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「脆牛胸」回來啦！
這次數量很多，請盡量加不用客氣
這個缺貨缺好久，超怕暴動
#每次都挫咧蛋
柴窯懂吃的舊客人都知道，脆牛胸火鍋片脆不膩口的油脂有多誘人，根本就會停不下來。
搭配天然發酵的酸菜，弄成酸菜白肉鍋，蕭・喝・呷👍
#搭配酸菜有折扣
#就是要讓大家在家爽吃
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「全能天后」楊丞琳最新專輯『天使之翼』於8月7日預購，推出以黑、白天使概念為延伸的預購雙版本：「天使的情書」及「天使的夢境」！拍攝情書版專輯封面，丞琳特別登上高22層頂樓拍攝封面，攝影師得綁上安全繩索在牆邊取景，丞琳卻無任何安全措施。她笑說：「小巨蛋12層樓都敢下了！這只是拍照而已！」但其實內心是挫到不行，只能不斷提醒自己「心無旁鶩」。不過可不是人人都能像「勇敢天后」如此大膽，造型師助理就因為懼高症站不穩，突然腳滑肘擊丞琳下巴，當下下巴立刻紅腫，所有人嚇傻同時，丞琳卻大笑說：「出道13年第1次被揍啦！」化解尷尬。
為了拍攝出夢境般的奇幻感，特別以4小時4000歐元（約台幣16萬）租借柏林著名的雷達站，並找來德國小男孩扮成小天使，背著翅膀入鏡，但男孩因彆扭狂哭，完全不給丞琳面子，讓丞琳一旁衝當褓母，苦苦哀求：「別哭了，1小時燒4萬塊，好貴咧！」攝影師跟著出招播放《仰望》MV，沒想到此舉奏效，小男孩突然對丞琳說：「你好美唷！我也想當明星！」接下來的拍攝狀況非常順利，讓丞琳開玩笑說：「我的美貌果然老少咸宜、不分國界。」
對丞琳而言黑、白天使並不是善惡之分，而是本性「柔弱」或「堅強」。她分享心中白天使的象徵是楊媽媽，楊媽為了養大她與姐姐，做過非常多職業，賣過煎餃、當褓母，其中最令丞琳感到心疼的楊媽曾瞞著她去做「台傭」，當時怕丞琳操心，楊媽騙說是去早餐店打工，直到丞琳發現楊媽做粗活做到手都過敏了，才發現媽媽每天出門是去幫傭。從小因家中經濟狀況差，丞琳在楊媽媽如白天使庇護的環境中成長，她坦言受影響，自己個性猶如「黑天使般堅硬」，回憶起小時學騎單車，「我媽在樓上陽台看我，我一個人從白天摔到天黑，突然就學會了。」就像丞琳在感情中大女人的態度，就與這種堅強感不謀而合。
繼砸400萬遠赴德國拍攝封面，索尼音樂再斥資3百萬打造『天使之翼新歌發表會』，歌迷憑預購憑證加發票，即可免費參加8月17日下午2點在台北ATT show box舉辦！除了這項重金打造的預購贈禮外，預購雙版本「天使的情書」及「天使的夢境」，分別贈送不同內容的24頁柏林寫真冊，情書版加贈白天使羽毛筆，夢境版贈送黑天使眼罩，贈品總額超過800萬！新專輯下月8日預購、23日發行，首波單曲《天使之翼》8月2日在KKBOX等數位平台上線，並與iTunes合作，獨家預購即送2首卡拉OK版單曲。8月11日下午1點於西門町屈臣氏前廣場舉辦預購簽唱會。
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便想到 每次 現場表演時這個熟悉的用詞。 ... 曲子也因為快樂自在的氣氛， 被選為八三夭「八三夭咧夭咧」亞洲巡迴/ 「2015 搖勒搖勒熱血巴士環島巡迴 ... ... <看更多>
每次都挫咧蛋 在 [新聞] 美國線長約價回到疫前起漲點法人： - 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：美國線長約價回到疫前起漲點 法人：貨櫃三雄剉咧等
原文連結：https://ec.ltn.com.tw/amp/article/paper/1581240
發布時間：2023/05/05 05:30
記者署名：〔記者王憶紅／台北報導〕
原文內容：
〔記者王憶紅／台北報導〕
國內航商的貨櫃海運美國長約合約價陸續簽訂中，市場傳出，5月生效的美西線合約運價
每FEU（標準40呎櫃）約1500-1600美元，美東約2500-2600美元，而歐洲線因不同聯盟，
簽約價不同，每FEU合約價介於1200-1300美元。據指出，去年美西合約價約8000美元、美
東約10000美元，換言之，今年合約價下修幅度介於75-80%，也回到2019年、疫情前的運
價起漲點。法人直指，今年貨櫃三雄不是僅小賺、否則就是虧損。
運價下修8成 今年最好僅小賺
在航空貨運方面，美國線目前每公斤燃油附加費為新台幣47元，而每公斤運價約70元，也
回到與疫情前的60元相當，兩岸三地的燃油附加費約16元，運費約介於每公斤20-50元，
則較疫情前每公斤最低不到10元來得高、但比疫情時最高的每公斤100元低。
估Q3季末景氣可期 但仍有3變數
貨攬業者捷迅（2643）總經理孫鋼銀說，海、空運價目前低迷，在終端存貨仍在消化下，
第2季景氣與第1季差不多，而客戶都盼望景氣可以先蹲後跳，預估第3季末景氣可期，但
可延續多久，還不清楚；而未來海運市況有3大變數，除影響最大的烏俄戰爭走勢外，新
環保法規雖然今年已上路，但還在宣導期，明年才會加強實施，未來碳排法規要求更嚴格
，將有利供給減少；另外則是要視航商抽艙、抽船狀況。
散裝有缺口 BDI觸底彈
散裝航運市場方面，慧洋-KY（2637）表示，由於過去3-5年內市場對中小型船舶的新造船
訂單偏低，加上法規日趨嚴格，供給缺口將日益擴大，有利散裝景氣。
正德（2641）也指出，散裝航運市況自去年下半年以來受到全球景氣衰退影響，波羅的海
指數BDI持續走跌，到今年2月16日最低曾跌到530點，不過，築底反彈後，5月3日已來到1
558點，漲幅達194%，第2季與第3季期貨市場運價也都維持在高水平，預期航運景氣下半
年有逐步回升的機會。
慧洋轉盈 正德Q1續賺
慧洋昨公布4月營運成績，4月營收15.57億元，稅前盈餘2.83億元，每股稅前盈餘0.38元
，在4月獲利帶動下，累計前4月每股稅前盈餘0.21元，順利轉虧為盈。正德第1季每股稅
後盈餘0.32元，持續獲利。
心得/評論：
法人有先問過航運基本面大師老輸嗎？
買179的何時才能解套？
陽明萬海也沒看老輸提過
會不會哪天一鍵停損？
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