📷烈風光影:2021民雄老照片展,由中正大學 重構大學路計畫、 七星藥局發起的居民參與歷史註解運動,讓老相片在老地圖上說故事!
辦在民雄市場內的「烈風光影:2021民雄老照片展」,該棟建築是閒置已久的三層樓空間,過去是百合布行,因為展覽設置在百年傳統市場內,是當地人採取食材的首選之地,使老照片展顯得更親民,更連結居民生活。
每爬一層樓是逐漸聚焦的同心圓看展模式:一樓是民雄在地的街坊鄰居提供過去家族在街頭拍攝的老照片,二樓主要是梳理在地大士爺廟信仰,三樓大部分是在過去權力結構的建築前集會拍攝;也因為三樓有廚房空間,部分的展區以食堂的概念為中心,透過染布區隔內外空間,再次呼應過往布行空間的意象,從屋頂透射進屋內的光線,再次讓每一張照片背後的民雄歷史,閃閃發亮。
下港從展覽中選出幾張老照片,拍攝同一個場景今日的模樣,許多背後的故事都圍繞在市場周圍,歡迎點入圖片解說,一探究竟!
#老照片中的民雄和今日的民雄有什麼不一樣
民雄市區經過三次的大型變動:
🔺第一次是1906年梅山大地震,震央就在打猫,打猫街市街幾乎全數潰倒。
🔺第二次是1945年二戰的美軍轟炸,針對日本南進發射基地的民雄放送所為目標,進行大規模轟炸。
🔺第三次是1970年市街道路擴寬,直接改變民雄的市街樣貌。
「烈風光影:2021民雄老照片展」全展共展出上百張民雄老照片,2021/03/26-2021/06/20期間,跟著老照片的腳步,尋訪時代的痕跡,認識更多雄猛如烈風的在地故事。
最後謝謝觀展當天,有七星藥局的至鎧與在地青年阿輝導覽照片背後的故事(還深夜陪我訂正文章的資訊🙌)
👉 下港導讀展覽全文:https://ekangwoman.com/minxiong_oldphoto/
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擺脫人口壓力 建設小而美台灣
王釗洪/大學兼任教授(嘉縣民雄)
綠色和平研究指出,未來卅年若不積極減碳,到二○五○年台灣將有一三九八平方公里的土地,遭上升的海水淹沒,像是淡水河邊、地勢低窪的關渡地區。圖/綠色和平提供
八月下旬國發會在「二○二○年至二○七○年人口推估」報告中,正式認定台灣總人口將於今年轉呈負成長,而且將於二○二八年結束人口紅利時代。驟聞之下,許多人腦海一片悵惘,不知未來何去何從。
其實冷靜思考,適度的人口負成長未必不是一個好現象。它正是台灣擺脫人口壓力、提升國民生活品質、讓自然環境得以休養生息的大好時機。台灣除掉高山峻嶺,可供使用的土地還不到總面積三萬六千平方公里的三分之一,卻要承載兩千三百六十多萬人口,密度全球數一數二,可說擁擠不堪。
二戰後許多國家都有嬰兒潮景象。台灣因屬相對貧窮地區,人口壓力尤大。所幸政府實施家庭計畫,將超高的人口成長率暫時打住,但由於母數過大,人口仍快速增加。直到一九九六年實施全民高教以後,受過大學教育的年輕人觀念改變,多不喜歡生養小孩,抑或受限於「婚姻階梯理論」的影響,台灣才出現「少子化」這個名詞。
人口過多的害處不言可喻。首先,生活環境遭到破壞,都市摩肩接踵,車輛眾多交通擁塞,事故頻傳令人心驚,街道髒亂,下水道堵塞,空氣混濁,河川汙染。報載台北市近年為因應內湖區人口增加產生的汙水,增建一座汙水處理廠,反而使得過去數十年努力整治基隆河水質的成果,功虧一簣。其他各縣市為了人口增加,必須疏導交通,興建道路,進而拆除社區公園的例子,不勝枚舉。
再者,由於人口過多,平地容納不下,只好往高山挪移,種植蔬果,搭建廠房。久而久之,美好的山林幾乎被砍伐得千瘡百孔,滿目瘡痍。每逢颱風來襲,缺乏水土保持的坡地總會造成土石流,摧毀房舍、道路及橋梁,甚至危及民眾的生命財產。
