#泰航 #伊朗 🇮🇷
Thai Airways 2016/10/1起開航德黑蘭航線,香港—曼谷—德黑蘭來回居然只要14K!
這種價錢不但和亞航促銷價差不多,泰航行李額度30公斤,full service又可累積星空聯盟里程,怎麼看都完勝啊~
同時也有24部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅空姐愛七桃,也在其Youtube影片中提到,#夜宿海生館 #屏東海生館 #夜宿海生館初體驗 旅遊Vlog #40【飯店篇#2】開箱2歲3個月兒子的「夜宿海生館」,親子體驗超累但是超好玩?|空姐愛七桃 終於輪到我惹!連續看兩個媽媽朋友帶孩子來夜宿海生館 超級期待這趟親子旅程~ 雖然我兒沒有如我期待,一覺醒來:「哇~好多魚魚」 而是一早七點被...
泰航行李 在 喜鴻旅行社- Cherry姐 Facebook 的最佳解答
泰國5天的戰利品,有點驚人吧!but,一半是要送人的……而且泰航行李是30,30,30公斤ㄝ!
泰航行李 在 【跟著小V吃喝玩樂】 Facebook 的最佳解答
都是泰航免費託運30公斤惹的禍,我的行李跟泰航同一轉盤遲遲不來,來的是這堆泰國回來的紙箱,too over!(是誰上個月搭泰航行李還被貼heavy?!)
泰航行李 在 空姐愛七桃 Youtube 的精選貼文
#夜宿海生館 #屏東海生館 #夜宿海生館初體驗
旅遊Vlog #40【飯店篇#2】開箱2歲3個月兒子的「夜宿海生館」,親子體驗超累但是超好玩?|空姐愛七桃
終於輪到我惹!連續看兩個媽媽朋友帶孩子來夜宿海生館
超級期待這趟親子旅程~
雖然我兒沒有如我期待,一覺醒來:「哇~好多魚魚」
而是一早七點被叫醒的起床氣:「看魚魚不要」
還是覺得這是好棒的體驗!!!
想知道2歲3個月小孩適不適合入住,快點開影片吧!!!
#屏東海生館 #夜宿海生館初體驗 #海生館夜宿
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夜宿海生館:https://www.aquarium.com.tw/sleepover.asp
海生館官網: https://www.aquarium.com.tw/
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【本影片與「屏東海生館BOT經營團隊海景世界企業(股)公司」合作】
🍑流程概略:
00:07 報到處
00:52 行李寄放處
01:18 行前說明會
01:30 珊瑚王國導覽
02:38 晚餐
03:03 後場參觀
03:37 捏黏土
04:02 宵夜
04:08 夜探海生館
04:42 選床鋪床&盥洗
05:23 起床
06:30 盥洗室tour
07:05 早餐
07:18 大洋池餵食秀
07:58 潮間帶
🍑馬祖方塊海冠軍得獎影片看這裡:
旅遊VLOG#32【台灣篇】Hi 方塊海!馬祖我們來了!空姐愛七桃
https://www.youtube.com/watch?v=74XccFlXLh4&t=73s
感謝馬祖 連江縣政府贊助播出!!!
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・飛機上的15個小時是怎麼渡過的? 商務艙, 國泰航空 By 空姐愛七桃
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・【飛機篇】飛機上的11個小時是怎麼渡過的? 經濟艙, 國泰航空 By 空姐愛七桃
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・旅遊VLOG#22【印度篇】 印度舊德里,印度到底多髒多亂多崩潰?
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・空姐愛七桃Vlog#4 最美絕境!玻利維亞天空之鏡篇, Uyuni, Bolivia, 烏尤尼鹽湖
https://www.youtube.com/watch?v=c0JIJ0tQzcc&t=265s
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・【飛機篇】搭小飛機一定有亂流嗎?立榮航空
https://www.youtube.com/watch?v=xne4IZo5-Yk
・【YouTuber 怎麼領薪水?】陪我一起去京城銀行領Youtube的薪水吧!
