加速了十年的世界(二)
上星期分享了(一)大加速(二)強者恆強(三)現金為王,我們一起來接著看看其他幾個觀點:
四、大分散
不只區塊鏈帶來了去中心化,COVID-19帶來的疫情也讓我們的世界愈來愈分散。
Amazon奪走實體商店再把店家分散到我們家門口,疫情加強也加速大家在網路上購物的行為;
Netflix與或其它影音串流平台接下電影院的地位,把電影院放在我們的客廳與房間;
醫療照護產業,在美國,過去不被保險規定支持的遠距離醫療、遠距離開立處方,已經在疫情的影響下被接受了,而這樣的規定未來被改回來的機會不大;
食品雜貨業以前所未見的速度朝向分散的趨勢轉型,從2020年三月初到四月中,線上雜貨的銷售大約增加90%,食品運送的銷售額則成長50%,這個轉變帶來基礎設備的更新,從倉儲到客戶關係的深化,都不會隨疫情結束而消失,並且將改變食品運銷系統。(前陣子三級警戒期間,我老婆為了兼顧安全與健康,堅持餐餐自己下廚,對新鮮食材的需求大增,所以我們上網訂購了蔬果箱:選好自已想買的新鮮的蔬菜水果,由廠商幫忙挑貨然後直接送到家。而我們並不是少數這樣做的家庭,很顯然大家已經接受這樣的食物配送方式,而不再堅持一定要自已親手挑揀蔬菜水果)這樣的分散在未來會出現在更多產業。
另外像家具用品、行動裝置的銷售也會因為大分散這個趨勢而大幅度成長,如果我需要花更多時間待在家裡,不管是工作或是娛樂,我都希望自已有更舒適的沙發、更好的音響與電視、更棒的居家空間。
五、「品牌時代」讓位給「產品時代」
「Covid-19在美國的致死率是0.5~1%,在美國的媒體產業,公司淘汰率是它的十倍以上。」被淘汰、面臨危機或是衰退的都是品牌時代的大師。
「二次世界大戰結束到Google問世之前,創造合於一般水準、大量生產的產品,為它注入一些無形的聯想;接著透過廉價的廣電媒體來鞏固這些聯想……品牌時代從令人喘不過氣的製造業手中奪下指揮棒……創造出廣告大師、行銷部門、以及行銷長的職務……這套演算法在平庸的產品(美國汽車、淡啤酒、廉價食物)裡注入情感,為利害關係人創造數萬億美元的價值。」
而品牌時代在一連串相互影響的因素中,如Google、臉書的出現,加上把財富從廣告中解放出來的科技...等,也終於來到尾聲
還有人記得Tivo嗎?可以讓你預先設定好時間錄下想看的電視節目的數位錄放影機,只要你擁有它然後願意花一點點時間完成計畫,除了可以在任何時間看自已想看的電視節目外,你也不用再看到廣告。
Tivo標誌著從品牌時代轉移到產品時代的開始(花再多錢做廣告,都無法提升平庸產品的形象了,因為可以直接被跳過),2020年夏天則是品牌時代的結束。
「在品牌時代,剛到一個新城市的有錢旅人會吩咐他的司機送至麗思酒店(Ritz),因為這是他認識的品牌。然而,在產品時代,這位有價值的消費者一下飛機先查自已的手機,她知道麗思酒店才剛翻新過,評論者認為它的房價太高,於是她透過眾籌推薦改選一家位在時髦地段的精品酒店」(甚至我們更愛從Airbnb找到自已更喜歡的住宿地點,連品牌都不用了)
「在這場轉變中的輸家,是在品牌時代裡為打造品牌廣告提供平台的媒體公司,以憑藉創意製作這些廣告的廣告代理商。」
臉書和Google在股市裡的表現證明了這個事實:2015年8月到2020年8月,臉書成長174%,Google成長114%,其它老牌廣告行銷公司像IPG、陽獅集團Publicis、WPP集團等是-9%到-63%不等。
景氣黯淡的時候,廣告預算會縮水,這是大家都可以理解的事,但是當景氣復甦,錢潮重新回流,只會流向產品時代的廣告媒體公司,所以未來Google和臉書這對雙巨頭在數位廣告市場勢必會繼續輾壓品牌時代的廣告老兵們。在2020年公佈的數位廣告預算分配比例,臉書加上Google,就拿下了61%。(不過深入探討這個數字,會發現這個趨勢造成更嚴重打擊的的其實是臉書或Google之外的數位行銷公司。BuzzFeed和Yelp在2020年的展示型廣告比起2019年衰退40~70%,Vice跟其它類似的公司也會跟進,只有一些,能撐過加護病房活下來。)
