsteeker : 不是攻擊那是什麼，請問你都這樣跟別人討論事情？ 10/16 10:41

噓 G773 : 你真的想問我的意見，起碼名字要叫對，不然我好像 10/16 10:41

→ G773 : 在彈琴 10/16 10:41

→ Ccsteeker : @final951753 抱歉切斷很多回文，我不敢用beptt回 10/16 10:42

→ Ccsteeker : 文，之前都會吃掉推文。 10/16 10:42

→ final951753 : 會很靠右騎又鑽車的，在開車時很大概率會去逼機車。 10/16 10:42

→ Ccsteeker : 暱稱打錯我道歉，真抱歉，除這之外，你其他意見呢 10/16 10:43

→ final951753 : 因為這群人對於交通的認知，就是二輪該靠最右邊。 10/16 10:43

→ Top2108 : 你的亂鑽跟我的亂鑽好像定義不一樣，請問內側跨越 10/16 10:43

→ Top2108 : 雙黃線硬要擠到前面機車區跟什麼分流有什麼關係？ 10/16 10:43

→ Top2108 : 一堆機車鬼切來鬼切去，完全無視安全距離，一點縫 10/16 10:43

→ Top2108 : 就硬要塞進來，就是賭人家會稍微煞車讓一下，當然 10/16 10:43

→ Top2108 : 汽車也一堆沒水準的，尤其公車跟小黃！ 10/16 10:43

→ Ccsteeker : 你說我放屁套我立場我覺得還好，網路打嘴砲正常 10/16 10:44

→ Ccsteeker : ，希望你可以思考一下，發洩完了，下次幫忙推。 10/16 10:44

→ Ccsteeker : 我對於法律認知不完全，但是就影片內容來說，法律 10/16 10:46

→ Ccsteeker : 上機車也視同汽車，所以只要右側超車，行進間同車 10/16 10:46

→ Ccsteeker : 道超車，都是違法，所以只要車速分流，機車再怎麼 10/16 10:46

→ Ccsteeker : 快，法理上應該也只能排在前方載具後面，而不是亂 10/16 10:46

→ Ccsteeker : 鑽，現在亂鑽就是右邊路肩，引起的習慣問題。 10/16 10:46

→ Ccsteeker : 我也只是一般人，對於交通現況不滿，所以法律常識 10/16 10:47

→ Ccsteeker : 知識錯誤不足，各位補充糾正。 10/16 10:47

→ Ccsteeker : 我剛開車前3年，都不讓公車的，後來會讓了，請各位 10/16 10:49

→ Ccsteeker : 多禮讓公車，當然我知道公車司機素質很差，但那是 10/16 10:49

→ Ccsteeker : 別人，我們自己先做好。 10/16 10:49

→ Ccsteeker : 我開車車齡17年，累積里程約40萬公里，工作問題跑 10/16 10:51

→ Ccsteeker : 遍台灣各地，大街高山海邊，大車小車老闆車貨車都 10/16 10:51

→ Ccsteeker : 開過，但沒被開過一張超速，就是違規停車兩張，應 10/16 10:51

→ Ccsteeker : 該夠資格噴口水吧。 10/16 10:51

→ Ccsteeker : 我是真的很厭煩現在的交通現況，小孩也慢慢大了 10/16 10:54

→ Ccsteeker : ，我不想他以後容易被車撞死，或者撞死別人，交 10/16 10:54

→ Ccsteeker : 通死亡這種死亡方式真的很遜很可憐。 10/16 10:54

推 Top2108 : ㄜ我沒有要套你什麼立場，我純噓好像給美日統治台 10/16 11:05

→ Top2108 : 灣就會變好，你說是玩笑話，那拍謝我沒get到，既然 10/16 11:05

→ Top2108 : 你介意我幫你推回來 10/16 11:05

→ Ccsteeker : 樓上我不是說你，是 G773 10/16 11:41

→ Ccsteeker : 我覺得你說的沒錯啊，這都是現實發生的，我沒有要 10/16 11:43

