堵絕汽車違規超載!提案三倍最重處分三讀通過,堵絕載貨超長、超寬、超高、超重!
近五年內,國內的交通事故屬於A1及A2兩類別的死亡人數,有46%是因為載貨超重而失控,在因貨物超長、超寬而肇事的比例更是成長到61%之多;可見相關的法規需與時俱進,降低發生悲劇的可能性。
目前國內法規對汽車載貨超長、超寬、超高級超重,或違規裝載危險物品等,按道交條例第29條最低處3000以上9000以下罰款;而本次三讀通過之修正,提高最高罰款至18000元,進一步嚇阻駕駛者的僥倖、罰不高心態,從源頭降低違規的發生。
孟楷在大學時也曾遇到前方超載貨物掉落而摔車的經驗,因此積極關注相關法規的修正;本次提高罰款來阻止傷亡發生,正式立法的本意!
認真做、用心拚!守護道路交通安全,降低悲劇發生的可能。孟楷會持續與大家一同守護交通安全,讓台灣交通朝更安全的方向前進。
相關報導:
#聯合報
違規超載貨物易釀事故 最高罰鍰加倍至1.8萬
https://udn.com/news/story/6656/5475726?from=udn-catelistnews_ch2
#自由時報
立院三讀》汽車違規超載 最高罰鍰提高到1.8萬
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3541433
#中時
立院三讀《道路交通管理處罰條例》 違規超載貨物最高罰鍰增至1.8萬
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210521004289-260407?chdtv
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅天下有车,也在其Youtube影片中提到,我國的道路交通安全法規定,任何人不得以任何理由私自改裝已經登記的車輛,若被查到將會面臨200元的罰款,情節嚴重的更是會受到2000元的罰款,所以小編提醒各位面包車車主們註意了,像私自拆卸面包車的後排座椅或者是超載什麽的這些情況不要再發生,如果你改了,超載了,這就是違反了交通法,那你要是讓交警抓到了,...
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【平安回家】
為了自己的用路安全、
請多一些理解、多一些耐心、
讓彼此都能平安回家。
法規的修改是交通部與立法院的職責
尤其是交通委員會的委員們
請看到大車駕駛真正的需求
制定合理、合情、合宜的法規
那種跟電信公司同名這類的事
請不要再費神質詢。
職業駕駛
工地現場在出入時,往往最辛苦,最委屈的是職業駕駛。這些駕駛大型工程車輛的駕駛們,往往必須左顧右盼,並且確認那些沒有耐心,又愛亂衝的小型車,甚至亂鑽的機車走後。這些工程車輛的駕駛才能移動。有時候工地的守衛要等這些機車汽車駕駛經過數次攔停,才能有空檔讓這些工程車輛進出。還往往要忍受喇叭連按。
外界往往誤以為這些職業駕駛全都是流氓黑道,在我這樣長期觀察下來的現場工程師看來只能一笑置之,其實這些司機們只是看起來魁梧且說話大聲而已。會來當職業駕駛的,多多少少都是為了多賺一點錢而努力,從考取職業大型車駕照時,就是如此打算。要能夠操控這些大型車輛往往需要特殊的技術,例如吊卡必須同時具備職業大貨車和吊掛機具的操作手,現在已經不是一個用錢可買的牌照。加上競爭激烈,若是沒有專業的技術,很快就會被人淘汰。又例如拖板車的司機,這些大型聯結車或是拖板車,往往要在最困難的環境倒車前進後退。有時候在道路擋道,同時承受心理及外在條件的壓力。司機都要具有極強大的抗壓力。並且極其重視他們的牌照。
