大家都以為市場賣的鮮蚵是本土產,沒想到進口蚵仔已經大舉攻台!國內蚵農陳情,去年就有1300噸鮮蚵從越南進口,今年到八月也進了六百多噸,而且可能還有中國蚵「洗產地」入侵,呼籲政府必須嚴加控管!
不過官方表示,WTO自由貿易下難以限制進口,只能加強市場上鮮蚵的產地標示,消費者也要睜大眼睛,儘量選擇新鮮無腥味又Q彈的本土蚵!
https://www.newsmarket.com.tw/blog/158712/
同時也有24部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅天王祐,也在其Youtube影片中提到,台灣幫美豬洗產地! 蘇巧慧提案,讓公投形同虛設! 小英向黑道宣戰,還是喊讚? 防疫死不認錯,真以為自己是神!...
洗產地 在 綠黨 Facebook 的精選貼文
【中國蚵別來!建請農委會保護台灣蚵】
近日有蚵農向政府陳情,養蚵產業受到進口蚵的衝擊,已經血本無歸。
蚵肉進口的數量從2016年到2020年間成長了5倍,越南進口的蚵肉更從2016年的5公噸,增加到1306公噸,成長了260倍。
我國目前禁止中國蚵進口,然而有些中國蚵會先到越南洗產地,再轉運台灣,成本不到台灣蚵的7成,加上外觀不易區分,常常混充台灣蚵在市場銷售,嚴重打擊台灣蚵的市場。
低價進口的中國蚵不僅影響蚵農生計,也影響西部沿海家庭,剖蚵的副業收入。
中國蚵的品質也不甚精良,今年8月份進口蚵肉129批,檢驗率20%,就查到3批含鎘的蚵肉,在市場上濫蚵充數,一般消費者無法分辨,也難以吃得安心。
綠黨在此呼籲農委會做好把關,建請農委會跨部會協調,#加強邊境查驗 #要求進口業者清楚標示蚵肉產地,為蚵農生計,也為全體國民的食安把關。
#綠編
洗產地 在 蘇治芬 Facebook 的最佳解答
要是有一天,我們吃不到台灣產的蚵仔煎🦪?
治芬在八月中旬才剛召開牡蠣災損協調會,八月下旬又接到蚵農的陳情。但近年來有盤商 #從中國進口牡蠣種苗,更有從越南進口大量蚵肉。根據關務署的報告,我國一年進口冷藏蚵肉1100餘噸,冷凍蚵肉800多噸,總共2000公噸的進口量並非小數目,許多蚵農懷疑是 #中國蚵肉到越南洗產地,最後甚至混充成台灣的牡蠣在市面販售。不僅影響牡蠣產業,還可能造成台灣海洋生態危機!
今天我和蔡易餘委員 蔡易餘 家己人 邀集漁業署、國貿局、關務署、食藥署、海巡署、水試所等中央單位召開座談會,接受彰化、雲林、嘉義、台南等地的蚵農陳情,他們齊聲大喊「反對蚵苗進口,救救台灣牡蠣產業;反對進口混充本土牡蠣」。
雲林台西是台灣蚵苗的最大生產基地,占全台7到8成,台西的蚵苗賣到嘉義養成中蚵,然後再到台南二次放養、育肥,形成整個養蚵產業鏈。從蚵串、蚵苗、剖蚵、賣蚵,還有鮮蚵料理等等,養活了一大群人,養蚵產業不只要保護,而且要永續經營。
身為雲林和嘉義沿海的民意代表,治芬和易餘委員責無旁貸,一定站在蚵農這邊,極力保護蚵產業!我們也立即請漁業署等有關單位檢討進口季節及總量,#加強邊境把關查檢及產地標章查驗、後端消費市場抽查,還要向農委會 #爭取養蚵技術研究及人才培育經費,同時要求第一階段 #先減少5成進口量,並評估採季節性的進口。
還有蚵農告訴我,近年來牡蠣繁殖棲地的消退、破壞,外傘頂洲的消失,沙洲往海岸線後退,讓 #蚵農快要找不到可以養蚵的地方。我們也必須持續思考,如何加強海岸的保護和管理,否則棲地消失,就沒有養蚵人家,整個產業也將崩解。
我和易餘委員都很愛吃蚵仔,而且一定要吃 #MIT的蚵仔,台灣牡蠣產業永續經營需要你我的努力,才能長長久久!
