#今日質詢內容:
#勞檢員正職人數補起來!
勞檢員正職比的問題我在上個會期也提過很多次,但過去市府一直沒有將勞檢員正式的編入正職人員之中,一直都是用約聘雇的方式來處理,這樣導致的後果是,因為勞檢員本身是吃力不討好的工作,加上工作福利沒有被保障,所以流動率非常的高,納入正職編制就是為了解決這樣的問題。
針對勞檢員到底有無編制正職人員的計畫,前幾天我已經質詢過人事處的沈處長,處長表示認同增加正職勞檢人力的編制。勞工局也就此事回應,說明之前已向人事處提出了 #20位人力要求,人事處目前也先核准了 #5名編制員額。至於其餘人力真正能夠編制完成的時程,勞工局長表示,期待最快明年人力就能夠到位,我當然也會持續追蹤,確保能夠盡快真正看到這20位的勞檢人員出現。
#勞檢陪鑑制度建起來!
陪鑑制度之目的在執行勞動檢查時加入專業第三者,藉由陪鑑員對特定行業的經驗或研究,為勞工把關及維護權益,避免勞檢員因不熟悉各項職業的實際工作型態與勞動現場狀況而忽略勞工實際狀況,同時也可藉此避開各企業為因應勞動檢查規定所發展出的各種規避檢察之制度。
目前台南並 #沒有陪鑑的制度,因此我對勞工局長提出要求,希望之後勞工局也能效法台北的做法,研擬屬於台南的陪鑑制度,讓台南的勞動檢查能真正查到各行各業勞動問題的根本原因。
之前我原訂有安排一場陪鑑制度的公聽會,邀請各產業、職業工會的人員參與,很可惜因為疫情的關係只能延遲舉辦。若有需要,我也願意和勞工局合作,協助安排更多場次的公聽會,一同就這個制度的研擬出力。
最後我也再度要求,要將陪鑑制度相關的預算編列進下年度的部門預算中,不要我贊成、你也贊成,結果最後無法實行的原因是找不到經費。
#職災當玩笑?!
#市長這樣做對嗎?
職業災害一直是很嚴肅的事,但卻被市長拿來當作行銷的方式,我就這件事向局長請教,局長也同意這樣的行為不適當,會再提醒市長團隊。
每一件職災的發生都代表了一場不幸的意外,這樣的宣傳對那些曾經受過職災的朋友來說,無疑是二次傷害。
我知道市長一直很用心想要行銷台南,我也非常感謝市長,但用錯誤的方式來做,真的非常不適當。因此我也向局長要求,請勞工局能夠為市府各個局處的同仁安排簡單的勞權教育,讓市府同仁不要再犯同樣的錯誤了。
#職災是什麼:依職安法第2條規定,職業災害係指勞動場所之建築物、機械、設備、原料、材料、化學品、氣體、蒸氣、粉塵等或作業活動及其他職業上原因引起之工作者疾病、傷害、失能或死亡。
#拿水神給幼兒漱口?!
#請社會局加強稽查宣導
近期我接到來自民眾的陳情,指稱台南某托嬰中心在照護幼兒時,會拿水神抗菌液給小孩噴臉、噴手甚至是漱口,且這些行為都未告知家長,家長們事後在群組討論時才得知。
水神的成分是 #次氯酸水,商標註冊屬「#環境衛生用藥」,雖然旺旺公司一直聲稱飲用對人體不會造成危害,但多數主流意見表示次氯酸水不能飲用,甚至連接觸皮膚都有可能造成傷害。這點,衛福部也曾公開聲明:「次氯酸在我國可作為『食品用洗潔劑』,用於食品、食品器具、容器及包裝之消毒用途,並非我國准用之食品添加物,亦不可以飲用。」
且對0-2歲的嬰幼兒來說,可能 #無法區分漱口跟飲用的概念,嬰幼兒很有可能漱一漱就直接喝下去,因此托嬰中心在漱口水的品牌選擇上就得更加注意,且會直接接觸嬰幼兒皮膚或口腔的任何飲食用品都應該要徵得家長同意後才能得使用。
我就這件事詢問社會局陳榮枝局長,局長也認同,水神不能夠直接噴塗在人體的皮膚上,更別說對象是嬰幼兒,托嬰中心的行為不恰當。我也要求社會局要盡快掌握目前台南各個幼托機構的水神使用情況並加強稽查,並且也應明確告知這些機構,次氯酸水只得使用於環境清潔,不得對人體使用。確保未來不再有這樣的狀況發生。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過62的網紅蔡旺詮,也在其Youtube影片中提到,蔡旺詮也特別針對車禍鑑定會的制度改革提出質詢,認為這也是司法改革中重要的一環。同時現場舉出了二個有爭議的實例,均是車鑑會的輕率的「無肇因」字語,而使民眾求助無門!認為無肇因不代表無過失責任,車鑑會作案例表決討論時應更審慎才是。 蔡旺詮表示,實務上,司法因為案件量多,也認為不是重大案...
沒有陪鑑的制度 在 蔡旺詮 Youtube 的最佳解答
蔡旺詮也特別針對車禍鑑定會的制度改革提出質詢,認為這也是司法改革中重要的一環。同時現場舉出了二個有爭議的實例,均是車鑑會的輕率的「無肇因」字語,而使民眾求助無門!認為無肇因不代表無過失責任,車鑑會作案例表決討論時應更審慎才是。
蔡旺詮表示,實務上,司法因為案件量多,也認為不是重大案件,因此在車禍判定上,往往近百分百信任車鑑會結果,以節省時間,如此的一味的以車鑑會結論為結論,有時候竟成了司法被動性怠惰一樣,常常引發民怨!在判定主因次因後,車鑑會的無肇因往往令社會及法界無法理解,要件太寬鬆,徒增更多爭議!再加上車鑑會的「無肇因」判定常成了無過失責任的判決,形成了新的體制亂象,保險公司的卸責丶民怨不公丶公所無法調解、司法及社會成本的消耗等等,一切根源均來自「無肇因」的字眼。
蔡旺詮指出,過去會做出多少%的過失比例,後來司法院函知交通部,這部份應由司法審定才是,從此,交通局下的車鑑會開始做出了主因次因及無肇因,而法院也沒有再去審視各自的過失%比,反讓民眾權益受損!
再加上車鑑會的判定結果竟然是由現場委員多數表決,如此公平丶專業嗎?蔡旺詮認為即使是各界組成的陪審團式也須全員共識決。
而交通局又是如何遴選的?
黃偉哲市長表示,將對遴選的背景專業進行更嚴緊的審查!而蔡旺詮進一步要求,交通局應公開透明,公佈遴選委員的方式及成員名單及專業背景以召公信!
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