0604華爾街日報
*【美國首申失業救濟人數降至40萬以下,為疫情爆發以來首次】
新冠感染病例數量正在快速下降,與此同時失業人數也在下降。5月下旬首次申請失業救濟人數降至40萬人以下,為新冠疫情爆發以來首次。
https://tinyurl.com/y4qbmu6p
*【富裕經濟體4月份通脹率創12年新高】
今年4月份,全球富裕經濟體的CPI升幅達到逾12年來最高水準,央行官員們試圖弄清楚,隨著全球經濟重啟而出現的短缺現象將被證明是暫時的,還是會帶來持久影響?
https://tinyurl.com/yx98vu59
*【美國經濟呈現前所未見的復甦景象】
美國經濟的復甦不同於近年來任何一次復甦,其動力來自擁有數兆額外儲蓄的消費者、渴望招聘的企業以及巨大的政策支持。
https://tinyurl.com/y6h55l6x
*【美國將通過Covax計劃分享捐贈的大部分新冠疫苗劑量】
拜登政府官員表示,將通過新冠疫苗全球獲取機制(Covax)分享他們計劃在6月底前向其他國家發送的8,000萬劑新冠疫苗的大部分。
https://tinyurl.com/y56rt44h
*【歐洲將提出不同於美國支持的新冠疫苗專利豁免計劃的替代方案】
歐盟正在極力反對美國支持的暫時放棄新冠疫苗知識產權的呼籲,並準備了一個替代方案,官員們稱該方案將更好的保護製藥公司的專利,並尋求通過其他方式來增加對發展中國家的疫苗供應。
https://tinyurl.com/y5km4225
*【拜登提出1兆美元的新基礎設施支出建議】
知情人士透露,美國總統拜登對參議院一名共和黨高層人士表示,他希望在基礎設施立法方面增加1兆美元的新支出。在談判需取得進展的最後期限到來之前,這一提議仍使白宮與共和黨議員存在較大分歧。
https://tinyurl.com/y2tjgyg9
*【拜登擴大禁止美國投資的中國公司黑名單】
拜登擴大了一項禁令,禁止美國人投資據稱與中國軍方有關聯的中國企業,將更多企業列入黑名單,這一黑名單已經激怒了北京方面,並令投資者感到震驚。
https://tinyurl.com/y4fuojww
*【財新5月中國服務業PMI降至55.1,新增出口業務受挫,通脹壓力極大】
財新中國5月份服務業PMI錄得55.1,較4月有所下滑,但仍連續13個月位於擴張區間。其中,新增出口業務受挫,過去4個月內第三次錄得下降,成本端和收費端價格指數悉數上漲,通脹壓力極大。
https://tinyurl.com/y2lfuxxo
*【人民幣日益升值為中美匯率衝突埋下伏筆】
人民幣上漲之際,中國的外匯儲備在過去一年沒怎麼增長,但有跡象顯示中國央行可能在通過其他方式進行干預。
https://tinyurl.com/y6kk7klu
*【中國商務部:中美經貿領域已開始正常溝通】
中國商務部發言人高峰表示,中美經貿領域已開始正常溝通。
https://tinyurl.com/y6jhsgfn
*【關於以色列的新政府,你需要知道的一切】
以色列總理納坦雅胡的對手們同意組建一個聯合政府,將把這位該國任期最長的領導人趕下臺,貝內特將成為其繼任者,這是以色列在面臨安全和經濟危機之際發生的政治劇變。
https://tinyurl.com/y3akqdf5
*【摩根大通申請取得在華證券合資企業100%股權】
摩根大通公司已向中國監管機構提交要取得在華證券合資公司全部股權的申請,這是摩根大通擴張在華業務的最新舉措。
https://tinyurl.com/y548ze83
*【俄羅斯主權財富基金將出清美元資產】
俄羅斯財政部表示,該國將拋售其主權財富基金持有的美元,在美國制裁的持續威脅下加速讓其經濟與美元脫鉤的步驟。
https://tinyurl.com/y3r73mwu
*【AMC因售股計劃以及向投資者發出警告而大跌】
