1.陳時中針對自費醫材反對聲浪質疑有幕後黑手,這個聳動的標題成為時下最熱門話題,筆者沒有很喜歡陳時中,但也試著去找過有沒有訪談影片想了解前後文,搞不好是記者斷章取義的下標,但很可惜沒有找到,若有人找到還煩請提供上來供大家公評,看是不是記者為了爭取點擊率的聳動下標
2.這個自費醫材上限政策是經過『專家學者』一年半的研討,並經由現任衛生部長背書,我相信初衷一定是要試著解決某種問題才孕育而生,但有的時候專家們坐在辦公室開會,討論的方向、收集的資料、與會人士的立場等等因素太過於局限單一面向,做出的決議反而背離現實面很多
3.這個自費醫材最大的問題是什麼,它把同一功能的醫材全都訂定一個上限值,在台灣最貴只准賣多少錢這樣,列舉其中一品項『特殊人工水晶體(單焦點、非球面、含黃片)在台灣只准賣27,269元,而健保給付2,744元,所以醫院、診所頂多只能向病患收取24,525元(註)
4.這代表只要在健保屬所規定的同個品項,不同廠牌價格卻會是一樣,某種程度就像是TOYOTA跟BMW相同cc數的汽車,政府規定只准賣一樣的價錢,這實在讓人吃驚,這麼社會主義甚至說共產主義的政策沒想到竟然在台灣看到了
5.承接上點,這會導致劣幣驅逐良幣效益,如果汽車上限值都只能賣相同價錢,無法提供足夠利潤,那BMW為什麼還要賣給台灣呢~?最後將導致台灣人民即使有錢但也買不到優秀的醫材來使用,而最恐怖的這不是未來式,而是現在進行式,因為目前國外很多原廠藥都嫌棄健保給的太少而退出台灣市場
6.老實說搞這個對健保財政毫無幫助,對人民只是帳面上付出的醫療費用降低,但卻是以犧牲醫療為代價所換來的,畢竟一分錢一分貨這不是沒有道理的,連蔡英文總統都跳出來講話要重新檢討,希望陳時中能夠懸崖勒馬,不要一意孤行
註.實際健保給付的是值,2,744不能直接等同於2,744元,但為了說明方便省略之
https://tw.news.yahoo.com/%E9%99%B3%E6%99%82%E4%B8%AD%E5%96%AE%E6%8C%91%E8%94%A1%E8%8B%B1%E6%96%87-%E8%87%AA%E8%B2%BB%E9%86%AB%E6%9D%90%E9%A2%A8%E6%9A%B4%E6%8E%A1%E5%85%AC%E9%96%8B%E8%A8%8E%E8%AB%96%E8%AE%93%E9%BB%91%E6%89%8B%E7%8F%BE%E5%BD%A2-091414982.html
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,這底盤、這聲浪,無一不讓人陶醉,今天要來試駕Jaguar F-Type Coupe 3.0 AWD R-Dynamic車型,建議售價387萬,雖然是AWD但今天Money不去Off Road,我們上山路體驗一下3.0升V6機械增壓引擎、最大馬力達到380匹,但又是四驅跑格帶來的快感,到底跟後驅差別在...
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大客車又奪命! 國民黨團:賀陳旦下台、強制繫安全帶列優先法案
繼今年2月蝶戀花遊覽車翻覆釀成33人死亡,前天深夜阿羅哈客運又在國道1號岡山段發生事故,造成6死11傷。國民黨團13日召開記者會,痛批交通部「見了棺材也不掉淚」,半年來的檢討都是虛應故事,怠惰修法、罔顧人命,交通部長賀陳旦應負起政治責任;黨團也要求執政黨,將大客車乘客強
制繫安全帶的修法,列為下會期優先審議法案。
黨團書記長李彥秀表示,蝶戀花遊覽車與阿羅哈客運造成的乘客死亡,研判都是未繫安全帶被甩出車外而致命,半年前蝶戀花事故的重大傷亡,當時就有大客車在國道或快速道路應全車強制繫安全帶的檢討聲浪;但半年過去,交通部毫無作為,至今仍未提出法規修正。
李彥秀指出,針對大客車乘客強制繫安全帶的修法,3、4院間朝野立委都有提出「道路交通管理處罰條例第31條」的修正版本送進交通委員會,等待行政院版一起審查。然而交通部半年來遲遲無動作,昨天再次出了人命,交通部才又突然醒來,公路總局才對外說修法條文已送進部裡。
李彥秀痛批,蝶戀花新聞熱潮過後,交通部的檢討船過水無痕,半年來把攸關人命的法案晾在一旁,只會全心全力拚充滿爭議的前瞻軌道計畫,如此不顧蒼生的作為,賀陳旦還不需負起政治責任嗎?還有臉坐在部長位子上?蔡英文不用向死難同胞家屬道歉嗎?
國民黨團指出,根據2014年汽車事故統計,沒有繫安全帶死亡率是有繫安全帶的14.3倍;在國道等快速道路車禍喪生的人中,有3成2因未繫安全帶被拋出車外,只有6%是有繫安全帶仍被摔出車外死亡。因此希望新閣揆賴清德嚴厲督促交通部,儘速完成大客車乘客強制繫安全帶的修法工作,並列為新會期優先法案。
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[新聞報報] 2017 New TVR 鬼怪重生
2017 TVR新車無聲預告影片:https://youtu.be/kWDZmsirO1s
成立於1947年的英國獨立車廠TVR到了明年即將屆滿創廠70年。TVR不僅對於民眾來說相當陌生,就連許多愛車人或年輕車迷也鮮少聽過關於TVR的消息。
TVR外型設計特立獨行,加上手工客製打造,TVR不論產、銷量皆不屬突出,特殊造型與罕見的身影甚至讓車迷為TVR冠上英國鬼怪的稱號!但別這樣就小看了TVR,TVR之名源於創辦人Trevor Wilkinson英文名縮寫,初成立時其實是家為客戶訂製賽車的工廠,開始自主設計打造的跑車後,車重輕盈又搭配強大動力的TVR甚至曾經是Porsche、Ferrari等超跑製造商的勁敵,且難能可貴的是TVR旗下產品價格並不像一般超級跑車難以高攀;但無奈於特殊的經營策略及定位,TVR僅在英國擁有較多的車迷,並未在全球汽車市場擁有大量的發揮空間,在經濟低迷的前幾年,公司四度轉手到了現任老闆Les Edgar手中。
和TVR同樣生於英國的Les Edgar不只了解TVR的歷史,自己從前也是TVR的車迷!
明年正逢TVR 70大壽,Les Edgar也將為世界帶來全新的TVR車款!
從預告影片中可看出2017 TVR新車保留了經典的造型流線的長車頭、直列式的頭燈以及雙駝峰式的車頂。據Les Edgar透漏全新TVR車款將採用經典引擎製造商Cosworth所提供的V8引擎,並預估擁有400hp以上的最大馬力,此外,車體也將大量使用碳纖維材質構成,使車重維持於羽量級的1150kg左右,整體而言,TVR新車將是一輛擁有飽滿動力、雄厚聲浪且富具操控的一輛車!
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這底盤、這聲浪,無一不讓人陶醉,今天要來試駕Jaguar F-Type Coupe 3.0 AWD R-Dynamic車型,建議售價387萬,雖然是AWD但今天Money不去Off Road,我們上山路體驗一下3.0升V6機械增壓引擎、最大馬力達到380匹,但又是四驅跑格帶來的快感,到底跟後驅差別在哪?一起來看看Money錢毅的試駕吧!
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