雲林暴雨成災有人指滯洪池惹禍? 水利主管:沒滯洪池更慘
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正在勘災⋯農田水漫淹到路面,鄉親行人務必小心!大雨連日造成 #農作物受損,若有災情且急需採收或復耕者,#請盡速先與公所通報,告知地段、地號、作物品項,以利各鄉鎮公所迅速彙整通報,避免權益受損。
#北港淹水,主因是防洪設計的時雨量為30毫米,而今 #炸雨3小時,尤其是早上9點到10點,時雨量達到102.5毫米,超過設計排水能力三倍之多!幸好雲林仍保有許多綠地,不似大都會幾乎已遭水泥鋪面覆蓋,水仍可以漫流、入滲,能較快速降低地表逕流。
勘災幾處發現的問題,治芬將儘速邀集交通部、營建署、農水署等單位會勘。持續更新...
1️⃣ #台19線箱涵必須擴大;農田水利署後溝子支線渡槽(#水管橋)阻水落差有30公分。
2️⃣ 北港樹腳里- 宗聖街淹水,水經4號水門排往北港溪,但仍無下水道系統。#大庒是土間厝大排溢流,庄內土厝大排段尚未整治完成故而淹水。
3️⃣ 水林鄉灣西村後湖牛挑灣大排單側沒有堤防致溢堤,水漫淹到萬興村,另橋堤也需抬高。
4️⃣ 水林鄉海埔村庄內尖山大排段溢堤。
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⚠️重要通知⚠️
#台南市明日 (8月2日)正常上班上課。
依中央氣象局預報資料顯示,西南氣流逐漸往巴士海峽移動,並轉為西南風,中南部地區雨勢將趨緩,24小時預報雨量在豪雨等級以下。
#不管防疫或防災都視同作戰
從幾天前的大雷雨,到昨晚的豪大雨,因為烟花引進的西南氣流,讓整個中南部籠罩在大雨之中。不管是防疫工作或是防災工作,只有努力去做,才能讓影響減到最低。
🔺7月30日的預防作為
知悉週末有豪大雨發生可能後,即請災防辦、水利局、工務局、環保局、民政局等局處,針對災害潛勢範圍做好巡檢、預防,將抽水機、防汛沙包、L型擋水板等裝備調度到位。
在豪雨來臨前,完成檢查:雨水下水道約685公里、污水下水道檢視長度約65公里、163條區域排水兩側護岸、57座抽水站、2,379座水門、24座滯洪池、4處分洪設施。
🔺7月31日晚間9點
宣布停班停課,災害應變中心提升為二級一階開設。
在評估1日凌晨會有豪大雨發生後,即刻宣布該日停班停課。同時提升災害應變中心為二級一階開設,各局處進駐應變中心處置災害。
並宣布暫停原訂8月1日疫苗接種,順延至8月8日依照原接種時段至原地點接種,毋需重新預約。而8月8日無法前往,請與原預約之醫療院所聯繫登記接種。
🔺8月1日2時55分
大範圍對流系統移入,時雨量40-60毫米,各局處嚴正以待
🔺8月1日3時25分
發布大雷雨訊息,小東路地下道開始淹水,封閉通行。
🔺8月1日3時40分
小東地下道淹水43公分。安南區、西港區亦有淹水情形,警戒處理。
🔺8月1日4時28分
小東地下道水退恢復通行。高速公路引道(尾寮水資中心前)積水10公分。
🔺8月1日6時
廣播警告水庫安全調節放水(東山區、白河區、柳營區、新營區)。
🔺8月1日7時至10時
安南區、大內區、永康區、善化區、新化區,陸續傳出因強降雨導致積淹水情形,即刻部署抽水機並有員警進行封閉。
🔺8月1日11時
降雨熱區(善化區、官田區、南化區、麻豆區、大內區)加強警戒。計有等13區33處積淹水通報,陸續監測水退,並且盤整受災居民狀況。
🔺8月1日11時25分
計有永康分洪站、喜樹站、崑山站等48座抽水站啟動;尚有下營站、北門站等35座運轉中,總抽水量為829萬8,434噸。
🔺8月1日14時
疏散撤離13人,包含左鎮1人、新化11人、龍崎1人
🔺8月1日16時
今日至16時最大累積雨量為南化區319毫米,最大時雨量為善化區98.5毫米。
經統計至16時止,計有善化、安南、麻豆等13區31處積淹水通報,目前28處已退水。
水利局已進行相關交通管制。本次積淹水災情主要仍係強降雨集中及宣洩不及所致。
農委會水土保持局發布臺南市南化區5條土石流潛勢溪流紅色警戒(玉山里5),目前協助撤離中。
🔺8月1日16時50分
計有永康分洪站、喜樹站、崑山站等48座抽水站啟動;尚有下營站、北門站等19座運轉中,總抽水量約為1,062萬噸。
🔺8月1日18時50分
受西南氣流影響,台南市仍有局部大豪雨可能,請注意雷擊及強陣風;連日降雨,山區請慎防坍方、落石及溪水暴漲,低窪地區請慎防淹水。
天氣不穩定,仍請大家多留意自身安全,市府仍會持續進行大雨後的整理工作,給市民朋友安心的生活。
毫米是幾公分 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的最讚貼文
下一個暴雨,新竹市抵擋得住嗎?