→ Ccsteeker : 替二輪四輪說話，甚至我自己就騎車開車也是行人， 10/16 11:43

→ Ccsteeker : 我只是想說政府責任比各位想的還多更多，不是政府 10/16 11:43

→ Ccsteeker : 丟一個爛規定，我們人民就要照單全收，一定是要與 10/16 11:43

→ Ccsteeker : 時俱進，跟著時代改變。 10/16 11:43

→ Ccsteeker : 喔是你說我放屁，抱歉我眼睛沾到精液，沒差大家上 10/16 11:44

→ Ccsteeker : 網嘴砲正常，講完沒事。 10/16 11:44

→ Ccsteeker : 有什麼我說錯，口氣不好不好意思，我想到什麼打什 10/16 11:45

→ Ccsteeker : 麼，手機挑字沒注意，先說抱歉。 10/16 11:45

噓 vanilla1365 : 政府就該替我把屎把尿也不想想廁所就在旁邊 10/16 12:14

→ faache17 : 政府不用硬要分次序處理議題，但一次開太多戰場政 10/16 12:29

→ faache17 : 府也是處理不完的 10/16 12:29

推 lovemaygen : 本來在廁所旁尿尿民眾看到可檢舉，敢尿的人很少， 10/16 12:31

→ lovemaygen : 結果政府德政限縮民眾不能檢舉，因此隨地大小便的 10/16 12:31

→ lovemaygen : 人變多了，頗呵 10/16 12:31

推 IanLi : 自己能做到禮讓再來說 10/16 12:38

噓 trickart : 你要不要精算一下有多少是騎機車的？ 10/16 12:56

推 suckKobe : 限縮檢舉不會讓違停變多？笑死整天以為台灣人很 10/16 13:06

→ suckKobe : 自律 10/16 13:06

→ DSB520 : 人民水準太好了 10/16 13:14

→ laechan : 一直扯政府幹嘛，什麼樣的民族性選出什麼樣德行的政 10/16 13:20

→ laechan : 府啊，連酒駕仔都可以當官，今日公祭明日忘記，台人 10/16 13:21

→ laechan : 民族性特質之一就是健忘，政府又怎麼可能會當回事去 10/16 13:21

→ laechan : 認真改變所謂環境？吃檳榔易致口腔癌，你知我知，請 10/16 13:21

→ laechan : 問檳榔攤有因此消失甚至減少嗎？ 10/16 13:21

→ ukcm : 騎機車跟走路都容易被撞死應該要禁止騎車跟走路 10/16 13:36

→ ukcm : 大家都來開車以後應該立法商家都要設立得來速 10/16 13:36

推 caca80207 : 其實下雨天就知道二輪仔有沒有車開了不過純四輪仔 10/16 13:38

→ caca80207 : 不太願意面對事實真相而已 10/16 13:38

→ ukcm : 在義大利騎車是慢活在台灣騎車是下賤 10/16 13:39

→ caca80207 : 台灣地狹人稠然後整天想叫大家開車真的鬼島智商低 10/16 13:39

推 cpm25 : 內鬥開始啦！台灣人都只會內鬥不會看內容的 10/16 14:00

推 john668 : 鬼島日常來先進國家開過就會感慨萬分 10/16 15:40

→ john668 : 真的差太多太多了可說的點多到爆 10/16 15:40

推 andyjaw : 推cheap，至少有人發聲呼籲是好事 10/16 18:49

→ Ccsteeker : @497樓 laechan 你要不要聽聽看你講了什麼，特別是 10/16 19:08

→ Ccsteeker : 檳榔攤有沒有減少這段，當然是有減少啊，我不想一 10/16 19:08

→ Ccsteeker : 直重複政府應該要做的部分，免得太多人認為我在針 10/16 19:08

→ Ccsteeker : 對什麼陣營的「政府」，政府就是政府，你我的政府 10/16 19:08