在AMC娛樂控股公司宣佈計劃出售更多股票、同時警告潛在買家他們可能血本無歸後,投資者開始拋售這家影院運營商的股票。
https://tinyurl.com/y2hmxpxq
*【5G項目招標預期刺激中國電信類股跳漲】
對中國新一輪5G相關項目招標可能很快開始的預期提振中國電信類股走強。
https://tinyurl.com/y3ztf7g4
*【螞蟻集團旗下消費金融公司獲准開業】
中國銀行和保險監管機構表示,已經批准螞蟻集團成立一家消費金融公司的申請。
https://tinyurl.com/y67utn6n
*【騰訊宣佈四個雲數據中心在亞洲和歐洲開服】
中國科技巨頭騰訊宣佈在泰國曼谷、德國法蘭克福、香港和日本東京新增的四個雲數據中心開服,在雲計算行業蓬勃發展之際加大海外市場拓展力度。
https://tinyurl.com/y5wxfc8k
*【特斯拉將因制動卡鉗螺栓鬆動召回近6,000輛汽車】
路透報導稱,特斯拉將召回近6,000輛汽車,原因是制動卡鉗螺栓可能會丟失,並造成輪胎壓力下降。
https://tinyurl.com/yywpnmf6
*【特斯拉股價進一步下跌,報告稱中國訂單減少近一半】
特斯拉的股價週四進一步下跌,此前The Information援引內部數據報導稱,這家公司5月在中國的汽車訂單比4月減少了近一半。
https://tinyurl.com/y4xby8lf
*【阿克曼麾下SPAC接近與環球音樂達成交易,對後者估值400億美元】
知情人士說,對沖基金億萬富翁威廉·阿克曼麾下的特殊目的收購公司即將與環球音樂集團達成交易,對這家全球最大的音樂企業的估值約為400億美元。
https://tinyurl.com/y3xtro45
*【香港人將低調舉行六四紀念活動】
香港警方連續第二年禁止紀念1989年天安門事件的燭光悼念活動,迫使人們考慮其他更為低調的方案,否則將面臨入獄的風險。
https://tinyurl.com/y4qu8lmd
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,【影片更正!EQC最大扭力為760Nm,而非影片上所標註的765Nm】 全新 EQC 標準配備MBUX多媒體系統,成為旅程中最貼心的數位助理,不僅提供「 Hey,賓士 ! 」智能聲控功能,更大幅提升操作精準度,讓駕駛能夠在專注於開車的同時,擁有更智能、豐富且安全的駕駛體驗。亦標準配備了 EQC 專屬...
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汽車胎壓40 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的精選貼文
藍牙技術的下半場,淘汰or重生?
全球物聯網觀察
4月15日,藍牙技術聯盟(簡稱 SIG)發佈了《2020 年藍牙市場最新資訊》。隨著藍牙技術正不斷從個人通信解決方案擴展為面向商業和工業級應用的互聯引擎,此份報告將揭示未來五年藍牙技術及市場的主要趨勢和預測。
此前,有藍牙傳輸技術將被逐漸淘汰的話題引發熱議。實際上,藍牙技術在不斷更新,連接距離和傳送速率越來越快,藍牙應用也在不斷拓展創新。藍牙設備的出貨量也正說明了這一點。
2019年全球藍牙年出貨量達到42億顆,其中包含經典藍牙,經典藍牙+低功耗藍牙,低功耗藍牙等,與18年同期相比增幅10.5%,出貨量高於去年同期4億顆。2020年全球全年出貨量增幅預計在10%,未來5年出貨量複合增長率保持在8%左右,預期2024年全球藍牙設備總出貨量將達到62億顆。
藍牙設備出貨量預測
從無線音訊廣播和可穿戴設備,到位置服務及設備網路解決方案,藍牙技術聯盟成員公司持續滿足著消費者、商業及工業市場的需求。《2020 年藍牙市場最新資訊》公佈了藍牙技術聯盟成員社區的發展與前景,以及藍牙技術的發展軌跡,其中包括各主要藍牙解決方案領域的趨勢、統計資料及預測。
