我們家的中秋連假行程結束,該回家寫作業收心了(整個走很前面😂)。
今天在蘭城晶英開車到退房,退房後繼續換去泳池游泳(蘭城退房後還可以用泳池真的很不錯),整個把飯店設施玩好玩滿沒有遺憾。宜蘭回台北路上看到對面車道塞爆,更覺得這次完全沒塞到車實在太幸運,連老張都難得誇獎我這次行程安排得很英明,哈哈哈哈哈哈哈!!
回覆一下這兩天IG上最多人問我的問題。
1. 姐弟倆在車上的座椅。
由於他們倆是標準上車睡覺下車尿尿乘客,所以我會盡可能的把他們座位弄到很適合睡覺XD 布叮&小布都已經大到坐不下安全椅,所以都是用增高墊+車用靠枕。增高墊就是普通的墊子(小布用的是朋友送的),車用靠枕我是在蝦皮買的,大家可以去搜尋看看自己喜歡的材質。
2. 這次出遊的投影設備。
此趟帶的是我之前推薦過的OVO U5投影機,U5 內建WIFI可以下載各式追劇軟體非常方便,想馬上買的可以去 OVO 官網購買,不急的可以等我11月底會開團喔~
以上就是這幾天收到最多的問題,一次回覆給你們啦!
#附上姊弟回程在車上睡翻的照片一張
#希望布叮不要恨我哈哈哈哈哈
✨IG即時動態: http://www.instagram.com/tinglei1225/
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過14萬的網紅烙野孩imyeahhi,也在其Youtube影片中提到,第九十二部影片,屏東縣北大武山步道一日遊 拍攝於2021.01.16 烙野孩FB粉專:https://www.facebook.com/%E7%83%99%E9%87%8E%E5%AD%A9-108421374001542/ 烙野孩IG:https://www.instagram.com/im_...
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沒塞到車 在 Facebook 的精選貼文
這是我第一次看到合歡山玉山杜鵑
聽說今年的花況是開得最美的一年
雖然當時天空微雨,現在回頭看竟是小確幸,人少些、也沒塞到車😊
以後有機會,真的值得一賞!
五一連假,哪也沒去,在家陪家人
桃園疫情再次延燒,外出還是看到很多人不戴口罩😮
提醒大家防疫不鬆懈
戴口罩😷、勤洗手🤲
願順利挺過這波危機🙏🏻
#小奇萊
#玉山杜鵑
沒塞到車 在 Wisely的拍拍照寫寫字 Facebook 的精選貼文
好久沒出國了~❤️✈️🥰
還是叫接送比較安心
沒塞到車一小時就抵達!
變成我是第一個被採訪的人 🤣
搶先看 : https://wp.me/p4uCiQ-7H3
影片 : https://youtu.be/apmnodI6AXQ
漢聲租車旅遊集團
鳳凰旅遊 #帛琉旅遊泡泡
沒塞到車 在 烙野孩imyeahhi Youtube 的最讚貼文
第九十二部影片,屏東縣北大武山步道一日遊
拍攝於2021.01.16
烙野孩FB粉專:https://www.facebook.com/%E7%83%99%E9%87%8E%E5%AD%A9-108421374001542/
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身為南部人,沒爬過北大武山真的汗顏,這次就先來探路,走到北大武山步道3.8k喜多麗斷崖,聽說這裡的雲海壯麗,算得上國內數一數二的觀雲海景點,可惜,我們沒有看到XD,下次吧!
這次出發前,先到內政部警政署網站上登記資料(https://nv2.npa.gov.tw/NM107-604Client/),到時候要繳交。
一早,不到8點,到達新登山口,停了上百輛車子,整裝出發!