→ Ccsteeker : ，不是什麼顏色，車禍是看顏色嗎，彎道設計不良會 10/16 19:09

→ Ccsteeker : 看顏色嗎？出門上班路線是看顏色嗎？政府就是政府 10/16 19:09

→ Ccsteeker : 。 10/16 19:09

→ Ccsteeker : 關於交通議題我就是狗吠火車，試著叫，讓更多人注 10/16 19:14

→ Ccsteeker : 意，如果選擇放棄的人，發洩完也請記得去投票。 10/16 19:14

推 remix780317 : 台灣本身地理條件汽機車多不意外 10/16 20:17

推 remix780317 : 但政府也要負很大責任一堆交通號誌設計啦 10/16 20:19

→ remix780317 : 很有問題而且三寶沒有退場機制哀哀大家平安小心 10/16 20:19

噓 QQ5566 : 台灣交通部主祭祀業務怎麼可能改善 10/17 00:57

→ laechan :

10/17 08:11

→ laechan : 看了上面就應該明白，呆丸沒救了啦 10/17 08:11

→ laechan : 說到養活多少家庭這事，再舉一例，現在選舉期間，滿 10/17 08:16

→ laechan : 街的選舉旗海，電線桿廣告海，有可能減量甚至消失嗎 10/17 08:16

→ laechan : ？屆時同樣會有人喊選舉產業鏈養活多少家庭云云，這 10/17 08:16

→ laechan : 就是呆丸，理盲又濫情，還容易被媒體洗腦帶風向 10/17 08:16

→ laechan : 再說，過往也有人大聲疾呼，比方什麼你這四年過得好 10/17 08:22

→ laechan : 嗎，薪水有漲嗎？房價越來越高云云，結果一執政就換 10/17 08:22

→ laechan : 了位子換了腦袋，你如何期望有權勢改變環境的人，會 10/17 08:22

→ laechan : 願意不畏背後牽扯的龐大利益、不畏得罪選票去做出改 10/17 08:22

→ laechan : 變環境之事？這個政府連簡單的基地台架設抗爭都還是 10/17 08:22

→ laechan : 放弄新聞愚民而從來不用心做觀念上的宣導 10/17 08:22

推 blitz : 推原po 10/17 09:16

→ rainbowcatch: 誰逼誰車還難講，我開車開好好常有機車不打方向燈 10/17 12:36

→ rainbowcatch: 切進來減速。難道大車逼小車才叫逼車？ 10/17 12:37

推 missin : 開道路競技場的政府責無旁貸 10/18 21:59

噓 kobebrian24 : 果然推文馬上出現只怪二輪的低端素質 10/23 23:06

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2021年事故總件數有下滑，但因道路交通事故死亡人數仍維持近3000人高檔數字! 雖然行政院已通過廿一項道安改善計畫，根據今年1-8月交通事故統計資料， ...

#30. 公務人員執行職務意外傷亡慰問金發給辦法 - 全國法規資料庫

七）未住院而須治療六次以下者，發給新臺幣三千元。 ... 前條第一項第一款所定領受人死亡、拋棄或因法定事由而喪失領受權者，由其子女代位領受之，不適用前條第三項 ...

#31. 死亡創新高！全台肇事路段前三名出爐最危險路口在新竹

台灣每年超過3000人遇上交通意外喪命，被扣上「行人地獄」的惡名，而全台最危險路口前三名縣市分別為新竹市、桃園市、台南市，共釀326人受傷。

#32. 台灣每年車禍死亡超過3000人！視覺死角、內輪差

根據蘋果日報報導，台灣社會每年有3000人因車禍死亡，3年內期望交通事故死亡人數減少15%，降至2500人以下。尤其現行車禍死傷嚴重情況，很大部分集中 ...

#33. 每年逾3千人死於口腔癌！國健署呼籲別碰「這個」一級致癌物

檳榔是導致口腔癌發生的主要危險因子，台灣每年約有8 千人罹患口腔癌，死亡人數約有3 千多人，而男性患者中，高達7 成都有嚼檳榔的行為。為了您的健康，請不要嚼食檳榔 ...