六、紅與藍
數據vs隱私;販賣隱私權vs付費保護隱私
「基本商業模式有兩種:(一)公司用高於製造成本的價格把東西賣出去(二)公司的產品可以免費送人,或以低於成本的價格賣出去,然後跟取用產品的其他公司收費,這裡的產品指的是:消費者的行為數據。」
這也就是在現代商業世界中不可忽視的規則:當你在免費使用某項產品/服務時,你自已其實就是被賣出去的產品。
但是現在愈來愈多隱私外流、資安問題的新聞出現(好萊塢女星私密照外流、劍橋分析事件…等),越來越多人重視跟保護自已的隱私,甚至願意付費保護這些被證明非常珍貴的無形價值。
「過去我們用我們的時間交易價值,如今我們用我們的隱私來交易價值」
「安卓手機每天向使用者收集1200個數據點,傳回Google數據挖掘的母艦。iPhone手機擷取200個,同時蘋果不厭其煩強調它的數據不是用於謀利」
「安卓的使用者是以隱私交易價值的芸芸大眾,iOS則是享受隱私和地位的有錢人,以砸下含稅1249美元的費用(超過匈牙利人一個月的平均家庭收入)來換取價值443美元(製造一台iPhone的成本)的感應器和晶片組。」
安卓是紅色,iOS是藍色。
「你可以在YouTube上得到免費的影視娛樂,不過它的內容是個大雜燴……十之八九你會收到一些煽動、挑釁的內容……。另一方面,Netflix的運作取用『藍色』/iOS的模式:你付費,你得到內容;你是客戶,內容很精彩。」YouTube是紅色,Netflix是藍色。
以社群媒體來說,目前幾乎都是紅色,Facebook、TikTok是紅色:免費的服務,大量榨取我們的個人資料,甚至是用我們不理解的方式巧取豪奪。
「2020年六月,TikTok被揭露它每隔幾秒就掃描使用者的剪貼簿,甚至連它的app只在背景運作時也照掃不誤。這家公司已經承諾停止這種作法(在它的動作被iOS的新安全系統抓個正著之後)。使用臉書或許不會讓你的個人數據被上傳到中國共產黨的數據雲裡,但是臉書過去保護使用者隱私的不良紀錄來看,這不過是因為中國人喊價輸給了一個烏克蘭青少年,……」
搜尋引擎也一直是紅色的,但是藍色的搜尋引擎也即將登場。
「蘋果專有的iOS搜尋勢不可當,你可以期待蘋果很快就會買下DuckDuckGo,或是推出它們自已的搜尋引擎。除此之外,Google廣告部門的前主管斯里達爾.拉瑪斯瓦米(Sridhar Ramaswamy)不久之前推出Neeva,這是採用訂閱模式的Google新對手。」
「同樣的,過去十年來最創新的公司也抓住亞馬遜剝削它的客戶(第三方零售商)的機會。Shopify的價值主張很簡單有力:我們是你的合夥人。你可以掌控自已的數據、品牌、以及消費者的監護權。」
「越來越多產業會出現這種紅藍分野的融合。從航空業到速食業,一些低成本的賽局參與者將充分利用消費者的數據,把省下來的錢用在它們的『廣告資源位』上頭--抱歉,我的意思就是『消費者』。至於頂級的參賽者,則會高舉保護隱私的隱私大旗,藉由不濫用消費者的數據而收取優渥的利潤。」
有人願意犧牲隱私把自已當產品賣掉換取免費的服務,但也有越來越多人願意支付合理的費用保有自已一切的所有權。就像「駭客任務」裡墨菲斯給尼歐選擇的紅藍藥丸,只不過藥丸裡包著的是你的隱私。
七、四巨頭
很多人應該都聽過「FAANG」或「FAAMG」,沒聽過至少也用過他們的產品,科技巨頭在我們的生活中已經是不可或缺的存在了,我們現在是活在大型科技公司的世界中。而這些巨頭們在疫情期間或是疫後的未來,會是什麼光景?