音訊廣播方面,藍牙技術免去了連接線的煩擾,為音訊領域帶來了使用體驗的變革,並徹底的改變了人們通過多媒體交流的方式。憑藉低功耗音訊(LE Audio)的推出,藍牙技術將再次改變體驗音訊的方式,並讓人們以前所未有的方式與世界相連。預計至 2024 年,藍牙音訊廣播設備年出貨量將達到 15 億,較 2019 年增長 40%。
在資料傳輸上,從家用電器和健身追蹤器到健康感測器和醫療創新,藍牙技術連接著數十億台日常設備,並推動了無數的發明創造。至 2024 年,藍牙資料傳輸設備年出貨量將達到 15 億。
對於位置服務而言,藍牙是開發者的首選技術,可助力創建用於地標資訊和物品追蹤的接近類解決方案,以及用於資產跟蹤和導航的定位系統。至 2024 年,藍牙位置服務設備年出貨量將達到 5.38 億,較 2019 年增長 4 倍。
在設備網路方面,隨著經認證的藍牙 mesh 相關產品數量每六個月增長一倍,以及家居自動化和商業照明領域創新企業的迅速採用,藍牙 mesh 已有力證明了其在創建控制、監測及自動化系統方面的適用性,使成百上千台設備能夠進行可靠、安全地通信。至 2024 年,藍牙設備網路設備年出貨量將達到 8.92 億。
值得特別指出的是,智慧手錶,手環等可穿戴設備可以說是目前藍牙在IoT領域最大的單品應用。2019年全年智慧穿戴設備出貨已達1.9億萬台,占比藍牙IoT領域35%市場份額,可穿戴設備從Bluetooh LE only逐步向經典藍牙與Bluetooh LE二合一的趨勢發展,以滿足智慧設備與手機的藍牙通話功能,手錶與耳機之間的音樂傳輸。在日益複雜的手環手錶系統中,Nordic,Dialog,Cypress,Qualcomm,Huawei,MTK,Realtek等Bluetooth LE,雙模藍牙,Wi-Fi藍牙二合一均有一席之地。除此之外,其他藍牙連接設備應用例如,鍵鼠,印表機,POS機,藍牙信標等佔據IoT市場一席之地。
藍牙市場主要趨勢
報告指出,傳統藍牙市場主要趨勢包括音訊及娛樂、汽車、手機、平板電腦及個人電腦,以及互聯設備等方面。
音訊及娛樂
通過藍牙音訊的變革,未來藍牙音訊市場將呈現巨幅的增長態勢,預計僅在 2020 年內,藍牙音訊及娛樂設備出貨量就將達到 15 億台。
汽車
無鑰匙開鎖系統、輪胎壓力監測和狀態警報等解決方案,成為近期在汽車領域的熱門及創新應用,這些用例都在創造並提升了對無線感測器的需求,預計未來每輛汽車中將加裝 4 至 6 個藍牙感測器。
手機、平板電腦及個人電腦
至 2024 年,藍牙位置服務將覆蓋超過 18 億部手機,用於室內導航、尋物、地標資訊等解決方案,成為智慧手機體驗中不可或缺的一部分。
互聯設備
隨著位置服務對日常生活的影響力日益提升,用於尋物、人員及寵物追蹤的標籤使用也日益增長。至 2024 年,用於定位和位置服務的標籤年出貨量將增長 3.4 倍。
藍牙技術聯盟首席執行官 Mark Powell 表示:“每一年,藍牙技術聯盟成員社區都致力於開展創新,助力塑造全新市場趨勢。憑藉全球成員公司的持續努力,藍牙技術才能在如今的智慧樓宇、智慧家居和智慧城市市場發揮重要作用。低功耗音訊的推出,加速了藍牙音訊及娛樂解決方案的發展,進一步印證了藍牙技術對市場趨勢發展的顯著影響力。”
資料來源:https://mp.weixin.qq.com/s/MbMbpudRIj-kOT1Z7FrCiQ?fbclid=IwAR03-GjdMrCF8rQowlDmHZt6i1WBIVMv5izR5oLtqDLpgJV7AnJvBCEU3d8
汽車胎壓40 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳解答
藍牙技術的下半場,淘汰or重生?
