【一點都不意大利的Bressanone】
在寫Bressanone遊記之前,
先說說「Alto Adige」(上阿迪者)這名字,
因為了解到這個名稱在不同語言上的分別及由來,
也許會對大家認識了解這地區的歷史及文化,
(事實上是個自治省) 會有所容易的理解。
Alto Adige是意大利文, Alto是指「上面」,
Adige (阿迪者)是意大利人對於一條河流的稱呼,
Fiume Adige (阿迪者河,也有翻譯成「阿迪傑河」)
是意大利第二長的河流 (Fiume Po波河是第一長),
源頭在意大利、奧地利及瑞士三國交界
阿爾卑斯山脈Lago di Resia (雷斯亞湖)附近,
從此開始, 經Merano、Bolzano (Bozen)、
Trento (特倫特/卓倫圖)、Rovereto,
再到知名的「浪漫之城維羅納」 Verona後,
經「古戰場」Legnago (利蘭高),
這地區由於位於Adige河的下流位置,
因此也有著「Basso Adige」(下阿迪者)之稱,
但好少Veneto人會用。
一直向東到達意大利世界文化遺產:
Parco Regionale Veneto (威尼托波河三角洲公園),
一處名為Rosolina Mare的出口處,
流進Mare Adriatico (亞得里亞海), 全長約410公里。
除了意大利文外, Alto Adige在(更常見的)英文,
卻是以South Tyrol (德文Sudtirol)之名出現,
South當然是指「南面」,
更重要是Tyrol (提洛爾/提洛, 意大利文Tirolo, 德文Tirol)一字,
在歷史上這是指意大利及奧地利之間,
橫越的阿爾卑斯山南北山區的一個伯爵國:
意大利文叫Contea del Tirolo,
德文叫Grafschaft Tirol, 英文叫County of Tyrol,
由神聖羅馬帝國建立於1140年, 14世紀中以來,
就受到顯赫的哈布斯堡王朝(Habsburg)統治,
其領土包括現在奧地利Innsbruck (因斯布魯克),
我正身處意大利的Bressanone,
更南面大城市Bolzano及Trento,
甚至去到Rovereto, 離Verona只有50公里左右。
在第一次世界大戰之前,
都是受到著日耳曼的「奧地利」文化影響多於意大利,
直到1919年一戰結束,
協約國跟奧匈在法國巴黎簽定了「聖日耳曼條約」,
奧匈帝國正式解散,
意大利王國作為戰勝國而控制了Tirolo的南半部,
也就是South Tyrol的地區,
建立了差不多現在的Trentino-Alto Adige自治區。
全文: http://www.sharpelawtravel.com/?p=29852
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河流 三角洲 在 馬老師的旅遊跑馬地 Facebook 的精選貼文
#時事求世 23
從時事看世界遺產:萊茵河中上游河谷(2002)
今天本來想放假的,但國際新聞讓我有感,所以再度奮筆振書,因為繼上週美國西北部,加拿大西部地區傳來破紀錄40度以上高溫熱浪的新聞之後,昨天歐洲萊茵河也遭暴雨釀災,造成至少91人死亡,受災最嚴重的是德國。
以前地理課本上念到歐洲兩大河流:萊茵河和多瑙河,在我們印象中都是浪漫不已的美麗河川,但再浪漫面對極端氣候也會一夜變臉,變成可怕的洪水猛獸。此次受到水災襲擊的萊茵河,是一條國際河流,流經瑞士、列支敦斯登、奧地利、德國和法國,最終在荷蘭流入北海。它不僅曾做為羅馬帝國疆域的天然國界,自古以來就有航運之便,沿岸形成了許多的商業城市。在賓根與科布倫茲之間65公里長的萊茵河中游,因為河水侵蝕穿過了萊茵河谷(Rhine Gorge),再加上地層抬升提高了河道高度,沿岸地形高聳,因地制宜建立了許多城堡與梯田葡萄園,在2002年被列入世界遺產,這裡也是這次洪災受創最嚴重之地。
位在科布倫茲的德意志之角(Deutsches Eck),處在萊茵河和支流摩塞爾河交匯處的三角洲,有著威廉一世的騎馬雕塑,這裏是德國統一的象徵,也是被列為世界遺產河道段的起點。在普法戰爭之前,日耳曼民族是鬆散的邦聯,威廉一世打敗法國在凡爾賽宮登基,這一動作也成為德、法兩國之間至今的心結,他統一日耳曼民族建立德意志帝國,任用鐵血宰相俾斯麥,使得德國在近代史中一躍成為強國。1897年最初的雕像是靠民眾熱情募捐而來,二次世界大戰中損毀,1993年重新建立,重建也引起正反兩極批評,反對者認為它是對君主制度的個人崇拜,而且威廉一世統治過程亦不乏血腥鎮壓,贊成者則將其看作是日耳曼民族和強權抱負的象徵。這樣的爭論在台灣也不少見,我只想說,這就是歷史,所有號稱偉大的君主在當時都是民族救星,隨著物換星移,可能就變落水狗,時勢造英雄,但被打下神主台就變狗熊,民意就像旁邊的河水,反覆且無情。