「2020年3月到7月,五個月的時間裡,九家主要的科技公司市值增加1.9兆美元:Google、微軟、Netflix、臉書、蘋果、亞馬遜、Paypal、特斯拉、Shopify。」
「這類產業裡的龍頭大哥,『四巨頭』,亞馬遜、蘋果、臉書、Google,加上微軟,這五家公司在2020年上半年股市成長了24%,總計市值增長超過1兆美元。到了八月中,它們從年初到現在的這段時間獲利成長47%,達2.3兆美元。……這五家公司,占了美國所有公開上市公司市值的21%。」
「去掉一些科技業龍頭公司之後,主要股市指數在2020年中其實是下跌。在科技股之外,眾多美國資本主義的雄獅也都被拔了爪:埃克森美孚(Exxon Mobil)、可口可樂(Coca Cola)、摩根大通( JPMorgan Chase)、波音(Boeing)、迪士尼(Disney)以及3M公司,它們半年的股價約下跌30#,市值損失總計將近五千億美元。」
作者的第一本書對這個論點已經有很精彩的探討,在本書中進一步更新了現況並進一步分析未來,簡單來說,就是巨頭們會利用自已的地位與資源竭盡所能保護自已的優勢。這些大型科技公司獨占寡頭們打敗了體制,反托拉斯警察跟輿論也不是對手。它們能把自已的企業核心打造成「飛輪」:物理學裡一個可以利用自已旋轉動能儲存能量的系統,把能量傳導到附近的引擎,讓企業可以隨著飛輪的旋轉,不需增加輸入(也就是成本),就能不斷增加輸出(也就是營收)。亞馬遜的Prime就是個終極飛輪,蘋果的手機電腦與品牌旗下其它穿戴式裝置(手錶、耳機)也是它的無敵飛輪(光是在2019年,蘋果的可穿戴式裝置包括Apple Watch、AirPods耳機和子公司Beats,就創造了超過兩百億美元的營收,比麥當勞還更多),其它巨頭們也都有自已的飛輪可以強化各自的寡占優勢。剛且別忘了,巨頭們可以用極低的資金成本取得它們需要的錢,因為有多到難以想像的資金在尋找標的。四巨頭也開始出現無所不在的擴張,像是派送服務、可穿戴式裝置、串流媒體,都可以看到它們的身影。至於「反托辣斯法案」能不能打破他們的寡占?作者針對現況說了一句貼切卻無奈的事實:「藉著燃媒動力的亮光寫出的法律,對數位化的寡頭公司起不了作用」
八、破壞性創新
「在一個產業裡,破壞性創新的機會可能和一些因素相關—稱之為可破壞指數(disruptability index)。它的關鍵信號,是在價值或創新沒有相伴增加的情況下價格明顯增加。」
在美國,兩個準備出現破壞性創新的產業:高等教育產業與醫療衛生產業。
美國高等教育的破壞性創新指數已經爆表。過去四十年大學學費增加1400%,(消費者物價指數只增加了294%,一向在價格上歐被批評的美國醫療保險也「只」增加了600%),但是提供的產品與服務並沒有相對應的上升,甚至已經不再是提供階級流動機會的助力,菁英大學甚至變成傲慢的奢侈品牌與一套種姓制度,一個把特權傳遞給一代的管道。學生貸款也因此總額達到1.6兆美元,遠超過信用貸款或汽車貸款的金額。