這些司機在台灣遇上的第一個大困難,就是毫不禮讓的小型車輛。有時這些職業大車已經等一兩個紅綠燈,且派出人指揮,但台灣人依然亂衝亂撞,往往一秒都等不得的要從這些大車旁衝過。在大型車輛往下看,這些小車有點像是亂竄的小狗小貓。隨時一個不注意就可能擦撞跌傷,這也是職業駕駛們的壓力。所幸現在的車輛還有保險,甚至駕駛們之間互保互助的特殊之約。
我待在拖板車上時,看過去周遭的小型車就像是小動物般,大型車輛有一定的行駛路線,通常是越大的路越好,越寬越大就越安全。但往往還是會有車輛超車。大型職業駕駛車輛多是手排車,在起步前後以及換檔時通常慢速。這時許多機車汽車,會因此切入車道。就司機大哥們的說法,若有先打方向燈都還好。但若是突然切入,那實在令人驚險憤怒。
過去台灣常說這些車輛寧可將人撞死,也不願意承受之後的醫藥費用。這實際上是制度的缺陷。這些駕駛的工作時間極長。工程計算工期時,往往使他們過度操勞。精神不濟,也聽過駕駛卡住平交道,下車時遭火車撞擊。這些都屬於宣導不足,配套不夠。
如果有足夠的保險額度,那誰會想在出事時逃開或是繼續施暴?如果能夠穩定的得到足夠養家的酬勞,又有誰願意冒著風險連開十餘小時的重車?我們或許能要求所有職業車輛加保高額保險,但我們阻止不了這些司機為了生存而繼續過勞。
工程現場的職業駕駛在沒有自己的車輛以前,幾乎沒有什麼賺錢的機會,替人開車能賺得的錢和一般上班族相去不遠,往往為了多賺幾趟而大量引用提神飲料,過去甚至傳言有使用安非他命作為提神的方式。這些駕駛往往要存到足夠的錢,再貸款買車後了支付保養維修費用,繼續撐著多賺些,等到車輛貸款清償,才真的有純賺錢的可能。
這些職業駕駛的待遇視狀況而定,但在不景氣的時候,大家都做不到過去輝煌時期的錢,許多車輛轉為以重量計價,許多公司嚴格監督吊車吊卡單價。一旦車輛沒有運作,保養以及折舊的壓力只會壓的這些駕駛們削價承接。所有的待遇都算不上好。我在工地現場十年,在一些工區的工錢不漲反跌。駕駛們在油價最高時,更是各個怨聲載道,能省則省。工地現場為了施工,也往往要求車輛超載。以節省運費。這些駕駛開著過重的車輛。更難以駕馭,更難以爬坡,更難在轉彎時後穩定車身,也更難在下坡時保持安全。
工地現場當然知道,但不這樣做無法營利。畢竟價低者得。壓榨駕駛是保證營利並且縮短工期的最好方法。警察也知道,在國道過去有收費站時,往往抓這些車前往過磅。國道廢除後,有些老警察和我們一樣,光看輪胎就知道超載,眼光掃過砂石車斗就知道過重。此時司機們的應對方式只是用無線電互相擔保,在每台車出車的間距時更換路線以避免警察取締。幾台車輛互相攤平罰款。悲哀,無力並且也只能如此而已。
我在工地現場,曾經和幾個駕駛討論:我認為若是真的遇到平交道卡住車頭,只管衝過去把路檔撞爛就是。任何車輛都有足夠的動力將平交道的架桿衝開,了不起罰個五萬八萬十萬。怎麼樣也比車毀人亡來的便宜。那些按鈴什麼的根本來不及。只有快速逃命離開軌道才是正途。但他們反駁撞壞平交道桿後牌照將被吊銷。認為有機會逃離總是一拚為好。因此大小貨車卡平交道的事件屢見不鮮。
這法規愚蠢白癡,顢頇智障。用吊銷牌照作為撞斷桿子的懲罰,結果就是造成這些駕駛們在卡住時,冒險前往拉高平交道遮斷桿。公務員無能墮落,立法委員毫無素質由此可見。我們國家的法規思維總是為了方便管理而立。絲毫不顧及立法後的結果。往往都還要製造出其他悲劇,才從屍體中學習。
這些職業駕駛若是被吊照,幾乎等於兩年時間毫無專業謀生能力,或是鋌而走險無照駕駛。我看他們的生活其實非常勞累,駕駛大型車輛的精神並不輕鬆。有時這些車輛同時是水車、吊卡或是吊車。更需要專業和人力。但說到底這些都需要資源投入。若要讓這些車輛更加安全,更加專業,更有精神的駕駛。我們現在社會給的不夠。我常常只能在工地門口廉價的要他們「平平安安地去吧,願你們開慢一點也平安」實際上他們超載,超時工作並且還要再回來趕場。