#34. 任意第三人責任險是什麼？財損、理賠案例，讓你一次完整解惑！

第三人責任險是任意險的首要投保項目，如果因開車不慎導致對方體傷、死亡或財損都有基本的賠償保障。每年保費只要3千多元，就能讓你行車上路更安心、 ...

#35. 馬路如虎口！車下亡魂連4年攀升，車禍的「死亡條件」你中幾 ...

... 車下亡魂已近3000人；國人2020年10大死因中，事故意外更是排名第6。據交通部統計，65歲以上長者車禍死亡率最高，機車族死亡率遠高於汽車、腳踏車 ...

#36. 發現肺結節別驚慌！診斷與治療技術更靈活，開啟微創新未來

肺癌是國人的健康殺手，每年有超過一萬三千人罹患肺癌，死亡總人數更超越肝癌、大腸癌；再者病患於罹患初期因沒有症狀，一旦發現通常都是末期了。

#37. 【機車強制險全解析】投保範圍＋費用查詢、優惠懶人包

未投保機車強制險，會被罰款1,500元~3,000元；如果未投保又發生交通事故，更會被加重罰款罰6,000 ... 強制險, 658, 513, 每一人體傷20 萬/ 每一人死亡及失能200 萬.

#38. 全球十大死亡原因「頭號殺手」是什麼 - BBC

2017年，全球共有5600萬人死亡。70%以上的人死於非傳染性慢性病。其中，最大的單一殺手則是心血管疾病，即跟心臟和動脈有關的疾病。每3個人當中就有1 ...

#39. 台灣每年交通事故死亡人數是香港、新加坡的20倍以上 - 報新聞

2020年台灣地區道路交通死亡人數高達3千人，比日本還多(同年日本僅2839人，2021年日本更降為2636人)，為此藍委葉毓蘭等提出交通安全基本法草案，希望 ...

#40. 事故死亡高居第六死因人民碰運氣 - 台灣醒報

交通事故台灣之痛. 台大風險社會與政策硏究中心指出，運輸安全是基本人權與國安問題，台灣每年車禍死亡約3千人， ...

#41. 六、近3年道路交通事故死亡人數未降至預定目標 - 立法院

交通部112年度「道路交通安全」編列6億4,400萬元辦理第14期行政院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」(以下簡稱改進方案)等業務，較111年度編列之3億874萬3千元增加3 ...

#42. 死亡人數突破三千！口腔癌防治漏洞何在？ - 陽光社會福利基金會

但，台灣檳癌防制聯盟聯盟據108年死因統計發現：108年台灣口腔癌標準化死亡率為8.9（每十萬人口），創五年來新高！且死亡人數已每年突破3,000人，死亡 ...

#43. 菸害防制 - 衛生福利部國民健康署

在臺灣，每年約有2萬5,000名死於吸菸及近3,000名死於二手菸害，平均不到20分鐘就有1人因菸害而失去生命。為有效控制菸害問題，我國自86年起開始實施菸害防制法，訂定 ...

#44. 臺灣歷史上的疾病與死亡 - 中央研究院

44 如果以全軍4,500 人或. 5,990 人計，則日軍在此役中死於疾病者約占百分之9 至12。回應日本之出兵，清廷派遣淮軍十三營共計六千五百人到臺協助攻防。45. 清 ...

#45. 年死亡人数超8千人专家呼吁强制电动自行车骑乘者佩戴安全头盔

北京2020年12月3日/美通社/ -- 由于经济、便捷，电动自行车已经成为我国的“国民交通工具”。但与此同时，电动自行车的广泛使用也逐渐成为一个巨大的 ...

#46. 全面檢視車禍事故死亡資料：臺灣如何成為行人地獄？ - 鏡週刊

來看，像客運、公車這種大客車，事故死亡率平均比機慢車高上3倍，營業用車 ... 時任交通部長賀陳旦於立法院報告時表示，每年仍有近3000 人因車禍死亡

#47. 被稱「行人地獄」的台灣為何我們的馬路設計不安全？ - 報導者

台灣的行人交通安全問題經國際媒體披露，以及如台中母子過馬路死亡等嚴重事故 ... 但占交通死亡數的比率長年達三分之一以上，每年死亡人數約1,000人， ...