第一段,新登山口至舊登山口。
距離約3k,大概走了90分鐘,超過一半是平緩的路,其餘小小爬坡,不難,到達舊登山口了~繳交資料。
舊登山口附近有廁所,設備完善,聽管理員說,廁所再往裡面走300m,有一大片空地很適合放鬆休息,這次沒有到達這裡,之後再探探。
第二段,舊登山口到3.8k喜多麗斷崖。
從舊登山口開始,步道標示為0k,我們要走3.8k到今天的目的地,喜多麗斷崖看雲海,3k之前不會太難,偶有陡坡而已,高度都在2000m以下,就算1月爬,還是蠻熱的。到了3.2k之後,雖然離目的地指勝600m,但坡度變大,路變窄,很容易塞車,因為很陡,爬起來也很累,最後,終於到達目的地,3.8k喜多麗斷崖,從舊登山口大約走了2.5小時。
剛到斷崖時,還有點展望,坐下來煮個午餐,就變一片白牆了,一直到我們離開,都是一片白牆,這裡已經超過2000m,停下來身體會冷,要穿上外套。有經驗的山有說,今天的狀況,要傍晚比較有可能有雲海了,無奈我們2點前一定要下山,這樣才不容易摸黑,第一次來探路,要保守一點。
2點出頭下山,2個小時回到就登山口,一樣是3.8k-3.2k容易塞車,後面就很好走了。
在到舊登山口之前,遇到一藍色白尾大型鳥類,是藍腹鷴,根帝雉很像,但是帝雉沒有大白尾,所以是藍腹鷴,而且是公的。母的帝雉根藍腹鷴很像,都是土色的,不是藍色的,要看腳的顏色辨別,藍腹鷴的腳都是紅色的,很明顯,帝雉的腳是黑色的。
舊登山口休息很久,等等隊友,回到車上剛好天黑,建議腳程不快的人,2點一定要下山。
這次是來探路,看看難度在哪裡,其實走到山屋(檜谷山莊)不難,前半段像在走壽山一樣,之後有機會,來挑戰登上北大武,看是單攻或是兩天一夜囉~
離開時要帶走垃圾,最好可以帶袋子幫忙撿垃圾。
對影片有問題可以在下方留言,有幫助的話🙇懇請按讚訂閱分享。
北大武山新登山口:https://goo.gl/maps/Fm2zmuPuMnDLrHXd6
北大武山舊登山口:https://goo.gl/maps/27BbWhyj4ghSyCEy7
步道2.5k水龍頭:https://goo.gl/maps/6ivtaTMzaTErSTve6
步道3.8k喜多麗斷崖(光明頂):https://goo.gl/maps/PkzxJqPgU2NZCYyk9
檜谷山莊:https://goo.gl/maps/MCcxDSfXx4Rytgyb9
北大武山三角點:https://goo.gl/maps/YyVQ6wEQW2NSNkxTA
#Taiwan#台灣#高雄#Kaohsiung
#Hiking#爬山
#Outdoor#戶外#旅遊
#烙野孩#imyeahhi
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/YRjndkW04V8/hqdefault.jpg)
沒塞到車 在 林俊憲 Youtube 的最佳貼文
去年五月我接到民眾陳情,新市地磅站由於大車頻繁進出而造成極大噪音,造成附近居民困擾,找來南市環保局會勘後,早晚尖峰時段的噪音確實超標,因此發文給高公局希望能夠施作隔音牆。沒想到過了近一年工程遲遲沒有下文,行政效率極差,我要求高公局也對全台的44個地磅站做檢測,並加快新市站的進度。
此外,去年底發生了兩起由於地磅站回堵造成的重大死傷事故,林部長也馬上回應,往後若減速車道回堵或是主線塞車就要暫停過磅。但最基本的設備至今都未更新。以新市站為例,北向的攝影機被橋墩擋住,根本看不到車道的狀況,南站則更離譜,連監視器都沒有,我要求高公局馬上改善第一線設備的不足。
這些雖然都是非常細微的問題,但國道的危險性容不下任何失誤,重大事故往往也是從小地方的疏忽而釀成。新的會期開始,希望交通部也上緊發條,全力保護民眾行的安全。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/uVt1yfQ32Pw/hqdefault.jpg)
沒塞到車 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳解答
鐵道觀光體質怎麼改善?