疫情會催化高等教育的演進,而轉型的核心在於科技—線上課程。因為線上課程可以大量招收學生而沒有空間與時間的限制,因此能減低學費並提升入學率,並恢復大學擔任美國社會向上流動的潤滑劑角色。
在高等教育與醫療產業外外,許多公司賣的,基本上是同樣大量生產、平庸水準的產品,在品牌時代,它們因為投資在行銷與打造品牌上的投資而得以溢價出售。不過轉變到產品時代後,許多二十世紀主導企業的競爭優勢將被侵蝕,因為消費者對品牌資產的依賴,已經出現變化:「如果你的公司欠缺電子商務競爭力,則已經開始受創,因為相隔十年後的世界(也就是—現在)對於不符水準的『直接面對消費者』模式毫不留情。」
Airbnb是破壞創新者、Netflix是破壞創新者、羅賓漢(Robinhood,金融服務企業,主要提供服務散戶的股票app與網站,在網上提供的服務完全免費,推出免佣金交易時讓其化參與者也不得不跟進,2020年時有1300萬用戶)、Shopify是破壞創新者(類似亞馬遜Pay和亞馬遜物流,為第三方零售商提供支付和物流,但沒有使用收集三方零售商的數據來挖取它自身競爭產品的銷售)、Spotify是破壞創新者、特斯拉是破壞創新者(紐約大學史登商學院的另一位教授亞斯華斯.達摩德仁Aswath Damodaran,有著「估值大師」的封號,曾說過:「如果你根據預期獲利或現金流來交易特斯拉股票,那你買賣它的股票理由就不對了。人們是靠氣氛和氣勢在交易特斯拉股票。」)、Uber是破壞創新者。(達拉.霍斯勞沙希Dara Khosrowshabi接任執行長後已做出莫大的改善,持續修復前任執行長造成的品牌形象巨大損傷,雖然還需要時間而且目前尚未有盈利,但是利潤正持續提升中)。許多新的機會在加速十年的這段期間出現,未來看世界的思維與角度,勢必在疫情過後的未來要重新建構。
在300頁的篇幅中滿滿的觀點,認同不認同,至少是作者自己親身經歷萃取出的營養,內容精純,含金量高,沒有太多老掉牙或是象牙塔裡的視角。有些趨勢或許我們已經隱約知道,但是透過作者的分析,我們能更清楚的看到未來很可能會出現的世界樣貌。
跟大家分享的只是一小部份的個人摘錄重點,想更深入了解作者實務經驗與看法,除了《疫後大未來》之外,《四騎士主宰的未來》可以當成前傳閱讀。
#jeffmachine #postcorona #newworld #deusexmachina #deustaiwan
(照片是去年拍的,經歷疫情大加速前的我😆)
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過24萬的網紅啟點文化,也在其Youtube影片中提到,【線上課程】《理財心裡學》~擺脫家庭影響,從心培養富體質 課程連結:https://pse.is/EPBWE 第一講免費試聽:https://youtu.be/HgrDK7pqR-0 【2020.3.6 開課!】《學「問」~高難度對話的望聞問切》~第18期 掌握達成共識的關鍵能力!(僅剩四位名額)...
