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汽車電動座椅改裝 在 廖怡塵 Facebook 的最讚貼文
【Volkswagen T-Roc 承襲Golf基因 搖滾登場】
今天台灣福斯汽車發表全新車款T-Roc
採用MQB A1模組化平台的休旅車款
總共分為3車型
280 TSI Life售價104.8萬
280 TSI Style Design售價112.8萬
330 TSI R-Line Performance售價132.8萬
其實T-Roc在海外市場發表已久
不過由於原廠政策關係
終於在今年登入台灣跟大家見面
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外觀部分
車頭T-Roc傳承福斯休旅家族設計
水箱護罩往兩旁延伸至LED頭燈
頭燈下方配有六角形環狀LED日行燈
同時日行燈也整合了方向燈
車側可以看到前輪拱及後輪拱有粗壯線條
輪圈330車型搭配19吋Suzuka雙色輪圈
280車型則是搭配18吋Grange Hill單色輪圈
車頂標配行李架 並有黑色懸浮式車頂供消費者選擇
在C柱部分則是使用斜背的造型
車尾的部分配備LED燻黑尾燈
車型銘牌也採用置中的設定
保險桿左右兩側也有雙邊的尾飾管
看起來更加運動化
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內裝的部分
可以看到熟悉的福斯式內裝
全車系採用駕駛導向的數位化座艙設計
全車系標配10.25吋全邏輯數位化儀表
並搭配8吋多媒體觸控主機
支援Apple Carplay及Android Auto
可惜原廠導航並未開放選配
讓我覺得數位儀錶板無法整合導航有點可惜
不過相信車主應該也是比較常用手機連接導航
在330 TSI車型配有專屬的運動化方向盤
以及黑色車頂並有全景天窗
在行李廂空間的部分
T-Roc基本容積為445公升
行李箱底板高低可調並支援6/4椅背傾倒
傾倒後容積來到1290公升
另外副駕駛座椅也支援椅背傾倒
讓車主可以更多元運用空間
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動力部分
330 TSI搭配代號EA-888的2.0升汽油渦輪引擎
最大馬力190匹 最大扭力32.6公斤米
搭配變速箱為代號DQ-381的濕式7速雙離合器自手排
傳動方式為4MOTION智慧型4輪驅動系統
懸吊系統為前麥花臣後多連桿前後皆有防傾桿
並且搭配運動化調教車身降低10mm
平均油耗為12.9公里每公升
280 TSI則是搭配1.5升四缸的汽油渦輪引擎
並有ACT主動式汽缸休止管理系統
最大馬力150匹 最大扭力25.5公斤米
變速箱為代號DQ200的乾式7速雙離合器自手排
傳動方式為前輪驅動
懸吊系統為前麥花臣後扭力梁皆附防傾桿
平均油耗為16.3公里每公升
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安全部分
全車系標配6氣囊
以及IQ.DRIVE駕駛輔助系統
包含全速域ACC主動式固定車距巡航系統
Front Assist車前碰撞預警系統
車側盲點警示
RTA後方橫向車流警示系統
後方輔助停車煞停系統
Rear Assist顯影式停車導引系統
在280 TSI Style Design車型以上
更是有車道維持及偏移警示系統(含修正輔助)
在高速公路是個相當實用的配備
不過Life車型可以透過選配的方式擁有
目前福斯祭出限量100台優惠方案
年底以前Life車主可以透過優惠價2萬5(原價5萬)
升級車道維持/偏移警示及行李箱電動尾門
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這次T-Roc終於登台
開過330 TSI車型後
由於運動化懸吊的調教
T-Roc在彎中的側傾表現非常不像休旅車
另外這顆EA-888的引擎
也正是Golf GTI所使用的
不過由於車款取向設定的不同
在馬力與Golf GTI差了40匹左右
也代表這顆引擎的改裝潛力相當大
也說不定T-Roc會有GTI車型的推出
讓人非常期待
之後怡塵也會試駕280及330車型
大家對這台車有什麼問題
也歡迎在下面留言告訴我們哦
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子
#Volkswagen #TROC #SUV #福斯
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汽車電動座椅改裝 在 TCar Test Drive Youtube 的最讚貼文
《新聞報報》TCAR News - http://www.tcar.tv
M.Benz頂級改裝品牌,Brabus重返台灣
1977年創立的德國改裝品牌Brubus,以客製化性能車更是締造了許多世界紀錄。2/18總代理三一國際在發表會現場展示旗艦級車款S850、G850之外,還有首度獲德國售權認可,以Mercedes-Benz C250為基礎,在台限量販售31輛的Brubus升級版B25,除了具備Mercedes-Benz的安全、尊貴,還能呈現車主的個人品味!