全球物聯網觀察
4月15日,藍牙技術聯盟(簡稱 SIG)發佈了《2020 年藍牙市場最新資訊》。隨著藍牙技術正不斷從個人通信解決方案擴展為面向商業和工業級應用的互聯引擎,此份報告將揭示未來五年藍牙技術及市場的主要趨勢和預測。
此前,有藍牙傳輸技術將被逐漸淘汰的話題引發熱議。實際上,藍牙技術在不斷更新,連接距離和傳送速率越來越快,藍牙應用也在不斷拓展創新。藍牙設備的出貨量也正說明了這一點。
2019年全球藍牙年出貨量達到42億顆,其中包含經典藍牙,經典藍牙+低功耗藍牙,低功耗藍牙等,與18年同期相比增幅10.5%,出貨量高於去年同期4億顆。2020年全球全年出貨量增幅預計在10%,未來5年出貨量複合增長率保持在8%左右,預期2024年全球藍牙設備總出貨量將達到62億顆。
藍牙設備出貨量預測
從無線音訊廣播和可穿戴設備,到位置服務及設備網路解決方案,藍牙技術聯盟成員公司持續滿足著消費者、商業及工業市場的需求。《2020 年藍牙市場最新資訊》公佈了藍牙技術聯盟成員社區的發展與前景,以及藍牙技術的發展軌跡,其中包括各主要藍牙解決方案領域的趨勢、統計資料及預測。
音訊廣播方面,藍牙技術免去了連接線的煩擾,為音訊領域帶來了使用體驗的變革,並徹底的改變了人們通過多媒體交流的方式。憑藉低功耗音訊(LE Audio)的推出,藍牙技術將再次改變體驗音訊的方式,並讓人們以前所未有的方式與世界相連。預計至 2024 年,藍牙音訊廣播設備年出貨量將達到 15 億,較 2019 年增長 40%。
在資料傳輸上,從家用電器和健身追蹤器到健康感測器和醫療創新,藍牙技術連接著數十億台日常設備,並推動了無數的發明創造。至 2024 年,藍牙資料傳輸設備年出貨量將達到 15 億。
對於位置服務而言,藍牙是開發者的首選技術,可助力創建用於地標資訊和物品追蹤的接近類解決方案,以及用於資產跟蹤和導航的定位系統。至 2024 年,藍牙位置服務設備年出貨量將達到 5.38 億,較 2019 年增長 4 倍。
在設備網路方面,隨著經認證的藍牙 mesh 相關產品數量每六個月增長一倍,以及家居自動化和商業照明領域創新企業的迅速採用,藍牙 mesh 已有力證明了其在創建控制、監測及自動化系統方面的適用性,使成百上千台設備能夠進行可靠、安全地通信。至 2024 年,藍牙設備網路設備年出貨量將達到 8.92 億。
值得特別指出的是,智慧手錶,手環等可穿戴設備可以說是目前藍牙在IoT領域最大的單品應用。2019年全年智慧穿戴設備出貨已達1.9億萬台,占比藍牙IoT領域35%市場份額,可穿戴設備從Bluetooh LE only逐步向經典藍牙與Bluetooh LE二合一的趨勢發展,以滿足智慧設備與手機的藍牙通話功能,手錶與耳機之間的音樂傳輸。在日益複雜的手環手錶系統中,Nordic,Dialog,Cypress,Qualcomm,Huawei,MTK,Realtek等Bluetooth LE,雙模藍牙,Wi-Fi藍牙二合一均有一席之地。除此之外,其他藍牙連接設備應用例如,鍵鼠,印表機,POS機,藍牙信標等佔據IoT市場一席之地。
藍牙市場主要趨勢
報告指出,傳統藍牙市場主要趨勢包括音訊及娛樂、汽車、手機、平板電腦及個人電腦,以及互聯設備等方面。
音訊及娛樂
通過藍牙音訊的變革,未來藍牙音訊市場將呈現巨幅的增長態勢,預計僅在 2020 年內,藍牙音訊及娛樂設備出貨量就將達到 15 億台。
汽車
無鑰匙開鎖系統、輪胎壓力監測和狀態警報等解決方案,成為近期在汽車領域的熱門及創新應用,這些用例都在創造並提升了對無線感測器的需求,預計未來每輛汽車中將加裝 4 至 6 個藍牙感測器。
手機、平板電腦及個人電腦
至 2024 年,藍牙位置服務將覆蓋超過 18 億部手機,用於室內導航、尋物、地標資訊等解決方案,成為智慧手機體驗中不可或缺的一部分。
