關於 法人可以融券嗎 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【K線捕手盤前快訊】回升要件，仍未具備

加權指數本周雖然出現強勁反彈，彈幅也比預期稍大一點，但價量關係仍在空方的反彈結構，目前技術面已經到了3個複合式的壓力區(直播再詳述)，本周再攻高空間有限。櫃買指數則是很明確，在壓力區之前出現止漲現象，因此中小型股大多漲勢暫歇。

三大法人有買有賣，累計持平，融資融券也是有買有賣，累積持平，主力指標也是類似現象，整體籌碼中性，觀望保守。台幣本周波動不大，中期還在箱型區間整理。未來多方止穩轉強，則是觀察週KD能否黃金交叉，以及月KD持續高檔鈍化。

多數類股也還在反彈結構而且到了壓力區，甚至有不少個股都具備長天期頭部雛形，上周營建、生技、資訊服務表現相對穩定，周五很明顯轉強的族群是金融，表現最為整齊，本周應該還有機會維持多方走勢。

技術分析的核心精神就是必須百分之百客觀，就線論線，遠方已經看到有烏雲慢慢飄過來，未來可能會發生暴風雨，就應該暫避其鋒，等到真的風平浪靜安全了，再規畫進場，你可能會說，老師萬一暴風雨沒來怎麼辦？到時候重新再重新布局就好，現金在手還怕沒股票可以買嗎？但暴風雨真的來了，滿手持股會多賠很多。
周末假日專題課程，謝謝大家熱情參與，下個月見囉！

(歡迎分享，請載明出處K線捕手楊忠憲粉絲團)

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《8/5 大盤表現》
大盤指數持續狹幅震盪，跟昨天類似，黏著月線的位置，不過由於月線扣底在下降段，所以月線下彎角度大，台股即使是小跌仍「被動的」站在月線上。主要還是因為下有撐上有壓的格局沒變，也剛好卡在先前Ｍ型的頸線位置，量縮整理，個股漲跌互見，沒有明顯往上或下表態的契機。強勢族群仍在半導體，傳產航運鋼鐵較弱，終場下跌20點，收17603點，成交量3808億。

那麼台股近期真的就要黏在那不動嗎？如同剛剛說的，台股目前是個股表現，資金主要是因為台幣升值，而比較被動性的灌入大型股，基本面其實沒有太大變化，雖說七月財報以及第二季獲利能有激勵，但多屬於預料內的事情。所以盤中也有老師提醒了，大盤想要真的往上攻擊，需要有內外資買盤集中的主流族群出現，而非一天買一天賣的短線多空，而且要有實際穩定的成交量能，屆時才能確認台股有穩步向上的力道。

《8/5 電子族群》
面板昨天的一日行情，不過今天幸好沒有出現大崩跌的Ｋ線黑吃紅，代表隔日沖的人把貨倒一倒後，資金並沒有全面棄守面板。不過這也不代表面板一定會柳暗花明唷！今天的籌碼還是要看看，倒出籌碼的人是誰，在21元左右的群創仍有499的買單，又是哪個外資法人在接，短線應該還有戲，但大量低點必須要守住。

至於聯電一路往上噴，今天股價創20年來的新高，早上過了62.7元的波段前高，壓力帶卡一下後尾盤再往上飆。世界先進也是再次攻上漲停，不過這回爆出了大量，兩間公司都屬於晶圓代工的成熟製程指標個股，不過要小心世界短線似乎有點過熱，雖然外資目標價給很高，但現在進場卡在高點的機率不小。聯電算是比較穩健上攻，老師大多是建議，手上有的人還可以先續抱，空手的就等拉回找買點。

另外IC封測族群，以往股性都是比較溫吞，但近期有一點活起來的感覺，因為現在電子股有很多的逆風是在缺料上的問題，但封測比較沒有這一方面的疑慮，加上營運及展望已經有繳出實績，林睿閎老師就有提及，南茂(8150)H1有機會賺贏去年，其他像是京元電也可以留意，甚至權值的大牛股日月光，近期不僅是創高還連拉六根紅Ｋ，老師認為能激勵到其他封測個股，落後補漲，還沒漲到的若有業績加持都有攻擊的機會，也別忘了關注封測相關的導線架族群。