#48. 離譜! 一年死亡3000人台灣交通為什麼這麼亂? - Mobile01

台灣去年3000 人死於交通事故，各年齡層有大約1500人因機車事故死亡那因汽車事故死亡也是約1500人但機車1,403.9 萬輛，汽車816.1 萬輛

#49. 輕忽B肝嚴重性全台近百萬人「肝」願放一邊｜認識疾病肝炎篇9

根據國民健康署統計，每年肝病死亡人數高達一萬三千人，研究也證...

#50. 研究顯示臭氧每年在美國造成數千人死亡| 大紀元

研究人員說，當臭氧量在一星期內增加10ppb時，死亡率也會上升半個百分點。他們說，這與調查範圍內每年增加三千八百多人死亡的數字相符。

#51. 臺灣每年至少三千人死於車禍! - 機車板 - Dcard

臺灣每年至少三千人死於車禍! ... 台灣每年在道路上犧牲的人，比九二一地震、九一一恐攻還多! ... 而每年A1肇事件數與死亡人數，汽車(各型車輛的總和)卻與 ...

#52. 屏東枋山鄉全國每千人交通事故死亡人數最高 - 華視新聞

... 每年湧入的遊客平均約600萬人，只是，往返墾丁必經的台1線、台26線以及台9線，其中，車城鄉尖山段，自撞車禍事故比例高達79%，枋山鄉更是全國每千 ...

#53. 歷年酒駕肇事受傷及死亡件數、人數統計表 - 政府資料開放平臺

警政署. 提供機關聯絡人姓名. 陳蒔皜先生(02-23219011#6523). 更新頻率. 每年 ... 請問若1人酒駕肇事,造成1人(甲)24小時內死亡,2人(乙和丙)24小時後死亡,3人(丁, ...

#54. 中共掩史上最大死亡事件外界從火化數據踢爆 - 新唐人亞太電視台

大紀元新聞網16日報導，中國的疫情已經死了4億人，有中國網友也討論，三年死了四億人，相當於每年死一億多人，每天36萬人；全國2800多個縣級行政區平均每 ...

#55. [分享] 離譜！一年死亡3000人台灣交通為什麼- 看板car

s6210603 : 台灣很多人不重視這問題，所以年年有三千人死於交通 10/15 20: ... 推Ginpunch : 台灣交通每年死這麼多人比全民開電車還環保 10/15 22:11.

#56. 每年約3000人因這癌症死亡！遠離口腔癌的方法 - 健康遠見

根據衛福部統計資料顯示，口腔癌位居男性國人的癌症死亡原因以及發生人數第四位，每年約3千人死於口腔癌！展弘診所院長曾梓展醫師表示，吸菸、嚼檳榔 ...

#57. 全球每天有三千多人死于道路交通事故 - 中国青年报

本报北京10月11日电（记者袁铁成）一份今天发布的国际权威报告说，根据75个国家向世界卫生组织提交的死亡统计数据，全球每年大约有120万人死于道路交通 ...

#58. 連續4年死傷破萬人立委邱臣遠批政府對大型車事故束手無策

除了去年道交死亡人數創10年新高的3085人，再次突破三千大關外；根據交通 ... 以過去5年來說，每年平均1400件、每天平均近4件，因大型車左右轉所造成 ...

#59. 台灣應該訂定「零死亡願景(Vision Zero)」

世界衛生組織2002～2018年的數據，全球因為車禍死亡的人數「每年」接近125萬人，另有2至5千萬人因為車禍受傷或殘廢，車禍是除了各式疾病的死因之外， ...

#60. 車禍》十大死因第五位每天11人死亡2008/09/08 ... - 隨意窩

目前全台共有兩千餘萬輛汽機車，幾乎與全台兩千三百萬人口並駕齊驅，但每年在交通意外中喪生的人數也高達兩千多人，比率也高。進一步分析交通意外事故原因 ...