互聯設備
隨著位置服務對日常生活的影響力日益提升,用於尋物、人員及寵物追蹤的標籤使用也日益增長。至 2024 年,用於定位和位置服務的標籤年出貨量將增長 3.4 倍。
藍牙技術聯盟首席執行官 Mark Powell 表示:“每一年,藍牙技術聯盟成員社區都致力於開展創新,助力塑造全新市場趨勢。憑藉全球成員公司的持續努力,藍牙技術才能在如今的智慧樓宇、智慧家居和智慧城市市場發揮重要作用。低功耗音訊的推出,加速了藍牙音訊及娛樂解決方案的發展,進一步印證了藍牙技術對市場趨勢發展的顯著影響力。”
資料來源:https://mp.weixin.qq.com/s/MbMbpudRIj-kOT1Z7FrCiQ…
汽車胎壓40 在 buycartv Youtube 的最佳貼文
【影片更正!EQC最大扭力為760Nm,而非影片上所標註的765Nm】
全新 EQC 標準配備MBUX多媒體系統,成為旅程中最貼心的數位助理,不僅提供「 Hey,賓士 ! 」智能聲控功能,更大幅提升操作精準度,讓駕駛能夠在專注於開車的同時,擁有更智能、豐富且安全的駕駛體驗。亦標準配備了 EQC 專屬的 Mercedes me connect互聯功能,車主僅須至經銷商據點開通帳號,就能夠在手機上獲得所有車輛相關即時資訊,包含胎壓狀況、電池狀況與能源消耗情況等,甚至能夠遠端操作車輛解鎖、遠端空調設定,還能事先將目的地藉由手機輸入車輛,在上車時即可開啟導航並出發,幫助車主節省更多時間。
而在外觀套件部分,EQC也提供兩種車型不同的外觀設計。全新 EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART 標準配備20吋十輻式輕合金輪圈,以湛藍元素延續電能意象。此外,EQC 400 4MATIC 運動版則是採用了AMG Line外觀套件,結合 EQC 的前衛和 AMG 的動感基因,另外還可以選配 21吋AMG多輻式輕合金輪圈,加劇運動感的奔放張力。兩種 EQC 車型皆勾勒出科技氛圍的「電能美學」,為世人揭露未來道路上最絢麗的前衛姿態。
憑藉 Mercedes-Benz 純熟的電動車科技,將電動馬達體積精簡到足以設置在各車軸間,進而將電能高效轉化成機械動能,提供不亞於汽油引擎的強勁性能,達到408 hp最大馬力之外,並透過驅動組件的智能運轉策略,實現高效率且幾近無聲的運轉品質。除此之外,前、後配置的驅動馬達也能對應不同的動能需求調節電力輸出,適時降低消耗或瞬間強化輸出,提升動態表現,例如新一代前驅動馬達在輕度至中度負載範圍時,著重提供最大效能,而動態性能則交由後驅動馬達盡情揮灑。
EQC 400 4MATIC 搭載了跨時代的先驅電能科技,以純淨動能詮釋 Mercedes-Benz 豪華休旅卓越的駕駛體驗。在前、後軸皆配置一具電動馬達所組成的主動式四輪驅動系統,由80 kWh的鋰電池組來提供動能,最大綜效馬力為 408 hp,搭配最大扭力 760 Nm的輸出,不僅在最長行駛距離的表現可達到445-471 km 的表現之外,0-100 km/h加速可於5.1秒內完成,極速為180 km/h 。而80 kWh的鋰電池組可透過7.4 kW交流電從10%充電至100%約為11小時;或是透過110 kW直流電充電設備進行充電,從10%充電至80%分別更僅需約40分鐘。
而Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART/400 4MATIC 運動版所搭載先驅的電能科技不只在硬體上,行車模式的選擇也能讓車主因應各種駕駛情況來調整駕駛模式與動能回充模式,以達到最理想的節能行駛。在駕駛模式上提供Eco、Comfort、Sport以及Individual四種設定,搭配四種動能回充模式,駕駛能夠透過方向盤撥片即時切換。在 D+ 模式下,行車電腦會完全關閉動能回充功能,此模式最適合高速行駛路段;另外D 模式下,EQC能提供低動能回充,此模式最貼近汽油引擎的駕馭感受,適合綜合路段;而當車主在都會市區路段時,也可以切換到 D- 模式,提高動能回充效率。而D- - 則是高動能回充模式,最適合壅塞交通路段,可於走走停停的駕駛路況中將回充效能最大化。
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進口與國產的黃金交叉
汽車銷售的不可逆趨勢
這幾年很多人可能都發現了一件事,就是許多車廠逐漸以進口模式來取代原本國產的版本!而為了避免前後兩者的價差過大,造成準車主入手前的困擾,所以,我們也可以看到進口車的價錢,似乎越來越親民了。👍
有人知道嗎?其實今年的汽車銷量已經大致底定了一個趨勢,就是「進口車銷售數量,終將會超過國產車。」至於這個趨勢的結果幾時會到來?除非我們的政府有什麼特別的政策來逆轉這個情形,不然,預估就在明年、也就是2019年,我們會看到這個答案出現。👀
根據U-Car汽車網站的銷售報導:https://goo.gl/B71vQW
今年累計至11月底的汽車掛牌總數來說,進口車的數量已經佔今年銷售總數的45.2%之多。或許有朋友會覺得這數字尚未過半、鹿死誰手還不曉得,但我認為這數字一旦超過40%,就如同群蟻潰堤一般,越到後面、進口車數量越是會加速完成其一統市場的大業。
*詳細數字也可參考「政府資料開放平臺提供的新車領牌數資料」:https://goo.gl/NYKKPh
如果最近想要買車,真的可以開始好好考慮「進口車」了!🤔
當然,此時入手國產車,也不是說不行,但如果您考慮這部車要開個十年、八年...可能入手後的隔年,就會突然發現身邊的好友們都開上了進口車,而眼下這部國產車,想換......財務大臣並不允許您這麼敗家的。💢
過了鹹水就是好?
日系歐系如何選?
喜歡看汽車評論的朋友,應該都會發現一個形容,就是「......這部車開起來的感覺,非常像歐洲車」;這是一句褒獎含義的形容,背後代表的含義,就是這部車比較紮實,開起來比較穩重。這句話不只是我說過,我的同業朋友們說過,甚至車廠廣告都會這麼強調。😎
所以,歐洲車就一定比日系車來得好?這倒是未必。我覺得應該這麼說,如果以同級距的入門小車來說,歐洲車的紮實度會比日系車來得優異,而日系車必須達到一定的價格水準後,才會有比較好一點的行路質感。當然,無論是歐洲車或是日系車,都是「越大、越貴」,開起來會「越爽、越高級」,這是很合邏輯的事情。😆
另外,還有一個很有趣的地方,就是依照配備來看,即便都是進口車的版本,歐系車廠在配備選項方面,通常都是比日系品牌大方,比較不容易看到配備陽春的設定出現,尤其是在主被動安全方面的差異更是明顯。所以,很多時候歐系進口車的車型版本常常只有單一規格,廠家不會將車輛的配備過度細分,而讓準車主在選擇時,衍生出很麻煩的購車困擾。😵
進口歐系最低門檻
Fabia最獲車主親睞
就以購車預算來說,最多買家的級距,就是百萬等級以下的車主們;這也是台灣汽車銷售的主力戰場!百萬等級以下的車款很多,就算是進口車,可以選擇的也不少,包括日系、韓系、法系、歐系等等;而其中以歐系來說,Skoda就是近年比較紅火的品牌。
為什麼Skoda會比較得到車主們的青睞?主要還是這個品牌CP值較高的原因;翻成白話,就是-「比較划算」。💰
就以硬體來說,它同屬德國VAG集團,所以車上的許多零件不是跟VW共用、就是跟Audi相同;但就產品的定位來說,它並不是被設定在如同上述品牌那麼難以入手的範圍。換言之,我們可以用更少的錢,得到更好的品質。Skoda這個背景已經是大家再熟悉不過的了,所以原廠官方一直以來都打著一句口號,就是「聰明的,就懂」!
