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一台比較慢、比較難開、比較不方便 也許 還比較貴的車
究竟為什麼仍然令許多愛開車的老屁股魂牽夢縈？
在時序已經進入2019的現在
NA被渦輪取代/手排被自手排取代/內燃機被電動馬達取代的趨勢
跳上這台有著相對大排氣量卻沒有相對應扭力輸出的六缸自然進氣跑車
在已經接受過多台PDK版本981電光火石的換檔洗禮下
對性能沒有期待是可預料中的事
但當你把離合器踩下
排檔打入一檔的當下
那個令你喜出望外的手感及聲音回饋
讓人早已忘卻速度的比較
981座艙配置得宜的駕駛介面
搭配完美擺放的三踏板配置
還有那恰如其份的手排檔高度
讓每一次的進退檔跟趾都是一次最美妙的享受
我知道終有一天汽車會進步到我無法想像的地步
我也知道 手排/自然進氣/後輪傳動 這個比較慢 比較麻煩 的配置
仍會是永遠不會過時與被取代的經典
#山路痴漢尋覓伯樂平台
#ManualTransmission
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三小時的線上學習，讓你賺到三十年的自由自在！
歡迎來到～【時間駕訓班】～學會提升效率，擺脫瞎忙人生，做自己時間的主人
你知道拖延是個壞習慣，一心想要戒掉它，
買了許多效率管理的書、擺上美美行事曆，
下載時間管理APP、設定兩三個鬧鐘，提醒自己趕快開始，
但想做的事情，依舊拖到最後一刻，甚至不得不放棄。
還來不及休息，下一件任務又跑出來。
你像隻倉鼠，花了許多力氣在命運的滾輪上奔跑，
卻沒有得到自己想要的前進。
許多人都以為要提升效率，就是把空檔塞滿，
但忙≠高效，「瞎忙」甚至比「拖延」更可怕。
當你忙著擠出更多時間，而非從根本解決問題，
很可能你終於爬上山頂，卻發現自己走錯地方，
時間是不可逆且有限的資源，想要提升效率，
你唯一能改變的是自己的「換檔能力」。
就像操控汽車，當你懂得在爬坡時用低速檔，超車搭配運動檔，
你就能用最少的能量，換得最好的表現。
懂得「大腦換檔」秘訣，視各種情況做調整，
你就不會用錯檔位，在大腦需要休息盤整時，加足馬力猛踩油門，
卻只換來隆隆引擎聲，卻什麼也沒發生。
時間駕訓班，短短三小時，
教你認識大腦，用最便捷的方式啟動「專注模式」，
再透過「發散模式」激發創意、流暢切換檔位，
讓效率成為你內建的作業模式，舉手投足間流露從容與自若。
學會開好「時間」這台車，你才能達成心中的目標，
過上理想的人生，徹底擺脫瞎忙人生，做自己時間的主人。
提升效率由此進：http://user16611.psee.io/DN633
【時間駕訓班】第一講免費試聽～不了解大腦，怎麼提高效率？
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山路痴漢 981 Boxster/Cayman 購買指南（版權所有 盜版必究）
因為常有人來信問我981的問題
今天就把它完整的整理一篇給本粉絲專頁的各位參考
山路·痴·漢x狂人日誌：MadVnz
981 Cayman Gts痴漢駕到
https://youtu.be/bG6sVOwaMds
如果不想開四缸水平對臥的718
找部狀況好的981也是很不錯的選擇喔
正文開始：
生產年份2012-2016
扣掉頭尾 生產多集中在2013-15
初上市
Boxster
2.7 265HP 0-100加速5.7秒
3.4 S 315Hp 0-100加速5.0秒
Cayman
2.7 275HP 0-100加速5.6秒
3.4 S 325HP 0-100加速4.9秒
以上車款有選配Sport Chrono 彈射起步再減0.2秒
2015-2016
3.4 GTS
Boxster
330 HP 0-100加速4.9秒
（使用彈射起步4.7秒）
Cayman
340 HP 0-100 加速4.8秒
（使用彈射起步4.6秒）
如果今天要買跑車
享受操駕樂趣而非只是買個保時捷的殼
精華配備沒選到就像入寶山卻空手而回
以下選配請在購車前睜大眼睛看好了！
2.7車款大多為入門取向
所以大多不會選太多配備
3.4S就比較多可供選擇的
但很多S車款把選配花在舒適性選配上（恆溫 定速 廠徽烙印 Bose音響 電動座椅 要找舒適配備的跑車 其實買部雙門的雙B就好 還更便宜配備更滿）
今天我們是討論真正的跑車...