#61. 洛杉磯推動「零死亡車禍」政策已7 年，死亡數卻創20 年新高

看到北歐的成功，美國的失敗，台灣呢？台灣在2020 年的交通事故死亡人數，達到了3000 人，比日本還要高，經濟損失達到了5 千億。我們 ...

#62. 去年交通死亡近3千人！立委怒批「根本用路人墳場」

近日立委邱顯智分析各縣市去年交通事故死傷人數，發現台南市位居第一，之後依序為桃園市、屏東縣、新竹市、花蓮縣；且進一步分析後發現，歷年來的交通 ...

#63. 農民、公民權與國家 ——1949-2009年的湘西農村: 1949-2009 年的湘西農村

屾阯激湳縣一九五八|一九六三年人口變化表(一)中以及《的浦縣公安志》提供的其他年代人口死亡資料,可以看出,激浦縣每年正常死亡人口大約在五千人左右。

#64. 臺灣史 - Google 圖書結果

死亡率以民國四年最高,每一萬人口中有三十八點三三人死於瘧疾。 ... 自民國十九年起至三十年之十數年間,每年死亡三千餘人,至三十一年突增為五千八百四十二人,死亡率亦 ...

#65. 现代防雷技术基础 - 第 176 頁 - Google 圖書結果

据不完全统计,全球平均每年因雷电灾害造成的直接损失就超过 10 亿美元,死亡人数在 3000 人以上。美国有精确统计,见表 5.2 ,平均每年有 100 多人死于雷击, 250 人受伤。

#66. 非良心豬肉: 加工肉品如何變成美味毒藥 - Google 圖書結果

這是最廣泛、致死率最高的癌症之一:在法國,這是死亡率第二高的癌症,每天約有一百一十五至一百二十人,亦即每年約有四萬兩千人罹患。倖存的病患稍多於二分之一, ...

#67. 為何害怕核能與輻射? - Google 圖書結果

但在運送石油方面約每年一百人死亡;載運煤方面約一千人。即使運送廢棄物的風險極小, ... 因為意外事故,美國每天平均約三百人死亡、三千人受傷。(2)媒體(尤其電視)使用 ...

#68. 每年有130万人死于道路交通事故，秘书长呼吁到2030年将数字 ...

还有2千万至5千万人受到非致命伤害，其中许多因此而残疾。道路交通伤害是5至29岁人群的主要杀手。 90%以上道路交通死亡发生在低收入和中等收入国家。非洲 ...

#69. 傳染病的世界史: ... - Google 圖書結果

從導致數十億人死亡、地球環境史上各種致命瘟疫,看國家文明、社會遭受流行病衝擊與 ... 每年約有四十九萬三千人罹患子宮頸癌,約二十七萬三千人死亡,死亡人口有八三%在 ...

#70. . - 第 68 頁 - Google 圖書結果

三、結核病的死亡率結核病之死亡率係以十萬人口中每年死亡若千人為標準。民國三十六年臺灣結核病死亡率高達二九四人(依年中人口計算)。死亡人數為一萬八千五百三十三人 ...

#71. 台灣交通事故死亡率高道安會報應有外部評鑑 - 想想論壇

台灣非軌道運輸發達國家，而每千人擁有汽車數約337輛、機車密度世界第 ... 但近4年交通事故死傷人數，平均後每年約40萬，平均每日發生近1100件交通 ...

#72. 登州沙门岛 - Google 圖書結果

北宋灭亡前,每年给沙门岛的流人配额是二百名,宋神宗时又增加到三百名。每年三百名,十年便是三千名,即便除掉部分自然死亡,还有两千人。两千人,要靠不到一百户岛民养活, ...