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【Toyota Sienna正七人豪華MPV霸主 大改款預售開跑】
(11/24)和泰汽車舉辦大改款Sienna新車預賞會
今年11月才在美國正式販售的Sienna
和泰汽車便使用最快的速度在同月份引進
並且進行全台巡迴展示同時啟動預售
大改款的Sienna分為兩個等級
旗艦版預售駕238萬元
鉑金版預售駕290萬元
並提供限量100台的早鳥優惠價
旗艦版早鳥優惠價210萬元
鉑金版早鳥優惠價265萬元
正式發表的時程預計會落在2021年第一季-
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新一代Sienna是由美國CALTY與MI Studio一同打造
外觀設計以日本新幹線子彈車頭為藍本
在保險桿與引擎蓋之間有大幅度的隆起
看上去真的頗有新幹線的肌理線條
頭燈採用LED投射式頭燈附自動水平調整
下保桿有Toyota近年來的家族化特徵
橫柵式的梯形進氣口顯得更加霸氣
車側A柱採用更傾斜的設計
搭配豐富的肌肉線條處理並延伸到尾燈
讓新一代Sienna變得更有活力
輪圈在鉑金版本也採用20吋的亮銀輪圈
旗艦版則是使用17吋輪圈
顯得相當霸氣與美式風格
車門打開在B柱下方的側裙可以看到類似WiFi的符號
若是鑰匙在手上可以在這個位置使用腳踢感應
讓側滑門不用動手便可以打開
車尾可以看到類似於Sienta的尾燈設計
利用黑色鋼琴烤漆的線條像下勾勒
並使用置中的SIENNA車型銘牌
下保桿也是使用黑色鋼琴烤漆來處理
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內裝部分變得更為時尚
並使用多層次的架構搭配軟質塑料、皮革以及木紋飾板
中央螢幕為9吋Toyoa Permium Audio主機
介面為全中文並支援Apple Carplay/Android Auto
在音響主機使用12支JBL的揚聲器
儀錶板為雙圓式儀表中間有7吋的中文資訊幕
儀表檯上方在鉑金版配備10吋抬頭顯示器
另外Sienna空間運用也相當多元
全車共有多達18的置杯架
並且中央鞍座使用簍空設計
在下方可以放置包包等物品
中央螢幕下方也有可以放置物品的空間
上面也配有Qi無線充電板
全車也有Type-A+Type-C共6個充電孔
中央扶手後方/後行李廂有1500瓦的家用插座
冷氣為前雙區後雙區共四區的恆溫空調
後座在車頂側邊都有冷氣出風口
鉑金版本也有11.6吋的後座影音娛樂系統
支援HDMI/Miracast/DLNA的畫面投射
後座椅的部分採用前二後三的配置
第二排為Super Long Slide超長滑移座椅
在鉑金版更有Ottoman腳靠
第三排為皮質座椅並可6/4分離傾倒收納
讓車室空間運用更多元
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動力部分由於環保法規關係
導入2.5升的引擎並配油電複合系統
此顆引擎為新世代代號A25A-FXS的直列四缸引擎
最大縱效馬力為247匹
引擎最大扭力24.2公斤米 馬達最大扭力為27.5公斤米
變速系統為E-CVT電子控制無段變速系統
傳動系統為前輪驅動
底盤平台新的Sienna使用TNGA-K打造
懸吊系統為前麥花臣後多連桿前後皆附防傾桿
行車模式提供EV/ECO/Normal/Sport等模式
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安全部分全車標配10氣囊
TSS2.0的駕駛輔助系統
包含ACC全速域主動式車距維持定速系同(含Stop&Go)
PCS預警式防護系統
LTA車道循跡輔助系統
AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統
PKSB防碰撞輔助系統
ACA主動過彎輔助系統
PVM環景影像輔助系統
PSM盲點偵測警示系統
RCTAB後方車側警示系統
讓駕駛員在駕駛這類大型MPV會更加容易
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雖然現在SUV風氣盛行