洗產地 在 林俊憲 Youtube 的最佳解答
蚵仔是一種非常經典的台灣食材,也是西南沿海居民重要的經濟來源。但是你知道嗎?現在餐桌上吃到的蚵仔,很可能不是產自台灣!
前陣子有蚵農向我陳情,今年盤商都沒來收貨,連成本都拿不回來,也連帶影響到靠剖蚵副業維生的家庭。我向農委會調資料,才發現這五年來,越南進口的蚵仔竟然暴增260倍,從5噸成長到1306噸。
越南蚵暴增,除了因冷凍保鮮技術進步外,還有一種可能是禁止進口的中國蚵至越南洗產地。因此我第一時間就要求農委會,每一批進口的蚵仔都要附上產地證明,也請國貿局、食藥署加強查驗。
然而,上述方法只能管理合法進口的蚵仔,走私的更難以估計,因此我要求農委會應該儘速與其他機關聯合商討對策、嚴加查緝。蚵仔不只是台灣美食,多年來更已成台灣沿海的獨特人文地景,要是政府現在不努力,恐怕幾年後,我們只能靠記憶來回味台灣蚵的鮮美滋味。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/HxSmYI9bDFM/hqdefault.jpg)
洗產地 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最佳貼文
近日知名路權倡議人士「Leo理觀點」以及汽車部落客「Hank汽車部落格」,紛紛對即將上路的區間測速科技執法提出質疑,Leo理觀點更指出,目前的區間測速系統採購標案的得標廠商,使用中國製設備架設區間測速系統,並企圖「洗產地」規避採購法規。此舉對我國用路人以及國家資安有非常嚴重的隱憂,而今日林佳龍部長針對民間的疑慮做出回應,提出五項決議,並暫時停止區間測速系統的使用。
然而,這樣問題就解決了嗎?這水看來有點深啊,今天就來討論一下這件車界鬧得沸沸揚揚的事情吧
相關文章報導:https://forum.jorsindo.com/thread-2556991-1-1.html
資料來源:
Leo, that Taiwanese. 理觀點. Facebook粉絲專頁(資料提供者)
https://www.facebook.com/LeoTTwn/
Hank汽車部落格(資料提供者之一)
https://www.facebook.com/HankRS225
【 資安戰新手法? 海康威視疑「洗產地」再度入侵臺灣! 】- 台北市議員高嘉瑜
https://www.facebook.com/ntufish/posts/10158841043448820
區間測速採用中國製產品直接證據首度曝光
https://www.facebook.com/LeoTTwn/posts/499697871421055
區間測速海撈車主資料!廠商難證明設備非中國製 林佳龍下令停用
https://tw.appledaily.com/life/20210126/R2P7YGPAZFGMZKIKACO5GL6CDQ/
機關辦理涉及大陸地區財物或勞務之採購https://gpis.taipei/frontFunction/Affair/wfrmRule_detail_3.aspx?ID=669
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國道地磅站弊案 公務員認罪繳犯罪所得獲緩刑
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臺灣高等法院 104 年上訴字第 2563 號刑事判決
(請以「東山科技」搜尋,並點擊序號16之判決)
https://law.judicial.gov.tw/FJUD/default.aspx?fbclid=IwAR2rvr2nXvHGkyEkTAit0fr-TUXOenNsPsfNtrtJsPOvfVhtb6jwEtg53AY
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