一個人想要坐火車,通常第一個是要通勤,另外就是觀光旅遊。
如果要發展鐵路觀光,觀光客要感受三個東西
一是沿途的風景。
二是我可以在停靠站的站點來遊玩。比如說我們有一些車站旁邊有溫泉,遊客可能就會坐火車來這邊泡溫泉。
第三是車內的內裝以及搭車的體驗。
第一項和第二項多少需要天時地利人和,但第三項是我們可以主動加強的方向。
以九州的鐵路觀光來說,車子的內裝是用當地的素材,窗框是竹子、椅子則是當地的木工製作。另外可以看到車款選單4X4=16,這16種車剛好變成16個行程,等於說是和觀光一起做包裝。
部長回覆我,他認同這個理念,特別是台鐵的5條支線、南迴鐵路,過去滿多限制,但我們來努力。那我也建議可以不要只是支線,部長覺得可以後續來討論看看。
台灣特色很重要。
我留意到明年初推動的「鳴日號」列車,但我期待可以有更多台灣特色元素的加入。我們也看到有時候,有些東西設計了,但花一花預算,品牌或活動時間到了,就要拆掉。我希望未來我們能繼續加強台灣本土的文化,讓它留在車上,旅客可以在車站裡面感受到台灣的文化跟歷史。
現在有些運作的困境,不是說我們本身不夠用心,像我們在做台鐵,結果最紅的變成是台鐵便當,被網民說我們是台鐵便當附設台鐵公司,當然大家知道這是講笑話。那如果我們有些東西,比如車體的改造,可以給他更大的空間,或者是鐵路的國家隊,未來的車廂可以如何自己的公司來設計、自己的公司來打造,或者是類似工務局的土地開發公司,可以把半外包出去,因為我們的鐵路是大眾運輸,有社會的責任,我也不完全同意一定要民營化,但可以某種程度把觀光的概念,以及TOD的概念,假使車站有百貨公司,在商業壓力的訴求時,對於這個地方的努力一定會更用心。
講到鐵路,像我的選區,大肚、追分、烏日這邊,過去其實是通勤量、交通運輸載貨的需求很大的的地區,但大肚調度場離開之後就比較不受重視。在地我們有追分車站、成功車站,但我在這兩個車站看不到任何追分成功的元素,比如說成功站是為了搭到成功嶺,是不是可以結合迷彩或軍事元素?可以參考看看。
鐵路高架化問題 車站整體規劃問題
另外有個很重要的,我們選區有兩個大問題:
第一、烏日成功嶺學田路的平交道。我自己騎摩托車去坐高鐵的時候,就會經過這裡,希望具體來解決。
位於烏日區的學田路與成功嶺前鐵路平交道,每到上下班時間一定大塞車,經常沒隔幾分鐘就有列車通過,民眾若想通過平交道一等就是10多分鐘,造成車流堵塞,民眾抱怨連連,希望交通部能研究將台中鐵路高架化繼續往南延伸之可能,並督促台中市政府盡快規劃送案至中央,才能徹底解決平交道塞車問題。
部長回覆我,鐵路高架化必須地方政府要提出,中央才有辦法幫忙。我也在此跟台中市政府拜託,好好處理這個問題。
第二、 大肚、追分、成功 車站 ,這是長期的問題了,新聞媒體也有報導。幾個火車站站體設施老舊需維護更新等問題,希望交通部在發展鐵道觀光的同時,做好各地火車站的設施維護及更新,尤其大肚、追分、成功等幾個車站都有豐富的歷史與特色,很適合發展觀光,希望交通部可以協助帶動這幾個站的發展。
我們應該可以規劃全台灣的站體,不只是一二三級跟運輸量,可以先從哪一個長期照顧?如何照顧?哪一個要用完全新的計畫?還是要用特色站體、TOD等等,應該要先分類,並定期追蹤。
如此一來,我們的車站就不用民意代表一個一個說,你要照顧我的、你要照顧他的,應該要有一個整體的計畫,這樣我相信大家都會信服!3Q!
2020-11-26,交通委員會,交通部 林佳龍部長。
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沒塞到車 在 史上最慘!國5"塞過夜" 高公局:可怕車流量沒看過..南下龜速到 ... 的推薦與評價
![影片讀取中](/images/youtube.png)
端午連假第一天,國道一早就湧現車潮,整體交通量較往年端午節假期增加2成,預估國道交通量為平日的1.4倍,下午湧入另一波非高承載車流,國5南下車潮 ... ... <看更多>
沒塞到車 在 樂瓦芙複合式餐坊Love waffle - Facebook 的推薦與評價
《延長公休》 大家早安唷! 假日有沒塞到車啊! 原來是放暑假了! 大家都出去玩了! 樂瓦芙也想要#任性放暑假一下 所以… 7/23(一)~7/25(三)#延長公休哦! ... <看更多>
沒塞到車 在 Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日- 看板car 的推薦與評價
中秋連假塞車有感
國3南投段跟苗栗段超級塞
好不容易走外線擠到前面(別懷疑 塞車走外線快很多)
看到內線就一台罵取跟拖鞋以時速100巡航中
前方海闊天空無事故
別說我肉眼測速,我開錶速110就能超過他們了
建議內車道改成快車道(錶速至少+20)
也不用被說「啊超完車回中線變兩線塞」
以不堵到後方車為前提,可以加速車流
也可以反制龜仔的我以法定最高速限行駛
不然三車道都一樣速度根本沒意義
一條快車道就可以把大家口中的「飆仔」引開
是不是道路更安全呢?
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