https://www.youtube.com/watch?v=cMCsO7UX2YU
🍑拍攝器材:
Sony a6600+旅遊廣角鏡 1018
🍑剪輯軟體:
Final cut pro X
🍑音樂來源:
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泰航行李 在 Smart Travel Youtube 的精選貼文
格價專家 :
Gearbest 購物平台 ( 係時候喺網上買聖誕禮物啦, 唔平唔介紹畀你哋啦)
https://tinyurl.com/y2e3bvcf
?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日後只有鑽石會員才可以收睇重溫。
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國泰航空大裁員,整體裁減8500個職位,未來數星期將裁減約5300名駐港員工,國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示,陸續有地勤人員收到電話,部分人收到電郵,重災區是入職20、30年的舊合約員工,她估計國泰直接裁減舊合約員工,只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說,國泰指今次重組後每月減少5億現金支出,但集團目前仍每月流失15至20億元現金,憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。
吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時,從未交代有否嘗試其他節省成本方法,以減少營運開支,今日卻直接裁員。她又指,即使將來恢復招聘,員工都不會再獲得原有待遇。
政府早前向國泰注資273億元,吳敏兒認為,政府在事件中絕對有角色,有責任責成管理層,確保被裁員工獲合理賠償。她說,國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償,是不能接受。
另外,國泰機師組成的香港航空機組人員協會指,國泰未就裁員計畫與工會正式會面,對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響,希望國泰尊重和執行現有合約,並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面,表達訴求。
早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主,近年才吸納本地機師,而前年修訂新入職機師的薪酬福利,又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎,新入職本地機師收入較之前遜色,年薪約50多萬元。至於空中服務員,網上資料顯示,每月薪金約3萬元左右。
疫情影響:200多個航點 VS 26個航點
對於港人來說,國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司,在全球一共有119個直航航點,若加上聯營航班就共有255個。作為比較,國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。
隨着新型肺炎疫情席捲全球,各地陸續「封關」,只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行,10月及11月仍然運作的航點就只有26個。
國泰成立於1946年,是香港第一間提供民航服務的航空公司,由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦,分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展,首創運送貨品來往中國及澳洲,之後再到香港營運。
到1948年,當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權,澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空,則收購了35%;其餘20%,則由原創辦人各持10%。同年10月,公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」,當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱,意即「契丹」;「Pacific」則象徵兩名創辦人,希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。
國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司,1947年時,有另一間「香港航空」(與現時的香港航空無關),不過1958年時,由國泰全面收購,並接收其原有航線,包括東京、台北等。自此,國泰成為唯一於香港註冊的航空公司,雄霸航空業一段時間,直至港龍航空於1985年成立。
在獨佔香港航空界的數十年間,國泰在1960年,為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線;1982年,推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務;之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年,國泰正式晉身藍籌股之列。
曾4度獲評全球最佳航空公司
踏入2000年後,國泰多次獲獎,更分別於2003年、2005年、2009年,及2014年,獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年,國泰成功收購競爭對手港龍航空。
雖然風光數十載,但國泰亦不時爆出工潮,也並非首次大規模裁員。1981年6月,1,500名地勤人員就加薪問題,與資方談判破裂,於是發起3日罷工,當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底,國泰出現人手不足,勞資就此談判,空服員工會拒絕加班,資方解僱3名員工,結果到1993年初引發員工大罷工,歷時17日,最終由當時立法局介入,設立監察會,確保員工不被秋後算賬,3名員工復職,終化解工潮。
屢爆工潮 勞資關係長期成焦點
到1999年,國泰空中服務員工會指,國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構,暫停一年增薪點等,就此入稟高等法院,官司持續多年,直至2005年3月,工會獲得勝訴,國泰需賠償3.5億元。到2007年,勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗,計劃於聖誕節旅遊旺季罷工,事件由勞工處介入協調,最終雙方達成協議。之後2012年底,250名國泰員工在機場示威,抗議加幅僅2%,並發最後通牒,再次計劃於聖誕節期間罷工,最終雙方達成協議,化解工潮。
國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後,旋即面對亞洲金融風暴,旅遊業受重創,國泰當時亦受到打擊,決定裁員760人。到2017年5月,由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損,最終國泰由盈轉虧,需裁員600人;同年11月,國泰被剔出恆指成份股之列,失去逾30年的「藍籌股」地位。
第一部份:底薪 規定每月飛70小時
一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示,早期入行的是計固定薪金,但新一批入行的,已經人工分「底薪+津貼」。
底薪規定每月飛行工作70小時,入職時薪大約108元。換言之,70小時X108元=7560元。
底薪及時薪也會隨着年資調整,年資較高的,時薪達350元。70小時以後的工作時間,就按時薪計,即是多勞多得。
第二部份:津貼 早午晚餐、洗衣、過夜費
津貼方面,主要是在外地的早午晚餐;如逗留過夜, 會包括洗衣費及過夜費用 。因此,空中服務員要省吃省用,該筆津貼才可袋袋平安。
津貼會按各地的消費水平設定額,例如:日本逗留24小時,三餐津貼是12000至13000日圓,折算港幣900元。但台灣逗留24小時,津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長,也會有洗衣津貼。
「早午晚三餐,晚餐津貼較高,但一旦航班時間調整,就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱:「如果想收入高,有些人會調多幾班長途機。」
航空公司嚴格規定,在以下時間on duty(執勤),才可享用早午晚餐津貼。
早餐 0600-0859
午餐 1200-1359
晚餐 1800-2159
受訪空姐表示,近年公司緊縮開支,例如:縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外,自然可減少餐飲津貼。另外,每餐津貼費用也不時調整,加上美元強勢,他們的津貼以當地貨幣計算,經折換後,收入也打了七折。
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泰航行李 在 sosrebecca Li Youtube 的最讚貼文
#開箱空姐的行李箱
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