【高當沖示警制 8／27上路】
"求救求救，聽了分析師說航運上漲機率高，開盤買了10張長榮當沖，結果賠了13萬沒錢繳該怎麼辦？"這是在網路上看到的一則貼文。這幾年當沖真的盛行，在廣告的洗腦下，我身邊原本不投資的新手朋友，也在今年加入當沖水手的行列；最近已經從原本的賺錢興奮刺激，也進入賠錢的無言狀態。識相地趕快閃得遠遠地，避開那股生人勿近的氣味。
根據證交所統計，違約交割金額從4月的4.7億、到七月已經暴增到近18億。死人是不會說話的，這才是你在股市中你所看不到的真實情況！
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台股今年來當沖買賣總金額衝破46兆元，但當沖戶違約交割數量開始增溫，證交所、櫃買中心開始踩煞車，26日宣布，將首度增訂當沖警示制度的規定，針對當沖占比逾六成的股票，納入公布注意交易資訊，並經主管機關核准後，預計8月27日上路。 當沖交易成常態，但隨航海王近日重挫，上周以來每日違約交割筆數激增14筆，全數集在長榮一檔個股之上，違約買賣總金額在1,426萬元～3.15億元，違約買賣相抵後金額在54.7～2,706萬元，PTT陸續傳出搶當航海王卻慘遭割韭菜的畢業文。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210727000084-260202?chdtv
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沒錢交割 ptt 在 [新聞] 沒錢交割違約下場慘籌錢還錢還得背上信- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：沒錢交割違約下場慘 籌錢還錢還得背上信用不良紀錄
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://www.mirrormedia.mg/story/20210726money007/
(請善用縮網址工具)
發布時間：5小時前
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
台股當沖風氣盛行，締造不少一夜致富的傳說，但卻有更多少年股神因此翻船。根據統計
，今年光是違約交割金額就高達50億，其中，從5月開始，每月違約交割金額明顯暴增，
皆突破10億元，專家指出，台股投機氣氛濃厚，投資人更應該操控好財務槓桿，發生違約
交割不僅將面臨到扣押財產、高額罰款、影響個人信用等處分，情節重大者還會面臨刑事
責任。
當沖交易盛行，也讓違約交割問題日漸嚴重，根據證交所統計，今年券商申報投資人股票
買賣違約金額，1月份5.74億元、2月份2億元、3月份4.26億元、4月份4.76億元，但到5月
份飆增至14.12億元，6月份達17.21億元，呈現明顯增加趨勢。其中違約交割的個股，主
要集中在熱門航運股長榮、陽明、中鴻、萬海等
財經專家謝晨彥指出，所謂違約交割就是拿不出賠錢款項，以當沖客違約比例最高，而違
約交割最容易發生在當天跌停的個股上。他舉例，假設今天當沖長榮，在價格200元時買
進10張（此時不用拿出任何本金），結果長榮沒多久被打進跌停鎖死，一直到收盤前都賣
不掉，如此一來投資人要在T+2日，補上虧損金額20萬（不含手續費），拿不出來就違約
。「事實上，當沖難度很高，要在短短4個半小時內完成買賣、控管資金、計算停損，初
學投資人真的不要輕易嘗試。」
至於違約交割會怎麼樣？有資深營業員向本刊表示，通常在違約交割確認發生時，券商會
先與客戶協商，討論如何還錢，若無法達成共識，券商法務部便會向法院申請執行扣押名
下財產，或是扣押每月部分薪資，分期攤還違約交割金額，直到清償，此外，也會同步通
報聯合徵信掛上信用不良紀錄。
「券商法務部都很強悍、很專業，原則上互打官司，賠錢方一定吃虧，所以多數投資人無
論如何就是想辦法籌錢。」營業員繼續表示，除此之外，投資人還要繳交一筆最高7%的違
約金給券商，「這筆罰款不是違約交割金額的7%，而是當天成交金額的7%，非常可怕，曾
有客戶違約交割金加罰款付不出來，拿房子做抵押，最後全部賠掉。」
最後，除了民事上的問題，恐怕還得面臨刑事責任。某法務主管表示，若投資人違約交割
的金額、交易量、成交比重綜合判斷後，足以影響整個投資市場的秩序，那麼投資人可能
構成違反證券交易法第155條之刑事責任，遭檢察官起訴後，還可能面臨3年至10年的刑事
責任以及得併科新台幣1千萬以上2億以下的罰金。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
原來有這麼嚴重呀，看來我還是認命一點，都做現股就好
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