Brabus還針對頂級S63 AMG進行了多項提升,為了就是打造一款兼具豪華、性能與移動商務使用的Brabus 850 6.0 Biturbo。外觀部分換上全車空力套件與21吋鍛造鋁圈,內裝部份則搭配上16 吋液晶螢幕以及折疊式餐桌,中央扶手內更可以作為冷藏室,香檳可置於內,方便於特別的時間慶祝享用,這些貼心的設置,都是為了滿足後座的頂尖商務菁英對商務及娛樂方面的需求,內裝部分則盡顯豪華與細膩之能事,以精緻手工縫製經典格紋的Mastic頂級牛皮座椅及內裝,彰顯了luxury touch。
S63 AMG 所搭載的M157 5.5 升V8 雙渦輪增壓引擎輸出性能已十分強悍, 但Brabus 仍不滿足、因此將排氣量進一步擴充至5912c.c.,同時換裝鍛造活塞、強化曲軸、大流量進氣系統、加大渦輪增壓器、重新調校ECU 搭配全段不鏽鋼排氣系統等手法,讓最大馬力更來到850hp、峰值扭力更達145kgm 的境界(限制輸出117.3kgm), 造就出0~100km/h 加速只需3.5 秒、0~200km/h 加速只需9.4 秒,極速350km/h 的境界!
去年法蘭克福展,BRABUS 以G Class為基礎,發表850 6.0 Biturbo Widestar,也是本次發表會的主軸。Brabus設計師為其打造寬體車身套件,將輪拱再往外擴展12mm,並且重新設計保桿造型,水箱護罩更貼上成黑底B 字廠徽,整體視覺霸氣凌人!
內裝部分,客製化專家Brabus 替850 6.0 Biturbo Widestar 設計印有BRABUS 字樣的不鏽鋼門檻,搭配專屬 地毯、鋁合金踏板、排檔頭,且擁有豐富選項,能夠依客戶需求,將後座椅更換內建通風、加熱、電動調整功能,以及專屬後座影音系統、冰箱、WIFI 無線上網等配備。
為了展現G-Class剽悍的特質,需要強大的動力才能匹配。Brabus引擎工程師為850 6.0 Biturbo Widestar 打造一顆6.0 升V8 雙渦輪增壓汽油引擎,這具引擎基礎來自G 63 AMG,引擎內部經過大肆強化,排氣量從5,461c.c. 加大為5,912c.c.,當然 這不是單純的加大排氣量,BRABUS 引擎工程師更進一步提升進/排氣系統,舉足輕重的渦輪增壓器也一併升等,最大馬力數據由原廠的544 匹一口氣拉升至850 匹,最大扭力從原來的77.5kg.m 大舉激增為147.9kg.m,輸出轉速分佈於2,500~4,500rpm 之間,一起步,就瘋狂。傳動與底盤系統方面,850 6.0 Biturbo Widestar 搭配7 速AMG Speedshift Plus 7G-Tronic 變速箱以及全時四輪驅動,再加上一套Bilstein 製造的運動版電子懸吊,還有尺碼爆大的305/35R23 高性能胎圈,0~100km/h 加速只需4 秒,極速限制在260km/h。
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汽車電動座椅改裝 在 請問四代五門Focus可改電動椅嗎? - Mobile01 的推薦與評價
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汽車電動座椅改裝 在 [問題] 副駕駛座改電動8向? - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
餓死抬頭~
最近積極的去賞車,考慮年底入手一台車作為假日長途遊樂車~
去看了Focus/Sentra/Octavia,發現居然沒有一台的副駕駛座是有電動八向座椅的!!
這點讓我家的財政部長相當不快XDD
目前看了一輪可能會想入手Focus 4D ST-line lommelX
想請問各位大德,副駕駛座可不可以選配成電動八向座椅? 或是外廠可以無痛改裝?
目前會比較偏好原廠,畢竟還有安全氣囊等考量~
以上!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 165.204.134.249 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1636356933.A.928.html
俗話說的好,Happy wife happy life
當遇到連駕駛座都手動的時候,就會下意識的比較一下XD
※ 編輯: TCross2 (165.204.134.249 臺灣), 11/08/2021 16:51:14
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