永興路龍鳳公園兩端槽化線爭議 會勘要求強化標誌改善
花蓮市永興路龍鳳公園分隔島兩端路面,最近被劃設大面積的槽化線,引發用路人疑慮,甚至有駕駛行經挨罰,而在服務處接獲民眾反映後,3月11日上午邀集有關單位現地會勘。我在會勘時指出,許多民眾並不了解槽化線是禁止跨越的,交通單位有必要強化用路人的交通觀念,因此提議已劃設槽化線的永興路府前路口以及永興路中美路路口,均應設置更為明確的標誌,並且補強引導線,讓車輛循線轉彎,避免受罰。
昨日上午的會勘單位,包含縣警局交通隊、花蓮警分局、花蓮縣政府建設處交通科、土木科、花蓮市公所等單位,當地的民政里里長林志鵬,以及縣議員楊華美也到場關心。
一行人會勘過程中,也目擊許多車輛直接在槽化線上迴轉,這顯示用路人並不清楚槽化線是禁止車輛跨越的,而且除了許多民眾搞不清楚槽化線的功能之外,龍鳳公園兩端迴轉的爭議在於該處路幅非常寬,有可以迴車的空間,甚至在永興路中美路口處還夠寬到劃出一線迴轉車道,但卻劃了極大面積的槽化線,因此有用路人在遭到檢舉、被開罰後仍還一頭霧水,不知為何會受罰。
交通隊指出,用路人在永興路龍鳳公園兩端,如要迴轉,必須要越過該二處路口的行人穿越線,並循著白色導引虛線,開到府前路或是中美路的路口中央,才能夠轉彎,槽化線是形同分隔島的功能,不得跨越,否則會觸法。
交通單位所根據的法規是《道路交通管理處罰條例》第 48 條第一款第三項,汽車駕駛人轉彎或變換車道時,有行經交岔路口未達中心處,佔用來車道搶先左轉彎者,處600元至1800元罰鍰。
基於友善行人政策與安全性考量,因此我建議委請權責單位市公所,在永興路與府前路口的龍鳳公園內的空間位置,新增明顯告示牌,提醒民眾再往前行駛至路口中央之後,再行轉彎或是迴轉,才能避免跨越槽化線而挨罰。
縣議員楊華美也建議,永興路與中美路路口,也應同樣新增明顯的告示牌,以及再增劃引導線,提醒用路人。
除了現況的補強之外,為了更達到行車安全,各單位均認為,應將龍鳳公園的實體分隔島的島頭延伸至中美路口,並涵蓋行人穿越線,如此一來新延伸的實體分隔島既可充當行人庇護島使用,也能直接省去該處原先劃設槽化線,所導致民眾產生是否可跨越的疑惑或爭議,如此既可以達到友善行人的目的,也讓行經該處的駕駛人不再混淆,行車相對安心許多,此舉也需要納入在地溝通意見。
我希望相關單位在依循友善行人的前提之下,訂定出無論是對於駕駛人或是行人都是最完善、最有效益,且令人一目瞭然的交通規劃,讓花蓮成為友善行人、行車安心的美好城市。
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梧棲大德國小
前幾天發生愛心志工媽媽導護時,被違規迴轉車輛撞傷!
陳廷秀議員服務處接獲民眾陳情,這兩天前往會勘,民眾行經文昌路大德國小7-11時,切勿迴轉!避免造成危險⚠️
第 106 條
汽車迴車時,應依下列規定:
二、#在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線,#禁止超車線、#禁止變換車道線之路段,#不得迴車。
三、#禁止左轉路段,#不得迴車。
#秀出新海線秀出新希望
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#在地儀熊讚
鄉親ㄟ~鴻儀在定期會期間爭取增設紅線「大潭埤旺萊公園」「千佛山菩提寺」公車站,今日邀集交通局、公車處、興南汽車客運股份有限公司、關廟區公所、松腳里李文良里長、東勢里方耀南里長共同會勘,並實際調度一輛公車試行路線,向鄉親報告今日會勘結論。
#紅支線延駛大潭埤
試行結果,從關廟轉運站延駛至大潭埤旺來公園路線大致順暢,在補足配套的標誌標線,調整停車格位置,確保最安全的公車迴轉路線下,即可進行延駛班次調整,並另外建議假日期間增加班次,方便旅客搭乘;至於上千佛山因沿路路寬不足,存有公車行駛時無法會車等問題,故建議暫緩實施,未來前往千佛山菩提寺,到大潭埤旺來公園下車,較原先減少近一半的路程。期盼活化公車路線,能為大潭埤與千佛山帶來更多的遊客與商機,更便利鄉親往來。
#公車要到大潭埤囉!!
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