《阿富汗撤離實時報導》8/28美軍撤離倒數三天
*美國駐喀布爾大使館警告稱，在機場的美國公民“現在位於機場Abbey Gate大門、東門、北門或新內政部門的美國公民必須立即離開。”
美國的兩個主要盟友英國和法國周五宣布，他們正逐步或已經結束對機場的疏散。
*週五的人群再次冒著危險，到達機場，他們不顧另一次可能的恐怖襲擊威脅迫在眉睫，他們必須賭下去，拼命試圖逃離塔利班。
*法國官員將機場缺乏安全，歸咎於美軍過快迅速脫離。
與此同時，法國已經停止平民疏散工作。自週四恐攻襲擊以來已停止，幾名參與撤離工作的人士向紐約時報透露，私營安保公司和非政府組織已告訴阿富汗人留在安全屋內並避開機場，建議他們修改計劃乘坐租車巴士通過陸路，穿越巴基斯坦邊境，逃出阿富汗。
*在機場和街頭，美軍和塔利班試圖恢復秩序，控制現場。手持卡拉什尼科夫步槍的塔利班士兵要求人群遠離機場大門，他們用卡車守衛檢查站，每個路口至少停著一輛悍馬。美國軍方已恢復撤離的航班，白宮官員周五早些時候表示，儘管發生了恐攻襲擊事件，但在過去的 24 小時內，仍有 12,500 人從阿富汗撤離。
*等候的阿富汗人群，許多站在公車旁，身邊提著袋子，成百上千，人數減少，而不是前幾天的數千。
但仍有數十萬人不顧一切地想逃離塔利班的統治，但周五他們似乎很少有人能抵達機場大門。
機場本身幾乎已被封鎖。在機場的南門和東門，塔利班警衛告訴記者，任何人都不得靠近機場，所有入口大門都已關閉。五角大廈週五表示，約有 5,400 人仍在等待疏散。
*週五，美國軍方修正前一天在機場發生的恐怖攻擊判斷。美國參謀部泰勒少將說：“我們不相信在男爵酒店或附近發生了第二次爆炸。 只有一名自殺式炸彈襲擊者。”
但許多目擊者報告說聽到了兩次爆炸。
*美國上調爆炸受害者的人數，週五死亡人數急劇上升。阿富汗醫院官員統計共170 人死亡和至少 200 人受傷，其中尚不包括 13 名美國軍人死亡和 受傷15 位美國公民人：因為他們未在阿富汗醫院就醫。醫院官員要求匿名，塔利班告訴他們不要與新聞媒體交談。他們說，那些遇難平民，不是一般阿富汗人，而是擁有美國公民身份的阿富汗裔美國人。
*美軍在喀布爾自己摧毀最後的中央情報局全境基地。美國官員周五表示，情報基地位於喀布爾機場外。
炸毀基地目的為確保：不留下的任何設備或訊息，相關資料及情資不會落入塔利班手中。
這個被稱為「鷹」的基地，最初在阿富汗戰爭初期以一家前磚廠改造。過去二十年一直扮演前哨角色，從一個小型前哨基地發展為一個龐大的中心，用以訓練阿富汗情報機構的反恐部隊。
據不願透露姓名的現任和前任官員透露，隨著阿富汗政府垮台，僅有一些人留下，大多已逃離。
“他們是一支出色的部隊，”前中央情報局局長馬爾羅伊 (Mick Mulroy) 說。在阿富汗服役的軍官。 “它們是阿富汗政府在過去二十年裡，阻止塔利班的主要手段之一。他們是最後戰鬥的人，但他們傷亡慘重。”
當地阿富汗人對該基地知之甚少。該建築物非常安全，並且經過精心設計，因此幾乎不可能滲透。高達 10 英尺的圍牆環繞著現場，一扇厚厚的金屬門迅速打開和關閉，汽車才能進入。
一旦汽車進入內部，他們仍然需要通過三道安全檢查站，搜查車輛，檢查文件。
在戰爭初期，一名初級中央情報局 (C.I.A.官員被派去負責鷹基地附近的拘留所。在那裡，軍官命令一名囚犯古爾·拉赫曼（Gul Rahman）脫光衣服，並把他銬在牆上。他死於體溫過低。
中央情報局董事會曾經建議採取紀律處分，但被否決。
前中央情報局承包商表示，拆除基地絕非易事。除了燒毀文件和粉碎硬盤，還需要銷毀敏感設備，以免落入塔利班手中。前承包商說，Eagle Base 不像大使館，可以迅速燒毀文件。
基地的全部炸毀是撤軍計劃的一部分，與週四機場發生的爆炸案無關。
但在機場襲擊事件發生數小時後，美國自動引爆炸毀情報基地，驚動了喀布爾許多人，他們以為這是另一次恐怖襲擊。
*美國在阿富汗疏散美國公民和阿富汗盟友的官方任務定於下週二，即 8 月 31 日結束。塔利班表示，疏散工作絕不能延長，拜登政府官員表示，繼續超過該日期將大大增加阿富汗人和美國軍隊面臨的風險。
*喀布爾機場的英國官員周五已停止接受當地阿富汗盟友的撤離申請，並開始準備在美國設定的 8 月 31 日撤軍截止日期之前讓約 1,000 名英國軍隊和文職官員撤離。
“我們即將結束，”英國空軍參謀長威格斯頓接受電話採訪時說。 “一夜之間，我們被迫關閉了撤離緊急中心。”