不過大型MPV還是有它的市場在
和泰汽車如此迅速導入全新Sienna
相信就是不讓其他貿易商有導入空間
而目前台灣市場的對手Carnival/Odyssey也尚未上市
所以Sienna算是占得先機
並且開出不錯的早鳥優惠價格
有興趣的朋友們要趕快去展間看看了
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #預賞
#Toyota #Sienna #MPV #七人座 #大型MPV
汽車改音響價格 在 張哲生 Facebook 的最佳解答
謝謝網友寗胖分享他於2020年11月18日在新北市永和區竹林路68號「吉美一品花園」豪宅後面(66巷5弄)公寓的地下停車場入口處拍到的令人懷舊的「太平洋保齡球館」舊廣告;吉美一品花園的前身在1993至2001年間曾是太平洋百貨永和店,所以這個廣告物應該已有25年以上的歷史。
1974年9月15日開幕的中信公司,號稱「全國最大商業育樂中心」,位於當時的台北縣永和鎮竹林路70號,為永和地區的第一家大型百貨公司,一至六樓分別為超級市場、百貨總匯、直營商場、育樂中心、保齡球館,和雲霄餐廳,其經營理念為「沒有特色即特色,跟隨流行而不創造流行」。
1975年12月27日,中信公司4樓育樂中心開設「中信大戲院」,分為兩廳,中華廳放映國片,信華廳放映西片,成為永和地區首家百貨商場附設的電影院,並號稱永和最豪華之戲院。開幕日首映電影為香港邵氏國片《七面人》(姜大衛與陳觀泰主演),以及伊莉莎白泰勒與克拉克蓋博主演的西片《娛樂世界》(That's Entertainment)。
1977年9月3日,中信公司6樓雲霄餐廳附設的「中信豪華大歌廳」正式開幕,演出內容網羅當紅的歌星和諧星,並設置超級音響、七彩燈光與舒適的座位,提供高水準的娛樂場所。開幕首檔特推出大型古裝高級幽默歌舞劇「新楊貴妃」。
1986年,中信公司由鴻源集團接手營業,更名為鴻源百貨永和店。在鴻源集團爆發吸金事件後,鴻源百貨永和店於1992年12月底停業,由太平洋建設公司接手經營,更名為太平洋百貨永和店,於1993年1月10日正式開幕。
2000年,位於中山路上的太平洋百貨雙和店開幕後,太平洋建設公司原本有意將永和店整棟重新裝潢並改裝成精品館,但後來還是沒有進行,而是在2001年底將永和店結束營業。
之後,該處改裝為風雅頌汽車旅館與玉馬遊藝場,而原本的 Body Shop 門市和2樓的 UCC 咖啡則改成了頂好超市。
2013年,原中信公司整棟建物被拆除,並改建為29層樓高的豪宅「吉美一品花園」,預售時打出一坪80萬元的價格,標榜永和最貴豪宅,於2016年底完工交屋。
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以下為本段內容文稿:
你有沒有過類似的經驗,就是省了小錢,但是卻花了大錢?
就像是你出去玩吧,可能在風景區的一個路邊攤,你買了一個可口可樂你;發現哦,他跟你要30塊,覺得好貴啊!
結果呢,你回到飯店之後,在它的labby一樣點了一個可口可樂,同樣的容量、同樣的規格,他跟你要80塊;你會覺得還好,飯店不都這樣嗎?
可是如果回到本質喔,那一罐可口可樂,它多少錢就是多少錢啊!它並沒有因為你在飯店,點的那一罐可口可樂,它變得品質比較好。
那當然,如果你要去思考說,因為飯店有等等等等的附加價值,這我也同意;可是如果放到你我身上,我們把它放大一點例子來看的話。
你看看喔,會不會有類似的狀況,有沒有呼應到你,為什麼可能是存不到錢,或者是財務這件事情,會一直困擾著你的主要原因?
比如說吧,有一個大老闆,他經營一家企業,他開著一部舊的轎車;然而這部轎車有點老舊,但性能還不錯,但唯一的問題就是音響壞掉了!
所以他每次去修車的時候,保養場喔,都是建議他換一套大概需要一萬塊的音響。
但是這個老闆喔都覺得不需要,因為他就會覺得,我又不是每天都在車子裡面,而且不怎麼聽音樂、聽廣播,我要這個幹什麼?
結果後來喔,這個老闆的生意越做越大,他也覺得開一輛破車出去談生意不太好;所以呢,換了一台BMW,一台BMW要200多萬。
當他買下這一台車之後呢,這個售車的小姐就問他說,王董啊,我們這裡最近有辦促銷活動,你可以花9萬塊的優惠價格,就換汽車音響,你要不要看一下?