我看著那些計畫,那些表格,那些單據,我都知道在做假,我也清楚的知道大家都在做假。如果依照標準出土,那如同遠雄巨蛋一般,根本無法如期完工。如果依照貨車標準,我的垃圾也清運不及。但人生就是如此。我們這些無知無用之人,毫無能力動搖這體制,我只能廉價又無力的招呼這些駕駛離開我的工地。在門口離去之時送上咖啡飲料,同時罵罵警察公務員無能政府。
也只能罵而已。
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【最新蕭析:新刑法修正案 暴露大陸刑法之可笑│蕭若元│謎米博客】
大陸頒布新刑法修正案,當中有部份我覺得很可笑。例如「汽車、校車超速或超載,可被罰款及拘留。」難道之前交通法例沒有這一條的嗎?限制速度和載客量時不是應該已有罰則的嗎?原來是沒有的,這就令我奇怪萬分了。還有更多的例子......
視像全文:http://news.memehk.com/posts/11857
#最新蕭析 #蕭若元
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我國的道路交通安全法規定,任何人不得以任何理由私自改裝已經登記的車輛,若被查到將會面臨200元的罰款,情節嚴重的更是會受到2000元的罰款,所以小編提醒各位面包車車主們註意了,像私自拆卸面包車的後排座椅或者是超載什麽的這些情況不要再發生,如果你改了,超載了,這就是違反了交通法,那你要是讓交警抓到了,那就是直接就罰款2000元!
汽車超載罰款 在 memehongkong Youtube 的最佳解答
大陸頒布新刑法修正案,當中有部份我覺得很可笑。例如「汽車、校車超速或超載,可被罰款及拘留。」難道之前交通法例沒有這一條的嗎?限制速度和載客量時不是應該已有罰則的嗎?原來是沒有的,這就令我奇怪萬分了。還有更多的例子:
「變賣市民個人資料,最高囚七年」,我認為這是很離譜的;「偽造及買賣身分証明,囚七年」從語法上解釋,即是偽造身分証沒問題,買賣身分証也OK,但偽造及買賣就要囚七年;「在國家考試中請人代考作弊」,那麼在學校考試又是否可以作弊呢?醫鬧(即在醫療糾紛中鬧事)獲利,最高囚七年。那即是如果醫生做得不好,要投訴,要求作出賠償,原來是可能會坐監的,香港有人也會投訴醫生,大家最好要小心;襲警,最高囚三年,原來之前沒有襲警法的嗎?衝擊法庭、打罵法官,最高囚三年,原來之前沒有藐視法庭罪的嗎?在微信、微博等社交平台發放虛假訊息,最高囚七年,但我怎知哪些訊息是虛假的呢?虐待老幼病殘,最高囚三年,那麼如果虐待健康人士是不是不用坐監呢?收買被拐賣婦女或兒童,將被追究責任,如果拐賣不是婦女或兒童,會不會追究責任呢?最好笑的是,私藏禁書又要囚三年。
大陸是不是要每件事都立一條法律去限制呢?最不可思議的,是現在紀委還加了一條叫「妄議大政」,即批評政府、議論政策都可以坐監。那新疆日報那個人覺得打擊維吾爾族太嚴厲,立即被撤職。這種事在歷史上已有,曾有暴政禁議論朝政,稱「妄議者,棄市」,於是大家雖不敢作聲,但就用打眼色的方去藐視在位者。現在習近平就是這樣。
大家看到這片,應該知道我星期四沒有做節目。自從2012選舉後,我都沒有缺席。今次我特地叫甄生代我做這節目。我不是不可以錄影,只是讓大家有心理準備,有時我也會不做節目的。
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