另外,以價格來說,Skoda百萬等級以下的車款,其實有好幾輛可選,其中最大的好處,就是「我們可以找到不同尺碼的車型」;因為有時候我們要找一輛特定品牌的進口車,看來看去最後無法下手的原因就是:便宜的太小台、夠大的又超出預算!Skoda從最小台的微型車Citigo、再大一點的掀背Fabia、一直到小型的Rapid、或是中型的Octavia,你都可以用不到100萬的價格,找到想要的車型。其中,這裡面很多款都同步提供了「旅行版本」,在原廠的命名方式來說,也就是「Combi」的車型。
所以在近年來,大家逐漸選擇傳統Sedan四門房車以外的車型之際,百萬以下、不要太小、夠用省油、CP值高的Fabia,變成Skoda旗下相當熱賣的一款車型。這部車也變成許多「國產車升級進口車」的準車主們,人生的第一部歐洲進口車。
ACC主動跟車+AEB主動煞停
Euro-NCAP撞測五顆星評定
車輛尺碼的大小,一向影響人們對其安全與否的意象。首先在主被動安全的部分,Fabia這輛接近4米的小型掀背車,搭配了許多讓我們感到出乎意料的配備。以往我們認為一部車該有的基本六具輔助氣囊、動態穩定系統之類,Fabia絕對是列為標配,而更多的是:
1.MSR引擎循跡控制系統:可降低車輪在光滑路面加速時的打滑情形。
2.ASR加速防滑控制系統:確保平順的加速,或避免在溼滑路面加速時打滑。
3.胎壓偵測器:胎壓不足時,儀表會跳出警示提醒。
4.XDS+主動電子限滑差速器:可改善過彎時的循跡性及動態表現。
5.陡坡起步輔助系統:上坡起步時,維持車輛避免下滑。
這些配備可以增加駕駛時的穩定度,另外在實用面來說,胎壓偵測器跟陡坡起步輔助系統,更是開車時最最好用的配備之一。此外,這裡還有更驚豔的好料,就是:
1.ACC主動定速跟車系統:全速域系統,可以定速或是跟車直到停止/再起步(最高時速160km/h),也可以一鍵設定「即時跟車」功能。
2.前方輔助系統:亦包含了AEB自動煞車功能。
3.駕駛盲點偵測警示:左右後視鏡上顯示燈號。
4.後方車流警示:有圖像及車距顯示。
看完這幾項高級安全配備,相信很多人會跟我一樣,準備開始找價錢、這部車到底賣多少錢啊?原來定價是78.8萬元,不過,如果是今年底之前訂車,就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手!
其實,就算是以原定價來說,這個價格搭配這些配備,也很有競爭力跟CP值啊。還有,搭配智慧型裝置互聯系統Smart Link+,除可上網、語音聲控外,也讓多媒體主機功能更上一層樓。
另外一點就是它的撞測成績(Euro-NCAP),依據2014年歐盟的測試來說:https://goo.gl/qxGXzx
,這部小車拿下了五顆星的最高評定標準。其中「成人乘員」及「兒童乘員」的部分,都得到81%高分,我們可以在當時測試的影片中發現,無論前撞或側撞時,Fabia的車艙都可維持很堅強完整性,這也讓許多在意車輛尺碼的車主,後來成為其決定入手的原因。
雙廖冠軍試駕
國際引擎大獎
說到試駕的部分,我還真的沒有少試駕過Fabia這部車,從最早的【行車紀錄趣】,再到之前【全民瘋車Bar】的「雙料冠軍」,我從一般版本的Fabia試到旅行版的Fabia Combi車型,當然近期大家最有印象的一定是我跟廖怡塵模仿Fabia廣告的「跳車門」畫面。如果有興趣的朋友,可以看一下我們之前試駕的影片。
https://www.youtube.com/embed/fdktUAj_N-Y
https://www.youtube.com/embed/FXq5liic4Zc
其實,這個部分當然比較是屬於趣味的橋段,畢竟上面就提過,Fabia可以在撞測中有效維持車艙的完整性,所以跳一跳車門也不是什麼很了不得的稀奇事。但是,我希望大家如果有機會去試駕時,可以把重點放在「過彎時,前後軸的協調性/循跡性」、「油門的反應」,以及「車室的靜肅性」。