結果沒想到這位王董喔,出乎意料的爽快答應,他說喔好啊!那我就花9萬塊。
其實回到本質,為什麼我們在花費上面,會有這樣的改變?原因很簡單,原因是在於,我們的消費被不同的框架重新定義了。
這個部分呢,在財務心裡面我們會說它是一種「心理帳戶」的概念。
也就是說喔,從王總的角度來說,那台舊車它是一個獨立的心理賬戶,要額外拿出1萬塊來換音響;但是買BMW的時候呢,這時候王董他心中,已經有一個新的關於買車的心理帳戶。
而且為這一台BMW付出了200萬,所以後面追加的9萬塊,也是被放在同一個帳戶裡。
所以你想想看,舊車對於王董來說,叫做是憑空多出來的一萬塊;但是新的BMW對王董來說,我都已經花了兩百多萬,再多花個9萬也不為過,不是嗎?
而且別忘了一件事,王董他本來就很少聽音樂、聽廣播,所以不管新車、舊車;音響對於他的意義,不會因為變成BMW就變得不同,不是嗎?
可是卻在這樣的狀況底下,王董會覺得這9萬塊,連考慮都不考慮就花下去;而前面的1萬塊,他可以撐好久好久的時間。無論保養場怎麼跟他好說歹說,他就是花不下手。
所以客觀來看9萬個1萬,他是不是省了小錢,但是到最後卻花了大錢?如果從客觀的標準來看的話,9萬跟1萬,可是差9倍不是嗎?
所以回頭你看看喔,你有沒有過那種經驗,可能因為你搬了新家,換了一個新房子,所以很多消費都無限制的往上提升,一直到等你收到帳單的那一刻,你才嚇出了一身冷汗。
但問題在於,你汗留的再多,你該付的錢還是該付啊!9萬它就是9萬,1萬它就是1萬。
它不會因為這些心理帳戶的過程,它也不會你是因為買了BMW這個原因,聽起來好像比較合理,你的主客觀的負擔就不會那麼大,他一樣就是9萬。
所以透過這個部分呢,我們可以得到一個結論,那就是任何的花費,它就是花費,並不會因為框架的不同,而有所改變。
我們常常會省小錢、花大錢,最主要的原因就在於,我們的內在並沒有把錢,當成是錢來用!
我們把錢放在一個比較的框架,就像是在不同地方買的可口可樂是一樣的。所以如果放長時間來看的話,這樣的狀況是不是就在有形無形之間,讓你的錢不知道跑到哪裡去?
那你可能聽到這邊,也回想了一些你的消費經驗,你可能會問我,到底要怎麼樣防止這件事情的發生?
我說喔有一個方法很簡單,你可能不用聽我的分享你也知道;但是有可能你從來沒有真正的去做過,叫做你做任何消費之前,請先列下預算。
如果你是王董,你要買BMW之前,你有沒有針對買這一台車,你為自己設下一個預算;或者是你有沒有針對買汽車音響這件事,先列下一個預算。
就以我自己為例,我經歷了幾次搬家、換屋,還包含我自己教室的擴充、搬家,還有重新裝潢新的空間。
我想有做過空間裝潢經驗的人,你就會知道,如果你沒有先列預算,到最後你那個花費,跟你原本心裡本來以為的,會差非常非常非常的多。
如果加上你的廠商,又是一個舌燦蓮花、很會銷售的,你會莫明奇妙,預算爆表好幾倍!
因為呢他會問你,那這個門把要不要換好一點的,你都已經花了一千五百萬買這個房子,換個一萬五千塊的門把,應該不為過吧!
你看,聽起來很合理對不對?可是別忘了,不管你買的是一千五百萬的房子,還是一百五十萬的小套房,你額外花出去的那一萬五的門把手,它就是一萬五仟塊啊!
所以談到這裡,其實人在面對消費,在面對自己的慾望的時候,一定是不理性的;我們要做的並不是把自己變得非人類一樣,好像一切可以理性,我覺得那也太強人所難!