明天還會有大影響的，可能就是盤後公布，鴻海買到旺宏六吋晶圓廠的消息啦！就看到底是漲到2337還是2317了。

《8/5 傳產族群》
傳產今天都有點軟趴趴，特別是航運與鋼鐵都有賣壓湧現，水泥與塑化表現也不佳，可說原物料股今天都被空方鎖定，成交量前一百名個股跌最重的，就是鋼鐵的燁興、彰源，都跌超過7%，春源、中鴻、東和鋼鐵、新鋼賣壓也沉重。雖然有財報利多消息，但並沒有激勵到股價，利多不漲最危險。

同樣航運族群，財報利多不漲的是在散裝輪的慧洋，雖然開高但走低，勉強收小紅，代表人氣真的不在航運，而回來看到貨櫃三雄部分，盤中湧現賣壓，接近中午跌幅再擴大。技術面的術語我們常說「以盤代跌」，下降趨勢的股票如果可以原地量縮盤整，那麼就有機會蓄集反攻力道。但別忘了「盤久必跌」，「盤」是為了等待優勢到來做反彈，以長榮為例，七月營收一定好，Q2財報也沒問題，12號之後還有融券強制回補，水手們必須密切關注長榮對於這些利多的反應，不能恐怕就還有好長一段的修正唷！

#台股 #大盤 #加權指數 #電子 #聯電 #傳產 #航運 #以盤代跌 #盤久必跌 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記

先自首，今天文非常長哈哈哈哈，但我覺得很實用！有空的話花點時間看完，也歡迎討論，應該可以在高檔震盪中趨吉避凶蛤🤣🤣🤣！

《7/22 大盤表現》
從歷史高點一路溜滑梯下來，今天終於止跌！但這是真的轉強，還是暫時性的跌深反彈呢？從連續兩天都留了長長上影線來觀察，確實還是有點開高走低的意味，撐盤的主要是電子權值股，部分中小型電子股與櫃買也仍強悍，金融指數也有撐，所以拖累盤勢的果然還是航運族群。尾盤萬海翻紅，指數上漲113點，成交量仍在高檔5844億元。

盤中顧奎國副總提醒，大盤修正尚未完成，除了因為今天高點沒過昨高，拉抬指數也集中在晶圓代工雙雄，代表是政府護盤的力道，而非主力及法人資金。所以，在指數回測季線之前很難說是全面翻多，貨櫃三雄也要留意未來可能發生多殺多，融資追繳斷頭的壓力。另外，中小型電子股可以關注投信連買狀態來操作，但現在貨櫃三雄則是外資籌碼影響力較大，底部確定前還是要謹慎為宜。

《7/22 電子族群》
好多可以講的今天，權值股台積電今天跳空開高站回季線，高點也有過月線，聯電則是開盤秒填息，還漲半根停板，鴻海也在開盤半小時後填息，最後收110.5元，算是有至少填到一半，可以給及格。畢竟明天鴻海還有股東會，劉董除了手機代工本業之外，最新在車電上的應用，如果有好的展望與消息，就算沒有反應在自身股價，MIH相關的電動車電池概念股也可以關注，包括康普(4739)、美琪瑪(4721)，最近都算是穩穩往上走，回測五日線可關注。

至於強勢股當中今天還有往上飆的，分兩個部分講，一個是股價正式突破外資目標價的，MCU新唐、及ABF景碩，另一部分則來看看車用整流二極體，強茂(2481)又要怎麼追呢？

先看新唐與景碩，今天盤中都創新高，新唐最高到159.5元，景碩則收漲停價209.5元。至於先前外資給各自的目標價，大摩喊新唐155元，高勝喊景碩200元，但這兩支強勢股一路漲，不見轉弱還衝破了外資目標價，還能入手嗎？蜀芳老師的分析是，他們的共通點是投信都在買！更不用說台積法說會後，大家對車用特別是MCU更加有信心！但外資對於目標價的算法，是看預估的獲利，搭配不同產業給不同的本益比，新唐可接受範圍約25倍，才算出這樣的目標價。不過新唐的護身符，除了投信還在買，仔細看放空的融券也不少，但強勢狀況不變就會有軋空題材，在這過程中股價超漲屬於正常。續強狀態下一樣看五日線，前幾天其實都有好買點，現在正乖離大就別追高，沿五日線還是有入手機會。