就以目前的Fabia來說,以前還有1.6自然進氣版、1.2渦輪汽油版,目前只有1.0三缸渦輪增壓的汽油版可選,動力輸出是:110hp/20.4kgm,並且搭配7速的DSG雙離合器自手排變速箱,平均油耗的部分是每公升18.7公里,還搭配有怠速熄火裝置及車輛動能回收系統。
就動力的數字來看,馬力似乎就只有1.5升自然進氣引擎的表現,不過,開起來的感受是天壤之別,主要原因是渦輪增壓的搭配之下,它讓這部空重1159公斤的小車擁有很好的扭力輸出,相較之下,差不多就是2.0升自然進氣引擎的表現。車子開起來輕不輕快,主要還是看扭力的表現,這在山路行駛之際,更是容易體會其中的優劣。Fabia如其車身尺碼,在駕駛時顯得特別地靈巧。
值得一提的是,這具小巧的三缸引擎,還得到【2018年國際引擎大賞】「1.0升以下級距的第一名」!除了Fabia用到這具引擎之外,其實包括同集團的VW Golf/Up/Polo/T-Roc、以及Audi A1/A3/Q2等等,都使用到這具小巧先進的引擎單元。
一般版還是旅行版
推薦入手的著眼點
很多人最難抉擇的就是價差五萬元,到底要買便宜一點的標準版,或是貴一點的Combi旅行版?
就硬體來說,這兩部車的尺碼只相差在後廂空間的大小,而包括車寬、車高、軸距、輪距的部分都是相同的;只有後懸的長度不同,標準版是675mm,Combi則是940mm。
就後廂來說,標準版的容積是330公升,後座打平可以變成1150公升;而Combi車型的容積是530公升,後座打平可以變成1395公升,其底板有一夾層,可以活動使用。
我建議如果是有男女朋友或已婚的朋友,不管有沒有小孩,Combi一定是必要首選!因為有伴的朋友,雙人出遊、甚至多人出遊的機會都比較高;所以後廂空間大一點,無論如何都會有更多機會派上用場。另一方面,如果未來有新的家庭小成員增加時,也很有需要在後廂攜帶必要的隨行物品;例如:手推車、毛毯、抱枕、清潔物品、濕紙巾、小玩具、兒童餐具、甚至臨時拆下兒童安全座椅時,也總要有個地方可以先擺放一下。此外,Combi的車長也不過4262mm,在駕駛時,也不會顯得相當龐大,就算是喜歡小車的女主人,也能很容易輕鬆駕馭,不會造成駕駛時的心理壓力。
另外,Fabia的恆溫空調還有粉塵過濾器,這部分很值得家有幼童的朋友們參考。
69.9萬限時入手!
四年不限里程保固
最後,我們再回到今年底之前訂車,就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手這件事。這除了年底的促銷價格之外,保固方面也跟原來一樣,是「4年不限里程新車保固」,以及「3年漆面保固及12年車身鏽蝕保固」,還有「2年原廠零、配件品質保固」。
最近考慮買小型車的朋友們,雖然有很多車款可以選擇,但別忘了Fabia一定得列入口袋名單!這些豐富的安全配備,會讓你在開車時,感覺相當地輕鬆與放心。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#促銷優惠 #Fabia試駕 #歐洲車
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Yo,各位大哥,大姐好呀,耶嘿~
我看最近天氣好像變熱了,今天就閒閒跑去輪胎行灌個氣(11.5代Altis-原廠胎)
本來是冷胎壓32,熱胎壓35左右!
今天打完後,冷胎壓不知道,熱胎壓變成41,42~
油門變的比較輕一點,放油門好像也可以滑比較遠,超爽der,哈哈哈~
以後三不五時就去打氣好了,保持輪胎氣飽飽的xDD
想請問,胎壓打高一點,會有什麼缺點嗎??
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