而是我們能不能有些技術和方法,來幫助自己,來讓自己更有意識的,去面對這個人生當中,你無法逃避的議題,就是「財務」。
其實說到這裡,我也要很開心的跟你分享,我們在12月2號,會推出一門全新的線上課程,叫做【理財心裡學】。
這一門課呢,是由嘉玲老師擔綱,她本身呢,大學學的是經濟,到了研究所之後,才往心理這一條路發展。
所以如果要說她的養成教育,可是經濟跟財務方面的哦,所以這一門【理財心裡學】呢,就是結合了「財務管理」跟「心理」這兩個領域,來幫助你建立兩個重要的認知。
第一個認知,就是「請你把錢當錢」。
就如同今天所分享的內容,你會發現喔,突然之間,因為買了一台BMW,9萬塊好像變得不是錢了!這是很可怕的事情哦。
而第二個認知,叫做「我們試圖來陪伴你去找到,那為什麼你不把錢當錢呢」?
這一個問題的背後,其實凸顯了很多人看待財務,要麼你就可能像個守財奴一樣,你不是沒錢,但是你把自己過得好苦。
再不然你就是另外一種極端,你可能有賺到錢,但是呢,你卻不知道把錢花在哪裡?再不然就是,你可能賺到了錢之後,莫名奇妙的它都會消失不見!
而這裡會有更深刻的內在議題,需要去探索,【理財心裡學】就是陪伴你、幫助你找到這方面的答案。
那當然了我們的線上課程,承襲了我們過往的傳統,我們會給你很實做的方法,除了讓你能夠去釐清,自己的內在發生什麼事之外;還有實際的動作上的引導,包含你可以怎麼編列自己的預算,如同今天內容所提到的。
透過這些有效的方法,幫助你培養出富人的體質,所以呢,請你期待我們12月2日上線的【理財心裡學】課程,我們很期待你的加入。
也希望今天的分享,能帶給你一些啟發與幫助,我是凱宇。
如果你喜歡我製做的內容,請在影片裡按個喜歡,並且訂閱我們的頻道;別忘了訂閱旁邊小鈴鐺,按下去,這樣子你就不會錯過我們所製作的內容。
然而如果你對於啟點文化的商品,或課程有興趣的話,如同今天提到的【理財心裡學】課程,這一門課是在12月2號會正式上線。
相關的內容,也即將會在我們的影片說明裡露出,我們很期待你能夠一起學習、一起前進;今天的內容就分享到這裡,謝謝你的收聽,我們再會。
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目前升級汽車音響後兩個禮拜了
這邊分享一下注意事項
1. 車子隔音:
車子隔音越好,升級後的音響聽起來越爽!
身邊有個活生生血淋淋的例子
朋友開車版神車
花了40張小朋友弄了一整套音響系統
結果開不到一個禮拜
又多花了20張小朋友去做全車隔音
他說:隔音爛的車,音響升級後,音樂加噪音開車更痛苦...
2. 電流聲:(這點真的是大問題)
我相信應該不少人會遇到這問題
若有升級擴大機之類的
有時候...很不巧 音源線或者電源線
會因為各種原因干擾到原車的一些電子配件
就會變成踩油門時會有咻咻咻的電流聲
建議想入坑的車友們
改完當下一定要檢查看看有沒有這種情形
不然事後發現又是大工程
我的車改完後是隔天才發現
結果店家很nice的保證幫我處理到好
雖然又把東西全拆了下來一個一個找問題
最後完美搞定!!!
隔音好+擴大機+升級後的喇叭+重低音+無雜音...
這真的是種最高級的享受><
但還是有缺點的
改音響就像是毒藥一般
未來不管聽任何原廠車的音響
就算原廠標配什麼B&O
會覺得跟自己升級過的音響比真的像X一樣...
上禮拜無聊去看了看 focus mk4 st line
業務也有特別說這一代音響很棒
但實際聽下去...呃...卻覺得普通...
可能耳朵已經被升級過的音響寵壞了...
用一種形容的話
厲害的店家 可以把音響的音場調整到
彷彿蒞臨真正的演唱會
一個活生生的人就在你面前唱歌一般
那種感受真的會讓自己邊開車都會傻笑XD
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