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車用消防「神器」你準備了嗎?
道路交通安全規則規定大客車、大貨車、曳引車、小型汽車附掛之廂式拖車及幼童專用車，參加車輛檢驗時，應備有滅火器，滅火器應明確標明有效期限，其有效期間並應在1個月以上，滅火器附有壓力計者，其壓力指針應在壓力錶之有效範圍內。監理機關辦理聯稽路檢業務，大貨車未攜帶車用滅火器或有效期限逾期是常見的違規態樣，違規車主改善後還得到監理機關辦理臨時檢驗。
火燒車最容易發生在老舊及任意改裝之車輛，例如汽油或機油燃燒造成火燒車；或電線表皮被覆劣化破損後銅線裸露產生火花。監理站建議民眾除做好平時定期保養及驗車，車內要自備滅火器，但切記莫放在後車廂，就放在駕駛座旁，隨時可以取用滅火。
屏東監理站站長洪美芳提醒，車用滅火器是車輛安全重要的配備，如果不幸發生意外時，請利用滅火器的使用口訣：「拉、瞄、壓、掃」操作滅火器，自救也救人。另打火機置或行動電源充電放在儀表板或者座椅上，在日光照射易過熱下引起火燒，請不要在車內置放這些容易引火的物品。
【20190412《保安部門_消防局、警察局》工作報告與詢答】
結束建設部門後，今天（4/12）開始是保安部門的業務報告及質詢。所謂的「保安部門」，包含了消防局、警察局、交通局與觀光旅遊局。今天列席的是『消防局』與『警察局』，Ingay在這邊向大家報告今天的詢答內容：
＃消防局空拍機宣導
首先，要代表很多市民朋友向消防局致上感謝與喝采。
因為Ingay接到不少朋友告知，說不久前的清明假期，看到消防局採用空拍機來做掃墓時的防災宣導，還有用空拍機在墓區上空即時監控，覺得很「有感」！要Ingay一定要轉達稱讚感謝，所以在這裡先掌聲鼓勵鼓勵，謝謝消防局的用心，包含義消通訊中隊的大家（深深一鞠躬）
＃阻擋救災救險救護車輛的責任
其次，也是代為反應表達的，是希望消防局能多宣導『阻擋救災救險救護車輛』的法律責任。這個議題其實Ingay講起來是很痛心的，包含我們看過聽過太多類似的案例，因此而導致修法加重處罰的，甚至昨天夜裡Ingay就接到傷心的家人打來的陳情。
誠然，法律的意義不在懲罰而在預防，但是當各種動之以情、說之以理的勸導都無效時，只好祭出法律責任。關於阻擋救災救險救護車輛的責任，一般都知道是《道路交通管理處罰條例》45條一項規定：『600~1800的罰鍰』，可能有人還不知道已經有第二項：『3600元罰鍰，並吊銷駕駛執照』的規定，甚至不知道還有（尚未定施行日的）第三項規定：『致人死傷者處汽車駕駛人新臺幣6,000元以上90,000元以下罰鍰，並吊銷駕駛執照』。
除了上述的行政罰之外，因為阻擋而造成死傷的行為，還涉嫌《刑法》271條殺人罪或278條重傷罪、276條過失致死罪、284條過失致重傷罪的刑事責任；以及依《民法》184條侵權行為的損害賠償責任。
所以Ingay提醒消防局要加強法律責任的宣導，希望能杜絕這類阻擋救災救險救護車輛的狀況，謝謝消防局李局長也承諾會來推動。
＃住宅火警警報器
針對火警預防或者災害損失的減少，近年消防單位推廣「住宅火警警報器（住警器）」裝設的政策不遺餘力，就是希望降低傷亡，特別是深夜火警或者獨居長者的安全。Ingay也曾貼文幫宣導（參 https://tinyurl.com/ingayEA2019 ）。今年度消防局編列近130萬預算（含中央補助296,000元）採購住警器，也請消防同仁宣導推廣，尤其是低收入戶、獨居長者、身心障礙者可以直接向轄區分隊申請補助安裝（相關資訊可參 https://tinyurl.com/TN119EA2019 ）。
Ingay向消防局長請求在不違反個資與檔案法的規定，能提供火警地點資料，好請團隊伙伴協助製作視覺化分析資訊反饋給消防局，讓同仁推廣住警器更能針對熱點，以收事半功倍之效。謝謝李局長承諾，日後Ingay與團隊也會盡最大的力量來幫忙。
＃消防人力與裝備
根據局長的說明，目前臺南市的消防人力尚未足編（差36員），涉及到中央訓練合格人員的撥補，我們也只能「期待」儘速滿編。而在裝備上，特別是消防衣的檢整方面，李局長表示每三年都會汰換更新，而且外勤人員939位的人數，目前已經有1,400多套裝備，絕對足夠。
Ingay向李局長請教，坊間有「消防衣汰換下來給義消」的說法是否屬實？李局長澄清不會有這種狀況，義消有義消的裝備，比方去年就買了500多套、今年還要買100多套來提供給義消使用。
＃義消義警權益
針對熱心投入的義消義警，Ingay除了在裝備部分讚聲支持外，特別提醒警察局與消防局要特別注意義警義消伙伴的權益，尤其是保險撫卹方面，不要在發生意外時都說從優從寬，結果日後卻發現是空言白話。消防局李局長與警察局黃局長都表示：絕對不會有這樣的狀況!!相信以兩位以照顧基層聞名的的長官一定能照顧到，Ingay也會持續來追蹤關心。
＃警察人力