至於景碩，蜀芳老師說以她個人對財報的了解，景碩第二季成長性真的非常好，是ABF三雄中最高，也難怪漲勢最驚人，在季報成績正式公布之前，都可以極短線來賺價差，沿五日線的買點還蠻好找。不過投資朋友如果怕高檔震盪容易被甩出去，心臟也沒那麼大顆的話，不妨回頭看最安全的欣興(3037)，業績保證好到明年，外資目標價其實比景碩更高，獲利也更好，先前股價漲不上去，是因為他股本大，外資籌碼多，需要壓盤時就會拿來賣一下。不過昨天台指期結算了，最近外資沒有壓指數的需求，那麼波段就可以來找欣興的買點，觀察五日線與月均線。

接著來談昨天也有提到的，回測五日線的車用整流二極體強茂，站穩腳步後，因為最近漲太多，盤後提前公布財報，結果成績超強！五六月加起來就賺贏去年上半年，今天當然開高立刻攻漲停。如果昨天的絕佳買點有進場，蜀芳老師建議，強茂不僅強勢，而且對利多消息有反應，那麼今天的漲停板就可以續抱，明天如果再創高，會碰到前高壓力，差不多就可以獲利了結先跑一趟，空手想要進場的話則再等一下，確認突破前高並五日線乖離縮小後再入手。先前其他老師也有說，真找不到買點的話可改看三日線甚至小時線。

至於同族群的台半(5425)，可視為弱化版的強茂，屬於跟漲的個股，因為昨天雖然也是五日線有撐，但強茂今天的漲停，主要還是獲利成績單，讓法人看好他今年EPS能到6～7元，若以車用本益比約20倍計算，120元以下的強茂都很OK入手。但台半？六月EPS只有0.22元，股價已經衝上90元，所以價值面吸引力不大，法人也沒在積極買進了，除非你對台半第三季大成長有信心，才能考慮布局，否則他不僅會爬得比強茂慢，摔得可能也會比強茂深唷。

最後提醒大家，資金現在看來從航運股轉出已是既定事實，很多熱錢不想進權值股，或現在檯面上看到的中型飆股，所以就轉進低價位並處在低檔的量大股！這些個股的技術指標像是KD，都出現低檔黃金交叉，但是真的轉強嗎？很多老師都提醒，這恐怕只是跌深的反彈，特別是面板與記憶體，面板外資會不會連買還是未知，長期的基本面也是看空，所以還是以箱型區間震盪來操作。還有面板驅動IC包括天鈺與敦泰，第四季已經不會缺貨，所以今天的漲，還是視為跟面板一起的跌深反彈，千萬別大幅度加碼。

《7/22 傳產族群》
傳產只能說，即使被殺盤，成交量還在萎縮，就代表資金真的轉向電子股了。其中，鋼鐵股成交占比萎縮到4%，多檔破月線，基本上在資金回來，並且站上多頭均線之前，應該都沒有轉強的本錢。散裝航運，盤中更有老師分析，本來就沒有那利基點，跟著貨櫃三雄奔漲，現在破季線恐怕就是破了，需要更長時間整理。再者，目前主力在玩鋼鐵航運的資金都是同一套，若主力一去不回頭，那麼趨勢上，鋼鐵人及散裝航運真的就是含淚下台一鞠躬了。

而盤面上最有量的應該還是貨櫃三雄，這裡要特別注意，盤面上的影響力排序，主力中實戶勝過投信，投信又勝過外資。不過貨櫃三雄自從納入台灣50後，似乎成為外資控盤愛用的工具，畢竟主力撤出，投信又聚焦在中小型電子股。再加上外資以前控盤都用大型權值股如台積電，成本相對比較高，現在只要讓長榮跌1元，大盤就能跌至少2點，更不用說殺長榮帶動運輸族群一起跌，是不是很方便（欸？

不過貨櫃三雄是也跌深了，外資當然也會擔心殺到反彈點，所以就會進行所謂的「配對型交易」，在同產業間一買一賣，舉例來說當外資要壓指數，但又不想把資金都抽離貨櫃個股時，就會賣權值大的長榮，換買權值小的萬海，反映在最近外資買賣超數據，以及航海王股價表現，才會呈現萬海偏強，長榮偏弱的狀況。所以接下來航運股的操作，要密切觀察外資籌碼。

最後也提醒水手們，跌幅深，本來就會反彈，所以不要急著殺低，靜待反彈，但也不要過度期待，蜀芳老師認為資金熱度減弱了，就很難攻擊性的挑戰前高，特別是使用融資的散戶，反彈最好趁機減碼！顧總也提醒，貨櫃三雄已經開始漸漸出現融資斷頭的賣壓，殺完了才有機會雨過天青，屆時重整旗鼓搶回電子股的資金，航海王才有機會再次揚帆遠征唷！

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