我們沒有搭船,選擇沿著河岸公路攬勝,為了保護這些景觀視覺不受打擾,兩岸沒有蓋通行的橋樑,一棟棟的古堡出現在山腰隘口處,有些開放參觀,有些已成廢墟,有些變成青年旅館。幾個世紀來,文學家、藝術家從這裡得到靈感。山腰的城堡也許會恍神錯過,但屹立在河中建於14世紀的普發茲格拉芬斯坦堡(Pfalzgrafenstein)誰都不會錯過,直到1866年都是萊茵河上眾多的收費站之一,法國大文豪雨果來到這裡時寫下:「一艘石造的船,永遠漂流在萊茵河上」在普魯士和法國戰爭期間,普魯士軍隊以此為橋頭堡渡河,打敗法軍而使這座古堡威名遠揚。
大部分人都會搭船在河上遊覽,儘享水光山色,不過萊茵河也曾經遭受嚴重工業污染,不僅水質惡化,更被人謔稱「歐洲下水道」、「歐洲公廁」,在1986年,萊茵河旁的化工廠發生爆炸起火,導致大量化學有害物質流進萊茵河,下游生態及多國居民生活遭受嚴重破壞,由多國組成的保護萊茵河國際委員會因此通過《萊茵河行動計劃》,下定決心恢復萊茵河原有生態。如今的河水洗刷過往惡名,甚至也是重要的飲用水來源。
萊茵河洪災報導:https://global.udn.com/global_vision/story/8662/5605389
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河流 三角洲 在 范琪斐 Youtube 的最佳貼文
湄公河全長超過4千公里,是世界排名第12長的河流,流域包含了六個國家的土地。從源頭的中國青藏高原出發,經過緬甸、寮國、泰國、柬埔寨、越南,最後進入南海。整個主幹跟支流覆蓋面積廣大,所以也被稱為亞洲最重要的跨國水系,整個下游大概有六千萬人都靠湄公河的自然資源維生。
不過中國這幾年在湄公河的上游,也就是瀾滄江的河段,蓋了十幾個水壩要發電,結果去年年中,下游湄公河的水量測到是50年來最低,搞得後面幾個國家都沒水可以用,影響超過六千萬人。
雖然下游國家在二戰之後,就一起成立了一個「湄公河委員會」要一起解決水資源問題,不過上游的中國卻沒有加入,反而另外成立一個「瀾滄江-湄公河合作倡議」,叫大家來支持他的。
湄公河委員會開宗明義就說,我們這個組織是要處理湄公河沿岸國家的水資源問題,灌溉啊、漁業啊,反正就是各種跟水相關的他們都負責協調。但那個中國的瀾滄江-湄公河合作倡議呢,野心超大,包山包海,不只水資源相關的問題,還包括了國家警察、司法合作、跨境經濟合作區啊、打擊野生動植物非法交易,還有五年合作減貧計劃。
但是「瀾滄江-湄公河合作倡議」餅畫的這麼大,但這些協議卻都沒有細節。官網上最清楚的東西只有他們主辦的趣味問答比賽「精彩瀾湄知多少」的得獎名單。
當然瀾滄江跟湄公河雖然支流多流經很多地方,但是在水量跟深度落差太大不適合發展航運。上游真的是除了發電也不能幹嘛。但是中國就是也沒先跟人家說好就直接把水源堵起來,下游的人就通通都只能渴死啊。而且大家也說中國西南方用電量需求根本也沒這麼大,根本就是在亂搞下游國家。
雖然中國極力否認,把罪名都推給氣候變遷,還說瀾滄江經過的雲南也是乾旱。但就被一個關注全球自然環境的組織 Eyes on Earth 抓包,它們在今年四月的時候發表了一個報告。用特殊的微波成像技術,調查1992年到2019年的衛星數據,模擬出在降雨跟融雪量跟湄公河水位高低關係的模型。這個組織就在報告中說,中國的水壩工程有直接的影響到瀾滄江往下游的水量。
我覺得我們台灣人可能對這種河流、水資源的問題真的很無感,因為我們就是個島國,不會有什麼國境內的一條河也有流過別人的家裡這種狀況。但是這其實在國際上還滿常出現的。
像墨西哥也因為科羅拉多河的事情跟美國有很多爭議。他們雙方在1944年的時候就簽了一個協議,讓美國可以在河上蓋水壩,條件是要確保墨西哥有農業用水。結果美國水壩蓋好之後,給人家的真的就只剩灌溉用的水量。從1899年代開始,科羅拉多河流進海裡的水幾乎是零。本來的河流出海口都只剩下乾地,三角洲的森林跟濕地有八成都消失了。
水水資源珍貴,不只人要喝,種地要灌溉,工業也需要用水。歷史上幾乎所有大城市都是蓋在河邊,真的有不少戰爭,說到底都只是在搶可以得到更多水的土地。現在人口爆炸又氣候變遷,水資源真的越來越珍貴。湄公河的問題還是要各國一起認真好好解決。我們在台灣能做的,就是不要浪費水。
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