#73. 突尼斯猶太教堂槍擊案造成4人死亡 - 美國之音粵語網

... 猶太教堂外開槍打死了4人，另有9人受傷。這次襲擊發生在非洲最古老的格雷巴猶太教堂的年度朝聖期間。每年，成百上千人從歐洲和以色列前來朝拜。

#74. 輪下冤魂多高齡車禍死亡連3年逾千人| 生活| 中央社CNA

銀髮族車禍1媒體工作者黃暐瀚母親去年不幸遭酒駕撞上，成了每年1000多個車禍身亡的輪下冤魂之一，數字背後是每10件交通事故身亡者，就有4個是65歲以上 ...

#75. 腦中風之現況與流行病學特徵 - 學會會訊:社團法人台灣腦中風學會

反之腦血管疾病的年齡標準化死亡率卻仍高於許多的西歐國家及美國。 ... 地區腦中風的死亡率為十萬分之五十五推估，每年約有將近一萬三千人死於中風。

#76. 台灣半年死亡人數慘破10萬- 工商時報

... 計算，6月因疫情死亡人數約4,000人，但6月死亡人數超過2萬人，跟2020年6月疫情初期相比，相差約7,000人，顯示這中間可能有3,000人的死亡黑數。

#77. 世卫组织数据显示目前将近一半死亡事件的死因已登记

据世卫组织每年发表的《世界卫生统计》，2015年全球估计共有5600万人死亡，其中2700万人的死因已登记。而在2005年，仅有三分之一死亡事件登记了死因。

#78. 口腔癌年奪3千命！抽菸檳榔都NG，這症狀快檢查口腔癌

【早安健康／健談】遠離口腔癌的方法根據衛福部統計資料顯示，口腔癌位居男性國人的癌症死亡原因以及發生人數第四位，每年約3千人死於口腔癌！

#79. 你知道嗎？全世界每年因車禍死亡的人口約135萬人

數據上顯示，與富裕的已開發國家相比，低收入的未開發或開發中國家的交通事故死亡率大概高出三倍。非洲美10萬人中就有26.6人因車禍死致死，歐洲則是全世界 ...

#80. 車禍》十大死因第五位每天11人死亡 - 蘋果綠的流星雨

民國96年有4127人因交通事故喪命，平均每2小時11分就有1人身亡。 ... 青少年交通事故死亡人數明顯減少，但根據內政部警政署資料，每年仍有兩、三千人 ...

#81. 創8年來新高！2022交通死亡飆近3千人這縣市才是「真．行人 ...

台灣交通事故率在全球「名列前茅」，甚至還被美國CNN評論為「行人地獄」！對此，時代力量立委邱顯智透露，2022年全國交通死亡人數直逼3000人，創下8年 ...

#82. 我國流感死亡人數相當於國人十大死因之第九位

根據衛生署疾病管制局與美國NIH (National Institutes of Health) 的跨國合作研究指出，我國每年估計約有4,500人死於流感（每十萬人約有二十人死於 ...

#83. 每10萬人交通死亡數字台灣逾先進國家8倍 - 公視新聞網

去（2022）年交通事故造成超過3000人死亡，其中有394位行人因為交通事故死亡、1萬6000多人受傷；平均下來，每天有將近47位行人，在台灣道路上非死即傷 ...

#84. 出生率及死亡率趨勢 - 國家發展委員會人口推估查詢系統

年粗出生率粗死亡率粗出生率‑實際值粗死亡率‑實際值 1959年 39.6 7 39.6 7 1960年 38.3 6.7 38.3 6.7 1961年 37.4 6.5 37.4 6.5

#85. 車禍年增4% 死亡10年新高 - 中華日報

交通部二十四日舉行道安暨行人交通安全改善聯合記者會，公布一一一年整體交通事故統計資料。去年事故總件數三十七萬五千六百三十二件，三十日死亡人數三千 ...

#86. 交通事故死亡率創10年新高機車、行人分佔死亡人數1

台灣每年因為交通事故死亡人數高達3千人，傷亡總人數50萬人。. 「大家老是檢討3寶，我們是否也該想想，真正的問題在哪裡？. 荒謬道路設計絕對是重點!

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