重點配備：
1 跑車計時套件（Sport Chrono）
(選配代碼639 價格約NT117200)
痴漢推薦選配指數：10
官方介紹：內含有動態變速箱支撐系統、指針與數位計時裝置、Sport Plus按鈕等功能
將影響PSM、PASM、跑車排氣系統模式
開啟Sport Plus功能 拉轉時 保留原始手排車換檔時的撞擊感
而非只是像多數雙離合器變速箱船過水無痕的平順換檔
如果有加選PASM電子懸吊以及PSE跑車排氣管
Sport Plus按鈕將會整合三者 給你最完整的跑車感受
Sport Chrono很多人坊間會用事後加裝的模式 但其中有一項動態變速箱支撐是沒有辦法後改的
所以如果原車沒選配Sport Chrono 事後有加裝的車款就自己斟酌嘍
2 PASM電子懸吊（Porsche Active Suspension Management)（選配代碼475 價格約NT82800)
痴漢推薦選配指數：8-9
官方介紹：系統更可根據路面狀況與駕駛風格
主動且持續調整避震器阻尼力道
並縮短10mm的行程
以達到更加優異的動態表現
實際感受：有沒有開啟PASM電懸開關 在路不平時候的舒適性真的影響蠻大的 如果你的981有一定程度的代步需求 真的建議找有選PASM的車款 不但有降低一公分的美觀 也有可呸可代步的雙重身份
如果你今天看上的981沒有選PASM怎麼辦 有辦法事後加裝嗎？
答案是沒辦法
那如果還是想要有運動化的感受
可以考慮下一項選配
2-1 X73 跑車化懸吊 降低車高兩公分 連同防傾桿加粗（可洽JB Garage 捷睿汽車）
痴漢推薦選配指數：中毒胚車必備
此項配備大部分皆為GTS車款才會選 他會把原廠PASM給廢除
變成不可調的固定阻尼設計
算是981選配中最硬派的配備
如果你今天少有代步需求 又是極度愛呸的痴漢 建議直接換裝X73跑車化懸吊
3 跑車排氣管 PSE (Porsche Sport Exhaust)
痴漢推薦選配指數：9
這項配備2.7跟3.4S車款無法德定選配（應該是噪音問題驗不過）但可以事後加裝（可洽JB捷睿汽車)
此項配備會完整釋放此具水平對臥六缸的引擎聲浪 搭配Sport Chrono套件 在Sport Plus模式下 完全把跑車的聲光效果發揮到了極限 常有人問我 加這項配備馬力會變大嗎 我的感覺是不會 他的功能就像是把一部愛情動作謎片的聲音加回去 因為你知道的 無聲的謎片 劇情跟主角都能看 少了聲音就是少一味....
4 PTV電子扭力分導含機械式LSD (Porsche Torque Vectoring)（選配代碼220 價格約NT75900)
痴漢推薦選配指數：8
過彎時幫你煞內側車輪 把扭力分導到過彎的外側車輪 機械式的LSD也會大幅強化小彎時的靈活性
有選此項配備981非常稀少
以上為981的四項跑車選配（GTS車系標配1-3 ）
如果你想要找一台有著保時捷精髓的981 以上配備在找車時需多留意 或是購入後再加裝
至於如果你想當帥哥
錢完全不是問題
有道是：
天下無難事 只怕有錢人
那以下的配備更不能錯過
5 賽車桶型座椅 （選配代碼P03 選配價格約16-20萬）
這個一定程度還能兼顧舒適性的桶椅真的蠻值得推薦的
椅背的全Carbon設計更是視覺虛榮到一拜 如果是Boxster 開篷時更是全場注目的焦點
十三億的人看到都會驚呆了！
6 PCCB 保時捷陶瓷複合煞車系統（選配代碼450 價格約NT424000)
陶煞不必多做介紹了 專有的黃色卡鉗更是王者的象徵（蠻多人會把卡鉗烤黃色 別被騙了 要看煞車碟盤是不是陶瓷碟盤）
PS 以下爲GTS車款選配
1 GTS內裝套件 （選配代碼088 價格約NT 171700)
GTS原車就有標配真皮麂皮混搭內裝 選了此項配備 將可以選紅或白色車縫線 椅背頭枕的GTS字樣也會更加明顯 再加上全車Carbon飾板 整體跑車氛圍會更強烈 心靈馬力加50匹
如果你的981以上配備全部都有
恭喜你
容我叫你一聲981滿滿哥！
至於是誰？
我絕對不會出賣我大哥的
希望此篇文章可以幫助你找到心儀的981
有問題歡迎來信指教
取材協力
JB Garage 捷睿汽車
HubAuto
（以上為我花費極多時間查詢及使用心得 如有複製盜版 請各車友睜大雙眼指證）