空軍負責人說，若加上已批准目前已在機場內的最後數百名阿富汗人，登上從哈米德卡爾扎伊國際機場撤離的航班時，英國將有大約 15,000 人在這場行動中安全離開。
他說，這些人大約有 4,500 人是英國護照和簽證持有人，其餘是在阿富汗與英國軍隊一起服役的阿富汗人及其家人。
* 另一個美國關鍵盟友法國周五宣布，該國已結束在阿富汗的撤離行動。在一份聲明中，法國外交部長和國防部長將缺乏安全歸咎於“美軍迅速想撤離“。
https://www.nytimes.com/live/2021/08/27/world/afghanistan-taliban-biden-news/kabul-airport-attack-isis-us-strike
*巴基斯坦堅稱不會接受更多來自阿富汗的難民。但難民還是來了。
自兩週前塔利班接管喀布爾以來，數千人通過西南邊境的一個主要過境點，湧入巴基斯坦。雖然從喀布爾機場的疏散引起了全球的關注，但每天都有大量試圖逃離該國的人，聚集在 Spin Boldak-Chaman 附近，這是唯一指定且開放的難民過境點。
大約有 4,000 至 8,000 人越過那裡的邊界。據巴基斯坦官員和部落領導人表示自從塔利班佔領喀布爾以來，進入巴基斯坦的阿富汗人數量增加了三倍。他們擔心喀布爾機場的攻擊會促使更多人轉而使用過境點，進入巴基斯坦。
法國租車公司 在 [心得] 法國自駕Peugeot 208 - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
疫情解封後就計劃了一個為期兩週的南法旅行
由於大眾交通不太方便，我大部分的時間都是自駕，和版友分享這次心得
我是透過Rentalcars和Avis租車
原本在網路上選擇Renault Clio自排，不過到現場拿到的是帥氣的Peugeot 208,而且還是里程數只有1000的新車
租車10天花了約台幣20000，算是可以接受
Avis員工在取車時沒有跟著驗車，但還車時驗得非常嚴格，還好沒有發現什麼問題
Peugeot 208外觀
動力/隔音
雖然是小車，但加速到150沒問題，也不會太飄
不過在換檔的時候偶爾會頓挫，有被踢一下的感覺
隔音不太好，在高速公路上會聽不太到音樂
車機
幾乎取消所有實體按鈕，所以冷氣設定要到車機裡面調整，滿不方便
導航是使用Tomtom的圖資，定位滿精準，進出圓環的指示很即時，但很愛帶去小路
完全不需要用到原本帶去的導航機
停車
法國人停車很隨性，路邊停車沒有畫格子，大家都是有位就鑽
所以路邊停車很容易被擦撞或是前後前後貼很近
路上也會看到大量撞得亂七八糟的車子
即使在停車場，很多也不會照著格子停
一些比較老舊的停車場的格子非常小，即使是208停起來也有點吃力
大量汽車違停在巴士停車格
油價
超貴，高速公路上更貴（市區一公升1.8-1.9歐，高速公路2.0-2.2歐），大型石油公司如Total的比較貴，連鎖超市如Eclerc、U-drive反而比較便宜
治安
出發前看Google評論時常常看到在停車場內被砸車的負評，還好這次沒有遇到
民宿老闆有勸我們不要開車去馬賽，因為那邊常常砸車偷竊，所以這次是搭客運過去
心得
小車在法國真的很方便，因為法國的路比起台灣的小很多
下圖是尼斯的主要幹道，可以看到兩邊都做成人行道和腳踏車道，車道真的很小
市區的道路很常弄得彎彎曲曲的，加上有大量減速丘，所以在市區不會開得太快（即使是摩納哥的F1賽道一樣速限30...)
到南法會走很多山路，不少雙向道都只有1.5台車的寬度
很多道路都沒有中間的標線，所以不熟路況還是小心一點比較好。
法國人對於禮讓行人做得很好
行人也很習慣在沒有斑馬線的地方穿越馬路
所以在市區開車絕對要小心
法國高速公路速限130，但法國人都開得很快，即使我開到150還是被瘋狂超車
不過不得不提的是在法開車很舒服，大家都會乖乖在左線超車，超完就會回來
另外即使在單線道有龜車，大家都會乖乖在後面跟車，不會逼車或是亂超
路上的車子以Peugeot和Renault居多，越靠近摩納哥，名車越多
隨便就會停在賓利後面
看不出怎麼停進去的法拉利
以上，法國自駕真的很棒，而且5月的觀光客不多，推薦大家可以去玩玩看
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租車公司的會貴很多
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