人類的消費及生產行為,舉凡駕駛汽車、開動機器都會排放大量的二氧化碳。一個因為人口眾多對於大自然造成難以平復的傷害,就是經由溫室效應,造成氣候暖化,海平面上升,甚至淹沒內陸土地。
或許有鑑於台灣周圍海平面上升速率為世界平均值的一點五至兩倍,上月底出版的世界綠色和平組織研究報告特別點出,台灣若未能積極減碳成功,二○五○年將有一三九八平方公里的土地,遭上升的海水淹沒,一二○萬人受影響。要避免這些不幸的災難發生,除了要更積極減碳,適當減少人口更是必要的。
依國發會推估,到二○五○年台灣仍將有約兩千零四十萬人,其實也不算少了。許多人卻擔憂若人口減少,勞動力恐不足,然而不過十年前研究AI及機器人的科學家,就曾預言未來的世界將有至少四十%的勞動力會被機器人取代,而事實也正是如此演變。如果人口持續增加,失業問題必將更為嚴重,何苦呢?其實,吾人也可以轉而對機器人課稅,對使用自動化機器人營利卻不必給付工資、支付勞健保的行業,例如旅館餐飲、金融百貨以及製造、倉儲業加增營業稅,以維持政府的功能,何樂而不為?
人口適度減少好處甚多。我們期待台灣未來是個「小而美」的進步國家,有高素質的國民,人人幸福快樂,而不必憂心海洋淹沒了家園。
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【斗六車站昔日風華】
#提到雲林你會想起哪些印象
身為台鐵唯五非縣市命名的主要大站
是雲林縣早期重要的運輸中心
不同於現在新穎的跨站式車站
分享一張1996年斗六火車站前商圈樣貌
#台灣鐵道史 #斗六就是雲林第一大站
#非縣市名的另外4大車站 #民雄 #集集 #竹北 #板橋
#報時光UDNtime
👀更多車站回憶
1998板橋車站>>https://reurl.cc/exo6oK
1996台中車站>>https://reurl.cc/GVYoRZ
1985鳳山車站>>https://reurl.cc/lVO9jY
1963花蓮車站>>https://reurl.cc/GVYoyZ
日期:1996/7/31
圖說:平時熱鬧滾滾的斗六火車站前商圈,在風雨中顯得相當冷清,商店紛紛關上鐵門放一天颱風假
來源:聯合報
攝影:段鴻裕
歷史新聞節錄
【2001-11-30/民生報/CR5版/地方鄉情】
斗六 流露昔日風華
【殷延泉】斗六車站是雲林縣第一大站,在台鐵行政畫分上,屬一等站。日據時代明治三十七年,斗六驛(日文火車站的意思)開始營業,位於當時的斗六廳。光復後,民國三十九年恢復設置雲林縣。
斗六站前廣場空間並不小,但交通動線規畫不佳,旅客進出車站、上下車空間狹窄,人車爭道,險象環生,而且只有硬梆梆的工程結構,沒有人性化綠化設施,晚上照明設備也不夠,婦孺安全受威脅。
為改善這些問題,雲林縣政府在斗六火車站前廣場,規畫了寬一百四十公尺、深二十五公尺、面積約一千坪的區域,將車道與人行廣場以綠籬間隔,地面鋪上綠樹花草、自然石材予以美化,並加設照明設備,兼顧安全與景觀。至於廣場中央將設置寬六十公尺、深二十五公尺的景觀休憩廣場,兩旁以成排的樹木花叢、街道座椅來布置,並規畫專供旅客上下車、暫時停車的空間,以迴路車道、暫時調車場,方便旅客接送親友或買票。
站前廣場整體規畫,國光客運拆除後擴大廣場面積,原古色古香的火車站保留為鐵道博物館,搭配市定古蹟的8、10號倉庫及新民街倉庫群,未來都由市府接管規畫。
鐵路高架化下沿線、騰空出的空間,市府建設局將栽植適地生長的台灣原生種灌木及喬木,結合人行步道和自行車道新建都市休閒綠廊。
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唉呀,故事說不完,意猶未盡者,趕緊來和吳藥師開講,如果客人剛好不多,他樂意分享。 1970年代民雄街道圖/吳嘉文藥師/2017/紙/中性筆/52.1×37.5 cm. ... <看更多>