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舊文:https://apoarea.tw/2017-03-22-736/
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同時也有52部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。 「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。 現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧! 👉 官方網站:http...
每間net都有 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最讚貼文
本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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2021年5月9日撮影
千葉中央駅(ちばちゅうおうえき)
京成千葉線・京成電鉄千原線
1921年(大正10年)7月17日 千葉駅として、現在の千葉中央公園(千葉市中央区中央一丁目12番)付近に開業。
1931年(昭和6年)11月18日 連絡運輸開始に伴い京成千葉駅に改称。
1945年(昭和20年)7月7日 千葉空襲により駅舎焼失。
1958年(昭和33年)2月10日 戦災復興都市計画に伴う区画整理事業に伴い、日本国有鉄道(国鉄)本千葉駅跡の現在地に移転。駅舎などが未完成のため、仮開業だった。
6月14日 地上4階、地下1階からなる京成千葉駅ビルが竣工。当時県内唯一だったエスカレーターを設置した。
1967年(昭和42年)5月24日 新千葉~京成千葉駅間の高架複線化工事完成。
12月1日 京成千葉駅西口ビル開業[。
1974年(昭和49年)8月10日 自動改札機4通路分設置、使用開始。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化に際して、国鉄千葉駅前駅を京成千葉駅と改称するのに伴い、千葉中央駅に改称。
1992年(平成4年)4月1日 千葉急行電鉄(現・千原線)が、当駅から大森台駅まで開業したことにより、途中駅および京成電鉄との境界駅になる。
1998年(平成10年)10月1日 千葉急行電鉄の会社解散による事業譲渡により、京成電鉄単独の駅となる。
2002年(平成14年)9月6日 東口に京成ホテルミラマーレがオープン。
2006年(平成18年)12月10日 新京成電鉄と千葉線の直通運転により、新京成車両が当駅まで片乗り入れ開始。
2018年(平成30年)8月 新しい千葉中央駅西口ビルの工事が開始され、2021年秋完成予定。
2020年度の1日平均乗降人員は15,296人で、京成線内69駅中第23位。
The camera uses GoPro HERO 9
Chibachūō Station
Keisei Electric Railway Chiba Line / Keisei Electric Railway Chihara Line
It opened on July 17, 1921.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 15,296, ranking 23rd among 69 stations on the Keisei Line.
相機使用 GoPro HERO 9
千葉中央站
京成電鐵千葉線/京成電鐵千原線
它於 1921 年 7 月 17 日開業。
平均每天乘客人數在2020年上下車的是15296,在京成線69個車站中排名第23位。
相机使用 GoPro HERO 9
千叶中央站
京成电铁千叶线/京成电铁千原线
它于 1921 年 7 月 17 日开业。
平均每天乘客人数在2020年上下车的是15296,在京成线69个车站中排名第23位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
지바 추오 역
케이 세이 치바 선 · 게이 세이 전철 치하라 선
1921 년 7 월 17 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 15,296
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