最近中國河南省遭暴雨侵襲,鄭州等城市洪水災情慘重,地鐵淹大水、車輛泡在隧道裡,造成許多人罹難或失蹤,網路上引起一片暴雨預警系統與應變措施的討論聲量。
新竹市雖然沒有捷運或地下街,但仍有 16 個易淹水的車行地下道。為探究相關的智慧防汛設備及應變措施,今天我和同仁到新竹市災害應變中心了解實際運作的情形。
#災害應變中心是如何判斷未來幾天在新竹市可能發生強降雨呢?
新竹市政府在四年前開始委託天氣風險公司提供相關的氣象預測數據,當發生颱風或是豪雨特報的時候,能夠更精準估算新竹市各區域的風速和降雨量等。
不過如果是鋒面的話就比較難估計時間,通常半小時前才有辦法確認。像是前年的 517 大雨就是鋒面造成,來得快又急。
#下爆雨時應變中心怎麼即時掌握各地積淹水的情況?
經過 517 的災害之後,新竹市爭取到中央的預算,已經在本市 50 個易淹水的地區建置感測器(包含 16 個車行地下道),能夠將該處的水位即時回傳到智慧防汛系統,如果水位超過警戒值就會立即啟動應變程序。
智慧防汛系統還整合了警察局的錄影監視系統,能夠即時觀看現場的積淹水畫面,並結合氣象局雨量預報資料、地形模型進行淹水深度和範圍即時分析與呈現。
透過系統,連區域排水的內外水位差和水閘門的開閉都能夠即使掌握,確實幫助很大。
局長說,在沒有智慧防汛系統之前,降雨量一旦十分鐘達 10 毫米時,消防同仁就必須出勤查看易淹水區域的水位高度,但瞬間強陣雨發生頻繁,同仁常常在抵達現場時發現尚未有積水的情形,造成人力和交通時間的成本耗費。
有了這套智慧防汛系統,不但大幅減少相關成本,也能夠即使作出相關的應變判斷。
#針對車行地下道除了即時監控外要如何避免人車泡在裡面?
目前本市 16 個車行地下道都有淹水感測設備、錄影監視器,有部分還建置了自動柵欄系統。
當地下道水位到達 15 公分時,入口處的警示燈會亮起,並有告示牌提醒民眾「地下道淹水,禁止進入」。當淹水水位達 30 公分時,地下道的閘門(單邊車道)就會降下來,同時警察也會到場指揮交通,避免駕駛人從對向車道闖入。
在抽水機正常運作的狀況下,每個地下道可以承受的時雨量約是 30 至 40 毫米,例如:太原地下道和全中興地下道,因為先天環境的關係,最高約可以承受 35 毫米的降雨量,而西大和光復地下道則可以承受 40 毫米。
因此,如果瞬間時雨量太大地下道還是會淹水,相關警示和設備主要是避免人身受到危險及避免財物損失。
#下大雨時民眾行經地下道要注意什麼?
如看到地下道有積淹水情況盡量改道,不得已請盡可能快速通過。當看到淹水警示時,已經相當危險,車子底盤較低的民眾,建議不要貿然進入。
當封閉閘門已經放下時,千萬千萬不能夠再硬闖。去年就曾發生有駕駛人從對向車道闖如,結果車子直接泡在水裡,還要出動消防人員搶救,實在很不應該。
很感謝局長及科長的詳細說明,學到不少相關知識,也終於有科技智慧城市的感覺。
#智慧防汛 #災害應變
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