大家都知道現在警察的業務駁雜繁多，如果人力不足，對於勤務調配影響就會很大。Ingay首先請教警察局黃局長的就是人力。黃局長表示人力是足夠的。Ingay提醒黃局長：所謂「人力足夠」最好能從各派出、派駐所為單位來確認，而不是從「分局」來做單位。畢竟勤務還是在基層，也許從分局來說的總員額是足夠，但是可能在調用勻用間，會出現基層所的人力短缺，這個要特別注意到。
＃警察裝備
Ingay跟大家多少都會注意到，很多警察同仁的裝備會有些不同，當然這牽涉到值勤時的個人習慣不同而有自購的需求。但換個角度來說，是不是代表公發的部品還有改善的空間？Ingay建議其實可以是是看累積基層的意見，循後勤系統向上反映，也許日後能盡可能貼近同仁需求。
另一個問題是 ＃警用車汰換（本次主要提的是機車部分）。日前因為熱心市民的提醒，Ingay也私下走訪數個派出所，確實發現有部分較老舊車輛，甚至因為過舊（或有騎乘安全疑慮）而僅保持在「堪用」的最低程度保養，以車況（尤其是胎紋）來說，恐怕在執行追緝勤務、尤其在風雨天時對員警有潛在風險（經查目前還有500餘台16歲高齡的03年水冷巡邏機車等待換新）。這部分Ingay希望黃局長可以提供確切的數字與汰換的進度時程，我們也來試試看從立法系統遊說，希望能進早換發。
再來是 ＃用槍 的問題。自從2017年全面換發Walther PPQM2的無保險配槍，取代用了20年的S＆W後，很多地方都傳出誤擊案件，臺南也曾傳出一起。針對這個用槍安全，Ingay請教黃局長是否有對應方式？黃局長表示局裡面有『卸、固、觀、釋、壓』口訣來確保用槍安全。
Ingay會提出上述問題，最核心的是要確保我們基層員警的安全，誠心希望全員平安備勤，才能來守護臺南市的安全。
＃法扶資源宣導
特別是針對族人在面對法律問題、或者進到警訊階段，可能因為對法令的不熟悉（其實非族人也不見得清楚），或者因為自己的母文化、語言、生活經驗的不同，以致於在偵查階段無法正確陳述，或者在不理解專業用詞下錯答、或對筆錄內容不完全瞭解而簽認。這些需要專業法律協助的資訊，不見得是大家熟悉。所以Ingay事前向法律扶助基金會索取相關的宣導海報，提供給警察局長，希望能幫忙轉發、公布週知，讓大家都能得到應有的協助。非常感謝黃局長當場承諾會來協助宣傳（詳見： https://tinyurl.com/TNPL20190412 ）。
完整詢答影片：https://youtu.be/gVDZH9oG8TU
Youtube問政記錄頻道：https://tinyurl.com/ingayyoutube
＃保安部門
＃消防局 ＃警察局
＃空拍機 ＃阻擋救災救險救護車 ＃住宅火警警報器 ＃消防人力 ＃消防裝備 ＃義消 ＃義警 ＃警察人力 ＃警察裝備 ＃警用機車 ＃警槍 ＃原住民法律權益 ＃法律扶助
【德國生活】在德國開車
在德國生活的大家都知道持有臺灣駕照可以在德國免筆試換取德國駕照 (來德國之後再回臺灣考到的駕照無法免筆試)。但為什麼只免筆試還要在德國考路考 (而人家靠左開車的外籍駕照都可以直接換德國的), 有一說是因為臺灣的駕照路考不是在一般道路上, 另一說是德國監理單位派人到臺灣視察被臺灣交通狀況嚇到。
其實在臺灣拿到駕照後不敢實際開上路的人還真大有所在, 短短一個月幾十小時的駕訓班教練教的幾乎都是口訣練習然後就在教練場考到駕照, 缺乏實際路上操作和基本的安全駕駛觀念。因此就算是在臺灣有累積資深的開車經驗, 建議還是要對德國的交通法規和交通標誌有所了解, 尤其是 Vorfahrt「優行權」概念, 在十字或叉路口還有圓環誰該讓誰先行, 否則在德國的道路上, 真的不只只有嚇到自己而己。
即使只是來德國租車觀光遊 (從入境日期那天起國際駕照有效六個月), 臺灣駕車高手事前還是要了解德國號誌和優行權, 而剛拿到臺灣駕照無實際開車經驗的新手，必要做的上路功課就更多了。
在德國的高速公路無限馳騁的快感是許多臺灣愛車者的美夢, 但其實德國高速公路也不是全都時速無限, 而且要如何上高速公路匣道? (來溫習這篇在德國開車 https://goo.gl/j62NZJ )
高速公路上嚴禁由前方行駛中汽車的右側超車及兩線以上的左側(和中間)車道是用來超車等這些對臺灣駕駛人極度陌生但德國人早習為自然的規定。還有在高速公路上遇到閃藍灯救謢車、救火車、警車駕駛人該採取什麼反應?
德國人開車遵守交通規則是眾所皆知, 除了民族性外, 重罰和考照昂貴也是原因之一。酒駕被臨檢, 即使没有造成交通事故, 駕照被吊銷後要再贖回的過程 (德國人俗稱的「白痴測驗」) 絶對是臺灣人無法想像的耗時費力又花巨資的血淚斑斑史。
不過就如蘇西長久以來不斷強調的, 想在德國獨立自主, 會開車有德國駕照和德文能力絶對是基本配備。
祝大家平平安安出門, 快快樂樂回家!
p.s. 照片上美麗風景中的路上有如一個蛋黃的交通標誌在德國常見, 有時是一個黑色往上箭頭中間一槓的三角形標誌 (一說是黑色十字)標誌在下方回應。在臺灣的朋友, 來猜猜看它是什麼意思?!
文攝影/蘇西
德國。慕尼黑
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